京王観光、ＪＲからの発券委託を悪用し不正乗車 浮いた差額を利益に計上 ＪＲが委託停止へ
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ＪＲが京王観光への切符発券委託を停止へ 不正乗車受け
京王電鉄の子会社・京王観光の支店がＪＲから委託された発券業務を悪用して団体旅行で不正乗車を
繰り返していた問題で、ＪＲ各社は京王観光への発券業務の委託を全面的に停止することを決めた。
ＪＲ関係者によると、２８日に京王観光に伝え、２月５日から委託を停止する。ＪＲ側は被害調査が終わり次第、
さらなる対応を検討するという。
ＪＲが発券業務の委託を停止するのは異例。京王観光は今後、ＪＲの乗車券や特急券を発券する際には、
ＪＲの窓口に行ったり、他の旅行会社に頼んだりする必要がある。
京王観光は、ＪＲを使って団体旅行の切符を発券する際、実際よりも少ない人数分の団体乗車券を発券。
同行する社員が保管し、改札口で乗車券を見せて入場させる手口で、浮いた差額分を利益に計上していた。
新幹線や特急などの指定席を使う際には、無料で座席指定のみができる「指のみ券」を発券し、一般客が
入ってこないように座席を確保。人数の差を指摘された場合に備えて、同行する社員が人数分の指定席
回数券を持参し、指摘されなければ払い戻していたという。（贄川俊、細沢礼輝）
https://www.asahi.com/articles/ASM1Z5TBJM1ZUTIL044.html
こちらも参考
旅行会社がキセルで2億円の支払いを免れる
https://news.yahoo.co.jp/byline/umeharajun/20190122-00111977/ 京王観光って京王電鉄の子会社かよw
自分のとこで鉄道もっててよくそんなんできるな >>4
京王線だけで旅行ができたらこんな事はしないだろうな >>5
そう。
さらに団体で不正したらその団体全員分無効になる。
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/03.html
第2款 乗車券類の無礼及び無効
（乗車券の無札及び不正使用の旅客に対する旅客運賃・増運賃の収受）
第264条
旅客が、次の各号の1に該当する場合は、当該旅客の乗車駅からの区間に対する普通旅客運賃と、その2倍に相当する額の増運賃とをあわせ収受する。
団体旅客が、その乗車券の券面に表示された事項に違反して乗車した場合は、第4項に当該するときを除き、その全乗車人員について計算した第1項の規定による旅客運賃及び増運賃を、その団体申込者から収受する。 乗った駅すらわからない場合は更にこうなる。
（乗車駅等が不明の場合の旅客運賃・増運賃等の計算方）
第266条
第264条の規定により旅客運賃・増運賃を収受する場合において、当該旅客の乗車駅が判明しない場合は、その列車の出発駅（出発駅の異なる2個以上の列車を併結運転している場合は、その最遠の出発駅。
また、接続列車のある場合でその接続列車に乗車したことが明らかなときは、その接続列車の出発駅）から、
また、乗車車両が判明しない場合で、その列車に特別車両が連結されているときは、その特別車両に乗車したものとみなして同条の規定を適用する。 >>4
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15880610/
京王観光関係者によれば、大阪支店と大阪西支店でのこうした不正は15、16年前から行われていたという。
「大阪支店の元支店長は『きちんと確認しないJRが悪い』といった口ぶりで、部下に不正乗車を指示していたそうです。
>>11
昨年6月の発覚も、ある社員が良心の呵責に耐えかねて同僚に相談したことがきっかけです。 新幹線や特急などの指定席を使う際には、無料で座席指定のみができる「指のみ券」を発券し、一般客が
入ってこないように座席を確保。
なんだこの会社悪質だな >>16
それでいてお客からはちゃっかり
キャンセル料取ろうとしてたくらいだからな。
http://www.kingtour.com/topics/detail?id=50
なお、お客様のキャンセルについて、記事では「規定の取消料を収受させていただく」とございましたが、現在そのような対応はいたしておりません。 http://www.keio-kanko.co.jp/info2.html
４．旅行商品の取り扱いについて
ＪＲ券付き自社旅行商品（キングツアー）以外の旅行商品（パッケージツアー）は
従来通り販売いたしております。 >>9
たとえば１割ちょろまかして2億儲けてたら、40億円+団体と普通料金の差分ぐらい払う羽目になるのかな
40億円は団体割引の2倍計算だからもう少し高くなりそうだけど これに関して京王が払う金額はいくらになるんだろう。 0円券抜くなんてどこだってやってますよ。たまたま京王バレただけ。まあ、使用はしないがね。挿入控除するしwww
今回は社内の正義感強い、純粋まっすぐ正義君が内部告発しただけ。
お前がしたことは、全旅行会社に宣戦布告した事と同じだよ。 >>22
お前レベルのカスが駆逐されるのか
世の中いい方向やな >>22
誰でもやってる ≠ 悪くない
おまいみたいなカス野郎は
とっとと失脚しろ 葛西帝国はじゃんじゃん回収してリニア建設の足しにしてくれ 廃業不可避だろこりゃw
ただでさえ儲けが少なくね潰れる寸前の中、小中学校の修学旅行や遠足でなんとかもっていた会社だ。
学校の先生を説得出来ても、こんなブラック詐欺旅行会社で修学旅行行くなんて生徒の親がみんな黙ってないだろう。よっていままでここ使っていた学校も他社に切り替え。終わったな 京王観光のHPのお知らせが更新されたが「当面の間」JR取り扱いできない、と書いてある。ほとぼりさめたら、また発見復活させてくれるのを期待してるような文面で、図々しいことこの上ない。全く反省がつたわってこない >>29
観光庁が激おこやから復活は無理やろ
複数支社で長年組織ぐるみでやってたのがマジキチ >>7
阪急も百貨店のある有楽町まで延伸して欲しいよな！ 仮に京王観光が潰れたとして親会社までダメージはありそう？ 今の京王電鉄のトップが当時の京王観光の社長だからなｗ
次の総会で引責辞任まで行くんじゃね 目先の金欲しさに大口の取引先を失う馬鹿馬鹿しさ
リスクとリターン考える頭もないクソ会社
さっさと潰れた方が社会のためになる >>27 よし、都心から橋本までの用地買収 経路が少し変わったけど出来た。 >>24
そもそも、近ツーもクラツーも関東に移転済。 >>22
こういうゴミが跋扈してるのが旅行業界ってことか？ >>3
とりあえず停止なだけで
＞ＪＲ側は被害調査が終わり次第、
さらなる対応を検討するという。
何兆円請求されるやら… >>4
しかも、ここの社長に出向するのが、京王電鉄社長になるためのコースだからなw これって、不正乗車で払った金額世界一になるんじゃないの。 新宿御苑の不正はどうなった？天下り役員さんすべて弁済したのか？ いっそのことJTBあたりにでも事業譲渡して、京王は旅行関係から手を引くべき。 バスタ新宿の幹事社がJR東日本の子会社のJRバス関東と京王電鉄の子会社の京王バスだからな。
京王子会社の旅行会社がやらかしたんで、京王バスもやりづらいかも。
一番劇おこのJR東海の子会社のJR東海バスと京王バスが共同運行している高速路線バスがあるけど、共同運行を解消したいのはやまやまだけど、バスタ新宿の乗り入れがらみで無理だろうな。 駅弁で組んでる阪神もJR券禁止かな。と思ったら、阪神では海外旅行でもお高いツアーしか売ってなかった。
まあ、どの駅からも歩いてJRの駅に行けるしな。
で、駅弁は京王で売るのか。JRの子会社のNREやらハートフード。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
