トヨタ86乗りとかいうクズを大量生産した車カスのしげの秀一さんコミック100万部突破で86プレゼント
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>>47
働き方改革の一環で手抜き容認する事で漫画家の負担を減らしてんだよたぶん 女子野球漫画けっこう好きだったのにあの終わりかたした時点で漫画家としてクソ
単行本で加筆あるかと思ったらないみたいだし本当にクソ >>5
大川ぶくぶより酷いコピー&ペーストしてるのかと勘違いするよね >>49
読む事もなく知らない間に終っていたけど全3巻ぐらいは続いたのかな? >>31
背景すらコピペの谷村ひとし先生ディスってるの? トヨタから金貰ってると思うんだよねえ
わざわざ86を主人公にそえるってことは
そんな早い車でもないしなあれ クルマは上手く描けるのにキャラの顔は相変わらずアレだよな
本当は上手く描けるけど面倒臭がってあの絵柄なんだろうか >>51
6巻で終了したよ
レビューも加筆が一切無かったんで大荒れ しげの漫画より前に20代の頃マジで
CB750とAE86両方所有だったわ
その頃バイクブームでレースもやってて鈴鹿へ通って時
漫画バリバリ伝説がスタートした
そんな俺も今や50代 昔はバリバリ伝説の続編を期待してたがとうとう描かなかったな >>55
速くないから成立してんだろ
速い車だから速いですって話だったらどこが面白いんだ 当時86なんて言ってないよ。トレノだろ。RX-8もFDに言い換える謎呼称 FT86の事故画像も随分増えてきたねえ
無茶はいかんよ ラスボスは親父かと思ってたらガキと競争して終わった アニメはほとんど立ち話のシーンで、たまに車のシーンと音楽が鳴るだけ 拓海はラリーで事故って谷底に落ちて再起不能になったんだっけ?
その事故った車がトヨタw バリバリ伝説の影響で、同級生の一人が死に、片目失ったやつ、片足不自由になっちまったやついる
俺の回りだけでもこんなにいるんだから日本中にはたくさんいるだろうな。
罪作りな漫画だ >>74
今連載してるのが数年先の未来の話だけど相変わらず主人公は86w
しかも相手はフェラーリやランボルギーニやポルシェw >>75
俺の周りでもこいつの漫画に影響されて鬼ローンを組んで即廃車にした奴が5人以上いたわ
最も悲惨だったのがGC8を新車で買って約400万を頭金なしの鬼ローン→納車5日後に全損廃車
車両保険を掛けていなかったから借金だけ残ったパターン
ある日突然ゴミみたいな軽に乗って来てそれを見た瞬間に察した 貰ってオークション
ネットじゃないぞ格式あるオークション まだ若いときに86中古の中古を買う予定で値段を見ると
当時売っていたAE92新車価格とほぼ同じだった
結局はAE92を買ってしまったけど >>78
まあ金銭的ダメージはなら
若いうちだから取り返しも付く
あとで笑えるかな武勇伝として >>21
あれは文字通りつなぎ。途中で終わった
今のやつ始まるまでのアシ食わせ用なんだと思う 本当は女が主役の漫画描きたいのに無理矢理講談社に車漫画描かされてるかわいそうな漫画家 >>81
ケツ流す事に興味のなかった俺は
EF9が出るのを待ってそこらじゅうでハチロクのケツをつつきまくったよ
わけわかんねえトコでサイド引いてスピンしてたり刺さってたりとにかく邪魔だった >>36
32,33GTRが人気らしい。
アメには25年ルールとかいうのがあって、
25年落ちならクラシックカー扱いで
基準とか緩く輸入できるらしい。 >>1
このマンガ、エクスドライバーの変形コピー?
時代背景がまんま何ですが... >>85
事故って後遺症云々だとやはり珍走バイク漫画に感化された奴が圧倒的に多いな
自分の時だとカメレオンや特攻の拓あたりが全盛か
死んだ奴はいなかったけど瀕死になって後遺症になった奴ははまぁまぁいる感じ 1レース終わるのに4巻も使ってて、1シーズン終わるまで描けるのかw? マジで86なら応募しようと思ったのに
糞車いらねーよ >>55
30年乗っているしげのの愛車
拓海の仕様がまんましげの86の仕様
FD3Sのイエローも乗っている >>90
当時物の改造パーツをヤフオクに出すと高確率でアメ公が落札するからな
散々売って分かったのは非合法な珍走パーツに関しては日本人も外国人も琴線が同じって事だな
あぁ…国は違えどこいつ等も分かってるじゃないかって感じ >>90
それで90年代の上玉の車が日本に無いんだな。 >>62
仁Dが終わって、打ち切りJKの後に期待したよな? >>42
いやいや
グンはスプリント
ヒデヨシはエンデュランスで
作中で進路ちがってたやん >>12
うちのTSUTAYAは、か行にあったぞ。 >>28
傑作だったのはヒデヨシが死ぬとこまでだろ
GP編はグダグダ >>100
極小数だが一応日本にもあるぞ
価格が高騰しまくって天井を突き破っている状態だけど >>105
中古屋さんにノーマルのPS13が198万で売ってた。 さすがに世界のスーパーカー相手に対抗する設定は無理がある バリ伝のヒデヨシしかり、仁Dでのカリスマが次作では悲運のドライバーになってるあたり、読者に対しての公言できない作者からのメッセージともオレには思える
「フィクションだからな?影響されすぎんなよ?無理無茶しすぎて人生棒に振っても自己責任ヨロ」みたいな >>111
というか今はキャッツアイ付きまくってて峠走れなくなってるよ 藤原親父
小柏親父
藤堂親父
筑波親父二人
箱根解析親父
で
イニシャルG
をやれよ
みんなクッソ楽しそうにバトルしそうだ 86ってやつ漫画だとかっこわるいけど博物館で実物見ると意外とスタイリッシュだった 敵が車酔いしてる内に勝つとかふざけてんのかと思った >>16
うちの近所にも藤原豆腐店の86いるわ
たぶん全国で100台以上いるだろうな サーキットならいざ知らず、直線の少ない峠ならシビックぐらいが1番速いね。
ノーマルでレース用のマフラーを付けると、登りが遅くなったりするけどね。 >>74
中古のワゴンR
ソースは俺
今も昔も貧乏人用の車
86は改造費だけで新車買えるぐらいかかったけどさ たしかにエリーゼやスーパー7で峠最速じゃあ話が成立せんよなあ ハチロクを別格化させたのはドリキン土屋
昔はただレビン、トレノと言ってたけど、FFのAE92が出た時に、コイツが92と区別するためにハチロクと言い出したような記憶。
その頃しげのはバリバリ伝説を惰性で続けていたwww なんでインプWRXが正義でランエボが悪みたいな自称車通が多いのかと思ったら、この糞漫画の影響なんだってな
アホかよ 昔ヤンマガですげー綺麗なGTVプレゼントしてたような気がする >>127
なんでってエボ乗り他に乗ったら遅いから… >>12
これを見に来たのにアホのせいでつまらなくなってる >>12
ごめん。今まで「あたまかず」と誤読していた
本当にごめんなさい。 >>119
奈良にある藤原豆腐店の大将は86に乗ってるよ。
昔の話だから、今は知らないけどね。 >>86
ただしげのが描きたいジャンルやろ
編集は走り屋漫画描かせたい このマンガのせいで86レビン、トレノの中古価格が暴騰した
ボロッボロのゴミだろうと何十万もする、程度極上なら下手すりゃ新車価格より高い
底値の時何てまずまずの程度のなら一桁万円だったのに >>131
イニDレプリカの車ですよ。
俺も葉書を送った。 >>21
ドライバーが女装したような漫画だったしなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています