【朗報】自動車税、4500円下げ 来年10月から
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政府・与党は7日、2019年10月の消費税率引き上げ後に購入した自動車について、毎年かかる自動車税を最大4500円引き下げる方針を固めた。
恒久的な減税として19年度税制改正大綱に盛り込む。減税規模は最終的に約1300億円になる見通しだ。
自動車の保有にかかる負担を軽減し、消費税増税後の新車販売の落ち込みを防ぐのが狙い。排気量が1000cc以下の小型車では現行の
税額年2万9500円を2万5千円に引き下げる。1000cc超1500cc以下は4千円下げ、1500cc超2000cc以下が3500円の下げといった形で、
大型になるほど減税幅は縮小する。
http://news.livedoor.com/article/detail/15705579/ 200万の車買ったとして増税分割引かれるには10年かかるな ３００万の車カードで買ったらポイント30000！
カードの限度額超えるから駄目か >>9
それ勘違いしてるよ。
こんかいは、所有してて、毎年かかる税を減税。 >>88
限度200なら、車屋と相談して、締日の前と後で斬りゃあいい。400はいけるな。
それか納車までに3ヶ月かかるなら800はいけるか。w >>28
10年兵なら45000
増税分ぐらいにはなるんじゃないか >>99
限度額超えるから？、最近トヨタ車を買い増ししたけどカード作らされて
50万はそこから払えって言われたけど 消費税導入後に購入した車が対象
走行距離に応じた課税を検討中
車を買い替えない人には恩恵がないどころか増税の可能性もあるいつもの金持ち優遇政策で苦笑
安倍政権は上級ファースだけはほんとにブレないな 2〜3トンダンプの税金と1年車検何とかしてください・・
米と麦と粗糠しか運ばないから利益全然でないんですけど‥ 新車を買ってくれる層なんだから、もっと減税してやりゃいいのに 車が生活必需品の田舎は大衆車は無税にしろ
六本木の高級マンションに住んでるような奴は年１００万円とかにすればいい >>107
そら和製マクロンだし
ネオリベはみんな一緒よ なんで4月じゃなくて10月？と思ったら10月以降購入者だけかよ
300万円の車買うのに消費税30万払うのに4500円値引きて
税金決めてる官僚てほんとテスト勉強以外はバカなのか？ 軽自動車から比較するなら
1000ccまで15000
1500ccまで20000
2000ccまで25000
以降500ccアップ毎に5000だろよ
オラの1250ccのバイクは6000
2000のハッチバックは古いから49500
わけわからんよな 軽増税前に買った俺はまだ後10年ほど7200円だわ 騙されるな。 目減りした税は、必ずどこかから帳尻を合わせて増税してくるのが役人 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
ejh >>62
13年以上は割増になる罰ゲームまである異常事態 他の主要国は軽並みの税負担で普通車乗れるのにたったこれだけの減税かよ・・・ 減税分をアホのロードチャリカスから税金取ればいいってことだな >>1
モウモウとかお馬さんクラスやったら2%でも100万ぐらい違うねんから所謂芸術車は自動車税関連はフリーにしいやwwwwwww
こんなぶっさいくヤスモン日本車基準で喜んでるアホてwwwwwwwウケルwwwwwww 大型車ほど贅沢とかアホかと思うアメリカにもっと圧力掛けて欲しい 軽自動車もお願いだわ
原付の増税は新旧車問わず保有者全員に適用されて
普通車の減税は適用後の新車のみとかなめてんのか 新車買えないし10年落ちの俺の車は重量税一万円も上がりました
これがアベノミクスですね 車検制度も無しでいいよねアメリカの真似する割に金になると真似しないよね 何だよ毎年58000円払ってたから下がるかと期待したのに元々安い車ばかり優待してデカイのは大して変わらんのかよ。 45,000が40500円になるのか
どないやっちゅねん 毎年58.000円を20,000円位にしないと全然説得力無し。 税金を取ること以外の政策推進のための課税って嫌だな
何か追い込まれているみたいで
トヨタ税と呼んでやる >>139
いや今でさえツルツル寸前タイヤとか騒音やヘッドライトの光軸ズレやテールランプ類が切れてたりする車がそれなりにあるんだから
自賠責とかの書類の確認も含めて車検はあったほうが良いぞ
要らないと言ってる奴ほど整備不良の車にぶつけられたら騒ぐんだし １０年後にはトヨタも倒産の危機とかなりそうね
シェアカーやら、大学生でもベンチャーでも作れる電気自動車の台頭とかね。 13年・18年超えの車に課税するのをやめろよ (´・ω・`) イギリスの様に長く乗ると減税される国もあるというのに日本は使い捨て奨励だもんな せめて半額位にしないと意味がない程、現行の維持費がキチガイ価格。
車検だって先進諸外国は5000円程度だしな。 金なくて買い換えられないのに、長く乗ると更に税金高くなるから益々買い換え出来ない不思議 軽は１０００ｃｃくらいまで拡大してそのままアジアへ展開できる車にするべき。
そして税金上げるべき。 なんで新車だけなんだよ。
いくら安倍晋三がバカでもこれはないだろ。 車のサイズで課税額がかわるのだから何やっても軽がじわりじわり増えるのは避けられないと思うけど。
8割くらい軽になるんじゃ？ 財務官僚の無能っぷりには笑うの通り越して悲しくなる >>161
いやいや欧米先進国見習って消費税めっちゃ上げて、ヒストリックカーの税金下げてほしいwwwww これ増税で増える消費税のこと考えたら焼け石に水に等しいだろ >>130
ロード乗りだって車持ってりゃ払ってんだよ この程度じゃ自動車の消費刺激にならんだろ
軽をやめて普通車を選択するにはほど遠いな、アリバイレベル
しかもアメリカの意向に真っ向から挑むような改正案だなw こっちから値引き、その代わり別のところを増税してプラマイゼロ
国会議員仕事してねーだろ
最低賃金で働け ていうか結果的に総合的に見たら値上げになってんだろ？
いつものパターン 4500円を子供の頭の上でちらつかせといて、こっそりその子供の尻のポケットから一万円抜くんだな。 恒久的？
ずっと減税されるということか？？
ありえないわ、すぐになかったことにするだろwww 同盟国アメリカの30倍も高い自動車税だそうで
支配層を養う国民は肩の荷が重いですね トヨタの社長が1500のコンパクトカーで1万くらいまで下げろや！とか直訴してもこの仕打ちｗｗ .
消費税増税後の新車販売の落ち込みを防ぐのが狙い
減税っていうよりこれが理由だな 今乗っているクルマを9月末にいったん買い取って、10月になったら、
売り戻すビジネスが捗りそうだな。 デカイの乗ってるヤツは元々金持ちだから4000円ぽっちの減税関係ないだろ
貧乏人御用達の軽さげろゃ エコエコ言ってる割には新車買わせようとしてんだよな
古い車を長く乗る方がずっとエコだろうに
排気ガスや燃費がーっていうならエンジンだけ最新に載せ替えるような設計にしてなるべく廃車無くす方が良い！
こんな事言ってるけど社会人生活のほとんどを車関係の仕事してたりしてw こんなことしても庶民は楽できず
金持ちばかり優遇しても税収上がらないよ
金持ち資産家から絞り取って庶民に還元する政策しないと
国民はしあわせになれないよ >>56
バカか？年間だぞ？一年で乗り換えるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
