東京オートサロン ホンダの出展車がワクワクすぎるｗ
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SUZUKIのGEARをパクるとか
ホンダ終わりすぎてるだろ 車もバイクも航空機も作る日本が未だに世界に誇れる数少ない企業 >>1
チビデブ田中のクソスレ
そろそろN-VAN位は買える様になれよ
ボーナス出たんだろ?コーションラベル 魔法の言葉コーションラベル
悪霊(クソ千葉)退散！ 元々珍走紛いの違法改造車の祭典なのに、
メーカーの優等生カスタムカーなんか場違いで白けるから死ねばいいのにな
by自動車メーカー勤務様 >>6
前輪とドアの間隔からしてFRに見えるがどうなんだろう？
89って数字は何だろう？ ホンダの軽トラだっけ？
ベイマックスみたいなデザインのやつ
可愛いから会社に1台欲しいって事務の子がいってたわ ホンダと見るとコーションラベルのふりがなが見えるようになった >>11>>12>>14
「コーションラベルが〜！」
とか、粘着してる連中は
もはやビョーキだぞ？
病院に行って診てもらえ >>16
S660のガワを替えただけにしか見えない ロータスヨーロッパやカウンタックでも置けばワクワクするな ホンダはなんだかんだ抜け出した感あるよな
これから突入するのはマツダ、スバル >>29
横ちゃんと見ろS660のガワ変えただけだ >>26
バカが見当違いの相手に発狂か
見苦しいな >>1
ショップから招待券貰えないお前には関係ないんだろうけど、それはさておき、お前が乗ってるらしいS66*のコーションラベルはどうなったの？
まだかな？ そのうちベイビーNSXが出たらアンチもおとなしくなるだろ >>2
エアバッグもホンダがわるいわけじゃないしな ホンダはタカタとエアバッグ共同開発してたのに
蜥蜴の尻尾切りしたクズだよね ガンダムかレトロって両極端すぎる
エリーゼがずっと人気あるのはちょうどいいデザインだからだろうなと思う 本来エンジン屋なのにやっと出たVTECターボとか考えるとホンダの技術って低いんじゃ無いかと思ってしまう
時期的に海外の素人が作った奴からパクったのを製品化しましたってのがバレバレだし
本来ならノウハウは腐る程あるんだから5年位前に高燃費と大出力の両立が出来てたハズ
とやかく言う宗一郎も居ないんだから余計にそう思えて仕方ない
色々加味しても今のホンダ車はどれだけカッコ良くても買いたく無い
後エリシオンのテールデザインした奴は直ぐクビにした方がいい 23で初めてクルマを持って以来、30年以上ホンダを乗り継いできたが、次はないな。
トヨタかスバルかスズキにするつもり。 ホンダは
ホンダと付き合った事があるから尚更、選択肢には入らない 千葉のおかげで車メーカーの選択肢が一つ減って楽になった 今の車って精進料理みたいな車だからな
ワクワクできるのかw オートサロンってホンダ車ベースのカスタムカー少ないよね。人気無いんだよな >>1
シャレ抜きで、これ
139 名前:名無しさん＠涙目です。(関西地方)[US] :2018/11/28(水) 23:47:29.88 ID:y9qvKjaL0
>1
ホンダ関係者なんですがスレ立てやめてもらっていいですか
ネガティブキャンペーンにしかならないので S660のカスタム ダサすぎ
誰が欲しがるのか ちんちくりん過ぎる チョロQかよ >>47
どこにでも糞はいるから安心しろw
こないだもかいたが、LCC利用するから迂闊にディスれねえ千葉
ただ、森田健作はもうよくね? >>74
こーゆーのは危険を察知出来るからありがたい >>74
艶箱銀灰って意味わかんない。
つか、もしかしてまーんの車？ >>78
>>74もそうなんだな。
>>78見てから今気付いた。 ホンダマンセーのスレばかり建つ。
スレ建てしてんのはホンダ信者。
擁護してる奴らもホンダ下げの自覚を持っとけよ。
本当のホンダファン（信者でない）はハッキリ言って迷惑してる。 軽自動車しか乗ってないくせにホンダマンセー、軽自動車のホンダエンブレムは「Ｈ」じゃなくて「ほ」にしろよ >>2
ギロチンわくわくドキドキゲートも
あるでよ オートサロンスレなのに車の写真ばかりとかお前らリアルにホモかよ気持ちわりい いいからホンダはeバイクの高速走れる中型クラスをだせよ new NSXってパっとしなかったな結局。
宗一郎がいたらあんなの作らないだろうな あのクラスは数が増えすぎてバッとしたやつなんかないよ
それでもマイナーチェンジでかなり良くなったみたいだけど ホンダジェット日本初納入。なお購入者は
http://feeds.reuters.com/~r/reuters/JPTopNews/~3/gStasA7Zj8Q/hondajet-idJPKCN1OJ09H ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
