ハーレーダビッドソン、若者のバイク離れに苦しむ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ニューヨーク=中山修志】米二輪車大手ハーレーダビッドソンが29日発表した2018年10～12月期決算は、
純利益が前年同期比94%減の49万ドル（約5400万円）だった。米国やアジアで二輪車の販売が落ち込み、
世界販売が前年同期比から7%減少した。欧州と中国による輸入関税の引き上げも響いた。
10～12月は全体販売の5割を占める米国市場で10%減、アジア・太平洋も6%減と低迷した。売上高は6.8%減の11億4500万ドル。
欧州と中国による追加関税が3カ月で1340万ドルの負担増となり、利益を押し下げた。
18年通年の販売台数は17年比6%減の22万8000台だった。米国を中心に先進国で若者の二輪車離れが進んでおり、
19年の販売は18年比3～5%減の21万7000～22万2000台を見込む。
ハーレーはトランプ政権の通商政策で最大の被害を受けた米企業のひとつだ。18年3月の鉄鋼・アルミニウムの
輸入制限によって生産コストが上昇。欧州連合（EU）が6月に米国製二輪車に25%の追加関税を課したことで、
輸出車1台当たり2200ドルのコスト増となった。
市場の縮小や関税負担を踏まえ、同社は米国の生産の一部を国外に移す計画を打ち出している。
国外への生産移管に対してトランプ大統領は「関税を言い訳にしている」と猛反発しているが、
マシュー・レバティッチ最高経営責任者（CEO）は「米国市場は困難な状況が続いている」として
国内生産を減らす考えを改めて示した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4065198030012019000000/ ハーレーは見た目は丈夫そうなのにすぐ壊れる
買って4ヶ月でガタが来たのは笑ったわw 今ハーレー乗ってるけど多分これが最後のバイクだしどうでもいいかな ハーレー乗る奴ってハーレー乗りたくて乗ってるのであって
バイク乗ってるんじゃないんだよな ドッドッドッドッドッ
ドフフフフフ
うるせーよバカ 10～12月の売上高が11億4500万ドルでうち純利益が49万ドルって、利益低すぎね？ 白人様の乗り物なのに単腕短足の日本人が乗っても様にならないよなw アメリカの白バイ警官みたいなコスプレしてるおっさんおるよな
アメリカの国旗靡かせてて笑う ハーレー買ったら革ジャン革パンツ履かなきゃ駄目なんでしょ？
あと、先輩ハーレー乗りのオヤジたちを立てなきゃ駄目なんでしょ？
絶対に乗りたくない >>21
足付きがいいからヨーロッパ車乗れない爺さんが乗れるのが
ハーレーだぞ？ 気軽に乗れないもんな
エンジンかける儀式（笑）とか毎回毎回やってられねえっつの >>21
むしろ足の短いずんぐりむっくりのオッサン用 ハーレーってあれだろ？
北斗の件でスペードの部下が
乗ってたヤツだろ？ なにがいいのあれ。
ベスパ乗ってた時はよく言われたけどさ バイクってのはコスプレと直結してんだよ。
日常から開放されたがってるヤツからしたら
こんなに面白いもんも無いだろう。
ジードのカッコして乗ってても面白がられるくらいで済んでしまう。
こんな面白いことないだろう？ インジェクションだからな
昔のハーレーとは別物だよ
あんなのなんの魅力もない
1番良いところを自分たちで捨てたんだもん
そりゃそうなる なんの面白さもないバイク乗るならホンダのバイク乗るわ ◯◯離れって大体が興味なくて手放すんじゃなくて時間なりお金なり必要なリソースがなくなって握り続ける握力がなくなってくるんだと思う >>11
色々乗ってきてハーレー乗ってる人といきなりハーレー買って他を知らない奴とじゃライダーとしてのレベルがぜんぜん違うんだよな >>26
・・・スーーーーズーーーーーキーーーーーー >>37
キャブじゃ、規制クリア出来ないんだからしょうがない。 ハーレーなんか金余ってても欲しくない
川にでもぶん投げたほうがまだマシな金の使い方だ 若者のバイク離れといっても、ハーレーは影響ないだろ。
こんなの爺さんになって歩けなくなったら乗る車種だよ。 バイク好きやけどハーレー乗ろうと思ったことは無いな
カワサキ最高 本場のヤンキーも引きこもってバイクに乗らなくなったんだな >>47
インジェクションだと不正規爆発でサウンドを造れないからだろう ビューエルなら欲しい
一時期ファイアーボルトかユリシーズどっちにするか真剣に考えた MT500があるんだから、あれ民間にも売ったらどうなん。 震動抑えて共振しないようにしたら？
耐久性も上がるし、静粛性も上がるだろ 停められる場所が無さすぎて乗らなくなって手放しちゃった。駅に大型用の駐輪場がもっとあったら乗ったのになー ローライダー買ったけど、最初の2年乗り回しただけで今は納屋の肥やしになっとる ハーレーは遅くてうるさいポンコツだろ。
飛ばしてるやついなくて好感はもてるが遅くてうるさい。
250最速のやつがほしいけど特効の宅でもあったが結局モトクロス系をスカスカにしていく手法が1番らしい。
フルカウルのcbrとかは速いけど最速ではないそうな。 日本なら圧力かけて、自動二輪の高速代を軽自動車の半額とか、自動二輪だけ1000円高速復活させれば売れるようになるよ。
>>45
ハーレーは新車買ってそのまま乗ってるとダサいって言われるからな。
改造しないと認められないってのがダメだわ。 >>53
やめといて良かったな。死ぬぞ、あんな欠陥バイク ハーレーってかデカいバイク乗ってるの今はおっさんばかりだな >>63
知人からハーレー(確かソフテイル)を買った知り合いは、
わざわざタンクを小さいのにして航続距離減らしてたっけな
なんでそんなバカな真似すんのか聞いたら、そうしないとダサいんだとさw >>65
ほんとな
ドキュメント72時間のバイクショップの回でもオッサンしか出て来なかった 今はハーレーもノーマルで乗ってる方が多いんじゃないのか
マフラー変えてドンドコやってるハーレーなんて絶滅危惧種だぞ
ちなみにノーマルだとマフラー焼けたカブよりも静かｗ バイク仲間を家庭持ち＋ハーレー新車で買った、って限定すると変なの寄ってこないからいいフィルターになるんだよ
世紀末覇者みたいな格好してても中身公務員だとか ﾃｹﾊﾟｯ ﾃｹﾊﾟｯ ﾃｹﾊﾟｯ ﾃｹﾊﾟｯ
ｹﾄﾞｯ ｹﾄﾞｯ ｹﾄﾞｯ ｹﾄﾞｯ 隣のトラクターだかイカ釣り船みたいなエンジン音は何かと思ってたがハーレーだった
壊れてるの？って聞いたらわざわざそういうふうにしてるらしいな ハーレーはダサい中でもエンジン音が耕運機みたいだ エンジンはマルチが一番 普通のソフテイル新車が200万強。
本国じゃ130万前後。
日本ユーザー、ナメられすぎ。 ハーレー乗りとビックスクーター乗りはバイク好きなやつから色物扱いされてる ヴィンセント乗りたいけど高いし
なんか修理とか面倒臭そう 乗ってるのオッサンというかオジイサンだよな
若いのは乗ってても250cc >>83
そんな違うんだ？
ソフテイル新車で130前後で買えるなら欲しいな >>83
元ダイナを抜かせば最安のソフテイルのデラックスが18,049ドル。
どこが130万円なの？
ちなみに元ダイナで最安のストリートボブでも14,549ドルするんだけど。 >>11
バイク乗り「ハーレーはモーターサイクルではない」
ハーレー乗り「ハーレーはハーレーという乗り物だ」 >>88
最近だとフルカウル250の人気が特に若者にあって、80万するCBR250RRがかなり売れてたりするんだよなあ
で、去年一番売れた250はレブル250だったりする
アメリカンクルーザーの需要はある筈だし、80万出すなら程度のいい中古ハーレーも充分狙えるはずだが、若者で
ハーレー乗ってる奴はまず見ない 壊れやすいのがね
新車購入してキー回したらステムベアリングが壊れるとか
跨がったらフレームが折れるとか伝説があるから買うのは恐い ハーレーの魅力が無くなったからな
昔のハーレーとは違って今のハーレーは日本車よりおとなしくなったw >>96
250に人気があるのは維持費が安くてすむからだな
車検もないし 日本仕様のハーレーってインドとかベトナムで作ってるんだろ？ 元整備士からするとハーレーのアイドリングが気持ち悪くて仕方無い
それが味ってやつなんだろうけど >>102
ストリートとかいうやつだろインド製。
アメリカで売ってるストリートだってインド製だぞ当たり前だけど。
ソフテイルが本国だと130万だとか日本仕様はインド製とか、そういう知識ってどこでつけてくるんだろう 単車のエンジンはキック式が基本。バイク好きはキック式だけを選ぶ
セルでエンジン始動とか女かよ インジェクションになってからのハーレーなんてどうせ価値出ないし乗っててもつまらんし素人が気軽に弄れないから買う意味がないしな。 883ハーレー乗ったけど
重い 曲がらない 熱いで4年で手放した
カワサキに乗り換えたけど カワサキですら便利に感じたわ
やっぱバイクは国産だよな 世界中が自然災害多いしな
イタリアでも台風だっただろ
もうみんな引っ込んでんだよみのむしみたいに
なんか元気なくなってる
放射能もだしテロもだしエコもだし
とにかくみんな元気がねえ世界中 >>101
今は車種によっては、中免向けの車種より大型の方が価格安かったりするんだよねえ >>16
このサウンドがたまらんぜえ～ってやつがおるんだろ
ベンツなんかでもそう ハレ珍共の仲間に思われるとか死んでもやだ
金貰っても乗らない。絶対にヤダ >>101
それだよな
車検がないから改造も爆音マフラーもやり放題だよな
うるさいから250も車検導入されればいいのに >>105
SRなんてヤマハ内でもネタ車扱いなんだが まあ安倍のチョン耳チョン顔見るたびに消費する気が失せる バイク自体が金持ちおじさんの道楽になったからな
車より金かかる バイクってなんであんなにうるさいの？
バカなの？って思うくらい煩い
他人を不愉快にさすのを生き甲斐にしてるのかな？
しずかなバイクのりはカッコいいね ストリート750 あれ500のシングルのほうがよかったのに 旧車會のDQNジジイのみっともなさと比べたらハーレー乗りのジジイの方がよっぽどマトモだ
結局どっちもうっせーけど >>118
排気量が大きくなるほど排気音が上品になるから耳障りが悪くないからな
むろんSSで爆音にしてる奴は論外だが 昔試乗会で乗らしてもらったビューエルの白いやつは速くて思ったより静かでマジ欲しかった
高過ぎてとても買い替えられなかったけど 俺の時代は16で単車で18で単車卒業して四輪
乗るとしてもアドレス100だった
周りではアドレス100がやたらと多かった >>46
じじいが乗るにしては恐ろしく取り回し悪いじゃん。
結局年齢関係なくハーレーに乗りたい奴向けの乗り物がハーレー。 ビューエルは新車でも部品が落ちるって聞いてそれ走るのって思った 今言うほど五月蝿いハーレー見なくなったな
ってかバイク全体、馬鹿みたいに五月蝿いのは減ってきた気がする 毎日のように畑仕事へバイク乗ってくお爺ちゃんがバイク乗りだと思ってる 遅い、重い、高い、曲がらないの四重苦なバイクのイメージ。 モーターショーにハーレーダビッドソンの電気バイクを出品してたな >>128
毎日通勤で使ってるのか、500mぐらいはなれた大通りを毎日通過する
125cc位の爆音バイク乗ってる奴死ねばいいのにって思う ハーレー乗ってる時にやたらと変なオッサンに声かけられたわ
ハーレーに何年乗ってるんだとか どこをイジってるんだとか オマエの乗り方はハーレー乗りじゃないとか
ハーレー乗りって何かの経典でもあるのかよ
ハーレー乗りはこうだって決めつけ杉
こちとら強制されてバイクに乗ってんじゃねぇよ >>135
車検ないから小さいバイクの方がやりたい放題なんだろうな >>140
軽自動車を買えない連中が原2に流れてるんだろう >>140
しかも小排気量バイクのマフラー変えると
甲高い音で耳についてすごい不快 バイク乗りは老害が多いからね
自分の価値観を押し付けずにはいられない人達ばかり >>136
嘘くせーなー883に話しかけるハーレー乗りなんていないだろ
ただでさえ自分とチームのこと以外興味ないやつばっかなのに >>143
原2スクーターは回転数が高いからうるさいんだよな
しかも遅いから中々居なくならなくて長い時間爆音を聞かされる >>52
今のハーレー知らないけど爆発タイミングは点火時期によるものでキャブもインジェクションも関係無いけど ハーレーって高いし壊れるしパーツも高いわで
買う理由って何かあるの >>11
そう。ホンダやヤマハやスズキやカワサキや
ましてやドゥカッテイやトライアンフやKTMじゃ絶対出来ないことがあるんだよ
ターミネーター2ごっことか ハーレーっていつの間におっさん向けになってたの
ここの人、みんな乗り始めちゃうよ？ >>152
一回試乗すればわかる
ポンコツバイクだ。
逆に考えろ、ポンコツバイクが新車で買える。
だから俺はハーレーを買った >>145
昔バイクに乗ってたって人ほど話し掛けてくるよ
大抵もう乗って無い >>152
バイク無知だけど
クルーズポジションが楽ちんなんじゃね
スズキのドラッグスターが排ガス規制で絶版になってハーレーしかなくなった 後ろからハーレー迫ってきたらわざとじゃないくらいに急ブレーキ踏んで慌てさせてる
なんやこらと絡んできたら猫が飛び出してきたんすよーと言えばならしょうがないと我にかえる 40年ぐらい前に日本製バイクに圧されて一回潰れたんじゃなかったっけ？ なんでハレ乗りって、汚い革ジャンやズタボロのGパンが制服なの >>103
シングルに無理矢理リアバンクくっつけた作りだからなw
あの音が苦手だったらヤマハ270°ツインの音もムリだろうな >>115
アメリカで聞いた話だけど戦争初期は電磁パルス爆弾が大量に世界中で撃たれらしい
電子制御の乗り物全て使えない。キャブレターのエンジンのみが被害受けないそうだ
古いバイクのSRとか大切にするべき。 >>167
何その90年代
そんなハレ乗り今は全くみないだろ >>16
ドカタ！ドカタ！ドカタ！
ドカタタタタタタタ！
だろ 北海道ツーリングは50-60代のハーレーばっかりだしね。
そいつらの素行の悪いこと悪いこと。もはや、中国人観光客の方がマシなレベルだけど
そいつらが口を開くと、中国人観光客の悪口ばっかり。 >>175
インジェクションになってから、コントローラーで簡単にアイドル落とせる様になって
誰でも手軽に三拍子になったよ >>158
スズキのドラッグスターって何かの隠語？ >>182
dragには引っ張るという意味があって「強いものに引っ張られてるみたいに速い」ということらしい ハーレーで手動でシフトチェンジみたいな動作してるのを見るけど
本当にシフトチェンジかな、手でレバーみたいなのを弄ってるのを見た事あるんだけど >>179
難しいとこだよな
誰でも買えるバイクだったら今のポジションにはいない訳だし
とはいえ半値でもあんなポンコツ買わんか… 自分もバイクは乗るけど過去1度も乗りたいとは思わない。
ダビッドソンの音が不愉快だわ >>189
ハンドチェンジだけは、わいも理解できない
あとハレーはバックギア付けられるがちょっと良いな 大型持ってないしハーレーは高いしな
でも欲しいバイクは中古しかない |ﾟДﾟ)ノ BMWだって４００ｃｃ未満の出したんだから
|ﾟДﾟ)ノ ハーレーだって馬鹿ばっかり相手にしてないでまともなバイク作れよ
|ﾟДﾟ)ノ レースで使えるようなのを ポルシェと一緒で先進的なモデルを出してもファンからそっぽ向かれる。
VRSC系はいいバイクなんだけど、ユーザーは最新の技術よりトライディショナルなものしか受け入れないんだよなあ。 あの映画なんかでよく見るアメリカの荒野の一本道なんかだったら
爆音でいくらでも走り回っても良いと思うが
日本の狭い住宅街で馬鹿が爆音でバタバタ走ってるのは殺意しかないわ
事故で死んでもザマァとしか思わん
ってか今すぐ自爆で死ね >>189
本当にシフトチェンジ
クラッチは左足でペダル操作 ハーレーでかいし重いんだよ
125や250流行ってる日本じゃ売れねえわ >>197
ドラッグレースとダートトラックレースでハレ大活躍 >>201
日本みたいな信号だらけの国であれは乗りにくいだけだし、五月蠅いのもマイナスでしかないし >>189
四輪車の感覚で運転出来るように、
左足でクラッチペダルを踏んで、
手でシフト操作を出来るようにしてるんだお。 ハーレーとかドカとか改造マフラー野郎はうるさく思われてるのに気が付かない。社会に受け入れられる訳がない 一度はハーレー転がしてみたいけど大型取るの面倒だしなあ ハーレーは仕切ってるオーナーズクラブ？みたいなのがヤバい
トップはガチで暴力団とか半グレ繋がりで逮捕者が出てる例もある
クソ高い会費払わされるのに中身はまんま中年過ぎて暴走族気取りの痛いオッサン
しかも入らずに地元走ると絡んできたりするし
ただでさえ安くない趣味なのにこんな面倒な組織誰が好き好んで入るんだよ SRのほうがイヂってて楽しかったな。
もう乗ってないけど。 本当にシフトチェンジなのね
初めて見た時は何してるのか分から無かったけどなぞ解けた ハーレーって儲かってないんだな
日本の二輪四社は薄利多売で台数売っても利益が少ない
ハーレーやら海外会社は少数でも高価なものを売ってるから利益は大きい
って聞いてたけど騙されたわ >>208
福岡市内で10数年ハーレー乗ってたけど絡まれたことなんてなかったな >>181
ホンダのジャズお勧めｗ
ハーレー社のデザイナーが美しいバイクだ、と認めるマシンだ ハーレーを20万で売れよ
そしたら若者（）も買うだろう >>1
単純に高いんだよ
乗ってやるからもっと安く売れ >>6
今は知らんけど、昔のハーレー乗りは
『すぐ壊れる、だけどそれが(・∀・）ｲｲ！！ 』
とか抜かしてたんだぜ？ｗ
なんでも、壊れたら自分で直さないとイカンから更に愛情が湧くのだとか
もう完全のバイクと主従が入れ替わって快感に変化してる、それがハレ乗り ホモ臭い
胸毛もじゃもじゃのガタイの良い革ジャンのハゲが乗ってるイメージ 今乗ってる走り込んだ国産のバイクもよく故障するけど愛着よりめんどくさいが先に来るんだけど >>218
壊れるというか扱い方が悪くて壊してる場合が多いような… 電動バイク出すのが興味深い
かつてのハーレーの様に一つのパイオニアに返り咲けるかどうか >>21
180～190くらいあるガタイのいいメリケンが長い足を前に投げ出して乗っているからカッコいいのであって、アメリカンで両足が届くのがやっとのチビが乗ってるのは滑稽でしかないよ。ただの養分でしかない。 >>178
バイクも車も色気が無くなっちゃったな。みんな効率重視で。無駄なことこそロマンなのに。 >>208
知り合いの女の子が長期ローンで買って5年目になるが普通に乗ってる
影響を受けた女の子が他に3人ほどいる あんたのところはどんな修羅の地なんだよ >>227
地方だとそうなの？
埼玉の車通勤可能な会社だけどバイクでも特に何も言われないな
正式に通勤に使うとなると任意保険の確認はされるけどちゃんと交通費(ガソリン代)の補助も出る >>64
アレ古いバイク知らないと乗りにくいの一言なんだよな
近代のフロント信仰で作られたバイクじゃなくてな
後ろ荷重で曲がるバイクなんだよ >>229
悪天候時に事故りやすいとか、そういう理由だったけど
本音のとこどうなのかはわからん トランプさん、中免で大型乗れるように
日本に圧力かけてくださいよ。
ハーレー売りたいでしょ？ ハーレーは50代ぐらいのベンツは買えないけど
贅沢したいって層が買ってる >>230
そうなん？
R1出る前のヤマハ乗りならすんなり馴染めそうだな 背の低い人が乗ってると
ゴブリンが乗ってるみたいにみえるんだよな 騒音なんとかしないと無理だわ
元バイク乗りだが今のマフラーひどすぎ ハーレーみたいな欠陥車を若者に売りたいなら日本車より安くしないと無理だろｗ
爺はぼったくりでも買うけどｗ 30代後半にGSX-R1000から883に乗り換えたけど4年で手放した
重いし遅いしやたらと高速で煽られるしであまりいい記憶がない 見た目だけで883買って色々弄ったけど国産250を超える事が出来なかったな 最近の若いのが選ぶ単車は250ニンジャとかそういうのだからな
すり抜けも出来ないデカくて重くて遅い、バイクのメリット捨てたようなバイクは選ばんよ ハーレーでモンキーみたいな500ccのやつなかった？ 車検が面倒なので税金と保険が安い原二に移行した
大型乗ってるのがあほらしくなったわ ハーレー乗ってると面倒くさい
ショップのツーリング強制されたりオーナーズクラブ入会が当たり前の雰囲気だし
仲間意識が強いんだけど度が過ぎてる >>257
もう三台乗り継いでるけど、全然そんなことないぞ スーパー1が乗ってた奴か
走りがゆったり過ぎて全然スピード感ないんだよな >>235
教習所で大型二輪が買える様になったのはハーレー様のおかげだぞ。その分下手くそだらけになったが >>256
車検が面倒？
ディーラーに出すだけやんｗ >>224
180～190って日本じゃほぼ奇形だよね >>248
まさにニンジャ250乗ってる若者やけどだんだんもっと大きいのに乗りたくなってきた
でもハーレーは考えてない 今年電気バイク出すとか言ってたけどどうなんだろうなぁ。 もともとハーレー乗るのなんてオッサンばっかりだったじゃん >>125
ハーレーはしらんがクルーザーには電動バックギアがついてきてるし
参考出品で自動運転技術も出てきてて取り回しは楽になってくると思う >>1
そもそもハーレーは米国じゃ貧者のバイクと呼ばれてるくらい貧乏人ご用達の安バイクじゃん
日本だとブランド効果で値段倍以上に跳ね上がってるけどさ
その上米国に限らず世界の若者に人気あるのはヤマハやカワサキ製だし >>272
貧者のバイクだなんて聞いたことないけど、どっかソースある？ ただ単に乗りにくそうだなあというイメージ
よっぽどのモノ好きじゃないと続かねえだろ
あのハンドルとデブなボディーだけで疲れますわ >>250
ひと昔ちょっと前にSRイジるの流行ってただろ
若いからって250選ぶとは限らん
大型も教習所で取れるようになったから尚更
まぁよっぽど金が無いとハーレーは選ばんとは思うが 自分ちの近くでエンジンかけるとうるさいからって押して動かして
少し離れたとこでエンジンかけやがる朝４時に
エンジンかけるところに住んでる人はうるさくてもいいのかよ
まじで事故って死ね て言うかハーレーが嫌い
動力性能が低いのはまあ仕方ないとして同じパーツ付けて群れて気色悪い どこがいいのかわからん
おせーし手間かかるだけやし ミッションインポッシブルでトムが乗ってたのはなに？
バイクの横でアスファルトに靴底滑らせて走ってたやつ 乗ったことないからわから無いけど、大トルクでノンビリ走るのも楽しいんじゃ無いのかな？
スポスタのxl1200だっけ？アレなら乗ってみたいかもだけど
普通のネイキッドみたいな乗り味じゃ無いんやろうな
ゆっくりまったり走っても楽しい大型って何があるんだろ ハーレーは観た目だけのバイクだろ
大してパワーも無いし
思ったよりも重くも無い
女が乗るような軽薄なイメージだ
もっと糞重い車重が500ｋｇ超えるような
バイクだと男が乗るバイクという感じがする ハーレー乗りはハーレーに乗ってる自分が好きなだけだから >>285
トライアンフってメーカーのストリートトリプルだったかと 高速で前走ってるハーレーが故障したのか、ハンドルブルブルさせながらコケそうになってて参ったわ。
メンテ録にしないのなら高速乗るなよ。 ハーレーってターミネーター2の最初に出てくるビリヤードやってた奴等みたいな格好して乗らないといけないんでしょ？ ホンダ スーパーカブの米国内での販売が再開されそうなのに >>1
ハーレー乗りの二車線縦列走行とかマナーの悪さには呆れる、公道は走行禁止にせよ
ハーレー買ったら公道走るな、家の敷地内で眺めてろ >>290
>>292
ありがとう！あんな感じの機動力ありそうなバイクは良いな ハムスターランドはイメージとしては塀で囲まれた狭い空間の中に小屋があって寝泊まりはそこでする、外で排泄をして外には井戸もあって水を飲める、定期的に飯の配給もある
排泄はハムスターの習性からいちおう決まった場所になってるが結局糞尿が散乱している
刑務所のようだが看守などいない
つまり無法地帯
程度の差はあれどのハムスターランドも同じだ バイクは速度出してる時にコケたらほぼ間違いなく大怪我だからなぁ
バイクは原付きで近所をチョロチョロって走るぐらいが一番いい >>303
原付でさえ無理なんだから。
っていうか、チャリも免許制にしろ。 食事時はいつも行列だ
我先にとそれぞれがっつく
いちおう均等に与えてもそこはどうにもできないハムスター社会の事情があるからあまり意味がない
それぞれ持ち分を消費し次第他のハムスターのもとに奪いに行く
ハムスターは人や犬猫のように遊ぶということもないそうだ
ハムスターには情緒はあるが遊びなどなく常に真剣に生きてるようだ
餌の取り合いも縄張り争いもハムスターたちは本気でするからあっさり殺し合いもする
いろいろあるがキャッチコピーは、夢いっぱい可愛さいっぱいの楽しいハムスターランドだ
それでいい 免許欲しいけど大型取るなら25万くらいになる
しかもハーレーは盗難が酷い
売れなくなるのはわかる >>213
そりゃバイク専業メーカーと、バイク以外に色々手広く売ってる国内４社と
一緒にしちゃダメだ 自分で運転するの面倒くさいし疲れるし
停める場所探すのも大変やし
夏は暑いし冬は寒いし なんにしろ盗難だわ。ホントに平気でバイク盗むからな
アメリカもそうだし オートバイは不良で人間のクズの乗り物は万国共通の認識 音がうるせえんだよ。住宅街の私有地だからって路駐しやがって。 俺の親類縁者でも
バイクの事故で亡くなったり障害者になったり
ふつーに沢山いるしなあ
ま、俺のような賢い人は免許さえ取らないよねｗ
普通免許だけで充分さ >>6
どんなポンコツ中古を買ったのか知らんけど
今どきのハーレーがそんな簡単に壊れるかよ
エアプテキトーな事言ってんじゃねえぞ クルーザーはチビでも乗れるっつうけどむしろ逆だよな
チビとか短足野郎が足ピンして跨ってるの見ると失笑しちまうわ >>187
二人とも身障者だな。
>>281
身障者だから支えてあげてるだけだろ。中国かな？ >>11
勝手に国産を見下してるやつしかいなかった。2ちゃんとかでも特に
乗ってるやつクズしかいないよ 俺のアルベルトロイヤルが最強
2年間ノーメンテで錆ひとつない 夏の夕暮れに海岸線ぶっ飛ばすのが好きだった。
アメリカンって体起こして乗るだろ？夕暮れのくたびれた温い風を上半身にバタバタ浴びて
横目で水平線の夕日をチラ見しながら走るの最高だった そもそもハーレーなんか眼中にない
あれはでっかいスクーター
バイクとしての楽しさを捨てたバイクだ 乗り慣れてないをっさんが休日に仲間とハーレーでツーリングに出かけ
イキってスピード出してコーナー曲がれず直進してコースアウトで大怪我もしくは死亡のイメージ マグナキッド君の改変コピペはあちこちの趣味系の板で浸透したなぁ >>239
そうだよ
俺がそうだった
15年乗ってまたヤマハに戻った今もすんなり乗れてる 一時期バイク盗難被害酷かったが今は落ち着いたのか？ 排気音がうるさいだけの燃費悪いバイクのイメージ
買ってるのはそれをカッコいいと勘違いしてるDQNだけ クソ重いだけで魅力が無いもんな
250くらいがちょうどいいわ ハーレーダビッドソン&マルボロマンの続編はよ
酒飲んで頭空っぽにして観れる映画観たい >>341
80年代のクオーターならともかく
今の非力バイクじゃ250は無いよ
400から上じゃないと話にならない ツーリングファミリーからスポーツスターまで乗ってみたけど一番おもろいのがアイアン883だったわ 小売業に勤めてたらバイクを買っても無意味だからな
まとまった休みが取れないから北海道ツーリングなんて定年までできない ホンダとスズキとカワサキとBMWとアプリリアだけ生き残ればいい他はイラネ べつに皆バイク乗れよなんていう気ないが
車も服も音楽も煙草も夜遊びも何もない生活してて
それで若者て言えるのかね？
ただのジジイじゃないか >>353
俺の知ってる店はハーレーの看板下ろして営業してるわ
年間の販売台数やグッズの販売額が半端ないらしい
同じ理由でドゥカティの個人経営ディーラーも看板下ろしてた >>310
かつては小排気量車もあった。
他社との競争の結果無くなった。 >>16
ドッドッドッドッドってのは単気筒のエンジンの音
ハーレーはVツインの謎機構でドドドッドドドッドドドッって三拍子
全然違うから間違えないでね >>355
訂正
年間の販売台数ノルマやグッズの販売額のノルマが半端ないらしい
でした ドドッドドドッは三拍子じゃない、
と言い続けてきたんだが
いまだに分かってもらえない たまに乗らせてもらうけど、ドドドドが疲れるから無理だわ。 大型取ったらVMAXに乗りたいな
あれがアメリカン最終形態だろ この前ハーレーを追い抜こうとして追い抜けず並走して
幅寄せしてる車がいたが、ハーレーは遅いって認識なんだろうか >>258
無いよな... そんなこと
ただのカモにされてるだけなんじゃね
ハガキは色々と来るが新型のお知らせは捨ててるしツーリングの誘いも捨ててる 車検のお知らせも捨ててる
あ、全部捨ててるわ 懐かしのSPハーレースレになると思ってたのに
ν速は子供しかおらんのか バイク乗りの最終形態がハーレーって言うくらいの宣伝力は俺の時代はあったな
ただカッコイイの代償に高額、故障、オリジナルの否定で敷居は高かった
今は当時のハーレー最強時代の爺さんが乗ってるイメージしか無い レトロ路線だから新しいのが売れないんだろうな
新しいのは箱いっぱいつけたポリス仕様の糞ださいジジイ仕様なんだろうけど、あれで利益上がってもハーレーのブランドイメージだだ下がりだろうし悪循環 車すら売れない時代に高級車と変わらんレベルのバイク売っても売れるわけねーだろw
60万で買えるバイク作れ 高速SAでこれみよがしに集ってるよな 見せびらかしたいのかなかなかエンジン切らない ドフドフウルセーんだよ >>53
昔、信号待ちで隣に止まってきたビューエルのエンジンが、
フレームのなかでボッコンボッコン暴れてて笑いそうになったわ。
何かの冗談かと思った。 >>158
信号だらけでストップアンドゴーの多い町中や
遠出しようと思えば曲がり角やぐねぐねカーブの多い日本の道路には
そもそもクルージングスタイルは馴染みにくいと思うけどな。 >>368
ハーレージャパンは客達を囲い込むんだってな
野良にこそそれっぽさが出るのに 自転車作った方が売れるんじゃないの？
ハーレーの自転車なら欲しいよな ファットボーイに12年くらい乗ってて走行6万キロちょいだけどあと20年くらい乗りたい。 そーいや俺のハーレーも買って丁度20年経ったわ
もう10年以上乗ってないけどｗ 高速乗らないから125で充分だった。
百三十キロでるし >>387
同級生に一人いた
買ったは良いけど金が無くて10年で3000キロしか走ってなかった 高速乗らない→125
高速乗りたい→250
日本一周なら→カブ youtubeにデイトナバイクデーの動画一杯あるけど
ハーレータイプに乗ってるのみんなマッチョだからな
日本人はウエイトする概念皆無だし
体ショボいから全く似合わない
せめてBIG3で400kgはクリアする体になってから乗れ
最低ラインがこれ >>222
イタ車もそうだよね
ちゃんとメンテしていれば壊れない
ただ、頻度が酷い
数千キロでまし閉め、数万キロでフルオーバーホール
弱い電気系は壊れる前に交換
それらをクッソ高いディーラーや専門店でやる
うん、頭オカシイ アメリカンとかオッサンしか買わない件
若者はもっとシュッとした今風のバイクを買うぜ >>351
べつに皆バイク乗れよなんていう気ないが
車も服も音楽も煙草も夜遊びも何もない生活してて
それで若者て言えるのかね？
ただのジジイじゃないか
言葉入れ換えたら
べつに皆バイク乗れよなんていう気ないが
車も服も音楽も煙草も夜遊びも何もない生活してて
それでジジイて言えるのかね？
ただの若者じゃないか
時代が変わった ヘヴィメタルの起源はハレだぜ 「♪ヘーヴィメータルサンダー♪」 アメリカのホモ、つまりハードゲイみたいな格好して乗るの止めてw その地域のボスに話を通さなきゃハーレー乗りになれないという都市伝説 >>388
弄らなければ白バイみたいに静かなのにな
白バイの音を思い出してみ？
近所にあっても気付かないから >>339
XLH1200乗ってたけどフルノーマルだとツーリングで30km/Lだったよ
ハイカムとかEキャブとか組んでハイコンプにしたらクソ速くなったけど、
燃費12km/Lまで落ちてタイヤ減るのもめちゃくちゃ早くなってワロタ >>403
それだけじゃない
地域によっては「7つの試練」と呼ばれる過酷なイニシエーションを受ける必要があると聞く
失敗すると死ぬ Born To Be Wild の出だしが「いつものどうり～」って聞こえる あの改造文化止めないと先細り
電動車やストファイ、アドベンチャーで新規開拓したそうだが、上手くいくかな 若者向けにハーレーのスクーター作ればいいじゃない？
昔そんな事やって大コケした記憶があるけど ハーレーは好きだけど乗ってるやつがチャラチャラしたミーハーか自称ちょいワルオヤジのコスプレ野郎しかいないから同族だと思われたくないから買わない 50年前の純正部品が出る ハーレーが優れているのはそこだけ 乗るのは勝手だが、周囲に騒音を撒き散らすのは
いい大人のすることじゃないな こんな名前に似たつまらないお笑い芸人いなかったっけ？ >>85
スポスタとTMAXだけは認められているイメージ ハーレー乗りは還暦世代がメインって希ガス
ようつべで ハーレー オーストラリアで検索したらトップに嫁が出てきてびくーり >>170
だな！
電磁パルスなんとかのために、セル式は根絶すべきだな！
全く電磁なんとかには困ったもんだわ！ >>414
間違いなく盛大にコケる
世界中の誰もがH-Dにそれは望んでない
VR1000の公道ver.出すなら俺は買うけどね >>428
ポイントかマグネトー点火じゃないとダメなんじゃね アイドリングみたいな音でも
速度だけはのってるバイク OHVはバイク音、OHCはただの機械雑音
分っかるかなー？ｗ 違いの分かる男になってくれ
高い
止める場所ない
乗ってる奴がダサい
事故が死に直結 イメージをよくすればｗなんかアウトローとかジジイとかイメージがあれだろ？ そもそもあれをバイクとは言わない
ほとんどのバイク乗りはハーレーを鉄屑と蔑んでる >>395
ハーレー8年乗って今はドゥカティ乗ってるけど両車とも全く壊れない。
ただドゥカティは当たり外れがあるかもしれん。 47のクッソババアだけど真冬でもトラックとバイクと旦那のティンポ転がすよ >>170
SRは高速低速のコイル２つついたCDIなんだけど
>>440
ハーレーのパーツは日本メーカーの多いしな 川崎みたいに400㎞/h以上出るバイク作れよ。
のりだし100万円で カワサキオヤジみたいに臭いのが乗れよ。
加齢臭100％で ハーレー乗りとバイク乗りを一緒にしないでくれよ
ハーレー乗りなんて情弱の馬鹿が大半 「規則正しくエンジンが回らないなんておかしい」って友達が言ってた
俺は過去ほとんどVツイン乗ってたけど、不整脈持ちだから合うのかもしれない ハレーよりかっちょいいvictoryが潰れてしまうのは納得イカないニダ >>347
それは断じて本当のアイアンじゃない
鉄シリンダーの本物のアイアン（85年までのショベルのスポーツスター）に乗ってみて欲しい
驚愕するはず
敷居高ければ、2003年までのエボのリジッドスポでも十分。楽しさのレベルが違ってくる
小さいフレームにリジッドマウントのエンジン・カセットミッション・キャブレター
スポーツスターの思想が具現化されてるのは2003年まで ハーレーって中国に工場移してから相手にされなくなったんだよな 狭い日本で高いハーレーに乗ってどこ行くのよ
カッコもハーレーにしなきゃならんし
めんどくさすぎ >>456
確かに間抜けなバイカーコスプレでＳＡで群れてる間抜けオヤジ多いね
ほぼＴＣやらの現行ハーレーで、オイル交換さえディーラーに頼んだりとか、その手合い >>456
ほんこれ。
日本国内ならマグナ乗れつーの 三輪バイクって中型免許が必要なの？
メット要らないらしいし欲しくなってきた ハーレー乗りはじじいだろ
若者でハーレー乗り見たことねーよ >>451
あれはあれで規則正しく回っているのだけどな
むしろおかしいのはフロントバンクのコンロッドビッグエンドを二股にして
リアバンク側ビッグエンドを突っ込んだ構造
他社Vツインみたいにオフセットさせるのが普通だが、J当時はその技術がなかったんだろう >>280
アッセンブリ技術の大切さが良く分かるだろ？ ハーレーおじさんがクソデカ排気音にしてるのは、「この官能的な音を皆様にも届けたい」という善意からの行為と聞いてゾッとした >>461
自動車免許で乗れるんだ
良かった。買いに行ってくる
おすすめある？ ナナハン、100万円越えるバイクはバイクじゃないって信念があるからか無理 反骨精神あふれる親父ライダーに寄付してもらえばいいじゃん 音なら2サイクルの
パイーーン！パランパランﾊﾟﾝパンパランﾊﾟﾝパランパランﾊﾟﾗﾊﾟﾝパランパンパラン
パラツイン180度クランクの弾ける不等爆発音が好きだ ハーレー乗りは、100km位走って後はダベってるだけなんだから、電動で充分。 >>471
排ガス規制通らないからムリ
ちなみにKは知人女子が乗ってる 若い衆には酢ポスタとかがええんやろうけど
やっぱバカー乗りたいわ
ロードグライドの
でもお高いんだよねー、売る時比較的高く売れるけども 俺の価値観ではバイクの轟音で住民の安眠を妨げたり恐怖を感じさせる行為は
痴漢 窃盗 強姦などと並んだ罪 刑務所数年がふさわしい
それをやんちゃなどという言葉で罪を軽くしている連中も同罪 >>471
排ガス規制も通らんし、フレーム強度的にも結構難しいかも
アメリカの鋳鉄品質が上質だった頃の小さくて細いフレーム
初期のKフレームなんて、リアサスがこんな前についててもエエの！？ってくらい前についてて草ｗ >>479
でもKが1番かっこいいと思うんだけどおかしい？ >>454
すまん、「現行車で」が抜けてた
変な希少価値出る前に2003年式のXLH883買おうかと思ってるわ
街乗りバイクにしたいからショベルとか買って整備する手間や時間や金はかけたくない。憧れはするけど >>467
三輪ならpcxの改造車かな。小型自動車登録なら中華ミニジープが面白そう ハーレーが売れないことと、バイクが売れないことに
なんの因果関係があんの？
バイク好きがハーレーを買ってるとか思ってたのかな？バカじゃねｗ >>260
そうなのか。
ならもう一声、中免を大型免許に自動引き上げしてくれ
まあ教習所への補償ということで、3万円までなら更新料という名目でだしてもええで。 ハーレー乗ってる人は国産も散々乗ってきた人が多いけどな
乗ってきたというか国産も乗ってるって人も多い
ネットでよく言われる初免許初ハーレーなんてのほとんどおらんよ 自転車卒業以来10年
初めてのバイク新車ハーレーで１ヶ月で釜掘られて
バイク卒業した >>480
Kフレーム格好良いよね。76年のアイアン持ってる。左シフトのやつ
あと、エボのリジスポと４速フレームのショベルチョッパーも好きで乗ってる
あまり年式書くと特定されそうなのでやめとこｗ
>>482
こちらこそ妙な書き方してゴメン。決してマウントとってやろうとか傲慢なつもりじゃなくて。
現行のラインナップの中でアイアン883が琴線に触れる感性をお持ちなら、アイアンショベルは
その究極形だよって言いたかったんだわ
スレチだな、ちょっと消えますｗ >>475
俺51で若くはないけど、バガーを格好良いと感じる美意識を１ミクロンも持ち合わせていないな
マウント取りたいのではなく、良い悪いでもなく、若い衆とかワシらオヤジ世代だとかの
年齢によるカテゴライズとバイアスは無意味だわ ココはV型嫌いな奴が特に多いからな
車も直6が好きだし。 V2,V4は好きよ
V2はともかく、V4はRSV4/TUONO V4くらいしかない…
VFR800F/Xもあるがイマイチ
直4なら逆回転クランクは欲しい
自分で乗るなら縦置きボクサーツイン そういえば洋画見ててもバイクが出てくるシーンってまったく見なくなってるわ >>497
ハーレーのv型はコネクチングロッドがちょっとおかしいけどな
クランク1個だし >>499
な訳ねぇだろハゲ
ただ、ヨーロピアンなバイクばかりが登場してて
ハーレーデイビッドさんは主役から外れてる傾向だけど アメリカンって短足以外選択する意味が分からん
それより輸入車は、いい加減ローシートを標準にするのヤメろよ
なんで標準シートをOPで買わなきゃイケナイんだよ なんだか、通気取りのマウント厨が早速湧いて出てクソキモいけど
そういうヤツが基本バカにされてというか、嫌われてるんな
だからライト層が手を出さないし、メーカーもそういった連ちゅを排除とはいかないまでも
なんとか黙らせようとしてるのに >>503
矢沢永吉みたいなもんだよな
好きだけどそういう層に巻き込まれたくないというか 値段を倍にすればいい
トヨタと違ってハーレーみたなものはたくさん売るほど価値が無くなるんだよ 大名行列してるﾊﾚ達をSSやネイキッドがパイロン代わりにして抜き去って行くカッコよさ ハーレーはアウトローコスプレで粋がる情けないおっさんの乗るモノになりましたw
しかも一人ではオドオドして乗れないというw
高速のSAでそわそわしながらスマホいじってる
アウトロースタイルキメキメのハーレーの人が
いて、どうもはぐれて置いてかれたらしいのね。
でようやく電話つながったら、喧嘩し始めてんの
「どうして置いてったんだよ！」
みたいな、泣き言でキレてんのw
ハーレーに革だらけの格好のおっさんがコレw
もうおかしくてw
最後は「もういい帰る！！」
だってw
近くで気配殺して推移聴いてけどコレで吹き出しそうになってしまったそそくさと逃げてきたw 車体価格もそうだけど維持費が結構かかるから、せっかく買ったけど数年で手放したわ。
今はカブ乗ってる。 カッコ良さと美しさを兼ね揃えたバイク、それがハーレー。
それに匹敵するバイクは日本人には永遠に作れないだろう。 >>505
150回ローンでハーレーの価値は終わったな。 免許取るのに時間と金が要る。
バイク買っても車検と保険でさらに金が居る。
所得は増えない。バイクなんか夢で終わり。 TMAX乗ってる俺に
真顔で何でソレ乗ってるの？って真顔で聞いてきたなハーレー乗り
そりゃ好きだからに決まってんだろw w w 音と見た目はアウトロー気取りだが毎日タイムカード推してます ハーレーってバイクというより、
直管ディーゼルのトラックみたいだよな >>518
長髪髭面全身刺青だらけなのにタイムカードあるとこで働いてる奴がいるとは驚いた >>264
180はそんなに珍しくないだろ
男の平均176だろ？ >>224
ほんとにな
むだにチョッパーハンドルにして、足も腕もピンと伸ばして乗ってるデブオッサンばっかり
短足が目立ってみっともないだけなのにね >>500
シリンダー間のオフセット(横ずれ)無くて良いと思う
バンク角45°で振動消えないけど >>62
250って限定でもモトクロスなら120キロから上は捨ててるんだから走る場所によるだろう >>62
NSRでも買っとけ
Jhaチャンも忘れんなよ ハーレー欲しいけどな。ちゃんとカスタムしたやつ
今年50だけど 今の若者は例えファッションでもハーレーに乗らなくなったのか 海外「どうかしてる。最高！」カワサキH2Rがあのマン島TTに挑戦！全力直線アタックに海外が仰天【海外の反応】【日本人も知らない真のニッポン】
https://youtu.be/Q5_zzhrW0Sc 日本では勘違いバカの愚図しか乗ってないから嫌われてる 2輪には3種類あるんだよ
バイクとスクーターとハーレーな
どれも違う乗りもん
ハーレーはバイクじゃねーよ
バイク乗らないやつは覚えとこう 【海外の反応】「なんてスピードだ！」世界最速記録を更新した日本製バイクモンスターバイク "カワサキ「Ninja H2」”に海外から驚きの声【日本人も知らない真のニッポン】
https://youtu.be/_vd2ACxLLQ8
Ninja H2 CARBON メーカー希望小売価格 3,564,000円
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2carbon/ >>534
26で若者に入るか微妙だけど乗ってるよ
フル加速して、うおお！速え！と思ってメーター見ると60キロしか出てない
普通の大型バイクは速すぎて乗れない俺にぴったり Honda が Ninja 125RR とか出せば市場独占出来んのにな 暑さ寒さに過大な重さとエンジンの振動で疲れてロングツーリングに向かない糞バイク 安く買えるからヤマハのボルトいーなーなんて思ってるけど、ハーレー乗りから
絡まれるかな >>118
俺もバイクに乗ってるが、ノーマルマフラーで静かに乗ってる。
爆音にしてる奴は、自己顕示欲が強い馬鹿。
暴走族までやれない、小心自己顕示欲馬鹿。
SNSやってル奴も同じ人種。 >>549
爆音仕様は確かにバカだと思うけどトータルで改造してくとノーマルマフラーは無いわ
ものによっちゃノーマルでもかっこいいマフラーあるけどね >>118
DUCATIみたくノーマルでうるさいのは例外的にあるが、ノーマルは基本的に静か
アクラポビッチ他の車検対応のきちんとしたマフラーはそんなにうるさくない
うるさいマフラーは安物の音だけマフラー
動力にするべきエネルギーを音にして捨ててる
あんな安物マフラーは逆に恥ずかしい >>512
ださ
ヘルズエンジェルに憧れてる、アジアンハゲw >>499
トムクルーズとブラピの映画は本人がバイク好きな為に必ずバイクに乗るシーンがある。
トップガン2の撮影でのトム
https://i.imgur.com/Ic8vank.jpg 大型持ってないから乗れねーわー
なんで免許2回もとらないといけないんだよ コルベット欲しいからガソリンと税金安くしろ
大型免許だってアメリカの圧力で教習所で取れるようになったんだからトランプなんとかしてくれ 実用面なら軽自動車やコンパクトカーのがずっと上
雨に濡れず4人も乗れてエアコンもオーディオもある
それでも同じ金額出すならバイクのが得だと思う 娯楽が乏しかった時代の趣味なんだよ車、バイクって
昔より金かかるし実用以外は廃れるわな 置き場所無いんだから買えないよなｗ
アドレスV100もR1も手放して
今はDAXをたまに乗り回して、ガレージに帰って来るまで降りない日々 >>562
DAXいいねー
うちは置き場あるんだけど車5台(俺3嫁1親1)なのでバイクまで所持すると家族の目が痛い、、、
モンキーゴリラ辺りを買おうと考えたけどノーマルじゃ我慢で出来ずに大枚使いそうで断念したよ >>556 バイク糊は冬がおもしろい
外気が冷たいほどにエンジンが絶好調 >>564
タイヤと路面が冷えていて転倒事故になりやすいのでは ダンロップTT100なら10分も走れば大丈夫
寒くても路面に食らいつく
10分以内だと氷の上を走ってるようになんなく滑るけど >>566 路面の見極めができない人はやめたほうがいい >>307
一発は限定解除時代のときのような意地悪じゃなくなってはいる そりゃ寒くても食らいつくいってもだよ
深夜早朝ブラックアイスバーンはダメだよ全然だめ
寒い日でも午前9時以降で晴れの日とかあるでしょ
そんな日に山とか峠とかに走りにいったら吹ケが最高なのよ
エンジンがよく回る 気温が5℃くらいなら日陰の山道は凍結してる可能性あるから注意だわ 冬に走るならどこ凍結しやすいか知り尽くしてる道じゃないと危ないよ
ポカポカ陽気でも北側の日陰だとツルっといく ／＼
＼ ｜
∩∩ ぼ く ら は 仲 間 さ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、情弱 /~⌒ ⌒ /
｜詐欺師A|ｰ、 /￣| /／`i詐欺師B/
｜ | ｜ カモ / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ / >>564
キャブレター車ならそういう傾向あったかもね
でも今やインジェクションばっかですからね、お爺ちゃん 俺はお前らとは違うんだよって顔しながら同じバイクに同じパーツ付けて同じ格好で群れてるダッサいオッサンたちのバイク 元々ハーレーはアレに乗ってる自分大好き人間専用のファッションアイテム
最近はヤクザか半グレみたいなのが徒党組んで走るようになって更に変なことになってる。
近所のディーラーなんて
「どちらさんの組の方々ですか？」って聞きたくなるようなのしか見かけない。 >>523
工場はカード管理のところが多いんじゃない？
入退場ゲートのカードキー、食堂・売店での支払いも兼ねてるやつ。 >>567
ロードマスターかよｗ
俺はTT500GP履いてたけど、温まると直線でなら握りゴケしないグリップ力に感動したわ
Fパニックブレーキ賭けてもロック・スリップせずグリップしようとする→前進力に負けて進行方向に跳ねる→
接地→また食いついてスリップしない→跳ねる→繰り返し、で横にズレなくてスリップダウンしないわ
その状態で減速掛かるわで最高だった
直前に履いてたレインパターンのTT277GPだったかは、同じことやったら即スリップダウンしたけど >>552
エネルギーを音にして云々って愛知のバイク屋のバカ息子が言ってたなあ
圧縮して着火するっていう物理的に結構すごいことやってて
音を抑えるほうがよほど面倒なことだってのに 家の母が入ってる老健の駐輪場に
ハーレーとv-maxが停まってるんだよな
入所者の息子なのか施設職員なのかはわからないけど
豪華な駐輪場だ >>577
どれもこれも
コスプレなんだよ。
君がJKの制服着てルーズソックス姿になっても
スズキの隼とかに跨がれば
全て許されるのだ。
オールクリアなのだ。 BMWもドゥカティも中免で乗れるバイクを出した
ハーレーはSXみたいなのまた出せばいいのに
ほんとアメリカは車右ハンドル(一部車種)みたいに頑ななんだから ハーレーのHPを覗いてみたけど、今のハーレーって
滅茶苦茶かっこいいんだよな。
昔のハーレーはゴツくて武骨なイメージだったが、洗練されてきたというか
非常にソフィスティケートされててクール。
荒川静香がハーレーに魅了されるのも理解出来る。 ライトが高いとこに付いてて、横からチラ見しながら乗ってるのはなんなの？ 125ｃｃスクーターが一番実用的
ハーレーなんて遊びで乗ると割り切ってる人の為のバイクだわ
不況で遊びに金かけられる人が激減してるんだよ >>504
ハーレーに関しては、矢沢永吉の私設親衛隊みたいなイキった半グレ間抜けオヤジ集団は、
むしろハーレーカンパニー正規ディーラーにライト層と共に群れてて、盛大にカモられている アメリカはもっと圧力かけて中型二輪を撤廃させろ ところで中型二輪ってまだあったっけ？ 普通二輪？ 学校よりは学校の外のほうが危険だろ
厳しく管理されたほうがいいはずのお前らがなぜわざわざ自由にされてるかなんてお前らがいちいち考えて生きてるわけないよな ヤマハのボルトとかホンダのレブルの方が取り回しラクで安くて壊れないから選ばれる
クルーザーならロイヤルスターとかゴールドウイング V型の片方だけの単気筒出して欲しい
軽い車体でTR250みたいなやつ >>545
毎日通勤で使ってたけど何も問題なかったよ
台風の横殴り暴風雨でも平気だった >>602
Buellが出してなかったか？
リアバンク外したシングル >>439
ツインやシングルを「バイク」と呼ぶのだ。 それ以外は「マシーン」である。 あとハーレーデイビッドさんは、中古車が延々と30年以上循環してる
新規ユーザーを開拓し続けないといけない カスタムの方向性、ライダーの人となりを鑑みるに
自制心の欠如した者が乗っているイメージ。
ノーマルのマフラーでジェントルに乗る者が皆無。
買えないけど、買ったらノーマルで乗る。 >>610
最近はノーマルマフラーで乗ってる人も少ないないよ
目立たないから視界に入ってないだけ >>608
ツイン車乗ってるけどマシンと呼んでる
ゴー！マシン！ゴー！だよ >>574
インジェクションでも低温・高気圧の冬はパワー出るんだよ。
２４時間レースだと日格差で昼より夜の方がパワー出てトップスピード上がるくらいだ。
知ったかすんなバカ。 >>564
-6℃の初日の出ツーリングは低開度粋が気化できず絶不調でした
朝日が登り-3℃まで気温上がると当然ながら解消したけどね
FIなバイク達は快走してた バイクとハーレーは別モンだろ
大体駐輪場もないのにバイクやハーレー市場は落ち込むのは当たり前だろ
小型だっけか免許取得緩和されたの
緩和っていっても最短で取れる日数が減っただけだろ？
なんの意味もねーよ
料金安くしてやれよアホか いろいろ言われてるけどスポスタ系はルックスがさっぱりしていてイバリが無いから好きだ
ただそれならSRで代替できるじゃないかといわれたら返す言葉がない >>280
昔ハーレーの工場見学に行った人が
ジェネレータの製造現場見て驚愕したらしい。
おっちゃんが談笑しながらコイルを
手でグルグル巻いてたんだって。
今は違うだろけど、そら一度倒産しかかるわ。 バイク童貞がネットで得た知識であーだこーだ言うスレかな？(´・ω・`) >>620
あれで気軽なシティコミューターな意味合いは完全に失われコスパ悪い趣味の乗り物になったもんな
取締も容赦なかった
そりゃ市場縮小するわ >>621
今はレブルやボルトが有る支那
ただ、やはり本物が持つ存在感というか、The鉄って感じはデイビッドさんだけ
その辺こだわり無いなら国産で余裕だな >>87
ヴィンセントは今じゃ1000万円超えだろ？というか現存車種が少ないから売り物が出てこない。日本国内だけでも片手ぐらいの台数しかないんじゃ？ >>144
年配ってだけで老害って言うバカムーブメント、楽しい？（笑）
広告代理店なんかにのせられて断捨離( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯとかいうバカが哀れなんだけど、当人は楽しそうだね君見てると。 ハーレーなんてダセえもん乗るならゴールドウィング乗るわ
でもなあ、どんだけ良いバイクでもアルト乗ってる方が快適なんだよな…
もう暑い寒いに耐えられなくなってきた >>487
派生して
普通のライダーがいろいろ乗ってやっぱプロテクター必要だなみたいな流れでコミネマンになるのは想像がつく
普通のライダーがいろいろ乗って何かを経た流れでスギちゃんみたいな格好になるのはいまいち想像がつかない >>629
身近にも1台あるが、ブラックシャドウやコメットなら動きはあるよ
ライトニングだけは俺も見たことない
近年は海外、特に英国に日本から出すケースが多く感じる 883を80万くらいで売れば？
もう883無いんだっけ？ >>631
ゴールドウィングは一度乗ってみたい
ただあれって倒したら起こすことできるのかね
400kgぐらいあるんじゃなかったけ？ ハーレーっておっさんの乗るバイクのイメージだったけど、あの頃は俺が子供だったからおっさんに見えただけで実は30歳前後とかだったのかな アメリカン乗るならレブルいいぞ
250だから車検いらないし
バイクに興味無い人から見ればハーレーと同類 >>635
GL1500いいよ
たおれても真横までは倒れないし重心低いから起こしやすい
ただし1800は重心高いんだよな ハーレーのクソ爺の集団に囲まれると
うるさいしウゼエわ
個人的にはハーレー彗星と呼んでいる 全方向にあおり運転してくる旧車オヤジしかいねえもんｗ 今のGL1800はフツーに近づいちゃってなぁ先代のGLの方がオーナーとしては満足度高かったんじゃないかと思う
現行モデルが走ってるとここの前見かけたんだけどリアビューがNM4かと思ってしまった
車格もさることながらデザイン的にホンダの力量がスゲー落ち込んでんだな >>299
そんなあなたにおすすめがビューエルですよ。 レッドバロンにボルトがあったから買うつもりで行ったら、あのさーバイクって乗ったことあります？って嫌みっぽく言われて店を出てそれきりになったな
右側から起こしてまたがったのが気にくわなかったみたい
スクーターでいったのも悪かったのかな >>642
ゴールデンウィングってさバイクらしからぬ豪快さがウリなのにかしこまっちゃってるからな新型は >>575 二輪もあるでよ
三輪もリーンするからおもしろいわ >>101
維持費も有るが
性能的にも敷居が低いというのもあると思う
後は最近の250フルカウルはデザインにも力を入れているからというのもある >>647
左側にバイクあって狭かったから
それとうちでもバイクの左に家の壁があるから右から起こしてるな
その店員がバイクは左からって思い込んでてスクーターで来た変な奴がよくわからないでバイクさわってやがるって思ったのかも >>652
店員がどういう意図で言ったのかわからんが、まぁあなたが不快に思ったんであればその店には行く必要ないな バイクに右から乗ろうとするなんて乗り方を知らない証拠だろ
そりゃ嫌がるわ >>655
練習はしとけよ？
倒れたバイクを右から起こしたときにスタンドを出し忘れていた俺は固まった >>635
トライク仕様ならノーヘル高速オッケー バックギヤも電動だし無問題 レッドバロンの店員ってただのそのへんのちょっとバイク好きな兄ちゃんなんだよな >>658
現行dctから、電動じゃなくなったけどな 48乗りの33歳オッサンだけどコスプレしないしノーマルマフラーで1人で乗ってる。ショップツーリングに誘われるけど、まず群れて走るの嫌いなんだよ >>663
マスツーは自分の好きなペースで走れないし、気を使うしで伸び伸びと走れないからなあ
3、4人くらいで走るのが限度だよな
つくづくバイクってお一人様向けの趣味だと思うわ >>635
新型は軽くなってる
あれは上がりのバイクだな バッファローの群れみたいに群れて走るのはやめてほしい >>642
乗り比べたことあるけど1500のほうが良かったな
置き場所あれは買い足してもいいレベル >>664
我々クラスの老人ライダーだと頻尿と残尿で周囲に気を使いますからなぁ
めんどくさいから基本ソロツー
マスツーは年に一度昔の仲間と走る日だけだわ 結局ルールを守らない奴や爆音出すキチ害がいなきゃ
バイクは、そんなに嫌われなくて済むのにな >>574
ノ´⌒ヽ,, ,. ､ / .／
γ⌒´ ヽ, ,.〃´ヾ.、 / ／
／／ ""⌒⌒＼ ） ／ |l ',
ｉ / ⌒ ⌒ ヽ ） r'´ ||--‐r､ ', やかましい！
!ﾞ (･ ）｀ ´( ･） ｉ..,..ィ'´ l', '.j '.
| （__人_）r '´ ',.r '´ !| ＼
＼ ｀ー' l! ....:.:.:.:.:.:ヽ､ ,ｌ ＼
／ ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
/ （ ﾐ kawasakiのW800がほしいけど中型しかもってないかれ乗れない。
免許制度なんとかしてくれ >>675
大型取りに行けばいいだけやん
その程度のハードルも越えられないってのはたいして欲しくないんだよ、諦めろ KawasakiのH2で時速417kmだす動画みてびびった
それも公道の直線道路たぶんアメリカだろうな
バイクで時速400kmとか頭吹っ飛んでいるかジャンキーだろ。真面目に凄いわ
でも俺はハーレーを乗りたい >>674
改造なしの普通のバイク乗ってるけど走行中は風邪のせいで何も聞こえない
あれだけ改造してようやく若干聞こえる程度だと思う 立ちゴケしても凍結路面で滑っても傷つかなかったけど
スタンド立て損ねて倒れちゃった時にタンクがベッコリ凹んで
おれも凹んで乗るのやめた Tricker乗ってみ
軽くって笑っちゃうよ
目から鱗だから まあ普段大型でたまに中型乗ると何でもできると思うくらい軽いもんな
CB400SFとかワンツー感覚 サイドバルブみたいな昔のハーレーを100万くらいで復刻して欲しい >>652
自分では気付いていない変な事をしてたのかも
何か君からはそんな雰囲気を感じる >>675
十万円程度と週末の教習所通いで免許取れる
車種の選択肢広げるのと運転の復習で大型を勧めたい バイク乗りの若者が7人くらい死んだのは去年の夏だったか
ゲーム機握りしめてる若者よりは好感持てるが
短い命になっちゃいかんわな 元々ハーレーは若者が乗る物じゃないだろう
小汚いヒッピーオジサン向けじゃね >>692
125ccで乗り出し30万円台だったら日本車を駆逐できるかもな >>181
道交法の原付または道路運送車両法の原付一種なんて30km/h制限・二段階右折・二人乗り禁止・第一通行帯通行義務など制限厳しくて不便
二輪免許が無い人が乗る乗り物 >>264
僕は190程あるが、同じ位の背丈またはそれより高い人を見掛けたら驚いてしまう
それくらい少ない 原付のような脚ポジションで乗れるバイクってハーレー以外に選択肢なくないか？
膝が悪いジジイに好まれるのは訳がある >>697
まあ今は教習所で取れるし教官も優しいらしいしずいぶんハードル低くなった
でも10代に乗ってた経験がないとだいぶ慎重に運転したほうがいい気がする
今の50代くらいの世代は昔から乗ってるサバイバー的な層と子供も手が離れたし
金もあるし若い頃に乗れなかったバイクでも乗ろうか的な層の両極端のパターンが多いけど
後者はいざ買っても乗る機会がないのもあって運転が下手で一向に上達しない人が殆んど バイクってリスク高すぎよね
子供には絶対乗せないわ このスレ免許すらないバイク童貞なのにライダーのフリしてる奴多くね？
何の意味があるんや？ >>694
国産の乗り出し価格がそれくらいだから40万オーバーになると思うぞ >>703
試験場とか教習所で毎回魅せればいいと思う。
実際の事故だし誰にでも降りかかることだし。 >>693
社長は倒産後にバイク業界に戻ってくることはなかったけど、
ライラック荘ってアパートは経営してたそうだな >>682
なんというエアプ発言
無理して話題に乗ろうとしなくていいんだよ 人生をそっち側に捧げてこそ異形の美しさが出てくる乗り物ですよな
道楽でやってるウィークエンドアウトローの群れは養豚場の大移動にしか見えない
ゴールドウイングで夫婦ツーリングしてる爺さんのほうが100万倍かっけえ >>686
まあバイク乗ってる人ってみんなどこかちょっとおかしいんだよ >>698
俺も事故で足悪くなってハレ買ったからね
15年かけて足直してスポーツバイクに復帰したけども、治らなかったらずっとハレ乗ってたろうな ロード乗ってるけどジジイには自転車よりバイクの方が楽なんだって判った
久しぶりに250乗ったらまぁ楽チン https://stat.ameba.jp/user_images/20100907/22/vrscdx/5d/67/j/t02200293_0640085310735915569.jpg
ハーレーは大型免許が教習所で取得可能になってから、こう言ったストリート系のチャラいガキが乗るようになってから、それまでのハーレー好きが離れて行った。
そのそれまでのハーレー好きは中高年になり、アドベンチャーへ移行。BMWやDucatiなど。 金がねえからハーレーには手が出せねえけど
金がありゃハーレー乗りてえよ
高速でぶっ飛ばすの嫌いだし本当はハーレーが欲しい
ドッドッドハーレーの鼓動は日本車は出せんからな >>716
飛ばさなくてもなんか楽しい気分になるのが最大の魅力だな
タイム出したり峠走ったりするなら間違いなく日本車だが普通にダラダラ走るだけなら絶対ハーレー乗るわ ハーレー買えないからハーレーの自転車に乗るわにはならねえよw
自転車の癖にどうせ何十万円するのは目に見えてる
そういうのは自転車専門野郎にまかしとくw >>709
好きで乗ってるのか意識が外向いてて単に目立つだけのツールとして使ってるのか
そういう違いは傍から見ててもよく分かるな ハーレーに限らずありがちな話 身長が１６５しかないからハーレーなんてもっての他や >>720
運転手が身に着ければ良い
https://techable.jp/archives/39742
わい、すでにエアコンメットはこうてある、送料クソ高かった
ミクリも日本で買えるようになれば、速攻で買うわ 身長が低いから無理とかはあり得ねえから
センスがねえだけw
ダチョウ料理の動画に糞重たい1340ccに細身の美人がフラフラすることもなくスーっと走り去ってくやつ見て
やはりバイクは身長とか体力で乗るもんじゃねえだろって
まあ前から知ってたけど
身長160もない同級生が2回で限定解除したからなw >>678
長い直線で単にぶっ飛ばすのは別に凄いことではない
バイクにしがみついてフルスロットルやるだけなんだから
ちょっとしたアクシデントで死ぬのに凄いってんなら、日本の峠を普通に走る方が危険度高いと思うな >>727
4倍するとV8エンジンの排気量に成るんだっけ。 言っとくけどバイクで接触転倒事故したら最悪上下肢の麻痺
それでも乗りたい奴はヘルメットに加えて腰にプロテクター必須やで割とまじで >>716
883なら安いだろ
鼓動感はいまいちだけど イキリ中卒GKTG YSFM、オツムの知能低下に苦しむ >>736
最悪は死亡だろ
明日も走ろうぜ！って別れたやつが次の日に冷たくなってるとか泣けた アメ車が売れないのと全く一緒
日本の道路と致命的に合ってない >>744
ラングラーは周りでチラホラみるぞ
フォードとかは営業努力が無いだけかと ハーレーというかクルーザータイプはデブでも似合うというアドバンテージがある >>719
90年頃はハーレーのチャリあった記憶
ロードタイプとかじゃなくてH-Dカラーの普通のチャリ
関係ないけどその頃はモリワキもチャリ（クロモリフレームなATB）出してて買ったわ >>675
こっそり乗って仮にバレても条件違反だぞ
メガネ外して乗ってたのと同レベル >>751
ガチのムショ帰りなの？
普通に無免許じゃボケ >>751
っという事が出来なくなった、もはや無免許扱い ハーレーはよくも悪くもアメリカのバイクだよ、広い平坦な土地で真っすぐの道、そこを走るバイクだ
日本なら高速専用って感じだね、間違っても下道、とくにくねくね道を走らないことだ、まっすぐしか走れないバイクなんだからｗ >>752
>>753
>>754
そうなのか！ごめん
大型免許取ったの昔なんでそこで頭止まってた(´；ω；｀) >>756
と思われがちだけど、リア130/90-16だった頃までは軽快かつニュートラルなハンドリングも素晴らしかった
峠でも予想外に速く走れたもんな
フルロックターンも楽勝だった 知らんハーレーの後ろなら何回か走ったことがあるけどけっこうなスピードで走ってたぞ
まあ俺が下手なだけなんだけどw かっこいいから本当に買おうか考えたことがある。
ちょうど一年くらいまえ。Iron 883ってやつ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
