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日本で韓国車が評価されない理由🇰🇷
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0001名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/05(火) 19:22:04.29ID:kj3U4AEZ0●?2BP(2000)

https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/01/31/345360/

試乗　ヒュンダイi30ファストバックN　274ps　低価格／低いルーフ以上の魅力


https://i.imgur.com/VCImBFN.jpg
https://i.imgur.com/wIFTVba.jpg
https://i.imgur.com/ejrcnle.jpg

既存オーナーの場合、手に入れてから1年半ほどだから、まだi30の買い替えを考える時期としては早い。
しかし、積極的に技術的に刷新を加えるという手法は、賢明だと思う。
ヒュンダイは自社のクルマに専用のコンポーネンツを多用しているため、しがらみなく短期間に様々な開発を展開できるのだろう。
ドライブトレインやサスペンション、ステアリングラックや電子制御システムなど、このNブランドに搭載されているそれぞれがクルマを引き立て、前進を遂げているはず。

スポーティなモードを選択しても、ハッチバックのようにステアリングは鈍く、乗り心地はぎこちなく不必要にアグレッシブな印象が拭えない。ノーマルモードなら素直さは増すが、蛋白で魅力には欠けている。
ただしカスタムモードを選択し、サスペンションやステアリングの設定を最適なものに調整すれば、クルマの挙動は修正できる。
その作業はなかなか複雑なものだけれど。
設定さえ決まれば、ステアリングの重さだけでなく、直進性やシャシーレスポンスなど、優れたドライビングフィールを味わうことも可能となる。
ライバルほど横方向のグリップが高いわけでもなく、ハンドリングも意のままとはいえず、繊細でバランスの取れたクルマというわけではない。
しかし、シャシー性能はこの価格を考えれば秀逸の仕上がりで、速めのペースのドライビングも積極的に楽しめるとは思う。

274psモデルでも3万ポンド（414万円）以下

一方で、i30ハッチバックNの経験と同様に、このファストバックも基本的にエンジンの印象はさほど優れたものではない。
残念とまではいわないものの、Nの評価を高めてくれるものではない。
2.0ℓ4気筒ターボは充分な最高出力と最大トルクを湧出し、ほとんどの走行シーンで不満のないパフォーマンスレベルを与えてくれる。
設定の幅の大きいシャシーの資質も充分に引き出すことは可能だ。


テスト日 : 2019年1月15日
価格 : 2万9995ポンド439万円
https://i.imgur.com/fTSbwNi.jpg
0669名無しさん＠涙目です。(大阪府) [TW]
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2019/02/06(水) 00:23:59.82ID:uBUbHIkl0
って言うか比べる意味もない
日本に韓国車市場はないそれだけだ
乗る必要もない
0673名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/06(水) 00:25:22.22ID:WxhXO/sS0
>>668
おい、c-hrに再生数倍異常差つけられとるやんけｗｗ
0675名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 00:26:13.95ID:3gb1vVCM0
>>670
別に代理店経由で輸入すりゃいいじゃん
なんでしないの？
0676名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/06(水) 00:26:19.83ID:WxhXO/sS0
>>670
何で個人輸入しないの？クーパー買う余裕あるなら買えるやろ、言い訳すんな
0677名無しさん＠涙目です。(岡山県) [PL]
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2019/02/06(水) 00:26:54.93ID:T72n30NG0
差別
0678名無しさん＠涙目です。(鳥取県) [KR]
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2019/02/06(水) 00:27:24.48ID:FO3XQEP30
>>1
ベンツAクラス丸パクり
0679名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/06(水) 00:28:00.60ID:EZba+1o20
>>670
っ輸入
0681名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CA]
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2019/02/06(水) 00:29:32.65ID:hQq9mM5U0
>>657
貴方ならコナを選ぶと言いたいんだろうけど私はC-HRを選ぶかなぁ、デザインについては完全に好みの問題なので議論するのはナンセンス
あとは燃費もエンジンサイズもエリアによってラインナップが変わるし、税制も道路事情も国によって違うんだから一概には言えないよ
0684名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/06(水) 00:30:30.71ID:WxhXO/sS0
>>680
都合の悪い指摘はガン無視なのね
0690名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/06(水) 00:34:08.54ID:WxhXO/sS0
>>685
その程度の知識で乗りたいとはこれ如何に
0692名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 00:35:01.99ID:3gb1vVCM0
>>683
日本人の答えがそれなのでは？
ディーラーがあっても思い入れないから買うほどではない、が答えやろ
0693名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2019/02/06(水) 00:35:04.52ID:lJwdSxfL0
>>79
流石に領事館の外交ナンバーの車はおおむかしのヒュンダイだったが、どこがメンテしたんだろう？
0696名無しさん＠涙目です。(庭) [ES]
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2019/02/06(水) 00:35:50.65ID:u+Pva9Tt0
>>691
冬のソナタの聖地巡り&ペ・ヨンジュン追っかけに大金をつぎ込んだオバサマ方を見習って代理店通して輸入すれば？
0697名無しさん＠涙目です。(茸) [AT]
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2019/02/06(水) 00:36:02.97ID:TW1w/E3+0
>>467
目細っ
0701名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/06(水) 00:38:40.60ID:WxhXO/sS0
>>694
どちらも同じ投稿主の動画なのだからその言い訳は無理があるんだが・・・
0702名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]
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2019/02/06(水) 00:39:42.06ID:Q/dYF6Qu0
そりゃ韓国人自身が日本で韓国車を売るのを諦めて逃げたからな
そんな連中の作るもんなんて評価されるわけないだろ
0703名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CA]
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2019/02/06(水) 00:41:20.16ID:hQq9mM5U0
ライターが書いた記事や動画なら良いものも悪いものも持ってこれるんで正直どこまで意味があるのか…
韓国発、ヒュンダイi30がVWゴルフに勝てない理由　血も涙もない評価に要注意 - 初試乗 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/02/23/207489/

試乗　マツダ 3（アクセラ）2.0 SKYACTIV-G　素晴らしい新型ハッチバック - 初試乗 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/01/28/346252/
0704名無しさん＠涙目です。(大阪府) [TW]
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2019/02/06(水) 00:41:40.12ID:uBUbHIkl0
>>700
･･･もう喋んな
0705名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 00:41:52.36ID:b0rKgeyP0
だって差別されるもん
0708名無しさん＠涙目です。(香港) [US]
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2019/02/06(水) 00:43:17.20ID:rl0ZcMXC0
ドイツ行った時は日本車ほとんど走ってなかったし、そういうもんだろ
0710名無しさん＠涙目です。(東京都) [VN]
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2019/02/06(水) 00:43:53.63ID:buHRJzIn0
とりあえず車ってのは、別にものであってそれが韓国製でも過剰に嫌悪するべきではないと思うな
嫌韓だってモニタはLGだったり、HDDとかSSDはサムソンだったり、いろいろあるだろ？
率直にかっこいい車で所有したいとは思うが（マツダのRX8みたいだよな）、439万は高すぎ
韓国車は最近間違えてるよな？　日本や先進国に追いつこうと、持ち味なくしてる
安くて、そこそこの性能ってのが愛好者にマッチしてたのに、急速にブランド力高めてる

そういうのって、背伸びというか消費者が一番嫌うとこなんだな。レクサスだってトヨタが30年以上
米国で実績を深めてても、恐る恐るデビューしたよね？　日本車が高級車になれるかおっかなびっくりだった
そういう謙虚さが少し韓国は足りないよね。まあ他人の国だし、売れると思うなら売るがいいけど
もう少し大衆車を実直に作ったほうがいいと思う。韓国は何でも急に、大胆に、背伸びしすぎだよ
0711名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2019/02/06(水) 00:43:55.16ID:M1TNTkXy0
　
犯罪者を評価する国って南北バ韓チョン中くらいのもんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
0712名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 00:44:00.17ID:3gb1vVCM0
>>708
普通のことだよね
0713名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 00:44:26.94ID:3gb1vVCM0
>>709
そりゃ悔しくないよ
0716名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 00:46:29.53ID:3gb1vVCM0
>>715
左ハンドルかどうかくらいは基礎知識で知ってると思うぞイギリスなら
免許取るとき座学でも習うし
0721名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 00:50:31.08ID:3gb1vVCM0
>>717
何が言いたいんだお前？めちゃくちゃやん
>>709はなんやってん？イギリスのことはみんな知らない前提やないんかお前の中では
何いきなり意見変えて話すり替えてんだ韓国人のやり方リスペクトか？
0722名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/06(水) 00:50:46.94ID:WxhXO/sS0
この家がどれだけ韓国車誉めても
自分で出した>>668で貼ってる動画再生数のc-hrとの差で
海外の人も、日本車に比べて注目度は低いと自分で言っちゃってるのが面白い
0725名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2019/02/06(水) 00:55:54.37ID:yzyx8qNb0
日本人が買ってマトモにサポート受けられるのかと言う不安
0726名無しさん＠涙目です。(茸) [BR]
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2019/02/06(水) 00:56:31.20ID:jgyBXI9r0
>>1
壊れる燃える燃費が悪い韓国(´・ω・`)
0727名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2019/02/06(水) 00:56:39.17ID:NM5iG6c80
>>1
スバルっぽいというか
マツダっぽいというか
0729名無しさん＠涙目です。(茸) [BR]
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2019/02/06(水) 00:59:53.20ID:jgyBXI9r0
>>718
ドイツに乗っ取られてドイツ車になったし(´・ω・`)

ミニ (Mini ) は、ドイツの自動車会社、BMWが2001年に設立した自動車ブランドである。
0730名無しさん＠涙目です。(茸) [BR]
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2019/02/06(水) 01:01:47.77ID:jgyBXI9r0
あーBMWは中国に乗っ取られてるからミニは中国車か(´・ω・`)
0731名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US]
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2019/02/06(水) 01:02:47.83ID:vRXQiAZW0
トヨタでいいじゃんホンダでいいじゃん

おわり（＾ω＾）
0732名無しさん＠涙目です。(茸) [BR]
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2019/02/06(水) 01:03:17.84ID:jgyBXI9r0
>>728
チェロキーがカッコイイ(´・ω・`)
0733名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 01:03:20.29ID:3gb1vVCM0
>>729
言っちゃだめだろかわいそうじゃん
自分の車のことすらわかってないみたいやん
0737名無しさん＠涙目です。(茸) [BR]
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2019/02/06(水) 01:06:33.75ID:jgyBXI9r0
>>733
英国企業はEUでドイツとフランスに乗っ取り攻勢をかけられて無くなった事を知らない日本人が多いんだよね(´・ω・`)
0738名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 01:06:38.38ID:3gb1vVCM0
まだワンチャンあるで
01年以前のふるーいミニに乗ってるんかもしれんしな
0741名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2019/02/06(水) 01:07:37.03ID:cInjvTCQ0
地方だと車は割と生活の土台だから変なの選ぶわけにはいかんし
左ハンドルは日本じゃ難易度高いわ
0743名無しさん＠涙目です。(東京都) [VN]
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2019/02/06(水) 01:12:43.43ID:buHRJzIn0
>>735
おま、ギリシャとかトルコ行ってみなよ。ヒュンダイばっかだぞ
あとイタリアも多いな。スペインも日本車より多いと思う
東欧も多い。ハンガリーやチェコ、ポーランドもヒュンダイ多い
ただ、東欧はスコダも多いけど
イギリスもヒュンダイ多いぞ
0744名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 01:14:39.30ID:3gb1vVCM0
>>743
というかヒュンダイの規模でそんな手広くやってるからあんな利益率低いことになってるのでは？
0745名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2019/02/06(水) 01:14:45.25ID:dQtSRtnq0
>>1を要約するとどうなるの？
0747名無しさん＠涙目です。(茸) [BR]
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2019/02/06(水) 01:16:17.80ID:jgyBXI9r0
>>743
あー
ヒュンダイを一台買ったら二台プレゼントとかしているから中古が大量にあるんだよね(´・ω・`)
0748名無しさん＠涙目です。(岡山県) [MX]
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2019/02/06(水) 01:16:21.43ID:vvz6wEdK0
イタリアはvwばっかりやった
アルファがいっぱい走ってると思ってたからガッカリした
チンクエチェントも走ってなかった
0749名無しさん＠涙目です。(家) [KR]
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2019/02/06(水) 01:17:36.33ID:y1iBw6RY0
そりゃエンジン作れないとこの車なんて魅力あるわけねーだろ
0750名無しさん＠涙目です。(東京都) [VN]
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2019/02/06(水) 01:17:53.85ID:buHRJzIn0
>>744
違うんだなあ～　韓国は労働組合が強くてストばっかりやってるから労働生産性も
経営側の経常も結構悲惨。日本の60年代がずう～と続いてる
ストばかりやってるから、企業の技術革新もちょっとおざなりなんだな。これ、韓国の問題点
0753名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/06(水) 01:20:44.28ID:RM4CXiC+0
大型バスはちょいちょい見かけるよ
だって在日すら買わないのが答えやん
0757名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2019/02/06(水) 01:29:19.01ID:4+UEzAxp0
韓国で日本車が評価されない
　　　↓
それなら韓国のSAMSUNG自動車工場で輸出用日産車作る必要ないよな
委託生産費かかってるからな　　
撤退しても良いよな
　　　↓
韓国人は全員解雇だな
0758名無しさん＠涙目です。(東京都) [GB]
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2019/02/06(水) 01:29:44.51ID:9Z04myj00
だれか「蛋白」にツッコんでやれよ……
0760名無しさん＠涙目です。(千葉県) [TR]
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2019/02/06(水) 01:32:08.79ID:h2445+Iu0
坂道も満足に登れないのには只々閉口
こんなの誰も買うわけないだろ
0762名無しさん＠涙目です。(千葉県) [TR]
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2019/02/06(水) 01:33:17.43ID:h2445+Iu0
>>751
東南アジアの交通事情あまり感心しない。
母子連れでバイクに乗ってるのとかを見てるとやはり危険。
0765名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/02/06(水) 01:36:46.70ID:C0oNItc30
仮に自分の家の敷地が何㌶もあって、敷地内を移動する為だけに乗るならというなら韓国車に乗っても良いよって日本人は居るかもね。
要するに、韓国車に乗っている所を知り合いに見られたら恥ずかしいってこった。
0767名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/02/06(水) 01:38:07.04ID:3gb1vVCM0
>>756
2017年時点で台湾でのシェアのトップ10にも入れてなかったのにヒュンダイキアはどんな魔法使ったん？
結構人気あるらしいけどw
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