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日本で韓国車が評価されない理由🇰🇷

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0001名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/05(火) 19:22:04.29ID:kj3U4AEZ0●?2BP(2000)

https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/01/31/345360/

試乗　ヒュンダイi30ファストバックN　274ps　低価格／低いルーフ以上の魅力


https://i.imgur.com/VCImBFN.jpg
https://i.imgur.com/wIFTVba.jpg
https://i.imgur.com/ejrcnle.jpg

既存オーナーの場合、手に入れてから1年半ほどだから、まだi30の買い替えを考える時期としては早い。
しかし、積極的に技術的に刷新を加えるという手法は、賢明だと思う。
ヒュンダイは自社のクルマに専用のコンポーネンツを多用しているため、しがらみなく短期間に様々な開発を展開できるのだろう。
ドライブトレインやサスペンション、ステアリングラックや電子制御システムなど、このNブランドに搭載されているそれぞれがクルマを引き立て、前進を遂げているはず。

スポーティなモードを選択しても、ハッチバックのようにステアリングは鈍く、乗り心地はぎこちなく不必要にアグレッシブな印象が拭えない。ノーマルモードなら素直さは増すが、蛋白で魅力には欠けている。
ただしカスタムモードを選択し、サスペンションやステアリングの設定を最適なものに調整すれば、クルマの挙動は修正できる。
その作業はなかなか複雑なものだけれど。
設定さえ決まれば、ステアリングの重さだけでなく、直進性やシャシーレスポンスなど、優れたドライビングフィールを味わうことも可能となる。
ライバルほど横方向のグリップが高いわけでもなく、ハンドリングも意のままとはいえず、繊細でバランスの取れたクルマというわけではない。
しかし、シャシー性能はこの価格を考えれば秀逸の仕上がりで、速めのペースのドライビングも積極的に楽しめるとは思う。

274psモデルでも3万ポンド（414万円）以下

一方で、i30ハッチバックNの経験と同様に、このファストバックも基本的にエンジンの印象はさほど優れたものではない。
残念とまではいわないものの、Nの評価を高めてくれるものではない。
2.0ℓ4気筒ターボは充分な最高出力と最大トルクを湧出し、ほとんどの走行シーンで不満のないパフォーマンスレベルを与えてくれる。
設定の幅の大きいシャシーの資質も充分に引き出すことは可能だ。


テスト日 : 2019年1月15日
価格 : 2万9995ポンド439万円
https://i.imgur.com/fTSbwNi.jpg
0005名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/05(火) 19:24:43.25ID:+wDCPJ3l0
韓国行ってみろよ
外車しか走ってねぇから
0007名無しさん＠涙目です。(カナダ) [CN]
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2019/02/05(火) 19:25:07.88ID:f+BVf0es0
新車でもﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに大便が付着してそう・・・
0009名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ID]
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2019/02/05(火) 19:25:50.79ID:rjD7hXF60
何処で売ってんの
ドンキ？
0017名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2019/02/05(火) 19:28:48.86ID:+7IcWwbb0
>>10
お前アメリカ入国禁止だろ
韓国に帰れば乗れるじゃん
0019名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/02/05(火) 19:29:20.74ID:H9qB+zwi0
代理店すらない
0020名無しさん＠涙目です。(茸) [FR]
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2019/02/05(火) 19:29:48.24ID:W9YwsERc0
フェラーリの販売台数より売れて無い
0024名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2019/02/05(火) 19:30:50.03ID:Xmxd2r6v0
日本製の車が買えるのにわざわざ大してブランド力も外車を買う必要がない
韓国に限った話じゃない
0026名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/05(火) 19:31:44.24ID:5PIw3jNJ0
日本車があるのに競合の海外製を飼う必要ある？
0029名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2019/02/05(火) 19:32:15.41ID:SrJOw+Lr0
日本車がスズキしかなくて今の欧州アメ車のラインナップしか無いなら多少売れるんじゃないかなぁ
俺はスーパーキャリイ買うけど
0030名無しさん＠涙目です。(大阪府) [RU]
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2019/02/05(火) 19:32:21.23ID:kAKv+iD40
評価されたときってあったっけ？
0031名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN]
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2019/02/05(火) 19:32:25.91ID:sZTBnix+0
KIAなら面白い車あるから買うが販売店が無いだろ
そもそも日本車が安く買えるのに買う必要が無い
0036名無しさん＠涙目です。(茸) [FR]
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2019/02/05(火) 19:33:09.13ID:W9YwsERc0
アメ車は売れてないといっても

霊柩車市場じゃリンカーンやキャディラック全盛だしな
0041名無しさん＠涙目です。(富山県) [JP]
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2019/02/05(火) 19:34:04.14ID:M1T0oewE0
家電ですら中韓に削り取られてきてるのに、車だけは相変わらず国内市場強いな。
国内車が9割以上とかが異常なんだけどね。
0049名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2019/02/05(火) 19:34:57.06ID:Ibn1tc160
KIAって軍人が見たら縁起悪すぎじゃね
テニスの試合見てると関係ないのにモヤモヤするわ
0050名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2019/02/05(火) 19:34:59.53ID:Xmxd2r6v0
>>30
日本で評価されたことはおそらく一度もない
海外だと安くてそこそこ乗れる車として人気がある
昔の海外での日本車のポジションと同じ
0054名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]
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2019/02/05(火) 19:35:25.05ID:tMe0H1jt0
スズキとヒュンダイは無理
0055名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/05(火) 19:35:25.59ID:v8bb18t60
まともなサポート受けられそうにない
品質への信頼性が無い

そもそも日本の事大嫌いな奴らが作った車だぞ
そんなもんに乗って高速道路走るとか、怖くて出来んわ
0058名無しさん＠涙目です。(中部地方) [JP]
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2019/02/05(火) 19:36:51.85ID:Q/NpinsY0
自動車に関して韓国は大手になり損ねたな
今成長期のアジアでどれだけ大衆車として認知させるかだわな
ただこいつら見栄を張りすぎるからなぁ 市場とって認知される前に高級路線気取って失敗する気がする
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