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マークX GRMN 2が発売予定、V6エンジン6MTモデルが限定台数で復活
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0001名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]
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2019/01/05(土) 20:42:51.72ID:t8qI/rvL0●?2BP(4000)

トヨタ・マークX GRMN 2(仮称)が2019年上旬に発売される見込みとなっている。
2015年に発売されたマークX GRMNの復活版に相当する。
マークX GRMN 2のベースとなるのは、V6 3.5Lの2GR-FSE型エンジン搭載のマークX 350RDSで、6速のマニュアルトランスミッションが装備される。
トヨタは、2019年1月11〜13日の日程で開催される東京オートサロンで、新型のGRシリーズを発表することを予告している。
詳細は、明らかとなっていないが、これがマークX GRMN 2である可能性もある。
(写真はマークX GRMN 2015年発売)
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2019/01/mark-x-grmn-black-1024x753.jpg
https://car-research.jp/tag/mark-x
0060名無しさん@涙目です。(catv?) [SN]
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2019/01/05(土) 21:35:01.75ID:9JBD99cl0
4年前くらいのg'sとかいう真っ黒のスタイルがかっこよかった。純粋なマーク罰ではないらしいが。
0062名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 21:39:06.43ID:KUAK2KtQ0
それにしてもマニュアルで乗る車なのか?は疑問
0064名無しさん@涙目です。(大阪府) [IT]
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2019/01/05(土) 21:43:19.93ID:8JTccGF/0
ステハゲ?
0065名無しさん@涙目です。(庭) [CH]
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2019/01/05(土) 21:44:37.68ID:d5YzLQ+x0
>>58
トランスポーターは2の時点でAT になってた
最近は欧州でも高級車はAT ばっかりになってる
大衆車はまだまだMTが主流だけど
0066名無しさん@涙目です。(dion軍) [MX]
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2019/01/05(土) 21:45:01.48ID:7nBp4RB40
チェイサーで出せよ
0068名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]
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2019/01/05(土) 21:48:01.21ID:fkM2arxw0
>>63
後期マーク2最高だよね
0069名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2019/01/05(土) 21:49:22.60ID:8bl9eHtY0
>>65
あ、ご指摘ありがとうございます。
おっしゃる通りだと思います。
0071名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2019/01/05(土) 21:52:18.44ID:uFA28WUL0
出力は変わらず?
0072名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2019/01/05(土) 21:53:44.71ID:uFA28WUL0
でもグルムンてレクサスよりも割高なんだよね
0073名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2019/01/05(土) 21:55:33.03ID:rsq9+PIV0
>>63
俺はjzx110 17年目
そのまんまで乗ってるが
まだそこまで古臭くないとたまに言われるのが嬉しいw

誰のかしらんが近くに同じ色が他に4台いる。あー仲間だーみたいな。皆どこかに傷がついてたりハンドルが木目調だとかコンビニで被ると見てしまうw

y34に乗り換えたいが燃費酷いらしいからやめた。
0074名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
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2019/01/05(土) 21:55:33.90ID:EQqDkM0z0
オートマでいいや
0077名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NO]
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2019/01/05(土) 22:01:58.54ID:ojmrvwRQ0
チェイサー100系
手放したわ
0078名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
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2019/01/05(土) 22:05:41.95ID:q2iy33Dm0
>>27
普通のAクラスじゃ無理。AMG A45なら確実に速い
0079名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2019/01/05(土) 22:16:10.80ID:SGKlrYhz0
>>39
ワイのエヴォーラ410も2GRやで
0080名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2019/01/05(土) 22:29:52.10ID:yVx9PRU/0
そこは2.5ターボだろ。。
0081名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2019/01/05(土) 22:30:54.03ID:yVx9PRU/0
>>24
クラウンの2リッターターボをMTにすればいいのに
0082名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 22:31:33.76ID:KUAK2KtQ0
>>81
オタクはクラウンなんか買わないし
0084名無しさん@涙目です。(神奈川県) [PL]
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2019/01/05(土) 22:34:59.51ID:BYYmf4K10
かっこいいじゃん

5月から海外出向だけど帰ったら貯まりに貯まった海外赴任手当で買おう
0085名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ヌコ]
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2019/01/05(土) 22:38:34.75ID:Wi1Eo72N0
俺が求めてるのは100系後継のマークV
0086名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2019/01/05(土) 22:40:01.40ID:57XxpOs60
MTのセダンなんか誰が買うんだよ
0087名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]
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2019/01/05(土) 22:41:49.87ID:1CvLvS470
>>86
ところがどっこい、前のGRMNマークXは即完売だったんだ
恐らく今回もそうなるだろう
0088名無しさん@涙目です。(大阪府) [BE]
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2019/01/05(土) 22:42:35.90ID:BmU/SvPi0
2億のヤツ出したの?
0089名無しさん@涙目です。(岡山県) [US]
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2019/01/05(土) 22:44:56.89ID:rJ2S09ll0
>>73
Y34 3リッターターボのエクストロイドCVT乗ってたが、燃費は大都会岡山でリッター8位だったよ。
今は2GRのクラウンに乗り換えたが、リッター9.5位だから、やっぱりNAはいいね。
しかも、Y34より加速がいい。
0090名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]
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2019/01/05(土) 22:46:01.14ID:cP7IdkrZ0
>>75
母親が乗ってたなぁ
0091名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 22:50:36.13ID:KUAK2KtQ0
>>89
クラウン燃費いいな
でも2GRのハイブリッドはもっと燃費いいぞ
0095名無しさん@涙目です。(家) [GB]
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2019/01/05(土) 23:00:17.79ID:D66ovwfO0
>>35
首都高で明らかにおかしい加速してくるからなw
0096名無しさん@涙目です。(庭) [AU]
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2019/01/05(土) 23:09:09.31ID:ugSxoLFh0
>>49
こいつ車好きなんか、意外だった
にしても今じゃ考えられない記事だな
0097名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
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2019/01/05(土) 23:09:36.54ID:nFn/DoL50
普通の2.5Lのやつで良いから欲しい
0098名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2019/01/05(土) 23:11:40.01ID:f7s29gk/0
覆面用開発費回収車
0099名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2019/01/05(土) 23:13:35.53ID:L/P5AylM0
よし、300万で買うよ!
0104名無しさん@涙目です。(家) [US]
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2019/01/05(土) 23:20:57.22ID:2vlacu+W0
現在のトヨタの戦略は、マイナーな3流メーカーをありがたがってる自称クルママニアを
根こそぎ奪ってクルマ好きが積極的に選ぶブランドに返り咲く事。

これはニワカ社長や、わかってない広告代理店には無理だけどモリゾーには可能。
実際、ニッチユーザー狙いの弱小メーカーはトヨタの新しいイメージCMが発表されるたびに戦々恐々としている。
0105名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2019/01/05(土) 23:26:10.29ID:Wg7JFGsU0
アテンザの方がぜんぜんよくね?
0106名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 23:27:01.39ID:KUAK2KtQ0
>>97
クラウンのハイブリッド車が2.5のハイブリッド車だったんだけど
クソ遅かった
あのボディサイズで2.5は無理がある
0108名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2019/01/05(土) 23:28:57.76ID:Wg7JFGsU0
>>106
トヨタの2.5は、おそいからな。
2リッターターボならありだが
0109名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2019/01/05(土) 23:29:39.09ID:Wg7JFGsU0
>>107
FRもFFも今の時代そんなかわらんぞ?
0113名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 23:36:54.89ID:KUAK2KtQ0
>>108
クラウンなのに遅いとか笑うよな
でも現行は晴れて3.5Lのハイブリッドグレードが出来たからな
0114名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2019/01/05(土) 23:37:57.36ID:Xua1xrvb0
ID:Wg7JFGsU0


830 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 09:44:23.09 ID:Dz1EH7BK0
>>823
マークX250ならアテンザの圧勝ですが?
マークXの350なら2.5ターボでいい線いく。
シビックやSTIは、さすがに無理。
0115名無しさん@涙目です。(庭) [FR]
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2019/01/05(土) 23:40:31.75ID:vnlFgg3y0
>>70いまだにこれとセフィーロも走ってるの見るからね
バブルの車は頑丈なんかね
0116名無しさん@涙目です。(庭) [FR]
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2019/01/05(土) 23:41:20.09ID:vnlFgg3y0
あっ>>75だった
0118名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 23:43:05.51ID:KUAK2KtQ0
>>114
そのレス間違ってないと思うけど
晒しあげる意味はなに?
0119名無しさん@涙目です。(福島県) [US]
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2019/01/05(土) 23:43:25.25ID:u5YkKCzF0
15年版のコレに乗ってるよ
0120名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 23:43:57.15ID:KUAK2KtQ0
>>117
3.5LはNAだと300馬力がいいとこだよ
0121名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2019/01/05(土) 23:44:30.50ID:Wg7JFGsU0
>>117
318どまりじゃない?
所詮は、NA
0122名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
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2019/01/05(土) 23:44:43.01ID:mo1AQkzT0
車のボディーなどに使用する鉄てさクズ鉄のリサイクルなんだよな。解体したマンションの鉄筋とか事故死した車や廃車した車のクズ鉄
新車だから鉄も新品を使用しているとか言うアホがいるのが驚く
0123名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2019/01/05(土) 23:45:46.25ID:Wg7JFGsU0
>>118
普通の結果だよな
0124名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 23:45:58.63ID:KUAK2KtQ0
昨日のスレで盛り上がってたけど
プリウスが120馬力しかないとかどんな罰ゲームだよ
0126名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 23:48:24.68ID:KUAK2KtQ0
>>125
輸入車はいまや低排気量シフトしてるのに何勝ち誇ってるの
0128名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2019/01/05(土) 23:57:34.62ID:Wg7JFGsU0
>>127
マークX乗りおつ!
2.5リッター通しだと直4のほうが加速力があるんだよな。
0129名無しさん@涙目です。(家) [US]
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2019/01/05(土) 23:57:47.24ID:2vlacu+W0
>>112
採用の内示があったからラインを閉じないことにしたんじゃね?
0131名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/05(土) 23:59:41.74ID:KUAK2KtQ0
覆面パトカーの速さは異常
0132名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]
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2019/01/06(日) 00:01:20.98ID:drt3Z+bj0
>>130
あれ重たいからダメ
0134名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
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2019/01/06(日) 00:04:29.04ID:/ZQZ7iGJ0
>>3
>GRMNてなんの略

グロマン
グロいマ○コ の略だな
0135名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/06(日) 00:05:33.84ID:tylVGa1Y0
>>134
テンガにグロマンにエロいメーカーだな
0136名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [MX]
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2019/01/06(日) 00:07:08.19ID:MLnikT1G0
レクサスGSかISの350の中古でよくね?
0137名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2019/01/06(日) 00:08:42.67ID:Lrz2wJD60
>>136
MTなくね?
アテンザしかない
0138名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]
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2019/01/06(日) 00:09:08.80ID:drt3Z+bj0
>>136
MTじゃねーじゃん
0140名無しさん@涙目です。(茸) [CO]
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2019/01/06(日) 00:13:12.01ID:LPUNvS1X0
>>128
車詳しくないんだけど、それってどうして?
気筒数が減ると馬力よりもトルク型になるから?
0141名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/06(日) 00:15:09.70ID:tylVGa1Y0
>>140
排気量が同じだと似たり寄ったりだよ
馬力っていう尺度で比べるしかないけどそいつら言わないよな
0142名無しさん@涙目です。(家) [FR]
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2019/01/06(日) 00:19:48.12ID:rdpY+MgB0
>>75
15年前に10万円で買った90のチェイサーツアラーVのMT乗っとったな。
良い車やったで。さっすが世界のトヨタや。

あれからずーっと6発4ドアFRや。7台目の今は先代CLSや。
次は現行CLSにいきたいけど、4発FRか6発4駆しかないから困るわ。
金太郎は国内に6発FRをさっさと追加しろボケカス。
0143名無しさん@涙目です。(茸) [CO]
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2019/01/06(日) 00:21:33.51ID:LPUNvS1X0
>>141
ほーん。正直馬力が何でトルクがなんなのかすらよくわからんのよな。前にどっかのレスで見たんだけど
馬力=最高速に影響
トルク=加速(力)に影響
って認識で間違いないの?
0145名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
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2019/01/06(日) 00:24:14.62ID:K0gRnyp70
10年ぶりくらいにマニュアル運転する夢見たから多分乗れると思う
0146名無しさん@涙目です。(三重県) [US]
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2019/01/06(日) 00:33:39.01ID:TzTbheVR0
もう一回奥田さんみたいな人に社長やって欲しいな
最近はちょっとスポーツ以外もやり過ぎてる感があるから保守的な感じに戻して欲しい
乗り心地重視の落ち着いたスポーツクーペに乗りたい
0147名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/06(日) 00:35:55.03ID:tylVGa1Y0
>>146
そんなのレクサスにいくらでもある
買えない人が経営陣批判とか何様ですか?
0148名無しさん@涙目です。(兵庫県) [KR]
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2019/01/06(日) 00:39:02.39ID:QkAWl/W10
>>22
BMWなら楽勝
要は重量配分
0149名無しさん@涙目です。(兵庫県) [KR]
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2019/01/06(日) 00:41:42.00ID:QkAWl/W10
>>32
A45が2L 370馬力くらいじゃね?
ただしトヨタ馬力と違ってカタログ値を下回る事は無いからコレよりは確実に速い
ゴルフRも同様
0150名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2019/01/06(日) 00:42:04.86ID:LnYhsJwB0
>>1
マークXグロマンっすか
0151名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/06(日) 00:43:04.49ID:tylVGa1Y0
>>149
ゴルフとか排ガス規制でだまくらかしてるメーカーの公称馬力を真に受けるとかアホだろ
0152名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]
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2019/01/06(日) 00:43:27.15ID:HNbKq5MA0
ほーん、で俺の340iよりも速いんか?
どうせトヨタだからカタログ馬力より2割3割低いんだろ?
0153名無しさん@涙目です。(兵庫県) [KR]
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2019/01/06(日) 00:45:32.41ID:QkAWl/W10
>>151
WRX STIより速いで
ドイツ勢は出力に関しては継続可能値の表示だからトヨタみたいにカタログ値を下回る事はないやろ
0154名無しさん@涙目です。(滋賀県) [PK]
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2019/01/06(日) 00:45:47.29ID:e1rbeDFe0
まったく格好良く無い・・・なので売れる。

逆神の私が言うから当たる。
0155名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/06(日) 00:46:18.48ID:tylVGa1Y0
トヨタの実馬力が低いなんてどこソース?
0157名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2019/01/06(日) 00:47:25.53ID:tylVGa1Y0
>>156
トヨタファンげんなり
0158名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]
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2019/01/06(日) 00:53:28.73ID:HNbKq5MA0
>>156
B58だな
本当はN54が最高だけどな
トヨタのクソエンジンが載るよりも良い
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