スズキがジムニーピックアップを参考出品 2019年オートサロン
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スズキ株式会社は、2019年1月11日（金）から13日（日）まで幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン2019」に、参考出品車3台を含む全10台を出品する。
今回のスズキブースでは、厳しい自然の中を進んでいく力強さをイメージした「ジムニー サバイブ」や、DIYなどの趣味や生活の様々な場面で活躍する荷台を備えた「ジムニーシエラ ピックアップ スタイル」、
イメージカラーであるチャンピオンイエローの車体色を“高彩度イエローパール”に進化させた「スイフトスポーツ イエローレブ」など、個性豊かにカスタマイズした車両を参考出品する。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2018/1227/
ジムニーシエラ ピックアップ スタイル（参考出品車）
http://www.suzuki.co.jp/tas_oam2019/img/SIERRA_PICK-UP_STYLE.jpg
新型「ジムニーシエラ」をベースに、自分の相棒として活躍してくれるシーンをイメージしたコンセプトモデル。DIYなどの趣味や生活の様々な場面で、4WD性能と荷台の利便性を必要としているユーザーの頼れる相棒として開発した。
他
ジムニー サバイブ（参考出品車）
http://www.suzuki.co.jp/tas_oam2019/img/JIMNY-SURVIVE.jpg
本格的な軽四輪駆動車としての性能をさらに進化させた新型ジムニー」をベースに、極限の状況下、厳しい自然の中を進んでいく力強さ、孤高「の世界観をイメージしたコンセプトモデル。
スイフトスポーツ イエローレブ（参考出品車）
http://www.suzuki.co.jp/tas_oam2019/img/SWIFT-SPORT_YELLOW-REV.jpg
「スイフトスポーツ」のイメージカラーであるチャンピオンイエローをより進化させた大人の本格スポーツモデル。究極のイエローを表現したショーモデル専用の車体色である“高彩度イエローパール”を採用した。 >>228
そもそも、なかのひとの評価はたかいんやけどなスズキは。 >>241
台風の後に林道をエスクード で走った時に、ガタガタでとても行けない場所にぶち当たった。
反対から軽トラが来て「引きましょうか？」と言うより早く、軽トラからスコップ取り出して道作ってそのまま通過しちゃった。
「そうか、そうだよなー」「遊びと仕事の差だなー」と妙に納得した事があるw >>245
マジだぜ。
走行不可なセクションってオフ乗りにとっては「さてどうしたモンか」のご馳走だけど、加工を前提とすると何てことは無い通路に成り代る。
わざわざ悪路を探しに行ってるのに道普請しないだけw
(道路整備趣味なら別だがね) ピックアップならもう幌出しなよ
屋根は出来ればT-バーがいい まぁ見ていて楽しい気持ちにはなるね
こういうの出来るのはやっぱスズキだけだな エスクードとかめったにめったに見かけないし
イグニスだってたまに見かけるくらいだからね。
そのあたりを整理してジムニーシリーズ出せば結構いけると思う。
なにせライバルがいま皆無の状況だからね。 コレ買っても実際には米や園芸用の土や灯油積むぐらいかも 社員数人に聞いたけど新型ジムニーはやっぱり1年待ちらしいぞ
しかも社内がデスマーチ状態 >>249
他社も追随して狂った車出せばまた自動車産業復活するだろ
特にホンダ >>227
その通り
5ドアで、デカくて、頑丈で、カクカクの四駆が欲しいのなら
メルセデスのGクラスを買えばいいだけだからな
軽ベースの超小型クロカンに無い物ねだりするのは良くない >>253
近所に新型乗ってる人いるけど発売決定してすぐ発注したのかな
旧型に比べると一回り大きくなってるように見えた
実物見るとセカンドカーに欲しくなる 今乗っているロッキーと較べて、圧倒的に素晴らしいとは思わなかった。
もうしばらくロッキーに乗り続けるかな？ カッケー車乗っても最初の数カ月だけだようれしーのは
あとは動けばオケ燃費はー！？になる
そんなもんより趣味に金使うほうがよい >>262
車が趣味だとそこからずっと楽しいぞ
掛かる金は他の趣味に比べて高いので万人受けしないけどね 軽トラよりカッコイイが高いし積めないし、軽トラの方がいいという結論になる それはそれでどうぞどうぞ
私は改造とか一切しないまま所有するほうでしたので。金かけて弄りまくって処分するとき値段つかないとか嫌なので >>264
ならねーよ、ジムニーに何求めてんだ？w
1台しか乗れないとしても軽トラ選択するのは農家くらいなもんだ これは後にブロックを置かないとバランスが取れないと伝説になった
マーボーの再来ではないだろうか >>265
下取価格にビクビクしながら乗るのは貧乏臭いと思います >>265
趣味じゃ無いならそれが正解だね
足として多少好きな車乗れればいいならそれがベスト >>262
買うときは「ちょっと無理したかな」と思っても、しばらく経つと「これにしてよかったな」と思うってのはある。 ももクロメンバーに広瀬すずに
似たのがいると思ったら
広瀬すずだった。 金はなくてもマイティボーイとか言いますけどね
今、本当に金が無いとマイティボーイすら買えないんですよ？
ええ、本当に っといいますかね、今は金はなくてもHuaweiのスマホなんです
もうね、貧乏人がこぞってP20買ってますよ、ええ 改造とか興味ないです。
土禁とかしませんよ（笑）
ふつうに乗るだけ。 >>265
普通、ノーマル戻しして外したアフターパーツはオクで売るだろjk >>264
軽トラにジムニーの足回り組めば最強だな これをトラクターにしてキャリーの荷台をトレーラーにすればいいんだな >>276
ラガーやロッキーなんて今や欠品だらけでしょ。今から中古でゲットしても乗り続けるのは困難。
長く乗るなら、ジムニーかナナマルの2択でしょ。 >>47
今年実家帰った時近所のスズキに何故かデッドストックのマー坊展示してて本気で買うか悩んだ 普通の乗用のドアは閉まるとき、ボム！って音がいいだろけど、
ジムニーなどは、パタン！がいいんだろ？？ぽまえら 三菱「パジェロミニ 幌車デビュー！」
俺「うおーww こっち買うわw」 ジムニー乗りの99割はタイヤに泥さえついてないし洗い落とした痕跡すらない
ネット上動画のパフォーマンスを見て自惚れ勘違いしてるアホばかり >>301
ジムニー乗ってるやつが皆オフロードに特攻したらエライことになるわ
ポルシェやGTR乗ってる奴全員がクククて笑いながら湾岸300キロで走ってねえだろ
世間から見りゃ仕事でもないのに車の特化した性能発揮する奴は害悪でしかない ケツが痛くならず乗りやすくなったら買っても良いかな 10年以上前に20万で買ったパジェロミニはゆりかごみたいな乗り心地で悪くなかったわ 気に入ってたんだけど親父にくれたわ >>291
うちの所はダイハツ販売店のショールームにフェローMAXだったな。
レストアなのか何なのかは分からなかったし、もう15年も前の話だけども。 >>303
一個前の丸っこいJB23型から乗り心地は悪くないよ >>310
この手合いはいざ買ってもやっぱり乗り心地が悪いだの狭いや燃費がとか
色々文句つけて結局売り飛ばしてあんなもの買うもんじゃないとなるパターン
構わんほうがいい >>311
JA11型から歴代のジムニー乗ったが
好きな人だけが乗ればいいな >>312
そもそも好きでもないのにジムニーに乗る必要あんのかよ >>275
ジムニーで土禁は意味わからんw
レクサスを土禁にしてるのはわからんでもないが >>10
売れなくても出すメーカーは余裕がある証し >>303
俺のアクティトラックに比べたら乗り心地マシだろ
中途半端に除雪した後の雪道走るとフロントがポンポンとジャンプばっかりしてノイローゼになるぜ ダッシュボードのドリンクは必ず蓋付きにするわ ピックアップジムニーて猟師が猪運ぶ以外使い道あんのか？ >>320
サーファーやダイバーが喜びそうな気がする スズキって誇らしげに『アイドリングストップ』って貼ってあるよなｗ >>10
くだらん言葉遊びになるけど出せば確実に売れる
でもメーカーが採算取れるかとか出してよかったと思うかというとそれはまた全く別の話 >>51
あれ背面パネルがオープンにできるからいいよな
スーパーキャリイも背面パネル開けるようにしたらいいのに シトロエンC3プルリエルも
3HBがカブリオレ→ピックアップへと変化するキワモノだった
https://i.imgur.com/pFYjg0d.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
