「ホイールローダーだッ!」大型特殊重機に追突して車カスが煎餅になる。
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乗用車の原形なく…重機に追突、運転の男性が死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190108-00000053-ann-soci
大型特殊自動車に普通乗用車が追突し、乗用車を運転していた男性が死亡しました。
警察と消防によりますと、8日午前6時半前、北九州市内の橋で普通乗用車が「ホイールローダ」と呼ばれる大型特殊自動車に追突しました。約30分後、駆け付けた医師が乗用車を運転していた北九州市若松区の会社員・内野豪之さん(24)の死亡を確認しました。現場は片側2車線の直線道路で、近くの道路約2キロが事故発生から約5時間にわたって通行止めとなりました。 重機とか鉄の塊だからな
正面衝突でも重機側無傷もう一方ぺちゃんこ 運転席と車底を殴って、たくさん壊した方が勝つゲーム 車のフロントだってそれなりに頑丈に作ってるだろうに
重機は耐久度が異常だよな ローダーのリアに突っ込んだんだから、バンパー下に潜り込めばこうなる。 >>50
違う
ブルドーザーは土を均す
ホイールローダーは土を運ぶ
ブルドーザーの作業機はブレードで
ホイールローダーはバケットになっている >>58
クラッシャブルゾーン
ってのは衝突エネルギーを金属をグシャグシャに潰すチカラで使い切ることで
車内生存空間を確保する
ためにあるわけで敢えて「それなりに頑丈」に作ってない、乗用車のフロントは
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t--o----o--i 事故る前
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t--o^o--i クラッシャブルゾーンの考えが無かった時代はフロントが車内空間を押し潰した
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t--o----cw クラッシャブルゾーンの考え導入後はフロントが潰れることによって車内の生存空間を確保 >>61
自転車とぶつかった日本車がつぶれたっつって
中国人が騒いでたアレか。 ミニホイールローダーか フロントローダー付きのトラクターが欲しい 最近の車は80〜90年代の車と違って鉄板薄いからね。
軽自動車なんか厚さ0.4ミリとかだから、
板金も出来ないみたいだし。
そりゃぺちゃんこよ。 >>67
大昔の軽自動車は厚さ1.2ミリだしバンパーもフレーム固定で丈夫だったのにな。 >>68
歩行者保護のためなのか頑丈なバンパーは見かけなくなったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています