【悲報】「エスカレーターで歩かないで」 と駅員が呼びかけ、効果は？→見慣れると守らなくなると判明
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エスカレーターでの歩行は危険であるとのことで、「立ち止まって乗る」ことを推奨するキャンペーンが話題になっている。
このたびキャンペ－ンが実施されているのは、ＪＲ東京駅だ。
（略）
当サイトが現地を訪れた際には、京葉線のホーム方面へ下るエスカレーターの手前に駅員が立ち、「立ち止まったままでの
ご利用をお願いします」と利用客に呼びかけていた。また、エスカレーターの前方にも「エスカレーターでは歩かないでください」、
「お急ぎの場合は階段をご利用ください」といった大きな表示がある。
上りエスカレーターの手前にも同様に表示があり、エスカレーターで歩かないことや、２列に並んで利用することを促している。
こうした呼びかけは効果がある模様で、エスカレーターを歩く人は比較的少なかった。だが、エスカレーターに立ち止まって
乗っている誰もが片側を空けており、２列での利用は実現していない。
https://tanteifile.com/wp-content/uploads/2018/12/01-3.jpg
https://tanteifile.com/wp-content/uploads/2018/12/02-3.jpg
東京駅でのキャンペ－ンについてはメディアで大々的に報じられたが、実はＪＲの他の駅に先行事例が存在するとの情報が、
読者から寄せられた。それは、ＪＲ川崎駅だ。中央東口のエスカレーターの手前には、上りと下りそれぞれの乗り口の足下に
「エスカレーターでは歩かない」という表示がある。
https://tanteifile.com/wp-content/uploads/2018/12/03-3.jpg
当サイトが現地を訪れたのは、夕方の混雑した時間帯だった。足下の表示にもかかわらず、エスカレーターを歩いていく
人々もいたが、何も表示がない駅と比べれば、ある程度は少ないように見受けられた。
（略）
川崎駅では、中央西口のエスカレーター付近にも同様の表示が見られる。
（略）
情報提供者は言う、「川崎駅では、足下の表示等を見て、エスカレーターを歩くことをやめる人がいることは確かです」。
その意味で、こうした表示には効果はあるのだろう。ただし、それは普段この駅をあまり利用していない人ではないかという。
日頃から利用している人は、足下の表示をほとんど気にしている様子がないように思えるというのだ。
（略）
記事全文とそのほかの画像一覧 https://tanteifile.com/archives/11977 左に寄らず真ん中に立つように注意したらええんとちゃうの？ コミケはワンフェスで怪我人出してからうるさくなった 先日、千代田線新御茶ノ水駅の長いエスカレーターで右側に立ち止まって見たが文句言われたり突き飛ばされる事も無かった もはやもう、エスカレーターの片側を歩いて昇降できる様にするべきじゃね？
ここまでくると、これはメーカー側の怠慢でしかないだろ >>7
大阪人と間違われたんだろ。東京じゃ殺されても文句言えないぞ 二ヶ月ぐらい東京の全部の駅でやり続けないと無理だと思う たいして危険ではないから守る必要はないなあ
誰が何の目的でこんな馬鹿なこと考えたんだろ 俺(110kg)と俺の彼氏(120kg)がお手手つないで並んで乗る 川崎ぐらい階段がだだっ広いのにエスカレーターをのぼってくやつがいたらガイジだろ
しかも長いから先回りされたら逃げれないし >>13
通過時間は一定なので速く通ったら通行券でてあとで５０円支払い 何が急いでるだよ尚更階段使えよ
ちんたら動いてるもんに乗るんじゃねぇ 昔からそういう勧告があるのはわかるがこちとら忙しいんだ
階段なぞ近くにないし
ころすぞ 10段間隔ぐらいに障害物が発生するエスカレーター作れよ >>11
２列になって全員歩けば良いんだよ
効率的だから むしろ関西のほうがお行儀よく2列に並んで乗ってるというね 幅を狭めればいいだけ、一人しか乗れない幅でなんでつくらないのかな？ エスカレーターの一段の高さを2mぐらいにすればいいじゃん 歩くのはノロイくせに、エスカレーターだけは急ごうとするんだよな >>33
一列4つと二列2つが同じ幅だと思ってる？？ww そこまでするならもうエスカレーター無くせ
あほらしすぎるわ
みんな気を遣ってんだろ 一定間隔で横から棒が飛び出すトラップ作って躾けたらいいのでは 片足を上げるとビリビリ電流が流れる仕組みにするとイイ センサーで止まるようにしろ
→イライラで歩くやつが殺される事件にハッテン
→歩き抑止 通路塞いで立ったままとか中国人みたいな事して恥ずかしくないのかなって思うよ どうせ呼びかけるのならエスカレーターに乗って呼びかけろよ
歩く側に立ちながら 『お急ぎの方は』では効果薄いだろうな
『痩せたい方は』の方がいいのではないか？ こういうのは言っても無駄
みんな合理的判断をしてるつもりでやってるので、非合理的で罰則もないルールを強制しても従わない
自然と立ち止まりたくなる仕組みを作らないとダメ
例えば足跡のマークを書いておくだけで一定の効果はある >>32
そう？あんまり見かけないけどw
前で2列で乗ってる人がいると後ろだけ空けててもしゃーないなという判断で2列になる >>16
そもそもメーカーが言ってるんだが
危険じゃない理由は？？ 歩かないのはともかく知らん人間と並ぶのは抵抗あるだろ
真ん中に白線でもあれば心理的抵抗減らせるかな？ 一段が2メートルぐらいのエスカレーターにすればいい 一列だろうがせっかちな奴はどちらにしたって前に人がいなかったらやる奴はやるよ 歩けないようにすればいいじゃん
各ステップの高さを最大時30cmにすればいい 川﨑は駅のところもラゾーナの出入口の所も片側完全に開いてて、片側に乗るための行列が延びてる。開いてる方に乗ればいいのにっていつも思う 両端に階段があって真ん中にエスカレーターがある構造がいいんじゃね
端からきたばあい自然にエスカレーターをつかうかあみたいになるから >>48
電車通勤の奴は毎日知らん奴と並んでるわけだが エスカレーターの段も登れない様な奴は
ガイジと一緒にエレベーター使ってりゃいいんだよ エスカレーターを歩くと加速装置をONにしたような気分になって気持ちいいんだよ 段差の部分に鳥居のイラストを描いておく
歩くにはこれを跨がなければならない
こうすれば日本人は歩きづらくなる
乗るときには見えないようにしておく それより乗り口付近の横入り撲滅して
なんで当たり前みたいになってんの？ エスカレーターで歩いて、人にぶつかったら懲役10年ということにすれば歩かなくなるよ 二人連れでもなければ知らない人の隣に立ちたくないだろ
空いてるからってJKやJCの隣に立てるか？
前後は段差という境界があるから許されてるが、
逆に段差のせいで横はパーソナルスペースとして無意識に認知してる 2人して横並びに立ってるだけのバイト雇えばいいんだよ
なんならお前らがボランティアすればすべて解決 >>47
そもそもエスカレーターに並んで乗る方が危険なんだが？
ttps://www.youtube.com/watch?v=yi1cHxG8XgA わざわざ歩けるエスカレーターを設置しておきながら歩くなって言う方が間違ってる
一人幅の歩けないエスカレーターのみにして必ず階段を併設する方が確実だろ
もしくは歩いても安全なエスカレーターを開発するとか あんなの歩く前提で作られてないことなんてアホでもわかるだろ
「エスカレーターは歩くことを前提に作っていない。歩くのは危険」
https://www.j-cast.com/2017/09/03306894.html?p=all 少しでも動いたら電流流れるようにすればいい
乗る時と降りる時にみんな びくぅっ！痛えっっ！てなって面白いと思う 海外の主要都市は軒並み片側空けだろ。オリンピックがーとか言う割には逆行してどうする 東京駅でもどこでも誰一人守ってないでw
本気でやりたいなら乗り口と降り口に立って注意でもしないと無理w
殴り合いが毎日見れそうで楽しそうだけどw もっとスピードあげろよ
ちんたら動くから途中で歩きたくなるんだよ だからさー
本当は機械の保守上の理由でしょ？
「片方だけ重くすると壊れるからやめてよー」っていうさ
なのに「マナー」とか「安全性」みたいなモラル議論にするから紛糾するんだよ
利用者ではなく管理側の問題なのに >>1みたいなら今のまま右側空けとけばいいんじゃね 駅員が居るなら右側に立ち乗りしながらぐるぐる循環してれば
確実に止めるよ 日本人って馬鹿だから先頭のヤツと同じことするんだよ
つまり最初のヤツが立ち止まればみんな同じ様に立ち止まるようになる 逆に配慮ができるやつはあけるだろ
機械への配慮か利用する人たちへの配慮かというだけ >>68
歩いている条件下における耐久性基準がないんだろう
万が一故障して事故っても誰も保証できないって話 だかららエスカレーターで2レーン歩き専用と、立ち止まり専用を作ればいいんだよ。
今更、片側開けさせてきた鉄道会社が躍起になったところでそう簡単には変わらない。 >>89
歩いてもいいように設計しなおせばビジネスチャンス
保証できない！って思考停止してんなよ。 歩いたら、ゆっくり停止するように作れば
カメラ使って自動化するのは、今ならラクでしょ 一段毎に仕切りのバーが上がってくる
もちろん柔らか素材でケガしないように
前後にズレるとスカートとかは… ステップの両側2列と前後とも詰めて乗せたほうが輸送効率が良いって理屈が根拠にあるんだろうけど、実際には他人と距離を詰めたくないっていう人間の心理が働くから思った通りには行かないよ
皆が一段ずつ空けるだけで単位輸送量が従来以下に激減する
特にラッシュ時の駅はホームから人が捌けなくなるから却って危ない
普通の脳みそで考えたら当たり前に予想できると思うが >>86
それやってすげえ勢いで後ろから舌打ちされまってる人をよく見るんですけど 東京駅の京葉線向かうところに駅員だかが4人くらい、エスカレーターの上と下にそれぞれ立ってアナウンスしてたが
やる気のねえ声で棒立ちになってるくらいならテメエらが右側に立って乗ればいいじゃねえかと思った 日本橋や銀座の三越とかでは歩く人はいない
要は民度の問題 朝の駅の下り階段て、みな急いでて
誰がコケるかわからん緊張感あるな 電車来たときの下りエスカレーターとかもエスカレーター歩く人の方が多いのに >>89
メーカー側が壊れることはないと断言してるよ
実際それが原因で壊れたことないしね
つまり歩くと転んだりして危ないと言ってるわけ
でもそんなデータもない
仮にあっても過保護過ぎて異常だ
よちよち歩きの赤ん坊じゃあるまいし
急に危ないキャンペーンが不自然に始まったから何か裏があるんだろうなと >>51
ドイツ人は歩いてない
動く歩道は歩いてる 急ぐ人に道を譲るのが
そんなに嫌なのか？
日常的にそうなんか？
譲り合いは死語なのか？
終わったな日本 >>1
防犯カメラと言う建前で、エスカレーターにカメラ設置、歩いてる人を晒せば良い。
一部の生贄で、誰もやらなくなるから。 >>105
大阪でも動く歩道は立ち止まるなって書いてある エスカレーターで怪我をする人よりも、階段で怪我をする人のほうが多そう
階段で歩くのを禁止にしようぜ >>98
人間二人が並んで立てる程度の幅の階段で片側に人が立ってる横を歩いて上がるのは普通に考えてリスクあるだろ
荷物持ってたりするとさらにリスクは上がる 結局はメンテのコスト抑制したいってことでしょ。客の利便性よりコスト優先。 歩かないでと呼びかけるくらいなら、止めてしまえばいいのに 歩いてよし！メンテ費用なんか利用者には関係ない！！ 一人乗りリフトにすれば良い
壁に背を向けて腰掛けるタイプの >>103
共産党とそのお仲間の鉄道労組でしょ
うちが欠陥品納入してるかのように言いやがって死ねやって話 そもそも何で今さらなんだか
また変な団体がいちゃもん着けて来たんだろうけど
東京で勝手にやって浸透して、大阪はそのままにして
この際東西の立ち位置逆転を解消なればいいのに 簡単なことさ
エスカレーター自体を撤去してしまえよ >>115 >>116
階段なんて対面から降りて来ることもあるしリスクは似たようなものだろ 歩かなければいいだけなのに
何故歩きたがるのか？
立ってるだけで運んでくれるんだぜ？ エスカレーターを歩くのが危険だというなら
法律で禁止すればいいだけ
そんなに危険でやめさせたいのなら
ちゃんと捕まえて罰金とか取ればいいんだよ 呼び掛けるんじゃなくて、みんなでバカにすればよくない？ >>14
>>22
階段が無い場所もあるんじゃボケ
錦糸町駅とか上り2列、下り1列の計3列がエスカレーターで階段が無いんじゃ 一列のエスカレーターで立って乗ってたら後ろから歩いてきたやつに煽られることもあるだろ 渋滞や電車の混み具合を予想して速めに家を出ることが出来るならそこにエスカレーターで歩かなくても良い程度の時間を足せば良いだけ
どうしても緊急で急いでるなら階段を駆け上がれ階段が無ければそこで諦めてエスカレーターでおとなしく運ばれろ エスカレーター2列で乗った時の圧迫感の方がヤダな
2段空けて乗るようになる人増えそう >>138
君みたいな田舎者には想像もできないだろうけど、階段を駆けた方が遥かに危ないんだぜ
動線が入り乱れてるし昇降速度も違うから接触事故はエスカレーターと比べ物にならないんだよ 固定したスリッパみたいな足入れる穴を足の踏み場がないくらい貼り付ければいい あれよく小学生がやる逆向きに歩いてルームランナーすることだと思ってた >>140
だから緊急時以外は階段を安全に歩いて上がるかエスカレーターに立ってろよ
なにをそんなに急いでるんだ(´･ω･｀) 秋葉原のヨドバシとか4列のエスカレーターと2列のエスカレーターがあるけど
階段あるっけ？ エスカレーターを歩くなんて、
いつも、ひとより先んじなければならないと、バスに乗るにも殺到する支那人かよ。
歩く人って、なんであんなに急ぎたがるんだろう。
歩いて効果有るのかな 本当、急いでるやつは時間的余裕を失ったのはてめぇの責任なのに、周りに当たり散らす
自己中ここに極まれりって奴だよ 朝駅のトイレでウンコしてる人だけは理解できん。お腹壊してるなら別だが これ日本だけじゃなくて海外でも普及してる習慣なんだけどな
JRはオリンピックを理由にしてるみたいだけどもはや完全に意味不明
女性専用車やら携帯電源オフやら…鉄道会社のアホな施策でまた日本が海外から笑いものになるネタが増える 実際歩いてることで弊害って起きてるの？
効率から考えると片側歩行可のスタイルがいいように
思えるんだけど >>149
ほんとこんなもの自己責任で全部終わりだよな
急いでいる時に困る→遅く出発した自分の責任
止まると流れが滞って混雑する→人の多いところに住処を構えた自分の責任 エスカレーターの右側（大阪だと左？）の床面に
「歩くなバカ」
って書いたらいいと思う ●
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こうなってしまって収容率低下→渋滞になるんじゃね？ >>154
効率を考えるならエスカレーター両側歩かせるか、エスカレーターの速度を上げるか、そもそもエスカレーターを廃止するのもアリ 最近はわざと大股開きで乗ってる
そうすると後ろから舌打ちが聞こえて楽しい >>154
俺は歩いてる奴がぶつかったせいで後ろに落ちそうになったわ
そのとき手を怪我してて手すりにつかまることも出来ずに転落するところだった
後ろの人が支えてくれたから何とか助かったが 高速エスカレーターを作ってくれたら歩かない
今の速度は遅すぎる >>161
お前が鈍くさいだけだ
そうやって静かに社会や企業に負荷をかけているのがお前のような存在
社会の荷物だから速やかに死ね 遅いってエスカレーターってのはとろい奴がどっこいしょと乗るためにあるんだよ
横着するような奴が乗るもんじゃねぇ エスカレーター今まで歩いてた人がみんな階段使うようになるわけじゃないし
現状階段も混んでるんだし
エスカレーター立って利用する人が増えて
結局は今よりちょいと短い渋滞が2列になるって感じになるだろうな もうさ横幅を0.75倍くらいにしちゃって
お椀型に湾曲させてさ真ん中じゃないと姿勢が維持できないみたいにすりゃいいじゃん 歩いてることを認識したら止まるエスカレーターが必要だな >>163
他の人（その人も被害者）がぶつかった奴を捕まえてくれて警察につきだしたよ
ちょうどおまえみたいなことを大声で叫んでたわ 2階分位のはいいけどそれ以上の長いエスカレーターは歩かせてくれ ラッシュ時の駅でこれやると死人出るな
今でも自然渋滞でエスカレーターが両側止まることがあるけど、その途端にホームから人が溢れそうなくらいに詰まる事あるし 営業と建築お絵描きがエスカレーターを
バカみたいに長くするからだよ
元々そんな長さを考慮して設計されてないモノを
図面の数字書き換えさせて造っちゃうから事故が起る エスカレーターの代わりに「剛力（客を担いで登る人夫）」を配置すればいいんだよ >>170
ガイジは大人しくエレベーターに並んどけ エスカレータ駆け上がったら危険って、そりゃお前が駆け上がってくる奴に接触するほど右側にはみ出てるからだろ。
主にデブとか、キャリーケース持ちとかな。そういうヤツに対しては容赦なく肩ぶつけたり蹴り飛ばして駆け上がってるよ俺は。
そいつらがマナー違反なのは明白だからな。
ぴっちり左半分に寄って立ってれば危険な目に会うことなどない。 >>178
お前みたいな奴がいて危険だから禁止にすべきなんだよドアホ 自動で止まるようにしとけよ
ルールから外れたやつが大勢に迷惑かけるようにしないと、何も変わんないよ >>174
浜松町とかね
あれでホームに人が転落したらそれこそ鉄道会社の責任問題になるのにこんな事してどうすんだろ
JR東日本て最近バカすぎないか？
頭の中がゲートウェイですわww ワザと空いてる方に立ってトラブルにする笑
イラついてるアホ共ウケる笑 階段がない所だとラッシュ時は人が溢れて行列になってしまうな >>138
何故か、あぶ刑事の大下が駅で犯人を追いかけてる場面が浮かんだ 横須賀線の東京駅なんてエスカレーターしかないんじゃないか [ ：：━◎]ﾉ むしろ全員歩くべき何故止まるのかさっぱりワカラン． >>179>>181
いや、俺は駆け上がる際に絶対左側にはみ出ないことを徹底してるから。
事実左に立ってるヤツの大半は俺に接触すること無く、安全に乗ってる。
俺に接触する＝左のやつがはみ出てるだから。マナー違反野郎は容赦なく蹴り飛ばす。 ≪キチガイ注意≫
≪荷物がぶつかると殴りかかるパワー系が使っています≫ >>194
右にしか立てない人もいるんだよ。自分の都合ばかりいっていたらいけないよ >>178
こういうのは論外
あくまで空いてたら歩かせていただくって感じで
仮に塞がってても舌打ちとか文句は言わない
せめてこれくらいの姿勢であるべき 京葉線から上がるエスカレーターに見張りいるな
誰も気にしてないけど 片側空けちゃいけないと分かってても、田舎者と思われたくない心理が働き片側空ける地方出身者のわい >>201
だいたい皆そんなもんじゃね
おかしいとは思っても文句を言われたり揉めたくないからやり続ける 取り合えず、20人おきくらいにサクラが右と左に立ってるだけでいいのでは？ 口を滑らせただけで粛清される北朝鮮を見ているようだ わざわざ空いてる方に立って後ろからタックルされてケガさせられるのイヤだし
俺も急いでたら空いてる方を駆け上がることがあるし
隣に他人いるのイヤだし
一段に二人立てと言われるとこでも人が多い方に寄せて立つわ エスカレーターの段の間にポールが付き上がってくるようにすればいい
https://i.imgur.com/Pmw8eI0.jpg
うまくデザインして草木が伸びるようなイメージにしとけばなんか
いい感じになるだろ、佐藤可士和を呼べ >>208
スカートはいてる美人の後ろは取り合いだな エスカレーター歩きカスは禁煙表示のある場所で歩きタバコするヤニカスと同じレベル >>210
気に入らないものは何にでもカスをつけるのはパヨちんのお家芸か
社会に対する鬱憤がたまってるのは分かるけど余裕無いね～ww 階段あれば必ずそっちなんだけど、ない駅も多いからなあ
エスカレーターのちんたら速度が自分に合わない
急いでるわけではなくあの速度に耐えられない
高速エスカレーターを用意されてくれればそこに止まって乗る 発想を変えればいいのに
歩けないエスカレータを設置するんじゃなくて
歩けるエスカレータを開発しろよ
こればビジネスチャンスだぞ >>208
ポールはダメだわ
先が平らでも丸くても刺さるから
バックや服の一部が引っかかって巻き込まれや頂上でのドタバタで将棋倒しの原因にもなる
柔らかくしたらぶらんぶらん揺れて邪魔な事この上ないし
仕切りは火事とかの時に逃げにくくなるからちょっとね 歩けるエスカレーターって今の速度だとコケる危険があるから2分の1の速度で動かすようにしましょうってやつだな 俺は階段があればどこでも階段を使う
大学でもエレベーター使わずに8階の講義室まで階段でいってた
待つの嫌いだし止まるのも嫌い >>208
串刺しになるデブ、引っかかるバッグ、掴んで揺する子供、転倒する老人…
ぜひ見たい エレベーターだって待ち中に一人勝手にカリカリしてる奴とかな
階段使えよって思うわ
しかも待ちに待って結局大して離れてない階で降りるしな 停止用のエスカレーターと歩行用エスカレーターを設置すればいい >>1
急いでいる人がたくさんいるのに歩くなとかどういう苦労知らずだよ
長い時間をかけて片側空けが暗黙のルールになったんだ、無理やり変えようったって反感を買うだけ >>39
ロックマンみたいにジャンプで乗らないといけないな >>11
歩くエレベーターってどんなの？
エレベーターの中歩き回っても時間短縮ならないけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アタマ真っ赤っかの革マルが動かしてる鉄道会社だから客の都合なんか考えちゃいないわな エスカレーターのスピードを速くしてくれよ
別に歩きたくて歩いてるわけじゃねーよ 歩くの禁止にしたところでどんな時でも絶対に歩かないって言い切れる人ってどれだけいるか？
ごくたまに空いてる時とか途中からちょいと歩いちゃうって人結構いそうだけど
歩く可能性があるなら手段として歩けるよにしておいた方がいいわ
普段は歩かなければいいだけなんだし >>228
お前な、あれ以上早くしたら余計渋滞するぞ？ちょっと考えて喋れよ >>227
高輪ゲートウエイの時点で社内にまともなやつがいない事はお察し 時代が時代ならゲバ棒持った若者が駅を焼き討ちだろｗ >>4
デブヲタがエスカレーターぶっ壊したよな
あれはすごく笑った 駅員が定期的にエスカレーターに立って乗るとか？
前詰まってたら流石に歩かないでしょ むしろ安全に歩行できるエスカレーターを開発しますとか前向きな発表は出来んのか
この国は土人国家じゃなくて技術立国日本だろ 無茶苦茶遅いエスカレーターあるよな
なんの罰ゲームだよw >>151
家で朝飯食って駅まで歩くと出頃なんだよ 流石E電を押し付けようとした会社だわ
無理やり風習変えようとしても無理だってば
サマータイムといいこの国はどっかおかしいわ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
gld 社会がそうなっているんだからエスカレーター側をどうにかしろよ 東京で子供と手をつないで並んでエスカレーターに乗ってたら
すげー邪魔者あつかいされた
看板にエスカレーターは歩かないでってちゃんと書いてあるのに
まじでムカついた。東京のヤツら頭おかしい 東京で右側歩いてたら後ろからこづかれた
もっと急がないといけないのかと思って焦ったら靴が脱げて下の段に落ちた
拾おうと思ったらスーツのケツが裂けた 仮に２列強制すると
まんさんが隣になったときに人生終わる覚悟が必要になるから どっかの田舎に行ったら、左側が追い越しレーンらしくて渋滞を作ってしまった 空中浮遊も出来ない雑魚がエスカレーターなんて駆け上がってんじゃねえよ
浮けよや！ エスカレーター歩きカスは禁煙表示のある場所で歩きタバコするヤニカスと同じレベル ホームが狭い西日暮里とか
エスカレーター歩くやつと歩かないやつでバラバラに散るからなんとかなってるのに
全員で並び始めたらホームに人が降りられなくなる >>22
階段だけだったのに
エスカレーター追加されて半分以下の面積にされたりとか
古い駅だとホームが狭いから人が溢れてしまう >>258
大崎駅も
もしエスカレーターで立ち止まると、次の降車客がホームに降りることができなくなる >>258
鉄道会社にはそんな事情知った事じゃないからな
まぁそのうち第二次上尾事件が起こって現実を知るだろ >>14
エスカレーター使った方が速いのにね
階段の方が危険 そんなことより、降りる付近に緊急停止ボタン押せる位置にないから作れよ 新御茶ノ水もずっと前からやってたが効果なかったもんな >>264
お前1人が10秒そこら得するためにエスカレーターの下で大渋滞がおきてるだろ
2列乗りなら渋滞は半分になってお前以外の全員が得する 見ず知らずの他人の横に乗るの抵抗有るわー
ガラガラのパチンコ屋でわざわざ隣に座るオッサンみたいで嫌やわー エスカレーターでは歩かず両側に立ってお使いくださいって言えよ
歩くアホを注意しろ ＪＫＪＣと一緒にエスカレータに乗りたいので2列で乗る事に超賛成します。ふひひ。 キモリーマンが発狂するから無理だよ
右側歩くのはキモリーマンの中ではマナーwだからな
ぶつぶつ言って舌打ちするキモリーマンの姿が目に浮かぶわ 歩くのも階段も嫌なもんでワシは無理にでも左(東京)に乗る派なんだわ >>28
そっちを強調したほうが「歩かないで」より効果的な気もする これ全体の流れる人の数は全員止まった方が多いって言う研究が根底にあるみたいだけど。
トップスピードに関しては、方あけ歩きの方がでるよね、急ぎでない人はより遅く、急いでる人はより早く目的地につける。
全体の効率化より、目的別に最適化された後者の方をみんな選んだってだけじゃないの。 歩くなって言ってる人達のコメントが
頭悪い、ヤニカスと同じ、ボケ共、アホとかだもんな
説得力無いわ 輸送力もそいだが危ないから、エスカレーターを痛めるから、ってのが大きいのだろう。
実際に転倒事故も起きてるわけだし。 日本経済を停滞させたいのか知らんが革マルの遵法闘争みたいでムカつくわ >>194
お前は自分が正しいと勘違いしてるどうしようもないクズ
もともとその段にってる人が占用してる場所を好意で通らせてもらってるのだ
その段をスーツケースで塞いでいるのを避難するお前が狂ってる
はみ出すはみ出さないという問題ではない 東京駅で「エスカレーター内は歩かないで」って効果あるの中央線のホームに上がるとこだけだろ(´･ω･｀) エスカレーター歩きカスは禁煙表示のある場所で歩きタバコするヤニカスと同じレベル 歩いた位で故障する繊細な機械ならばデブも使用禁止にしなきゃね >>286
タバコは害悪でしかないがエスカレーター歩きは筋力アップのトレーニングにもなるし一つ早い電車に乗れるかも知れないしメリットしかない >>289
ピーク時はもっと短い間隔で電車くるからエスカレーター歩かないと捌けない 法規制されない限り無理だよ。歩く歩かないは個人の自由だもん
経済終わりかけてる日本にそこまで無駄な事にパワーさく覚悟と余裕あるかな？ 俺、この解決法知ってるよ
電車が着くたび、駅員がエスカレーターに向かう集団の先頭に立って止まればいいの こうやって両方に乗ってると右から歩いて登ってくるガイジにどつかれるからな
転びそうになったわ
表示だけじゃなくてアナウンスもし、 エスカレーター立ち止まったらSuicaに50円キャッシュバックとかその位やらないと実効性ないよな
都心のサラリーマンは税金込みで時給5千円とか6千円なんだから数万人規模で時間を無駄に奪えば経済的損失はでかい 実際2列乗れるやつだと
空けずに詰めて乗るのと
そう変わらないんじゃない？ ゴミ集積所に集まるカラスと同じやなｗ
最初のうちは脅せば逃げるけど慣れると脅しても逃げやしねぇ 浜松町のモノレール駅とか明らかにキャパ超えてるところはむしろ立ち止まり禁止にしろよ 空のエスカレーターに電車到着した時に先頭二人が立って乗っちゃうと
その二人が上に上がるまで誰もエスカレーター使って昇れないんだけど
片方空けとけば立ってる方が上に上がるまでにかなりの人が歩いて昇れるし つうか海外じゃ右も左も歩きたい人歩きまくりなんだがw 言うこと聞くかは別として、
こんなことするより、
安倍総理が緊急記者会見でも開いて
言ったほうが効果あるんじゃね？
何を言うのか気になって
多分TV局全社生中継するだろうから
JRがやったら莫大なCM代かかる
だろうけど
タダで済むだろうし そもそもロンドンを真似して、関西で始めたんだよ。左開け。（なぜかアホのトンキンは右開けになったけど。）
世界的な慣行だから、観光客増えたら、ますます片方はあるきゃなあかんで。 メンテ費けずりたいJRの都合だよ
メンテサボって機械トラブルあると賠償責任来るからね だから、過密やねん
地方移転の旨みをもっと持たせて
分散させないと 2列用の2本より1列用のエスカレーター3本にすればいい。これなら歩けないだろ(´･ω･｀)
急いでる？時間ギリギリまで寝てねえであと10分早く家出ろや(´･ω･｀) >>315
2分おきでもあのラッシュなんだから
根本的にどうしようもないんだよな
階段側広くしてフリーのポカリ配るでもしないと
みんな早く移動できるエスカレーターいっちゃうわな >>311
もう何年もやっているのに、その影響は見られない てぇかさ、根本的に考え方が間違ってるんだよな
業種ごとに始業時間を国がずらして指定でもしない限り
ラッシュ緩和自体が出来ない
経団連は遊んでないでこういうとこ変えてけよ 二列で乗る文化が浸透しない本質は、見ず知らずの他人と横並びで乗りたくないという心理的な要因にあるんじゃないかな
一列のときでも手前の人に対して一段隙間を空けて乗る人多いよね
二列で乗ることを強制したとして、結局カドケシのごとく歯抜けの状態で乗るのが定着する気がするわ >>316
目的と手段が逆になってるいい例。
エスカレーターの輸送機能を削ってまで、手段を優先するのはサスガに可笑しいわ。 メンテコスト削減と接触事故発生時の企業免責の為にこれまで比較的上手く回っていた慣習変えさせるのはいくら大人しい日本人相手でも難しいだろうな うんこ漏れそうなときとかあるやろ。誰だって急がなきゃ間に合わない時があるんだから気遣いの一種よ。
あとは満員電車でもないのに知らん奴の真横に立つのが嫌って人もいるだろうし。 >>93
結局この仕切りバーみたいな強制的に歩けなくする様な方法しかないよな お前ら怪しいおっさんや口臭いババアと前後左右詰めて乗れるの？どんな罰ゲームだよw 現実には国境警備隊みたいに見つけたら射殺とかだろうな エスカレーターで歩いちゃいけない合理的な理由なんてないだろ
メンテナンス費用の問題なら、なおさら知ったこっちゃない 危険性を言うくせに何十年も機材が進化してないなんて
明らかな怠慢 >>319
経団連の偉いさんは満員電車なんか乗らないし社畜が一斉に仕事始めた方が効率いいと思ってる 輸送効率が良いってのは前後左右ぎっしり詰めて乗る場合を想定しての事だろ
俺もそうだけど現実的にはステップを一段ずつ空けて乗る人が殆どだから計算通りには行かないって
前に女がいようものなら痴漢冤罪が怖いから尚更距離を置きたいしな
机上の空論かつ絵に描いた餅
メンテ費をケチりたいゲートウェイ㈱の都合に過ぎないだろこんなもん 知らない奴の隣に立ちたくないから片側空けて立つ。歩きたい人は歩けばいい。 >>35
それで思い出した。
仕事場のビルで、スマホ見ながらちんたら歩いてる20～30代のまんこを追い越した後、エレベーターの乗降ボタンを押して待ってたんだけど、結局一緒に乗り込んでそいつは箱の奥に行ってスマホ見てた。
同じ9階で降りる様子だったが、途中の階で人が降りた後、俺が閉じるボタンを押さなかったら、急いで箱の奥からボタンまで歩み寄って閉ボタン押してんの。
タイミング的には閉ボタン押す前に扉は閉まり始めてたんだけど、「これがまんこか」と判断すべきか「スマホ脳すげー」と判断すべきか迷ったわ。 エスカレーター無くせばいいんじゃね？
メンテ費用も無くなるぞ >>337
歩けない者もいるってなぜ気づけないのか 歩いてる奴がいたら止まるようにすれば良いんじゃね？ >>99
真後ろにおっさんが密着してきて振動を与えてくるよ >>337
いや歩くのってエスカレーター壊れやすくなるのもあるからさせたくないんだよ >>342
エレベーターがあるぞ
せっかく鉄道会社様がホームドアの設置や駅車両設備の更新を先延ばしにしてまで作ってくださったんだ
存分に利用したまえ 歩きたくない、歩けない→エレベーター
急ぎたい→階段
エスカレーター要らんね 乗り換えに数分しかないのにゆっくり乗ってたら間に合わないじゃん 人が集中して乗るまでに列作る様なところだと、
２列詰めで乗った方が輸送効率良いんだよな。そんな中歩いたらやっぱ危険
これは文化だから根気強く啓発して定着させないとダメ 2列が見当たらないって当たり前じゃん
なんで知らんやつと狭いとこで隣同士で乗らないとダメなんだよ
エレベーターとかできるだけ離れるだろ頭おかしいのか？ >>358
急いで無いならそのまま待てばいいし
急ぎたいなら歩けばいい
エスカレーター歩くの抵抗あるなら階段使えばいいんだし 正直急いでるなら平地で早歩きするしわざわざエスカレーターまで歩こうとは思わんな
ただ知らない人と二人隣同士になるのを好まない国民性なだけな気がする 後ろを気にして振り返ってばかりいる女子高生の真後ろに間空けないで乗れるかよ >>352
上でもちょいちょい出てるけどそれは詰めて乗った場合の話 通勤時間の地下鉄の駅なんて片側歩ける様にしても
エスカレーター乗る為の列がめちゃくちゃ長いのに
歩かないで二列とか無理 歩いた位で安全保障されないとか無いから
単にJRのメンテコストと免責の為だよ 2列に並んで歩かないほうが輸送効率高いとか机上の空論だよな
結局心理的に片側空けるから輸送効率半減してんじゃん 2枚連続で踏み板外してアナ作っとけ
絶対に歩かないから 自然の摂理には逆らわない方がいい
せっかく歩ける場所をせき止めるとか、無駄だし無理だし意味ないよ エスカレーターにディオ様を置いておけば、歩く人はみんなポルナレフ状態になるよ 正面に衝立が出るようにすれば良いんだよ
ゴールが近づくと少しずつ下がるようにしてな この話、最初はエスカレーターは片側通行するように設計されてませんという話だったのに
いつの間にか歩くのは危険でマナー違反だという話にすり替わっていて違和感しかない
管理側のメンテの都合を客側に押し付けてるだけだろ 京葉線の東京駅ホームとかエスカレーターと動く歩道を歩く前提で作ってるだろ
止まってたら何分かかるんだw 実際に歩いている人を駅員が注意してるところを見たことがない。そんな弱腰ではローカルルールを
打ち破れない >>378
あくまでご協力お願いしますだからね
強制は出来ない >>361
平地で早歩きするしエスカレーターも歩く
別に時間がない訳じゃないけどチンタラ歩いてるヤツは蹴飛ばしたくなる 片側空けは日本だけのルールじゃないからな
海外でも都市部だと片側空けしてるところは結構ある
ロンドンの地下鉄で片側空けを試験的に禁止したら乗客に不評で取りやめになったって話もある >>382
法律になければ何をやってもいい
韓国人だわコイツ というかエスカレーターの幅を広げろよ。
恵比寿のスカイウォークなんて毎朝渋滞してるけど、そもそも狭いんだよ。
設計ミスだ。 筋トレして20キロ増やしたら
右側突っ立ってても誰も何も言わなくなったな
歩くのが普通になってる所であえて遮断するのが楽しい >>387
意味不明な大嘘で日本の慣習壊し無理通そうとしてるお前が韓国人だろw エスカレーターを歩くな歩くなと言ってる連中はいったい何が目的なんだ？
自分たちの美学？
歩く奴がムカつくという意見も見かけるが、そんな不寛容でどうするの？ 急いでる人用に超高速エスカレーター作れ！時速40㎞くらいのやつ
乗るかどうかは自己責任で >>394
逆だろ、立ち止まってるやつが邪魔だと言われるから今の状況なんでしょ >>1
エスカレーター止めれば済むだろ。障害者カードなんかで作動する仕組みにすればいい。 段差を1メートルくらいにすれば歩く人ほとんど居なくなる >>373
最近は半身麻痺の障害者を引っ張り出して来てたなw
そこまで身体が不自由ならエスカレーターに乗ること自体が危険じゃんか
オリンピックまで引き合いに出してもう完全に意味不明 >>404
都心は階段の無い駅も多いしそもそも動線が入り乱れた階段を駆ける方が遥かに危険だろ
ダサイタマの田舎者には想像が及ばないのは分かるが少し上のレスくらい見返せや白痴 エスカレーターの端に立たせないような工夫をすればいいのよ
専門家に頼んで心理的な仕掛けを作ったり >>373
マスコミの無意味で非合理なポリコレにより
自由が少しずつ奪われていく日本であった >>411
設置費用はお前の負担な
鉄道会社はカタワヤクザに恫喝されてバリアフリー化やらエレベーターの増設やらで金をむしり取られて金が無いんや 一段抜かしで乗るんだから一段あたりのパネルの大きさを広げろよと思う 片側空けをするべきかやめるべきか統計とったらどんなもんだろうな
やめるべきってのが7割ぐらいかね 人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だから高いホームドアを設置せず人身事故を減らそうとしない >>414
怪しい団体が婆さんばっかにアンケート取って歩いちゃダメにミスリードするに決まってんだろ。
なんかのテレビで東京新聞の歩かない方が輸送力は上がるっていうとんでも記事紹介してたわ。
一定条件の一定の人間にとっての話なのにバカは信じるから困る。 今の運用だとエスカレーター半分しか使ってないからな。
業界の崩壊防止策かもしれんが 特に合理性は感じない
右側に立たなくちゃならない人への理解を進めればいい話
鉄道会社って、簡単に客に負担求めるよね、間隔調整で巻き添えよくくらうから鉄道会社に共感できないわ >>416
禁煙の流れと全く同じだな
タウンミーティング開くと共産党系禁煙団体があちこちからワラワラ集まってくるやつw >>342
少数の知恵遅れキチガイの為にそこまでしてやる必要はありません
わかりましたか？
カスっ♪ >>347
そんなのは利用者には関係ないのです
わかりましたか？
カスっ♪ そもそも、エスカレーターが昨日今日出てきたものでもない。
何十年前からあって、今までこんな事言わなかった事を突然言い出してる事には何か別の意味があるんだろ。 歩いちゃダメなら歩けない形にすればいい
歩けるようにしておいて、歩いたら壊れるなんてのはエスカレーター側の欠陥でしょ >>416
まぁこういう流れになってきてきてるって事は少なからず右側空けに抵抗ある人も多いってことかと思ってね
右側を空けろ派の人は、急いでる以外の理由はあるのかな？ 三列versionあればどうなるんだろう
両端止まって
真ん中歩くんかね >>1
川崎国の事を知らない人に黒歴史を教えてあげる
昔地下街から駅の改札に向かうエレベーターで歩かないで立ち止まってた人と、歩く人との間でトラブルがあり、歩かないで立ち止まったてた人が殺された >>431
中華は並んで座っておしゃべりしてるからな
人の迷惑って概念がない >>334
電車やバスには乗るなよ絶対に 知らない他人ばっかりなんだから 大きな流れには乗れよ歩いてるやつが多いんだし片側は歩行用にしろ
それかスピード2倍にしろ横にエレベーター造れ >>426
ラッシュ時とか歩かないとどうにもならない駅もある >>429
アゼリアから改札に向かうエレベーターなんかない
エレベーターで歩き回るってそんなやつおらへんやろ～ 歩く振動で止まるように設定してくれ
ビッグサイトとか既にそうなってる JRに反発して歩いてるのは日本語読めない池沼だろ
迷惑だから家から出てくんな エスカレーターは左右対称に強度計算されてるから片側に寄られるとそれだけ
機械の寿命が縮むんだとか。片側寄りはイギリスあたりからの習慣らしいが、
設置側から見れば迷惑な話し。歩かないで済むためのサービスだからな。 エスカレーターの片側だけ更に高速エスカレートすれば解決するだろ エスカレーター乗ってる間くらいじっと出来ないなんて障害者だろ こいつら乗客に頼んでばっかりだけどさ
満員電車解決してくれや エスカレータをやめてゲームによくあるリフトにしよう
っていうかエスカレーター登るのって実際早いのか？
人にぶつからないようにするために無駄な注意と動きが増えることを考えると階段使ったほうが普通に早く登れる気がするんだが >>446
そうだよな
満員電車がそもそも使い方間違ってるよな
定員オーバーとかいいのかね？ >>448
階段が空いてればね
階段混んでるとエスカレーター立って乗ってるのと同じくらいのスピードだし 何でもかんでもてめぇらの都合で利用客にしわ寄せしやがって舐めてんのかクソJRが
そもそも駅の造りが酷すぎるからこういう結果になってるんだろ
満員電車と遅延も年々酷くなる一方で、先月まで中央線使ってたけど毎日のように止まってるだろうが
頭ん中ゲートウェイだわこいつら 階段より上る段数半分ぐらいで済むんだから近道を行くに決まってるじゃん 歩きたくないゴミは、電車到着後1分待ってから乗れよ エスカレーター廃止したらいいんじゃね？
エコだし健康にもいいし幅広く取れるだろ >>455
＞頭ん中ゲートウェイだわこいつら
さすがに意味不明だわ 左側に立っていて右側がガラ空きの場合を考えると確かに２列で乗った方が人は捌ける。
しかし左側が立って、右側が連続で歩く人間がいた場合はこの方が人が捌ける。
右側を歩く人がどれ位の割合で発生するかがポイントでラッシュ時の場合は右側を歩く人はほぼ１００％。
閑散時期は右を歩く人間は少数。この場合は左に立つ人間も少ない。
結論は右を歩ける時間帯を決めて規制することだな。 >>460
俺もそれで良いと思うんだがバカは1か0でしかものを考えられないからな 3人分の幅広エスカレーターにして右端を追い越し車線にすりゃ輸送力3倍増だろ
この国は頭が膿んでる老人が意志決定してるから先進国で唯一成長が出来ないんだよ まあ歩いちゃ駄目な理由がないしな
メーカーは壊れないと言ってるし歩くことで事故率が高くなるというデータもない
これを素直に受け入れる人間はどうかしてる
片側開けがマナーの面からも正解 >>464
ここで吠えるだけなら自由
リアルでやってるなら池沼 歩く人がいたらエスカレーターが止まるようにすればいいんじゃね？ 歩いてる側で立ち止まるには少しの勇気がいる
後ろの奴に舌打ちされるとびびっちゃうんです >>465
リアルで皆やってるって記事だぞ
こんなもんが根付くほど皆馬鹿じゃないよ 最初から1人幅のエスカレーター2台にしとけ
コストは知らん >>466
それな
全員が協力しないと動かないようにするのが一番 東京マラソンの時ボランティアのアホがなぜか片側強制して渋滞起こしとったな
あんなん見ると実際問題無理やとわかるわ >>466
そして皆が階段として使うようになるからハッピーエンドだなっ♪ >>465
頑なに歩かない奴は知恵遅れで間違いないなっ♪
ｹﾞﾗｹﾞﾗ 歩くの反対してるのって安全性って話が出たからそれに便乗してるだけで
歩く側に列ができて時間かかるから俺たちが早くエスカレーター使えるように両方立ち乗りにさせろって話だし 急ぐときは階段使ってるけど新千歳の飛行機から電車への乗り換えの時以来多少急いでても立ち止まってエスカレーター使うようになったわ メーカーは片側にずっと重心がかかるのは構造上ダメって言ってるんだよ
それわかってない奴多いな >>478
偏荷重に対する設計上のマージンは当たり前に取ってあるわ
メンテ費ケチりたい鉄道会社がメーカーのせいにしてるだけだから おれはベルトを掴んで真ん中に立ちふさがるようにして利用している。
今のところ、ルールを守れないやつにからまれたことはない。
むりむりとくぐられることはあったが。 >>441
歩かないで済むサービスなんて誰が決めたの 構造上に問題あるなら大問題なわけで
それならちゃんと理由説明して構造上に問題あるから歩くの止めろってしっかりアピールしないとダメだろ
そこをあまり表に出さないで安全性を前面に出してる所で信憑性薄れるわ >>478
メーカーはそういうしかないだろ？
大人なら大人の事情ってわかるだろ？ >>483
それ無根拠でただ慣習しか根拠のない歩きカスにも言えるよね 本当は歩いて乗ってもいいんだよ
誰かがデマを流したせいでこうなった
もし歩いて乗って問題があるならエスカレーターが欠陥品なだけ エスカレーターなんてなしでいいだろ
運動不足のやつばっかりなのに >>480
たまに見かけるよなこういう知障
突き飛ばされないように気を付けろよ >>434
車通勤だし、買い物も遊びも車を使うから電車もバスも乗らんけど？
エスカレーター歩きたい人の邪魔する幼稚な行為はしない。 階段を駆け上がりする人も危ないのにどうしてそっちはスルーするの？ 駆け上がりと歩くのって危険度が全然違うし
ただ、エスカレーターに限らず階段含め駅構内で駆けるの禁止にした方が効果は大きいよ 海外では・・ってよく言うけど、ヨーロッパあたりじゃすべて自己責任でかたずけられるからね
だから車道歩道間にガードレールなんてないし、山道でも低い石柱がガードレールがわりで、転落したってそんなの知るかって感じ
川べりだって鉄柵なんかまるでないし、海に落ちようが川に落ちようがエスカレーター歩いて転落しようがすべて個人の責任、お役所はしらんわって感じ >>494
駆け下りは？エスカレーター歩くよりよほど危険なのに駅員さん常駐して注意しないの？ >>489
「エスカレーターでは歩かないでください」
「ベルトにおつかまりください」
所有者が課したルールを守ることが池沼なの？
お里が知れるね( ´,_ゝ｀) >>478
両方歩けばいいだけだろ。
年寄りとかどうしても止まる必要がある奴はいるだろうけど、
そいつらが止まったところで大した影響は無いぞ。 >>497
女性専用車両と同じで、そのルール自体がおかしいだろ、ってみんな議論してるの。
まぁ女性専用車両については誰でも乗れるがルールだから微妙に違うけど。 踏みずらを拡げて蹴上を高くするしかない
ジャップの技術力で歩けないようにするしかないな 歩かないほうが輸送効率が上とか馬鹿じゃないかと。
人は工場のラインを流れてる商品じゃないんだから
急ぐ人が速く行けて急がない人が歩かず楽に移動出来るのが一番効率いいだろ。 >>504
目的別に最適化された方が、全体のの納得感や、満足度は高いだろうな。
個々の目的を無視して全体の効率化をはかるやり方は、ディストピアまっしぐら。 >>504
しかし止まっている人を何人追い抜けるかというとスタート地点で中段あたりにいた人くらいだろう
あんまり変わんないんだよな エスカレーター歩いたって10秒変わるかどうかだろ
そんなに1秒を急ぐくらいキツキツなら5分早起きしろよ
歩く派の言い分全部自分本位じゃねーか 一番のアイデア、右側の方にハブなどの毒蛇を5mおきにくくり
つけとけば、だれも歩かない >>507
賢いな
短時間バイトで回せばうまくいきそう 海外でも根付いてる習慣なのに今更何言ってんの？
しかもオリンピック前にやる事かよw
どうせ革マル鉄道会社の頓珍漢な思いつきだろ
女性専用車や車内携帯電源オフに続くガラパゴスルールでまた外国人の笑いものになるネタが増えたわけだ >>2
2列で歩かせようぜ
急いでないやつはエレベーターにでも乗ってくれ >>47
利用実態に合わせて想定するのが当たり前
50年も想定をアップデートしないとかとんだ製造業だな 知らないやつと数十秒間も超接近して並んでなんかいられないよ 理論上は前後左右詰めて乗った方が効率が良いって考えがあるんだろうけど、皆>>514みたいな事考えるからな
ステップに空きが一段生まれるだけでも輸送量が計算より半減するわ
狭い駅のラッシュ時なんかホームから人が溢れる可能性がある
JRは事故発生時の責任逃れとメンテコストの削減を意図して啓発してるんだろうけど絶対に裏目に出ると思う >>1
階段横に有るのに態々エスカレーターで歩くのはアホだな 歩かない場合と比べて実際そんな事故起こってるか？
緊急停止の将棋倒しなんて考えたら、片側に余裕あるだけむしろ被害少ないんじゃね >>515
ステップ詰めて前の女に触れて痴漢扱いされたら男性客は犯罪者になるの皆分かってるから詰めないわな 緊急停止ＳＷ動作試験を人のったまま抜き打ちやればいいんじゃないの
事前に告知しておけば、いつやってもかまわない
緊急停止時の対処の方法を客に植え付けるのが目的 >>518
階段とエスカレーターの事故率実際どうなんだろうな。
下手したら、必然的に登る段数が多くなる階段の方が事故率高かったりしてな。 >>518
起こってないよ
単なるキャンペーンだから >>16
危険というより本当は輸送コストと渋滞解消。
乗客半分で飛行機飛ばしたらもったいないよね。
エスカレーターも同じこと。
単純に片側空けておくより、２列に並んだ方が倍運べる。
（実際は歩く人が何割かいるので、倍にはならないけど。)
それに、行列できればなおさら。
そして、実際、片側歩きでは接触事故も起きてるから、より強くアピールするために、危険というのをメインにしている。 バカス
エスカレーターをくっそ早くすれば誰も歩かねえよ >>524
もったいないなんて説得の仕方で納得するわけが無い。
それは乗せる側の一方的な都合であって、乗る側の実情は個々の目的別に最適化されていた方が、より多くの人の目的を達成させやすい。
つまり乗る側にとっては、急いでる時は急げて、そうでない時は急いでる人に譲る、こっちの方が目的の達成にとっては効率良いんだよ。 歩行者が一定数いたらすぐにエスカレーターを停止すればいいんだよ。３ヶ月ぐらい続けたら利用者もだんだん歩かなくなるよ。 >>527
都内でそんな事やったら怒号は飛び交うわ、エスカレーターに乗った婆さんが転けて後列は将棋倒し、損害賠償請求されるわ、大損害だな。担当者のクビ飛ぶのは確実なのに誰が実行出来るかな >>1
エスカレーターは歩かない
その方が少しは安全だから当たり前だ
階段の駆け上がり 駆け下り 通路 構内で走る奴は 即逮捕しろや
エスカレーターで歩く奴の１００倍危険
安全第一だよ >>529
安全が全てにおいて優先されるなら家から一歩も出ないのが一番だな。
極端な話出すなよ。安全第一なんてものはありえない。マクロ的に妥当なところで妥協するもんだよ >>524
だよな、高速道路やバイパスも追い越し禁止 ２列でゆっくり走ればいい
同じ理論 >>529
JRの中の人間ってこういうのばかりなんだろうな
満員電車は完全放置で遅延やトラブルは他の私鉄に比べて増える一方
利用客にあらゆるしわ寄せを押し付けて組合貴族はブクブク肥え太り
そのうち起きるだろうな、第二の上尾事件 危険行為として科料でも制定すればいいんじゃないの
莫大な収入になるだろ >>527
いい考えだな、右側で歩いてる人だけが進めるのか エスカレーターは立ち止まって乗るもの、とか何を勝手に決めてんだ
どこをどう歩こうと人の自由
混んでる階段だと一方通行じゃないからもっと危険なんだが階段使ったことないだろ だいたい歩いて事故になった統計なんぞないだろ
脳内危険厨が騒いでるだけ
論理より感情が優先するのはアホの証拠 せっかちな人は階段に殺到するだろうな
だけどエスカレーターより階段の方が動線が安定してないから遥かに危険だと思うぜ
現に接触事故だって大半が階段で起こってたと思う
やってみたら事故やクレームが激増してやーめたってなるのが目に見えてる >>447
あー上向いちゃうなー仕方ないよなー
スカートの中見えてしまうのも仕方ないよなー >>524
知らない人と2列に並んだら気持ち悪くね？ 初めからエスカレーターは2列の輸送能力は無いと考えておくべきだろ。
つうか、人が殺到する場所にエスカレーターを設置すんな！その方が危ない。
駅員は混雑解消をエスカレーターに求めるのが間違いだと思え！その方がエスカレーターの使い方が違う 事故ったら賠償もとめる中韓旅行者が激増してるせいだろうな。JRも本気で変える気は無い。免責になるよくポーズだけ いくら 危ない！危険です！って駅員が連呼しても、人が集まり混雑する場所にエスカレーターを設置してる状況が危ない訳であって、結局は駅側の問題だろ！駅員は危ないと認識してるなら事故が起きる前に改善しろよ！ >>541
＞知らない人と2列に並んだら気持ち悪くね？
そんな精神状態なら満員電車に乗らない方が良いのではｗ >>546
満員電車は乗らざるおえないけど
エスカレーターだと隣り合わせがイヤなら1秒くらい待てば1段でも2段でも間隔開けられるし
きっと今より2段開けって増えるよ 1人幅のエスカレーターが並んでるやつあるじゃん。
それに変えれば良いだけなんじゃね？
上野駅とか東京駅にもあるよね。 人間を物として考えるから、こういう発想でるんじゃね
ラッシュだけじゃなくて、日中も立つ前提で電車走らせてるからなあ 2列に並んで重さに耐えられずに逆走してるエスカレーター知らないのかな 階段走る方が危ないんだけど何でそっちはキャンペーンやらないの？ みんな歩いてるということは、それが自然で無理のない状態なんだろ
もう、歩くことを前提に作れよ エスカレーター側に手を加えないなら片側塞ぐバイトを雇えば良い
ラッシュの3時間だけ、体格の良いヒマな学生辺りに頼め >>558
何も考えずにボケーッと他人の後をついて歩いてるのがお前 歩いた奴を見せしめに一匹づつ射殺すれば守るようになるぞ 指指しして注意しないと意味がない
「そこの身長が低いハゲ、歩かないでください」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
