これが「日産 GT-R」次期型【予想CG】
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日産が世界に誇るスポーツカー、『GT-R』次期型に関する最新情報、及び最新予想CGを入手した。2007年の発売から11年が経過している「GT-R」は、
数年前から次期型の噂があるものの、確定情報には至っていない。果たして新型は登場するのだろうか?
予想CGを制作したのは、デザイナーのVladimir Gololobov氏だ。ベースとしたのは『NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo』であり、
現行『GT-R』であり、『GT-R50 by イタルデザイン』だという。
張り出したフェンダー、シームレスに組み込まれた垂直のヘッドライト、フロントグリルの両サイドに大きな開口部、アーチより低い位置にフードがあり、
フロントアクスルのダウンフォースを増加させながら冷却効果を高めるという理にかなったエクステリアを描いている。またGT-R伝統の
クワッドリング・テールライトやリアウィングを備えつつ、斬新なトライアングル・ツインエキゾーストパイプが見てとれる。
最新情報によるパワートレインは、「GT-R50 by イタルデザイン」に搭載される3.8リットルV型6気筒ツインターボ「VR38DETT」エンジン+電気モーターの
ハイブリッドで、最高出力は750psから800psと予想されている。またフルEVの可能性もある。
断言は出来ないが、日産設計責任者アルフォンソ・アルベイザ氏が、GT-R次期型に関して「世界で最も速いスーパーカーでなければならない」
とグッドウッド・フェスティバル2018でメディアに語ったように、Spyder7スクープ班では、開発に着手していると予想する。
但し、ワールドプレミアは予想していた2020年より遅れる見込みで、2022年以降となりそうだ。
https://response.jp/article/2018/12/16/317230.html
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1368231.jpg 》予想CGを制作したのは、デザイナーのVladimir Gololobov氏だ。
デザイナーですらない学生の様だぞ
飛ばし記事とは言えよくこんなクソデザインを取り上げるよな
http://www.studentshow.com/befedok >>152
ケータハムセブン160なんてオススメだぞ NSXやRX-7みたいなデザインの日本車は、欧州ではフェラーリのパチモン扱いで全く相手にされない
北米だとプアマンズフェラーリ、プアマンズポルシェといった立ち位置でしかない
しかしGT-Rは欧州スーパースポーツの物真似でない、何にも似ていないジャパニーズスーパーカー(通称ゴジラ)として
世界中のカーマニアが認め当時はF1ドライバーの半数が乗り、特にバトンは「この車に乗れば僕のドライビングテクニックの8割を誰でも手に入れられる」と惚れまくっていた スイスポは軽量なボディとそこそこのパワーのエンジンで小型でキビキビ走れ
しかも庶民でも買える価格設定
これを買わないならそれに変わる車なんて
メーカーは出せないだろうな 貧乏が多い日本で売る気はないそうだ。海外の富裕層が好みデザインで考えていたと書いてある もう伝統的なとこはテールランプしかないな
スカGなのはテールランプだけだ デザイン専攻で一生懸命に3Dモデリング習った学生が課題で作った車って感じです。
デザイナーではなくオペレーターが作った感じ? こういうむっちりしたのではなくて、シュッとした2000GTとかFDみたいな形にならないものか >>176
現行モデルがもうちょっとかっこ良ければ… ボディのシルエットをフェラーリやランボみたいにして中身gt-rにすればもっと売れると思うがなんでやらないんだろう
光岡のオロチくらいか、市販できたのは
スーパーカーみたいな見た目にしたらフェランボから圧力とかかかるのかな? >>1
なんでこんなぶっさいくなおもちゃみたいなモンに1000万もどぶに捨てられるキミらお金持ち過ぎやろwwwwwww
ウチなんかもう3000万追い銭してもモウモウとかお馬さんとかリューサン槍の芸術品買う貧乏症やはwwwwwwwウケルwwwwwww それでも現行NSXよりはるかにマシなデザインに見えてしまう。 >>30
欧州の石畳に下回りを擦り付けて火花飛ばして走るのがオシャレだよな >>204
そんな無茶せんでも花見小路をヨンパパのナビシートで凱旋走行したけどこっちのがお洒落やろwwwwwww
ウチも牛車で絶対やっちゃるリストのトップ事項やはwwwwwwwはよ来年ならへんかなwwwwwwwウケルwwwwwww 市販車になる頃にはコンセプトとかけ離れてるのやめて >>30
さいたまwとかゆう未開地ではそうかも知れんけどそれが日本の代表とか思っちゃうドあつかましいイナカモンwwwwwww
京の都をイタリーの牛車やら馬車で凱旋したけどキミんとこのイナカじゃ未だにホンモンの牛馬車が有機フン転がしながら闊歩してそうwwwwwwwウケルwwwwwww >>17
Zはちゃんとスポーツカーしてるよ。
排気量とか馬力なりの造りをしてるとおもうよ。 次期シルビアだの次期S2000だの勝手に予想CGとか作っちゃってるカー雑誌の担当って楽しいのかな R32のデザインのまま幅を2m近くまで広げたらいいのに。 何このハンマーへd府ぉ士ャークみたいなカッコ
嘘だと行ってよバーニー このサイトの妄想が市販されたことなんてあるの?
ないだろ?なのにお前らは毎回… 何このポリポリした漫画
イケダっぽい奴が映ってるけどMMRか
胴の長い猫を見てしまったあのイケダ ハコスカケンメリみたいなデザインにしてくれないかな…
ロッキーオートは夢のまた夢(´・ω・`) GT-R LM NISMOをベースに市販化したらいいんじゃないかな
FFだし黒歴史だけど >>40
ああ、これだよな
一千万円超えたらそりゃあ速いわ
庶民でも夢が見れるのがGTRなんだよ
あの価格でスーパーカーとも対等に渡り合えるからな ソースがベストカーなら信じられたが、これはただの妄想CGじゃん。 >>232
それでハイパーカー規定のルマンに参戦ですね >>215
4ドアのGT-Rって33とRB以前の古いのしか無くね?
33もオーテックの限定だし。
あれってミッドナイトパープルしか無かったかと思ってた。 あくまでもスーパーカーではなくてGTカーとしてスーパーカーをぶち抜くってコンセプトだから
コレはない
明言しているGT-Rは4人乗れてゴルフバッグが2セット入るように作らなければならないって
特別じゃない時と特別な時の境を無くしいつでも特別な走行に行ける車でなくてはならないって GTR32で狭いって苦情来たから33作ったらしいな
そしたら太すぎるって言うから少し小さい34だって
RB26の至高は34だわ、欲しい、、
10年前はGTR33のオーナーでした 33はGTカーとしてなら最高じゃん
室内広くて優雅だぞ ホイールで走ってんのかってくらい超低扁平のタイヤはカッコイイって皆思ってるの? 今時GT-Rなんて物好きのオッサンしか乗らないだろw R34でGT-Rは終わってる
今のは名前だけ受け継いだ腹違いで種違いの息子みたいなもんだ 目んとこどーなってんの
フード側にスリット入ってんのか? R35以降のGT-Rにはブサイクでなきゃいけない縛りでもあるんかとw バブル世代に売るなら見た目をシルエットフォーミュラにしてみる とか
メーカー公式ライセンス商品としての痛車を出すとか
金使いそうな人達にぐっと来る車を作ればいいと思う ここまでブサイクな車が速かったら
スーパーカーに対する憧れへの冒涜とすら思いそうな俺 荷台上がっててギアがドライブに入ってたら警告音出すように出来ないの? これからの日産に新型GT-Rなんて作れる態勢あるのか? R32の頃は少しがんばれば手が届きそうな車だったのに、もう庶民には手の届かないモノになって完全に興味失せた レジェンダリーモータースポーツで販売してくれ即買うから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています