【初期バットモービル】トヨタ スープラ 新型、早くもカスタマイズパーツ提案 迫力のワイドボディに
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ドイツの「プリオールデザイン」(PRIOR DESIGN)は、新型トヨタ『スープラ』(Toyota Supra)のカスタマイズパーツのデザインを発表した。
新型トヨタ・スープラは2019年1月、米国で開催されたデトロイトモーターショー2019でワールドプレミアされたばかり。
この新型スープラのカスタマイズを早くも、ドイツに本拠を置くプリオールデザインが提案している。
「ワイドボディコンセプト」と命名されたカスタマイズパーツは、前後フェンダーを大きく拡幅しているのが特徴だ。このフェンダー内に、
大径タイヤとホイールを収めた。さらに、車高をローダウンすることにより、新型スープラが迫力のルックスを実現する。
また、エアロパーツとして、フロントリップスポイラーやリアウイング、ディフューザーなどを装備した。バンパーやボンネットも、専用デザインとしている。
https://response.jp/article/2019/01/29/318546.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1380622.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1380623.jpg カスタムパーツ付けても速くならないからな
ミニバンに付けるのとは意味が違う フェンダー膨らんだだけに見える、新型スープラは縦の厚みがあるからもっとGTカーみたいにガッツリ広げた方が似合うんじゃないか 多分皆が乗りたいと思うのは、200万以下のFRスポーツクーペなんじゃないだろうか 田舎のヤンキーがセルシオに自作オバフェンつけたやつと大差ねえなこれw >>14
200万以下は厳しいわ
そこそこの車で250〜300するし 今シルビア系でドリフトやってる奴らは今後どの車使うの 丸型のオーバーフェンダーはまだあるけど角形のオーバーフェンダーってあまり見なくなったな
ブリスターフェンダーが台頭してからか?
まだあるのかな? >>22
昔はカローラとかブルーバードとかもFRだった
売れてるセダンを使って安くスポーツモデルを作れた。クーペが売れなくてもセダンが売れれば元は取れた
今はベースになる車がないから新規開発になる。そのプラットホームを使ってセダンとか作っても売れないし
クーペなんて数が出る車じゃないんだから値段を高くしないと元が取れないし高くすると売れない
だからS-FRとかも開発中止になったんだよ 求められてるのは近代化改修されたKP61
これが分からないからトヨタは馬鹿にされるんだよな >>31
86より幅広くて全長が短く、捻り剛性は2.5倍。曲がらない方がおかしい。
ただエンジンは弄っても500馬力止まりだろう。80みたいなモンスターには成れないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています