リニア2045年開通 人口1億人 65歳以上の老人割合37%
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リニア2045年開通
大阪まで
画像
https://i.imgur.com/0pzyRru.jpg
2045年の総人口は15年比で約2000万人減の約1億642万人。
都道府県別では東京以外の46道府県すべてで
15年より減少する見通しで、東京一極集中の傾向が続く。
高齢化率の全国平均は36.8％。
19道県で40％を超え、
最も割合の大きい秋田県では50.1％と県民の2人に1人以上が高齢者になる。
同じく75歳以上の割合の全国平均は21.4％で、
43道府県で20％を超えている。
https://www.j-cast.com/2018/03/31325051.html
老人
運ぶのかー そのころは日本人より海外の連中のほうが多いから無問題。 JR東海の試算では毎年０，５％ずつ利用者が増えるんだから心配ないぞ 既にリニア建設携わる企業が人手不足ｗ
お前ら働けよ これ読んでる人の３割くらいは死んでるかもな、俺を含めて >>16
そのころのニュー速平均年齢70前後だもんな・・・ 現在無料の老人のインフルエンザ予防接種を一回50万にすれば毎年50万人規模で墓が立つので問題ない 石油枯渇とともに文明レベル落とす方向が明確化してるから、
既存インフラの維持に兼ねまわせよ 大阪方面はやる気無いだろ。
JR東海がリニアの名古屋以西(大阪方面)を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体工事でやってたら頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことになっているマヌケな状態w
JR東海としても関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。 人間の移動より物流手段を考えた方がいいな
道やレールを造らなくてもいいやつ
例えばドローンを外側からコントロールして空中に見えない道路があるみたいな 東京駅発大阪方面行きの新幹線は現在、1日に146本あります。運行している時間は、17時間です。
1時間あたり8.58…本ですが、8本/時間とします (18時台が最大で11本です)。N700系16両編成の定員は1323名だそうです。
そうすると、10584人 が1時間の内に東京駅を出発することができます。
一方、リニアは定員が1000人でピーク時に1時間に片道5本の運行だそうです(2027年に)。
すると、出発できる人数は、半分以下の 5000人です。
たとえば、名古屋までは、リニアは従来の新幹線より1時間早く着くのですが、
1時間余計にかかっても従来の新幹線の方が、倍以上の乗客を輸送できるのです。 >>27
急ぎたい人はリニア。
今まで通りの新幹線でいい人はそのまま。
何も問題ない。
リニアにある程度流れて、新幹線の混雑も緩和されていいね。 >>32
どうして、新幹線がなくなると思ったんだろうな >最も割合の大きい秋田県では50.1％と県民の2人に1人以上が高齢者になる。
もういろいろと無理だろ 何が恐ろしいって
この記事の2045年には、オレがこの37%の高齢者層の中に入ってることなんだよ
迫害されるか社会保障なくなるかの絶望的な未来しか見えない
リニア？知るかそんなもん生活のほうが大事だわ とにかく安く移動したい。たぶん夜行になるんだろうけど
目的地に朝着いているというのはありがたい
バスより安全 だいたい今の過密運転が異常なんだからいいんだよ
どうせ大都市圏は大して人減らねーし リニアなんてすでに地下鉄であるんだし今さら珍しくもない 品川名古屋 2027年
名古屋大阪 2045年 最短で2037年
3兆円返すから勘弁してくだせえ
JR東海が潰れてしまいますう
とかになりかねんな 開通１年後
駅弁お土産も売れなくて困ったどうしよう 訪日向けの新幹線リニア乗り放題を安く販売して乗客の半分が旅行者になりそう こんなものを作るより
安価な物資輸送ラインや低価格電力供給を構築した方がよい もういらなくね？リニア
どんだけ開発に時間かかってんだよ リニアが出来ても結局火山地帯に乗り物を作るわけだからなぁ・・・
確かに話題にはなるだろうけど、寿命は限りなく短くなることは誰もが予想できる
もんだとは思うんだけどw 南アルプスに屈して大幅なルート変更、開通延期
それか、無理矢理何とか南アルプスにトンネル通して、開通後に崩落事故起きて別ルートへ変更 若い移民が2000万人以上入ってくるから問題ないだろ >>22
東京ー名古屋だけでは日本はだめだろ
大阪ー東京でなければ日本はいずれダメになる >>61
それにしても関西方面がグダグダでリニア早期開業とは逆行することばかりしてるんだからどうしようもない。 >>1
リニアでシニアを運ぶんだよ
アベルヒトラー >>9
震災復興や東京五輪 水道や道路のインフラ
それとNHKの新築なとても急を要するらしい >>58
たぶん支那語が公用語になっている頃だろうな 俺が子供の頃の学習雑誌に「リニアは昭和64年開通予定」と書いてあったんだがな
50年以上も遅れるとは思わなんだ 都民だけど名古屋行く用事もないしリニアいりませんわ 東京名古屋だけでも十分だわな
名古屋で乗り換えするとして大阪までどれくらい短縮になるかな もうこの国は駄目だ
人口ピラミッドがいびつすぎる
老人医療自己負担3割にしろ >>32
ある程度流れるだけでは利益を出し続けるのは厳しいね
財投があるとはいえそれを元に返済をして次の建設に移行しないといけない >>61
日本はすでにダメで、名古屋だけでもう限界。 とりあえずは品川駅-名古屋駅で2027年開業か
新大阪駅は2045年から政府介入で８年前倒しに成ると聞いたがどうなることやら
大阪延伸が遅れると大阪の衰退が早まるかもね 東京-名古屋間で40分とかだろ
もうそんなの首都圏の一部だろ
今ももっと長い時間かけて東京に通ってる人とかいるんじゃねーの？ 2045年なんて
おまえら死んでるからへーきだろ(笑) その頃には移動に関して画期的な大発明がなされていたりしてな
そう、ワープ的なやつ 俺開通時は72歳なのか
もう生きてなさそうだから体験乗車応募しとくか おれも７０前だわｗ
ビジネスマンでもないだろうし、新幹線で十分だべ >>61
気持ちはわかるそこでだ君が大阪方面まとめてくれ
あとは頼んだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
