重機に追突した普通自動車の運転手死亡 凄すぎワロタ
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大型特殊自動車に普通乗用車が追突し、乗用車を運転していた男性が死亡しました。
警察と消防によりますと、8日午前6時半前、北九州市内の橋で普通乗用車が「ホイールローダ」と呼ばれる大型特殊自動車に追突しました。
約30分後、駆け付けた医師が乗用車を運転していた北九州市若松区の会社員・内野豪之さん（24）の死亡を確認しました。
現場は片側2車線の直線道路で、近くの道路約2キロが事故発生から約5時間にわたって通行止めとなりました。
乗用車の原形なく…重機に追突、運転の男性が死亡
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15844821/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/a/ca3bd_1641_473edb84_ae151a46.jpg 建設機械にクラッシャブル設計思想なんてないからな
そりゃグチャグチャだわ 原型有るだろ特に後ろの方(´・ω・`)
またフェイクニュースかよ 居眠りでもしてたかな？
あの世でも気付いてないだろうな あわてるな
ホイールローダが停まって橋からの夜景を見てたのかもしれないぞ >>10
×乗用車の原形なく
○運転者の原形なく
まあほんとうはこういうことだよね ローダーのバケット側に突っ込んだのかな
シリンダーも曲がったろうし自動車側が任意入って無かったら痛すぎ
暫くはニッケンのレンタル使うしかねーな >>25
タイヤがつてるかどうか
あとブルドーザーは土を押すだけしかできないが
ホイールローダーはすくいあげて
ダンプカーとかに積み込むことが出来る 重機はクソ遅いし、実質、鉄の壁に突っ込んだのと変わらんな
そりゃ粉々になるわ ブルドーザーはクローラーで排土板
ホイールローダーはタイヤで中折れでバケット >>26
特定班キタ
こんなグチャグチャなのに車種特定とかすごすぎだろ 大型で軽にカマ掘られた事あるけど
後ろから煙が出てて気付いたけど
衝撃はなかった
大型車が気付かなかったってのはまんざら
嘘じゃないんだなと思った >>40
どういう状況でホイールローダーに全力でカマ掘ったんだろうな あのー
スバルの誇るアイサイトは付いてても
作動しなかったのかな？ ホイールローダ自家用車にすれば事故っても安心の装甲だな >>27
完全にケツに潜り込んだんだな
ノーブレーキでオカマ掘ったか、酒入ってたか。朝とは言え福雄かだからな
アイサイト反応してもアクセル踏み続けたのかな >>45
ググったら同じのが出た
ホイールローダーの車種特定は想定外でワロタw >>20
バケットホイールエクスカベーターだったら勝てた >>40
ホイールローダーのケツに潜り込んだ感じか
徐々に車高が落ちていく中でぺちゃんこか >>40
ホイローが思っていたより小さい…
南米の露天掘り鉱山にある奴かと思った どんな仕事してたら、ホイールローダーの車種見ただけでわかるんだよw この手の重機煽る奴たまにいるけど、
あれは死にたいのか？ まあ、でも重機の運転手も首とかにダメージありそうだからちゃんと慰謝料払わんとな
自動車の遺族が つまり重機で公道を走れば交通事故で死ぬ心配はないと >>44
少しでもでもブレーキを踏んでると
運転手が気付いていると判断されて
作動しない ここ車がほとんど走ってないだろ
朝暗い時にぶっ飛ばして突っ込んだかな 昔ウチの近くでもあったな
死ななかったけどさ・・・
二人乗ってて、一人は頸椎骨折で一生寝たきり、もう一人は顔面複雑骨折両目破裂。 >>27
フルフラットに倒してたらワンちゃん有ったな ここが職場で片道３０分なのに今日３時間かかってワロタ いつも見るけど名前知らない
ホイールローダーつーのか…勉強になったわ
10ﾄﾝダンプとか好き これ、何キロで追突したんだ？
60キロ差以上は必要な気がする。 >>27
北九州で６時半って真っ暗だろ。
ホイールローダーのテールランプなんて蛍の光くらいの明るさしかないから、暗闇の中で気付かず突っ込んだぽいな。 >>1
衝突安全ボディーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>65
重心高くて横転しやすいからよく押しつぶされて死ぬ >>67
ありがとう！
ｱｲｻｲﾄの信頼性で
ｽﾊﾞﾙの命運が決まるので
いちﾕーｻﾞーとしてはすげー気になっててサ >>40
会社にあるリフトもそうだけど
ホイールローダーの後ろの黒くなってるところの位置に
カウンターウェイトっていう鉄の塊の重りが付いてるんだよな
そこに突っ込むとそりゃこうなるだろうなと思った >>27
夜間とか除雪のときは回転灯付けるんだがな Vガンダムの
コアファイターでバイク戦艦に突っ込んだアホ思い出した アイサイトはアクセルベタ踏みだったり半端にブレーキ踏んでたり
140km/h以上でもキャンセルされる
あとは暗くて認識出来ないとか他車の後ろから車線変更した前に重機が居たとか
ここらあたりもアイサイト発動しない
これのだとおそらくアイサイト2バージョンだから今のよりも性能が低いし
まあこれはスピード出しすぎだな あまりに爆裂的な死に方に、死んでも10分ぐらいまだ自分は生きていると思ってそう >>27
>駆けつけた医師がその場で死亡を確認
ｷｬｰ F１で似たような事故あったよね
あれはトラウマだわ。重機の隙間に突っ込むヤツ 重機のリアバンパーは中空のフレームではなくカウンターウエイト仕様の鋳鉄
潰れて衝撃吸収するような構造にはなってないからゲレンデバーゲンでも即死確定だよ 殺人ホイールローダー((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ スバル乗ってんのってこんなんばっかだし仕方ないわ
ご冥福 昔に戦車にトラックを猛スピードで衝突させる動画をみたことがあるんだけど知らない？
戦車無傷なの >>27
クリックしたら出て来た画像が凄すぎｗ
これは死ぬ 壁なら壊れて衝撃が緩和されるかも知れんが重機は鋼鉄の塊だからなぁ キャンターとか2㌧に低いバンパーつけて仕事にならねえのに重機にまでつけそうでわろえない このクラスのホイールローダーだと2000～3000万ぐらいかな。 このクラスのホイールローダーだと2000～3000万ぐらいかな。 サッカー日本代表メンバーだけでなくこういう事故死する人の年齢もだんだんと自分よりも年下が増えてきてしまった まぁこれだけグチャグチャになってりゃ苦しむ間もなかっただろうな 潜り込みがなければ80km/hくらいまでなら助かってただろう 乗用車のクラッシャブルゾーンが下へ潜って
エンジンリッドの上から前ガラスあたりの弱いとこでぶつかってるから
中の人は上半身壊滅だろうなぁ 重機の後ろから突っ込んだのかな
重機が大きすぎてスピード遅いからスピード出してる普通車の方が車間の距離感誤ってそのまま突進かなぁ 最近のスバリストはマナー悪いから逝ってよし
つーか、衝突安全の自動ブレーキ付いてんちゃうの？キャンセル可？ どうやら工事中の作業車両だったわけじゃないんだな。
重機のほうに責任があったかもわからんような。 死んだことすら気が付いてなくてその辺に縛られそうだね。 _,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
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|;:ヽヽ l::l ヽ ;:.... .. .. : ／l::l ノ ,.ｲ
|;:;:;:;＼＼ l::l ', :;.:;::::::::::..::. / l::l,r'' ／;:;:;| このドライバーなら歩行者・自転車が道路横断しててもはねて死なせてしまっただろうな。他人を巻き添えにせず自分が逝ったんだから不幸中の幸いだと思う >>55
十分大きいって
日本で使われてるホイールローダーの中では大きい方
人の大きさと比べればバケットの大きさがわかる
このサイズだと高さがあるので大型ダンプに楽々材料を積めるわ >>137
カースタントで首飛んだやついただろ あんな感じだよ >>143
豪雪地は実際にロータリー式の雪飛ばすやつとこういうホイールローダーがペアで除雪してる。
大雪の時は国道とか夜通し除雪してる。 >>106
文字通り戦車の砲塔に当たるようなもんか 若い頃に友達の家の土建屋でバイトしたことあって基本的はダンプの運転手してた
その時に土場のホイールローダーを自分で動かして材料積むとかあった
ホイールローダーで全力で材料に向かって突っ込むのが気持ちよかったわ 高規格救急に医者を乗っけて駆け付けたようには思えないなｗ >>167
アイサイトはカメラで常時見てるから
電波使う
レーダーは関係ないし 障害物センサーと自動ブレーキは役立たずだったの？ｗ この潰れ方ならどうせ100kmhオーバーで突っ込んだんだろ
アイサイトなんか当てにならんわｗ >>92
軽っていまでもリミッターなんて付いてるのか
30年前位に無くなってたと思った
平地なら120くらいは楽に出ると聞いていたが >>177
飛ばしてるメットカムの動画とか見るだけで金玉ヒュッてなるｗ >>180
バケットに突っ込んだんだったらノーダメージ
爪なんかタングステンだぞ あのシャベルみたいなバケット？
ノーダメぽいじゃん 丈夫なんだな >>176
スピードメーターが140までしかない時点でお察し >>50
アレでホイールローだに追い付けるとおもってるのか? ドイツ車なら助かってたおじさん
「ドイツ車なら助かってた」 ベンツがトレーラーの間にどんどん飲み込まれるgifあったよな
あれもひき肉みたいな感じなんだろな 追突された方が無事ならそれでいい
アホみたいなスピード出してた馬鹿は死んで当然 >>176
ベタ踏みすればどんな車でも出るしな
ここの連中が勘違いで崇め奉ってたプロボックスもベタ踏みしてようやく140キロ出るレベル
あの車重なのに70馬力しかない >>185
軽って140までしかメーター無いんだ
知らんかった >>195
え？
プロボックス空荷なら170は行く >>154
昔はああいうの、ゴールデンタイムに普通に放送してたんだよなあ >>175
雪国じゃコレよりデカイのでも除雪車として普通に走り回ってるよ
突然止まったりバックするから、決して近寄らない事 >>11
両津勘吉ならグシャグシャの車体から「イテテテテ」と言いながら這い出してくる >>198
ベタ踏みしても180kmに届かないとか
どんだけ非力なのよ
今時のHVでモーターアシストでシステム馬力をこっそり盛ってる軽自動車に負けそう 一般道でノーブレーキで自爆してもあそこまで潰れない >>197
そっちのほうが多いよね
現場監督とか元請けの人は正式名称っぽいホイールローダーって言う人多い >>202
？？？
そんなこと言われても知らん
自分で140までとか言っといて何言ってんの？
非力もクソも貨物車のギア比なんだから仕方ねえだろ ブレーキ踏んでねえだろこれ
何キロで突っ込んだんだよｗ 重機の多くはリア部分がウエイトだから重くしてある、だから硬い >>46
渋滞でも前の車をどかしながら進めるから最強だな >>27
追い抜き車線じゃなくて走行車線か
大型特殊が70k程度として140ｋ以上で突っ込んだんかな
なんかの事情で追い越しから走行に進路変更して突っ込んだ形かな クソスピード出してたからアイサイトがキャンセルされたんだろうな
ブレーキ痕もないから運転手もホイロー認識せずに突っ込んでるかもな >>12
潜ろうとして派手に潰れたんだろうから、軽のほうが平気かもしれん。 >>102
https://youtu.be/zj6exfIWFwU
これもダブルイエローで減速してれば助かったかもしれない事故だったな >>27
現場の新響灘大橋って通称「青橋」かな？
20年前くらいはゼロヨン出来てたようなところだからこのフォレスターもスピード出してたんだろ 目的が分からん
自分を犠牲にして周囲を渋滞に巻き込む嫌がらせでもしたかったのか？ こんなん死角だらけだから
近付かないのが一番安全なんだよな
こういう車両の場合はとにかく優先させた方が良い うまい具合にフロントが重機の下に潜り込んで、胸から上の辺りの高さが抉られた感じになってるんだな なんでこんな風になるまでホイルローダーに突っ込んだ
腐る程スピード出してかつ前みてなかったんだろ 工場内だと後ろを平気で横切ったり、止まってくれるだろうって考えでどこぞの営業車に作業止められるんだよ とりあえずそのホイールローダで移動させたりすんのかな。 一発目のニュースでホイールの形状でフォレスターと確認
でもあのグシャグシャノボディ見たら１００キロ以上の速度差あるだろうな 一般道かよ
この壊れ具合は高速かと思った
キチガイだな スバルの車に乗ってればトンネル崩落みたいな大型事故でも助かるんじゃなかったの？ >>26
XTではないな。何故ならXTは窓のメッキ枠が窓周りについてるから。
>>40の写真からは窓下にしかメッキついてないし。 >>40
やっぱ強いな、銃砲の無い戦車とはよく言ったものだ(by俺 >>40
あ！ 重機を家庭用の乗用車にすれば事故で死ぬことはなさそうじゃね？ 相手の重機がバケットホイールエクスカベータだったらぶつからずに済んだのに 重機はマジで鉄の壁だぞ
電柱か重機に突っ込まなきゃいけない状況だったら迷わず電柱に突っ込んで死ぬべき >>231
うーん誘導車付けないといけない速度か・・・ >>242
キミが電柱に突っ込んで死ぬ実験をしてくれ 数ヶ月前にトラックとトラックに挟まれた母と子２人が乗った車がスクラップになってる画像の方が怖かった >>240
そういう条件があるんだねえ 多分本体もフェラーリより高いんだろな このホイールってターボで２８０馬力のいきった奴じゃね？
フォレスターなんて亀みたいにゆっくり走る車なのに馬鹿だな [公表価格] *工場裸渡し消費税抜き
WA380-8: 3,670万円/ WA470-8: 5,280万円
ヒューッ！ やっぱたけえ！ >>40の3枚目の写真見る限り、後ろの出っ張りの部分が丁度フロントガラスの高さで直撃したんだろうな >>242
電柱もちゃんと選ばなきゃ光ケーブル切ると場合によっては億の賠償金くるで > 駆け付けた医師が乗用車を運転していた北九州市若松区の会社員・内野豪之さん（24）の死亡を確認しました。
すごかったんだろうな >>249
10tのタイヤローラーはそれぐらいしか出なかったわ
かなりくたびれた車体だったからかも知れんが >>258
その場で死亡判定は結構ヒドイとか何とか… >>26
ホイールは4代目フォレスターD型のSリミテッド >>40
重機さんすごいゴツいな
しかもデカい
これはひとたまりもないわ >>179
過信してる人、多そうだよな
他社の車でも >>1
こわっwwwwwwwたかが数千諭吉ケチってけいよん!なんか乗ってるとこんな末路迎えるんかwwwwwwwそう思たらやっすいかいもんやったはwwwwwwwウケルwwwwwww >>15
俺が子供の頃はショベルカーって言ってたのに、ユンボになってたり
これはブルドーザーに見えるのに、ホイールローダーだったり
不思議 >>27
この広い直線道路でロードスター
明らかにロードスターはレース感覚で暴走していたな このような重機乗ってる人ってやっぱ給料いいんだろうか トラックや重機にしてみりゃ軽も乗用車もどんぐりの背比べ
結局は両方ともペラペラ 追突されたのが重機で幸いではある
ファミリーの軽自動車ならフォレスター生き残って軽が死んでた >>253
ウチのモウモウと大してかわらへんやんwwwwwwwやっぱり無敵のモウモウの名前は伊達やないはwwwwwwwエエかいもんしたはwwwwwwwウケルwwwwwww なんちゃってSUVはともかく、スバルのやらランクルなんかは頑丈なんじゃないの？ハマーH 1やメガクルーザーでもこの規模の事故で助かるのって無理？ならマローダー買うしかないね。 >>282
こういう重機って後ろ鋼鉄だから
どんな車が突っ込んでも無理だろ >>94
史上最大の無駄死に(´・ω・｀)オリファーさんェ・・・ >>282
壁ならまだマシだったかも知れんが鉄の塊に滑り込むような形でぶつかったら何乗ってても結果は一緒じゃないだろうか Aピラーの強度はどれも似たりよったりだろうし 小特のタイプならドカタやってた時、3tダンプに砕石やら砂をこれで積んでた
慣れると地表面のものが綺麗にすくえる >>40
重機の後ろのバンパー部分は無垢の鉄の
塊やからスピードだしてりゃこうなるな >>214
大特は50km/h前後がメーカー自主規制値 >>24
ケツのカウンタウェイトに突っ込んでる
>>93
ナンバーは付いているので検査有効なら公道走行はできる
維持作業用として公安委員会から指定を受けて自動車検査証に記載されていないと公道で回転灯を灯す行為は道路運送車両法違反
>>243
自主規制で49km/hまでに制限されているだけ >>253でカタログ検索したら最高速37km/ｈなんだな・・・ >>102
鈴鹿であったやつ？
事故当時死んではなかったけどどうなったんだろ >>270
ショベル→バケット上向き
バックホー→バケット下向き
ドラグショベル→役所
ユンボ→商品名 >>291>>293
んじゃ100㎞/hぐらいでもこうなっちゃうな
ただでかい車両なんでわき見でもしない限りぶつかりにくいわな
アイサイトつけてれば・・・ こういう重機って高級車すら安く思えるほど高いんだよな >>296
親方はタイヤのバックホーをスーパー回転と呼んでたわ >>296
ペイローダーとかバケットドーザーとかも >>1
仮に追突した方に過失があったとしてワロタは不謹慎すぎるだろ 下手くそは迷惑だから運転するなとあれほど言ったのに >>305
写真は今は自動織機傘下のアイチコーポレーション(旧愛知車輌)たけど本家はナカミチ重工がタイガーという商品名で販売していた
積載型トラッククレーンを古河ユニックの商標でタダノだろうが南星や新明和でもユニックと呼ぶのと同じ
blog-imgs-54.fc2.com/t/a/m/tamanokenki/IMG_1351_20120504205919.jpg >>309
勉強になった
親方に聞いてもタイガーはタイガーだとしか言わないもん この事故とは違うが、センターラインはみ出す正面衝突は、車重の差でつぶれる
4トン車と軽だと軽がペチャンコ こういう重機は、公道走行中は
分厚いマットみたいな素材を
前後に付けさせたらどうなんだ。 >>314
車重の差っていうか相対速度と車体の強度の差では >>288
アイサイトって言っても、100kmで走ってたら50kmまでしか減速できんからね >>1
車から「もうだめぽ」と聞こえてきそうな画像だな >>316
軽い方がより大きくつぶれる
慣性の法則が成り立つ
重いものはその場に居続ける
軽はフロントシートまでクラッシャブルゾーン これって公道走っていいの？ナンバー付いてるのかな？
工事や作業中なら車線規制して誘導員とかいないとマズいんじゃないか
それとも規制・誘導もぶち抜いて突っ込んだのか？？ >>321
単なる移動中だろ
工業地帯ではよくあること
ニュース映像にはナンバーが映っていたので問題ない
まだ夜も明けていないしこの手の大特はリアコンビランプの位置が高いのでより遠くに見えてしまう >>321
ホイルローダーが動いていたとは書いてないから
駐車中のものに突っ込んだ可能性も
オペレーターが居たなら打ち身の一つもしてるだろうしな >>323、325
ナンバーあるのかサンクス
重量税すごそうだな
>>324
橋の上だと駐停車禁止のような気がするけど･･･作業中なら免除なのかな 重機なめんな、文字通りの重機だぞ
乗用車なんぞフォークリフトでﾜﾝﾊﾟﾝや こりゃ上半身がもぎとられるように引きちぎられて顔もぺしゃんこだろ
じゃなきゃ医師がその場で死亡確認なんてできねーわ 作業中でも停車中でもなく普通に走ってたホイールローダに、時速100キロ以上のフォレスターが突っ込んだんだよ
片側2車線の道路で、遅いホイールローダは左側の車線を通ってた
パッと見には分からなくてもホイールローダもかなり損傷してたって、現場を通りかかった知人が言ってたよ こういう事故の遺体ってぐちゃぐちゃだろうから葬式のときどうするのか気になる >>335
納棺師が目、鼻、口以外は全て包帯でぐるぐる巻きにする
それも無ければダミー乗せてその上から包帯
一言でいえば人体らしき物が納棺されている状態 >>317
今のレヴォーグ・フォレスターのver3は135kmから渋滞の0kmまで対応してる。
この世代のフォレスターでも0-115kmじゃなかったか？ >>315
この衝突だと大して役に立たんだろ
それにただでさえ図体デカいのにそんなの付けたら見切りも悪くなるし、取り回しもし難くなると思うわ おまえらの車種特定能力なんなの？
社会でそれ活かせよ >>273
あのホイールは四代目フォレスターXT
ただドアバイザーに銀メッキがある
同じホイールで銀メッキないので特定可能
まぁワイも間違えたけどな >>336
ミンチなってるのに、包帯から匂いとか漏れないの？ 何でフォレスターって解るの？
プジョー308かと思った >>351
ホイールがスバルフォレスターの純正。
テールランプもフォレスターと一致 >>8
後ろはカウンターウェイトという鉄の塊
速度出して追突したなら原型とどめないわな
フォレスターだったらアイサイトあるのにどした？ >>354
前に作業機があるから前後バランス取るのにウエイト積んでる 三重の事故といい、この事故もそうだけど速度出しすぎ事故は悲惨なことになるんだな >>353
140くらいでアイサイトはエラー吐いて止まるよ フォレスターって煽ってくる奴多いから嫌い
絶対買わない >>353
そこまで万能じゃないよ
飛ばしてて車線変更した時に突っ込んだのかもしれないし どう考えても自動車の方が過失責任大きいけど、割合はどのくらいになるんだろ？ 重機は死角も多そうだし、運転も難しそうだから近寄らないのが一番だな >>55
これだと300～400クラスのタイヤショベルだからでかいぞ
砂山で一般的に使われてるサイズだから1杯で7～8トンかきあげられる 2t程度のどこにでもあるフォークリフトも車と当たれば車はおしゃかになるで SJフォレスターXT前期型って、アイサイトの無い奴もあったような >>367
https://www.facebook.com/takesi.utino
内野 豪之
福岡県 北九州市在住
2013年11月8日 ・
高速走ってて分かった
俺高速で人乗せたらアウトかもしれん
スピード出し過ぎだわ（苦笑）
メーター振り切ったし（苦笑）
一応普通に安全運転も出来るっちゃ出来るんやけどね（苦笑）
高速走るとどうもスピード出しすぎるわ（笑）
（苦笑）多過ぎるww
2013年8月21日 ・
速度違反で警察に捕まった（苦笑）
まぁ速度違反で一点だったからまだましか（苦笑）
でも一点でも一万二千は痛いな…（泣）
2010年4月1日 ・ ・
大牟田高等学校へ入学しました
（現在24歳） どんなスピードで走ったらフォレスターこんななんだよ・・ >>373
クズすぎる
他人様を事故に巻き込む前に逝ってくれたのが救いか そんなスピード出て無けりゃ作動して止まるかしらんが
ある程度の速度だとこれじゃアイサイトってあんま意味無さそうね >>381
止まれる限界速度差は50km/hだったと記憶してる
それ以上だと無理だし、そもそも常識的な速度で走ってる場合の話だし
何にせよ装置の過信は禁物だな 確か、フォレスターXTの前期型には、アイサイト付きと無いバージョンが有ったと思う。 衝撃を吸収するバンパーのように見えて、実は叩き潰す鉄塊だったとか >>362
割合もなにも、うしろからぶつけられて、前を走ってる車両はどうすれば避けられると？
10割以外にないよ >>137
ハゲてるし泣きっ面に蜂だな(´・ω・`) >>251
バケットホイールエクスカベータだと130億円くらいする >>81
60キロの差だとアイサイトついていればギリセーフだったような。 お前らが軽自動車は危ないっていうから、軽自動車は処分してホイールローダに乗ることにするわ。 >>373
普通に自殺だな
バカは死んでも治らない >>373
その辺で運転ヘタクソなの自覚しとけばよかったのに フォークリフトとかもそうだけど
荷物持ち上げる乗り物は見た目の割にものすごく重くて固いからな
車体の半分は荷物でひっくり返らないようにタダのおもりで、小型のフォークでも3トン以上はある
現場の一番小さなフォークでもクラウンクラスの車が当たり負けするレベル >>373
こいつの友人のレス、
>事故ってこのよとおさらば♪(*´ω｀*)
その通りになっちゃったね >>15
重機のケツは純粋な鋼鉄の塊
500cm□で1トンだからそのクラスだと倍くらいの鉄塊が重り用にくっついてる
下手すりゃ戦車の装甲より硬いｗ 重機がノロノロ邪魔なのは分かるけどね。この時期除雪車とか
それでイライラしたらダメだわな。意味があって仕事してんだから 最近法定速度もの凄い超えて市道走る車増えたもをね
これは道交法が甘いからなんだよねえ
罰金も二倍にして減点も増やすべきでしょ >>411
こんなダサいホイール他に見たことがない >>416
こんなのベンツでも無理だわ
鉄板の厚さが違うし
カウンターウエイトに突っ込んだならダンプやハマーでもこうなるわ
鋳物の塊だぞ >>408
邪魔だから重機は走行車線を走ってた
フォレスターは追い越し車線を走ればいいだけ 死んだのはスバヲタか
新年早々めでたいな
害虫が駆除されて さすがに重量10倍あったら助からんわ
ボブサップに幼稚園児が突っ込む様なもん 会社の隣の生コン屋さんが大雪だった時に雪かきしてくれたやつだ >>230
俺もこれ思い出した
潜り込んで反対側からボンネット出てるんだよな >>413
クラッシャブルとかなにそれ美味しいの？って作りだしな
重機は頑強に作られてるから運動エネルギーが逃げない >>345
アレが無いと重量物を上げようとした時、反対にケツが持ち上がってしまう
フォークリフトやクレーンなんかも一緒 >>429
パワーショベルはバックホウやユンボと言われる重機類やね。
これはタイヤショベルと言われる重機類。 まさか年明けて早々に死ぬとは思ってなかっただろうな 北九州市若松区 大型ショベルカーに追突 男性死亡 福岡県 (19/01/08 12:10)
福岡TNC ニュース
https://www.youtube.com/watch?v=SMwWs86G_HU 九州大学 新素材プラスチック “超軽量”の電気自動車 １０年後実用化へ 福岡県 (19/01/08 18:50)
福岡TNC ニュース
https://www.youtube.com/watch?v=PnFKqrbMjiM
やっぱり車は頑丈じゃないと！と思ったところでタイミング悪いニュース >>373
スピード超過でこの事故なら5年経っても人間は変わらないってことだな >>373
なんだ生ゴミか
ホイールローダーさんが無事ならいいけど… 乗用車ごときとは使ってる鋼板の厚さが違うからな。特に後ろの擦りやすい所は1cm位の厚いの使ってるだろ 嫁がサイドブレーキ引き忘れて
3m前のコンクリ塀にぶつけたけど
フロント部分やら色々で50万近く修理代
かかった |ﾟДﾟ)ノ 重機側がへこんですら無いのはいいとしても、どれだけの速度で突っ込めばこれだけ潰れるんだろうな？
|ﾟДﾟ)ノ ほぼ即死なんだろうけど、スバル乗りってほんとキチガイしか居ないよな >>440
軽自動車は走る棺桶マン「軽自動車は走る棺桶！」 日本車は潰れることでドライバーを守るマン「日本車は潰れることでドライバーを守るマン」 >>373
こういうのが増えると、運転免許が区分されて
高速道路運転免許とか、速度限定免許とかできそうだ タイヤショベルやバックホウ等の掘削機械は
作業時にケツが浮かないように後方は
ウェイトを兼ねた鉄の塊で出来てるからな
コイツみたいには絶対に突っ込むなよ
あとよく道路を走ってるタイヤ付きのクレーン
アレも最低20トンぐらいは吊れるから
それぐらいの鉄塊が目の前を走ってると思えよ
キッチリ車間距離取って走るんだぞ 普通車は棺桶
結局乗り手がカスなら何乗ってても死ぬんだね 頑張れ街の仲間にホイールローダーさんも追記して欲しいくらいだな
このアホが無辜の市民を犠牲にしなくて本当に良かったわ >>27
すごいな車内むき出しで後ろしか残ってない >>326
大特車は重量税が免除されてる
その代わり固定資産税が掛かる >>445
高さは兎も角としてこのクラスのカウンタウェイトは奥行きは1m以上ある
高さも舟形なので前方へ行くほど厚みが増す >>320
高校レベルの学力を身に着けたほうがいいと思うな >>395
だからといってサーキット行っても、更に速い車や上手い人が居てそこでは付いていけない人種じゃね？
「やっぱり公道じゃないとー」
とか言って
そこら辺の中途半端な人が無茶に飛ばすよ >>462
WA1200クラスかな
車両系建設機械運転技能講習修了証の取得者
公道走行は出来ないので道路交通法に定める自動車運転免許は必要ない
ただし、多くの企業は大型特殊自動車運転免許も有していないと乗務させていない 豪之＝たけし
全然読めねえっつうかどこにタケシ要素あるんだ。 文字 ：豪
異体字 ：
音読み ：ゴウ,コウ
訓読み ：たけし
部首読み ：いのこ
文字画数 ：14
文字 ：之
異体字 ：
音読み ：シ
訓読み ：の,ゆ･く,これ,こ･の,ゆき
部首読み ：てん
文字画数 ：3 >>452
規制は簡単に行えるもんな
目に余る運転手が多ければ
そうなるのは仕方ない事かも知れんな
まともな奴はとばっちりだけど そういや昔キルドーザーってのがあったな
運転席を鉄板で固めて中から溶接して出られなくした上でどっかに突っ込んでた 警察が発砲しても手も足も出なかったけど最後に乗り上げちゃって自殺したけど ミニユンボでも３ｔはあるからな。 前が鉄輪で後ろがタイヤの軽４より小さいローラーでも４ｔあるんだぞ 重機に限らず、テールがせり上がってる
タイプのクルマに追突したらお陀仏だよな
重機ならなおさらお陀仏コース
まるで吸い込まれるようにペシャンコ こういうタイプのクルマは
走行時はバンパーが下がってくるのを義務づけるとか
作業時だけ外せるバンパーにするとか
何か対策しないと恐ろしすぎる >>19
マッドマックス2でメルギブソンがこれを調達してたら無敵だった >>480
>>373
こんなドライバーがいりゃ何しても無駄 ラサ曹長「さすがホイールローダーだ、なんともないぜ！」 >>461
素人が公道で飛ばすのは本当に恐いよな
一体何が出来るつもりでスピード出してるのかって思うわ
サーキット行ったら最初にミーティング室で初心者講習受けるような奴らなのに >>270
ホイルローダはタイヤショベルともいう。
ブルドーザーはタイヤではなくキャタピラで、バケットは上下しない。
ショベルカーはバックホーで、ユンボともいう。 その場で死亡を確認ってのは社会死ってことで
頭がないとかグチャグチャに潰れて挽肉になってたとかそういうことか >>441
あの壊れ具合なら重機の運転手もムチウチとかなってるでしょう >>494
一応医師を呼んで死亡確認してるから、そこまでじゃなかったかもね
社会死だと医師に確認してもらう必要もない
脳卒中で倒れて死後半日経過してます程度でも、救急隊員が死んでると判断すると現場に医師を呼んで死亡確認させる >>493
ブルドーザーはブレード上下に動かせるんだが 10トンクラスだろうな。
微動だにしなかっただろう 追突したのが重機で良かったね
普通車だったら追突された方も大怪我してたよ。 ゴミが自爆して死んでくれてよかった。 正面衝突したんじゃなくて追突なんだよな？
それでこんなになるって一体どういうことなんだぜ？(´・ω・｀) >>55
そんなサイズの奴が厳冬期の雪かき出来ると思うか そういえば、車を使ったテロはたまにあるけれど、重機を使ったテロはないね。対策できているのかな？ >>137
全然元気そうじゃねえかよ。
こんなもんじゃねえだろこの事故は >>504
大怪我じゃなく死んでたでしょう
追突された車が対向車線にぶっ飛んで何台も巻き込んでの大惨事になってたよね
橋だから車ごと海に落ちた可能性もあるし >>508
っキルドーザー事件
海外では有名なやつ、映画化とアニメ化されてる
ちな使われた重機はコマツ製のブルドーザーを防弾化した奴 川崎の産業道路ならタイヤ付いたユンボが走り回っとるな パワーシフト3速(前進･後退)、右足2ペダル・左足1ペダル、ステアリングに握りノブも付いてるので運転ラクやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
