18きっぷで盛岡まで来て、その先の花輪線に乗りたいが3セクの盛岡〜好摩間ってどうすんの?
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その区間だけどうしても運賃払いたくないのなら大館の方から回る この情報へのアクセスは会員に限定されています。
会員登録の上、ログインしてください。 東海道本線の静岡区間も3セク化しろ
東の奴は北へ行け
西へ来るな 通は、北海道東日本パスを買うからな。
マニアックな路線も乗れるから、東北の旅は便利だぞ。 >>7
JR東海「静岡民を交通弱者にし、新幹線に誘導させるためにそんなことはさせない」 リックにおにぎりいっぱい詰め込んで
18きっぷでどこか行きたいんだな >>1
田沢湖線というのに乗って大曲、秋田さらに大館へ行ってくださいね 分断されまくったおかげで18きっぷ使いづらくなったわ 盆正月は大垣夜行のデッキに新聞紙引いて乗った思い出 その区間が3セク化されてるおかげでIGRの経営が成り立ってるんやで 新津の辺りも通れなくなってるんじゃないの?これじゃ関東から北に出れんだろ。 昔は普通の夜行列車がいっぱいあったけど
今の18キッパーってどこで寝てんの? >>22
宿に泊まる金あるのに電車賃ケチってんの?
それに駅寝は追い出されるんじゃない 東京ー尾道を三泊四日で行くなら18キップはお得なの? >>4
>払えばええがな
払うたらええがな
じゃ似非関西人 >>29
1日の交通費が\2400超えるなら18切符の方がお得
1日分余るけど 18きっぷは遠出するためのものとは限らない
片道1200円を超える距離(幹線運賃だと70.1km以上)を5往復するだけでも元が取れる
連続した5日間でもないので、期間が長い夏なんかは使い方が工夫できる 18きっぷで盛岡まで来たのが間違い
最低でも北上までに日本海側に出るために行動していないといけない(´・ω・`) >>7
競合路線がないからJR東海の天下
だから静岡県内の東海道線は各駅でもドル箱
新車投入も愛知より遅い、ちょっと前まで113系が走ってた
設備投資も殆どしないで保線だけで食っていける
皆仕方なく使ってる感じ
民営化の時、地域別だけじゃなく新幹線だけ別会社にしとけばこういうことにはならなかった >>39
車社会だからたいしてかわらん。しかも静岡区間赤字らしい(笑)。 >>41
そうなんだてっきり黒字かと
静岡↔三島 静岡↔浜松あたりの通勤のリーマンは基本鈍行で急ぐときは新幹線とか使ってると思ってた 東北本線から奥羽本線方面に抜ける路線の難易度
【難】 【易】
田沢湖線>福島から奥羽本線>陸羽東線>IGR〜花輪線>北上線>仙山線
新幹線との共用線ほど難しい >>18
北海道新幹線開業後に函館〜新函館北斗を道南いさりび鉄道に移管するのもこれが理由なのかね
利用者目線で言えば札幌や東京から函館まで通し乗車券発行できなくて不便になるんだが >>1
改札出たらロータリーの真ん中の階段降りて松屋の前に出る
ぴょんぴょんの前を通ってひとつ目の信号、開運橋の手前を左に
ちょっと行くとかつ壱がある上堂交差点を広い道路へ
信号渡るときに軽く手を合わせてってね
まっすぐ行くと牧場の中を突っ切るけど気にしない
その先に分レ南って交差点があるから右へ
デイリーヤマザキが見えてきたらもう好摩駅の入り口 >>25
釧網本線は駅寝スポットの宝庫
せっかく治安の良い国で生きてるんだから、一度くらい駅寝を経験すべし
インターネッツの中だけに籠ってる人生より
はるかに楽しいナリ(笑) 18きっぷやなくて、東日本周遊きっぷかなんかを使うんやで。
これで三セクも行けたはずや。北海道行きたきゃ特急料金払って新函館北斗まで新幹線乗りなはれ。 >>44 黒字だったら、東海道本線が3両編成、しかもトイレなしの211系が熱海〜浜松をロングランなんかさせない。 >>44
東京方面は基本小田急経由で急ぐ時は新幹線
静岡県内は普通で、新幹線は滅多に使わない
新幹線使うのは西は豊橋以西に行く時だけ >>47
日本橋駅から三越前への道案内みたいにさらっと言うなw >>51
トイレ無しはケチリすぎただけだと。新車はトイレ付きだし。
211系が廃車になればよい。 >>51
そういやそうだね、長くて4両だよね
しかもロングシート
車内環境が悪いのは新幹線に誘導する為とも言われてるのは本当かね?
つーか3〜40年ぐらい前はどんな感じの編成だったんだろ?
確か東京〜静岡普通列車でグリーン車付きの長い編成とかあったよな?国鉄時代かな?
急行、特急東海なんてのもあったな 盛岡から大量に乗ってきた学生が、八戸の手前あたりでやっといなくなったよ。
なんつー距離を通学してるんや。 18きっぷ期間以外で北海道&東日本パス使うのがいい
7日あるけど5日でも十分 >>32
そうなんだよな。
神奈川住みだけど、日帰りで白河、喜多方(帰りは郡山から新幹線)、佐野って感じで3日分使ったわ。
湘南新宿ラインはグリーン車使えるから結構楽だった。 >>51
トイレ無しはJR東海車
同じ211系がJR東日本車だとトイレ付 沼津から東京方面の車両除けば最長8両編成で全転クロ車 高くなってもいいから18きっぷの三セクも乗れるバージョン出せよ >>63
なんでJR北海道で四国フリー切符売ってるんだ? >>64
高くなっていいんだったら別払いしろよ
金沢から直江津なんて別払いだぞ >>52
お前のルールはどうでもいい
第一小田急の話されてもな お前熱海か? 今はスマホやタブなど時間潰しに困らないから良いよなぁ
時刻表だって持ち歩く必要無いし
でも充電のための盗電はやめとけ いい歳したおっさんが東北まで18きっぷとか・・・・ >>11
貧乏くじ引かされた北海道はともかく、
分割民営の成功例として作り上げられた東日本の企画に加担したくねえんだよ。
だからJR全社に売り上げが均等分配される18を使うんだ。
東は心から今までの慢心の報いを受けよ。 >>73
一部のライナーが特急になるから18切符使えなくなるな。流石東日本。 北海道&東日本パスの「急行のみ運賃有効」の存在意義について
はまなすが走ってない今、これ残してても利用する機会ないじゃんって思う
代わりに新青森〜新函館北斗間は新幹線の運賃有効になったし >>75
18きっぷでライナー使う人っているのかな・・・基本短距離だし
中央線方面に関しては、せめて普通G車が導入されるまで待って欲しかったとは思うけど >>46
連絡乗車券くらいあるだろうよ
それとも通しの運賃じゃなく別運賃になるって話か >>77
これだな
特急が三鷹通過になるせいで、三鷹〜国立の特急利用客には改悪になる
来年の改正は立川市民、日野市民、八王子市民しか恩恵を受けないゴミ >>72
一度カーチャンの岩手の実家行くのに
18キップと大垣夜行と常磐線使ったわ
最寄り駅は宮城県だが
帰りは一関から新幹線だったけど >>62
沼津から東京方面のJR東車(E231,233)は10両編成 静岡の211系、なんであんな窓汚いんだ?
洗車しろよwww 正解書かない遊びでもしてるのかな
盛岡は別改札(有人)で一階に向かう
花輪線は基本ワンマン列車
札幌方面に行きたいなら八戸から船に乗れ 七尾線に乗りたい時はどうするの?
JRで飛び地になってるところって他にある? >>88
それ通過して先まで行く場合オッケーだったはず。
金沢から津幡までならアウト。 北陸特例
「金沢〜津幡間、または富山〜高岡間で普通・快速列車に乗車して通過利用する場合に限り、別途乗車券は不要」というルールです。
金沢から七尾線へは直通列車が運転されますし、富山からは城端線への直通列車が運転されます。
つまり、直通列車が走る区間について、青春18きっぷで利用できる
これか >>77
パンティーライナー使う人っているのかな・・・ 10年ぐらい前に北海道東日本きっぷなら乗れた。
今あるのか知らんが。 東北本線て盛岡で終わりなの?その先IGRと青い森鉄道でしょ?
Jrがその2社に通行料払って走ってんの? 盛岡から大館に行く最短ルートって単線の超鈍行が出てなかったっけ >>47
足柄駅の乗り換えに比べればまだましかな。 >>88
JR信越線から飛び地になってる小海線北部 >>64
JR西日本の北陸お出かけ切符や東海の青空フリーきっぷがある。
両方とも第三セクターにも乗れて特急料金を追加するだけで特急にも乗れるよ。
青空はともかく北陸お出かけは北陸三県と滋賀県北部じゃないと買うのが難しい
しかも最低三日前購入だから。 >>55
東北線の黒磯〜福島間も酷いな。
二両のロングシートで途中から乗ったもう満員。 >>74
盛岡の国道4号上堂交差点で昔痛ましい事故が起こったからかと(´・ω・`)
確か新婚間近のカップルの車がパトカーに追っかけられた車に衝突されて
死んだとかいう事故やった >>77
ホームライナー浜松とか使ったな
貴重な静岡区間の快速運転 米原から珍しく313-5000の普通大垣行きが来て終点大垣から乗り換えかあと思ったら、行き先変更で新快速豊橋行きになって楽だった。 >>105
なにそれ怖い
近所に住んでるのに知らなかった。 >>36
さっそく千葉県一周と神奈川一周した
乗り継ぎが悪いなどことは言わんが >>99
東海の青空フリーきっぷ区間が悪過ぎる
乗りたい地域じゃない 北上線といえば、昔、寝台特急走ってるの見たな。
迂回かな >>39
よくそう言われるけどさ
熱海~三島と大垣~米原以外は20分以内にほぼ等間隔電車が来て、速いし揺れない。
短か過ぎるのと熱海行が少な過ぎるのを除けば優秀な区間だぜ? 岩手県内の東北線盛岡以南なんて2両のレールバスばっかりだもんな。もう銀河鉄道に売ったらいい。 >>116
一関〜盛岡か?
一関から仙台寄りは少しマシな気がする >>116
レールバスってエンジン付いててギヤチェンジするんだよね。
乗ってみたい。 >>119
元線路を整備して、その上を連結した以外は普通のバスが走るだけだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています