アメ公「日本の自動車市場は閉鎖的だ。もっとアメ車を輸入しろ！」
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アメリカで貿易問題を調査する独立機関は、来年１月にも、日米の貿易協定の締結に向けた交渉が始まるのを前に公聴会を開きました。
この中で自動車業界の労働組合は、日本の自動車市場は閉鎖的だと訴え、アメリカ製の自動車の輸入拡大を求めました。
日米２国間の貿易協定の締結に向けた交渉が、来年１月にも始まるのを前に、アメリカの独立調査機関である国際貿易委員会は６日、国内の産業界の意見を聞くため公聴会を開きました。
この中で、アメリカの自動車業界の労働組合の幹部は、「自動車は日本に対する貿易赤字の大きな要因になっている。日本の閉鎖的な制度によって外国メーカーが日本で販売を伸ばすのは難しくなっている」と述べ、
アメリカ製の自動車の輸入拡大に向けて、非関税障壁の撤廃を実現するよう求めました。
そのうえでこの幹部は「歴史的に見て、日本政府は自動車を安くするため、繰り返し為替市場に介入することをいとわなかった」と述べ、自国の輸出に有利になるよう通貨安に誘導してきたと日本の為替政策を批判しました。
このほか、乳製品の業界の幹部は、「日本との交渉はとても重要で、業界の利益のためにさらに取り組まなければならない」と述べ、
今度の日米の交渉では日本が過去に各国との貿易協定で譲歩した内容を上回る成果を追求すべきだと訴えました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181207/k10011737971000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181207/K10011737971_1812070707_1812070755_01_02.jpg 日本人に売れるような車作れよ
ベンツとかBMWとかは普通に売れてるだろ 非関税障壁？
ブレーキランプが赤いの認めろとか言ってたが、他なんかある？ デカくても良いけど、とにかく壊れない車を作ってくれ トランプ大統領は是非日本中をビーストに乗って旅行してほしい 日本製のスマホがアメリカで売れないのは閉鎖的だからだろ アメ車はゴミだからな
乗り心地悪いし燃費悪いしエンジンが即壊れる
日本の中古車よりも性能が低い
ポンコツはいりません >>2
ちょっと待て2枚目は流石に市販車では無いだろ！？ 関税かけてないのに売れない車を恥じろ
イタリア車やフランス車ですら売れてるというのに 日本に工場を作って日本人向けの車を作れば？
少なくともトヨタはそうしているが 車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません、我が国のオリジナルです。
しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。 その昔、neonとSaturnというアメ車があってだな… 例え技術盗んでもアメ公とかシナ公とかには日本のように車作れないのが現状
働く人間が糞ばかりだから 完全に自由化してみりゃいいじゃん
赤字だらけで撤退すんのは目に見えてるけどｗ カマロは欲しいんだけど代理店の少なさと中古価格の安さが気になる
故障しやすいのかな？ ゴーンを引き渡すから後はそっちで調整してくれ・・・・ まだこんな論破され尽くしたこと言ってくんのかよｗｗ
日本は道路が狭い＝糞デカイアメ車は走りづらい
すぐ壊れるし部品が少ないからメンテに時間が掛かりめんどくさい 軽自動車を追い出すより自動車関連の税金について圧力かけたほうが、車好きには喜ばれるよ。
コルベット欲しいもん。 GM製の軽ピックアップなんて胸熱なんだけど
作れないだろうなぁ 使いたくなるものを作れ。
そうすればiPhoneみたいに飛びつくよ。 デカイ、燃費が悪い
それだけじゃない
内装が酷かった。 糞アメコウ
昔はライトはシールドビーム以外認めないとかその後も変型異形ライトは認めないとか押し付けていたからアメリカ向け日本車のライト周りはダサかったんだよな。 これ定期的に言ってくるけどアメリカ以外の外国車は日本で良く売れてる事実には全く触れないよね まず小さくしろや
普通車レベルにじゃねえぞ軽レベルにだ ラングラーとかいっぱい走ってるけどな
あとラングラー だらだら適当に仕事をするデブどもの給料や定年退職者の年金を削って製品を安くしろよ
安けりゃポンコツでも買う人間がいるわけだから 英車もイタ車もフランス車もドイツ車もガンガン走ってますが？ >>21
それー！外圧で日本全国の道路幅を50%広くしてくれたら買うわ。
日本は土地が余りまくってる田舎でさえ片側一車線でしかも5ナンバー車がいっぱいいっぱいの道路ばかり。
アメ車なんて高速道路以外走る気にならない。 まぁアメリカが外圧を使って日本のガソリン価格をアメリカ並みに下げてくれたら
アメ車買ってあげてもよろしくってよ 閉鎖的って…日本ってアメ車に関税かけてなかったような…。 普通車も軽自動車並みの維持費になるように政府に圧力かけて 自動車版のiphoneみたいな車が
現れれば、一気に変わると思うんだけど。 ドイツ車は人気ある事実をアメ公はどう考えてるのか。 だからアメ車の軽作れって！
もしくはフイットサイズのリッターカーでもいいや
フォードとかだったら作れるだろ。 小さいコルベットとか作ったら売れるかもしれない
バカに 日本で大排気量は維持費高すぎるから圧力かけろやクソったれ差別主義の白人さんよ だからアメリカで軽作って日本に輸入すればいいんだってば 人気ないのはディーラー少ないし車種が日本の風土と合ってなかったりとかでしょ。
日本のメーカーが売れそうな車種をOEMで買って自社ディーラー網で売ればいいんでは？
まあかなりリスクはあるけどな。 でも確かアメリカの車でもスモールブロックとか言う規格のエンジンがあって小さい車とかもあったと思うけど 本当に閉鎖的？
そこらじゅうにドイツ車が置いてありますけど？
お前のところの車がゴミで売れないだけだろ？ >>56
どこやろな
シビアなプロドライバーや、公共施設は無理やし
自分を含むアメ車経験者は良い思い出無いし
ヤングは軽自動車で満足みたいだし カマロだっけ？あれのニリッターぐらいならいけるかも ドイツ車やフランス車を見ない日がないくらい外国車にも開放的なんだがｗ 売りたければ日本国内に工場作って雇用を生み出せよ
お前らが言ってることはそう言うことだぞ アメカス「日本資本は閉鎖的だ！」
メルセデス、VW「日本は世界で最も開放的な市場」 なんでアメ車が日本じゃ売れないか考えようよ！ねえ！子どもじゃないんだからさぁ！ >>86
売れてる外車見ても判るように必要なのは工場しゃなくアフターフォローするしっかりとしたディーラー おい、アメ公！
おまえの国では右ハンドル車は走れないのに、日本向けには右ハンドル車を作らない
日本と同じ左側通行のイギリス向けには右ハンドル車を作っているのに日本人を舐めてるだろ ベンツBMは売れてるしなー
別に閉鎖的ではないんよね コンパクトな車体で値段が３０万くらいの右ハンドルの車なら売れるんじゃないか アメ車なんて所ジョージしか買わないだろ？ｗ
その所ジョージも新車じゃなく年代物の中古車だけどｗ >>1
>>1
アメ車カッコイイからな
欲しいけど燃費がな 地下駐車場とかに止めようとすると入庫拒否される
アメ車の規格が日本にあってないんだから そら売れん罠
商売のイロハを学んでから来いｗ HUAWEIみたいに安くて品質よかったら買うってトランプに言っといて V8、5000ccはないとアメ車って気がしないけどそうなると税金高いんだよ
スモールコンパクトにターボのアメ車とかいらんしもう諦めて 実質ヨーロッパフォードのフォーカスとフィエスタが売れなかった時点で諦めろ 壊れなくて安くて日本の国土に合う大きさの車を作ってから言えよ 近所の幹線道路沿いは、欧州車のディーラーだらけ
前の歩道を歩くだけでにこやかに会釈されるからなんか気まずい 都市部のゴチャゴチャした道をでかいアメ車で走ってみろ >>3
が全て
無駄にでかいアメ車は日本の道路に合わないだけ
軽の方が100倍使える 税金と修理費がぼったくりで燃費がクソの鉄屑売るんじゃねぇよ こんな分析しかできないのであれば進出してもまた自滅して撤退するだろ 軽自動車作ってみろよ。努力って言葉を覚えることから始めるんだな だからタダでもいらねえんだよ
燃費悪いしすぐ壊れるし無駄にデカイし 200万円でコルベット
車幅180センチ以下なら燃費が悪くても買う 右ハンドルで4m未満の車を持って来い
話はそれからだ ラリーに出てるフォードのアレ欲しい
四駆でそのまま出してくれたら書いたい 都会の駐車場じゃあ、入れるにも出るにも
大変だったり、無理だったり・・・ >>121
トランプ「駐車場を大きくしろ！」
>>123
トランプ「助成金で誘致しろ！」
>>125
トランプ「道路を広くしろ！」
>>126
トランプ「ガソリンを安くしろ！」 車より銃頼むわ
日本人は民度が高い()らしいから大丈夫だよ 向こうの人はこれで押し通したいんだろうけど
日本の道路事情と現実問題今のアメ車じゃ普及は物理的に無理なんだよ
別に締め出したいわけでもなく好きな人間は買ってるし
もしアメリカ車を日本でもっと売りたいなら小型で燃費のいい車を設計するしかないんだ
バブル期みたいに景気がいいわけでもないんだから 燃費が良くてデカければ買う
プリウス並みのSUVが欲しい アメリカ本土でコンパクトカー作って輸出しろよ
東南アジアや韓国で作ったゴミ売りつけてるんじゃねーよ 売れる車を作れよ
トヨタだってピクアップトラック作ってんだろ
アメリカも軽自動車作ればいいじゃん ドイツ人はアメリカ人並みの体格なのに
ポロとかAクラスとか
日本人にドンピシャの車作るのがおもしろい ホンダの新車買ったばかりだしアメ車はお前らに任せるわ 高い、デカい、燃費悪い、修理代が高い
こんなんだれが買うんだよ？ >>20
つかガソリン車を発明したのドイツだしベンツだし 日本に合わせた車作ってから話しろや
アメ車で5ナンバー枠のコンパクトとか。 無個性量産型のデザインなんとかしろよｗ
90年代は良かったけど今のはないわ >>53
中央線のある道路で5ナンバーがギリギリの道ばかりなんてお前のところだけだろ。 今アメリカが排除したい非関税障壁ってなに？
軽自動車優遇と3ナンバーの自動車税？
この2つがネックでアメ車に手が出ないなんて人聞いたこと無いな… >>156
トラックも走ってんのにな
車幅の感覚つかめてないんだろ
運転しないでほしいよな アメリカはネオンやキャバリエから何も学んでないのか。 グランドチェロキー買うからアメリカ政府は半額補助しろ >>22
キャバリエ「儂トヨタバッジまで付けたで」
軽自動車ですら阿呆面かまして事故る老害ばかりのこの国に
アメ車みてぇなデカイモン乗るゴミ雑魚老害が増えたら
もっと人殺されるだろうがボケが！
>>147
車を体のサイズに合わせて作るのはアメリカ人だけ
ヨーロッパ人も日本人も道幅に合わせて作る 日本ちゃん「左ハンドルがなぁ～」
アメ公「だったら右側通行にしろや！」 本国で300万以下のカマロが日本で売ると600万だからな 需要のある車種がないのだから
トヨタホンダを逆輸入するしか無いな 日本の自動車市場は閉鎖的だ！！！
俺が厨房だった８０年代からずーーーーーーっと言ってない？ アメ車はゴツくてカッコいいってところしかメリット無いんだよな
見た目以外は全てデメリット むかしのキャデラックとかカマロはかっこよかったんだけどなぁ
どうしてこうなった 日本は関税０％だぞｗ
ヤクザ（アメリカ）の押し売り 日本が悪いというより倍以上の利益乗っけて売ってるディーラーが悪いだけでは？ ハーレーはめちゃくちゃ売れてるだろ
それは無視かな そんなに売りたいなら日本に工場作って日本にあった車だせよ もっとガンガン文句言って、荷重にかけられたあらゆる税金や車検が無くなるようにして下さい 同じ額の日本の電化製品買って貰えばええんやないの？ 自動車税と重量税とガソリン税を廃止すれば
エンジンが無駄に大きくて鈍重で燃費の悪いアメ車も売れるかもしれない アメ車カッコイイけど、持ったら持ったで面倒臭そう。 >>167
それアリかもしれん
海外専用モデル(現地生産車)もラインアップに載せるべき
自動車運搬船の帰り便に載せろと言いたい
輸入車の左ハンドルに規制無いのに
自主規制すんな 輸入するのは米メーカーの日本支社じゃないのか
まあ売れない車を輸入しても赤字になるだけと思うが メルセデスとかBMWとか、日本でも外国の車は売れてるぞ。もっと自分たちをちゃんと見直そうよ。 アメ車でいいな と思うのは
コブラ
ジープ
デロリアン
フォードGT
テスラ
ぐらいかな >>1
なんで
アメリカは軽自動車作らないんだろ？？ >>93
ほんまそれ。ブランディングというか、
品質と戦略と営業努力の問題。
アメ公は日本でクルマと家庭用ゲーム機売るの下手過ぎ。 ハリウッド映画で危機的状況で逃げるとき
アメ車だけすんなり動いて「さすがアメ車だぜ」って言わせとけば売り上げ延びるぞ GHQが右側通行や道幅やら決めてたらなだいぶ違ったやろな
今でも消防車や救急車が入れないくらい狭い道やまほどあるからな
これは焼け野原にならないと無理やろ 既にアメ車にはほとんど関税かかってないだろ
何言ってんだ？ まぁ米メーカーが右ハンドルのコンパクト出したからと言って売れる気はしないけどなw 為替問題にすり替えてんなよ？日本独自の税金とか車検とかガソリン価格をネタにしろよ？日米でそこをスルーとかどんな権威なのか・・・ほんと陰謀論が現実かと思えてくる >>167
一時期やったんだけどねえ、やっぱり売れなかった エンジンそのままでマスタングを小さくしてくれ。
買うぞ。 昔フォードのモンデオって売れてたんじゃね？
マツダが作ってたけどｗ でかいピックアップトラックならよく見るよ！
後ろにTOYOTAって書いてあるけど 「欲しい」と思うアメ車はこのメーカーになる。
Tesla
https://www.tesla.com/jp 大きくて走りにくい
燃費悪い
ディーラーが少なすぎる
ディーラーのアフターフォローがしっかりしていない
アメ車を買わない理由ならいくらでもあるけどわざわざ買う理由はないな 日本の閉鎖的な制度ってこれか
「軽」規格は参入障壁…米自動車大手が廃止主張
読売新聞 1月14日(土)21時38分配信
米自動車大手３社（ビッグスリー）で組織する米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に
「現時点では反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。
今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する影響力は大きい。
月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は大きな焦点で、交渉は難航が予想される。
ＡＡＰＣは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の３０％を占めているが、もはや合理的な政策ではない」と批判した。
日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、透明性が必要としている。
１９９０年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。 アメリカの大統領は車のセールスもするのか
偉いなあ 日本「アメリカのスマホ市場は閉鎖的だ。もっと日本のスマホを輸入しろ！」 どんだけ喚いても日本の道路環境は変えられないぞ
さっさと日本向け車種開発して投入しろ無能 ドイツが出来た事を何故アメリカは出来ないのかまずはここから考えろ 日本車や欧州車はでかくないからな
アメリカでだってでかくない車の方がでかい車より売れてる 雰囲気だけでチェロキー買ったなあ
今でもラングラーなら欲しい またシボレー・クルーズみたいなの売ればええんちゃう？
スズキとGMの資本提携は円満で終えてるし、やれるだろ。 買って壊れた時のアフターフォローが肝なのに
相変わらずズレてんな白豚は ヨーロッパでも、アジアでもアメ車はあまり見ないよ。
まだ日本の方が見かける。
アメ車メーカーは政府の肩越しにチラチラ海外見てないで
海外で売れるように努力しな。 キャバリエとかテルスターみたいな体制でいくか
ステータス上げてヤナセでプレミアつけて売るしか無いな ハーレーの新車販売台数も年々落ち込んで言ってるんだっけ
去年くらいから走ってるのも徐々に見なくなってきてる アメ車が売れないのは、都市計画がずさんで道路が狭小だからなんで、
もっと区画整理してアメ車が安全に通行できる道路を作れと叱ってやってください。 タントとかハスラーみたいなやつ100万切って売り出せば飛ぶようにに売れるよ とりあえず右ハンドルのカマロを現実的な値段でお願いします。
ほんと買います。
それか、デザインだけ売るのとかだめですか？ もし最初から右側通行だったのなら今よりはもう少しアメ車が走ってたのかも 市場リサーチした結果の日本に合わせた人気の出そうな車を作る努力をしてからきてくれ
隣国製の車よりかは期待できる
ただし品質に関しては国産車と確実に比較されるからものづくり力が試される >>218
自分で書いてから気が付いたけど、スズキ北米撤退しとるやん。 >>224
ハーレーはわざわさ新車買うより、現地中古の並行輸入の方が需要が多そう いいぞ、アメちゃん、ガンガン圧力掛けろ
でも同じ車種の北米と日本での値段差はどうにかしろよ >>15
この前俺のに乗った女の子は乗り心地良いし具合良いって満足げだった >>228
アメリカに占領された時にアメリカ領にしておけば良かったんだよ >>208
アメリカが日本規格の軽作ったらいいのにな。 豊田彰男「ウチのバッチ付けて所さんに宣伝してもらっても売れなかったぞ」 日本に合わせて右ハンドル作れ、もっと小さい車作れ自分達の努力不足を日本のせい ドイツ車はバンバンそこらを走ってるけど。
そもそも日本で外車が評価されてるのはそこらのディーラーとは比べものにならない規模でヤナセが輸入してたからで、当初はドイツもアメリカも同じ規模で扱ってた筈だよ。 ハーレーは一時期日本資本傘下だったから日本でのアフターサービスが充実してる。
今時の連中は日本でハーレー生産してたことあるの知らねえだろうな。 高松に行ったらjeepがやたらと走ってた
あれ営業がすごいんかな？ ジープは日本で頑張ってるってテレビで視たぞ、右ハンドルにして燃費のいいエンジン(自社比)に替えて日本市場で唯一売り上げ伸ばしてるらしい、やればできるじゃないか トランプ耳の穴かっぽじってよくきけ
軽サイズのチェロキー出せよ >>220
キャディがお好き？結構！ではますます好きになりますよ ジープはチェロキーの頃から右ハンドル用意したりで結構日本でも売れてる
左ハンドルの外車は憧れなんて時代じゃないんだよもう >>246
まあ日本は十分に広いんだけどな。
問題は国土の7割か山岳部だってとこだな じゃあお前らもジャパニーズ軽自動車買うか？っていう（´・ω・｀） 日本で売りたいならアメ車のみ優遇措置でもしないと無理だわ
仮に燃費の良い軽自動車作ったとしても同じスペックではアメ車は選ばれない
日本車を上回る何かしらのメリットがないと 割とマジでアメ公は馬鹿しかおらんのか
市場ニーズに合わないもんが売れるわきゃねえだろが 一口に言えばビッグスリーが無知無能だから売れないんだが
本当の事を言ったらトランプ激おこして戦争突入しかねない アメ車が嫌いな訳じゃなくカッコいいし大好きなんですけどね
日本は買ったあとのメンテナンスやアフターフォローが大切で売ったら売りっぱなしの米国とは事情が違います
全国にフォードやGMのディーラーを置いて販売・メンテナンス網を構築しないとどんないいものも売れませんよ
メルセデスやBMWが成功しているのは販売網が確立されてるから 大きくて格好いいけど道路狭いから都市部だと無理なんだよな
燃費も糞だろ >>16
2枚目は日本でも1～2台公道を走ってるとかなんとか >>2
こういう特殊な例を挙げるバカ。
キャデラックなんてクラウンとサイズ変わらんよ。 マッカーサーが日本占領したとき
強引に右側通行にしとけば良かったな
（沖縄はそうしたんだけど…）
どのみち占領解除で元通りか
占領下サマータイムなんてのもあった >>232
ディーラー少ないってか部品供給網が無い
チョット壊れてディーラーへ→在庫無し→本国からの到着待ち
1個交換だけで2週間〜1ヶ月入院
1回は買っても次は避けるで どうぞ輸入して
日本のニーズにあわせたものなら売れるよ >>235
アブソーバーのセッティングもだけど、そもそも車重のある車って軽い車とはぜんぜん動き違うよね。 アホな連中なら
左ハンドルのコンパクトカーってだけで飛びつきそうだけどｗ おまえらの、シェールガス安く売れや。アメ車割とかしたら売れるぞ。 中国 ＞ アメリカ ってのが現実なんだよな
世界的にそうなってくよ >>249
さぁさ、どうぞ。キャリィのニューモデルです。
快適でしょ？ …んああぁ、仰らないで。
シートがファブリック。でもビニールなんて見かけだけで、夏は熱いし、よく滑るわ、すぐ日焼けするわ、ろくなことはない。
天井もたっぷりありますよ。 またキャバリエみたいなの出せよ
排気量ごとの課税廃止にすれば売れるかもよ 今のテクノロジーでウィリス・ジープ出してくれたらすげー嬉しいんだけどなぁ >>133
日本では全く売れないから撤退したけど
売上高は日産(単体)の次くらいで
世界シェアはかなり高い 責任持ってトヨタが売るべきだよな
アメリカで3台売ったら日本でも1台売るのを義務付けるべき
ほんとアメ車全然見ないよね 軽サイズのチェロキーにＶ８積んだら買ってやるよ
信号待ち停車中にエアコン効いたらブレーキ踏んでても前に動くような感じのな
で、車体もガチガチで事故したら相手車両を粉砕してしまう位の硬さのをな ハーレーの圧力でバイクの高速道路二人乗りをOKにした様に
自動車税とガソリン代を半分にする様に圧力を掛けるんだ
そうしたら躊躇無くランクル200を買える
アメ車？そんなゴミ要らねーよ ブランド力もねぇし中身糞のでかいだけの粗大ゴミ
内装もくっそショボくて他メーカーより二世代くらい遅れてる
んなもんアメ公以外に誰が買うんだよ トランプさん日本では車関係の税金が無茶苦茶なんです
そこを突っ込んで下さい
そうすればもしかしたらアメ車も売れるかもしれないですよ
自分は買わないけど アメリカはバイク戦艦つくれよ よろこんで日本は買ってやる
半島も大陸もあっという間に整地できるヤツな >>1
いちばん手っ取り早いのは日本を51番目の州にすることじゃね
そしたらトヨタも日産もスズキもアメリカ企業 宝くじが当たったら米国の車を購入したいと思っています
マジです >>284
Google 日本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿
| チャレンジャー 中古車 :| |○、|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣ |￣く
|へ、>
`' ドイツ車とか馬鹿みたいに売れてるのに何が閉鎖的なんだよ
どこの国行ってもポンコツ買う好き者なんて僅かだろ >>296
運転手が何人クビになるかわかったもんじゃないなｗ アメ車は5000ccとか普通だろ税金高いし給料低いし 自動車整備去年までやってたけどドイツ車もアメ車もイギリス車もかわらん
設計はまともなんだろうけど作業員が不器用なやつばっかだから組み立ての精度が甘い
エンジン周りや電装系の配線なんかわらってまうくらい雑やでｗ日本車最高 日本車似のアメ車作っても無駄だよ
あらゆる性能が日本車方が良いに決まってる
結局アメ車らしい大排気量大型車を趣味レベルで乗れるよう考えた方が良い
先ずは大排気量車の税金からだな
更にセカンドカー割引があれば車庫に飾って時々乗りたい日本人は結構いると思う >>305
日本車のデザインは最悪だから小ぶりの外車なら可能性はある 乗ってるが意味わからない作り方してるな。
部品は安いけど。
兄貴が整備士だから維持できるようなもんだ >>191
焼け野原なら、それこそ七十数年前に米軍がやった訳だしな シボレーがV8の660CCで軽のSUVを出したら買う 輸入するのはいいけど車自体に需要があんまりないんだよな ちょっと前のジープチェロキーがなぜ日本で馬鹿売れしたか分析すれば良いのに
適度なサイズ、日本車に無い無骨なデザイン、同クラスの日本車より安い等
フルサイズのアメ車なんて日本はおろかヨーロッパでもアジアでもオーストラリアですら売れてないのに >>313
買いたくなる車は作ってるけどなぁ～。
実際、F150 とか Silveradoとか メッチャ欲しい。
しかし、道路事情と販売価格と維持コストがそれを許さんw 地下駐車場で何度も切り替えしてるアメ車が前にいるとイライラする どうせ休日に乗るぐらいだし、あんまり車興味ないから極論ヒュンダイでもいいんだけど
アメ車て値段やすいの？
てかぶつけても部品入ってくるの再来週とかそんな感じ？ >>315
ＸＪチェロキーは当時の大株主だったルノーの意向で
ＳＪより恐ろしく小さく作ったので世界的に売れたんだよな
昔、乗ってたけど、いじる楽しみがあった。よく壊れたけど >>321
アメ車の旧めのやつは互換パーツがたくさんあるよ
国内にも専門のショップあるし >>321
たまにしか乗らないからこそ信頼性大事だよ。貴重な休日の朝一に車動かんとかもう台無し。
壊れない事が一番大事、次に出先で故障しても帰宅できる事、最後に修理が早い事（部品の入荷も含めて）。 貨物バス需要なんかの業務向けでアメ車もっと使えないのかね。
個人需要は難しいだろうが >>1
日本の車に掛かる税金を緩和しない限りアメ車なんて買えない。
買えるようにアメ車の税金を安くし、ガソリンの多重な税金をどうにかしてからだ。
内政干渉一向に構わん。 >>327
鉄道だとJR東海がカミンズエンジン大好き。
武豊線の電化までディーゼルが大府～名古屋間を走ってたが、新快速と混ざって結構な速度出して走ってた。 フィアットもルノーもフェラーリポルシェBMWフォルクスワーゲンボルボ通勤してたら見るぞ
なんでアメ車ないんだ？
外車が売れないからか、そうかそうか アメ車買ったら自動車税５～８万かかるじゃん
日本車なら１～４万で済むのに >>322
ホンダよりもヒュンダイの方が売れている時代になに言ってんだ 車の代わりに兵器買え電気水道保険のインフラ市場開放しろ圧力 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
eie そもそも車を売るために為替操作とか、
そんな理由で為替介入するわけねーだろ。
つか、円の値動きに一番影響与えてるのって、
お前らの国の通貨だぞ。 全ての単位系をメートルやISO単位系にアメリカが変えるのなら考えてやっても良い
世界最大の非関税障壁だもんな 非関税障壁って言ってるから業界関係なく
円高ドル安にしろって言ってるだけ
1ドル１０円になったらアメ車でも売れるだろ 正規ディーラー作れよ
フォード逃げ出したろ
メンテナンス出来ないから困るんだよ >>344
売り手負担で
ピックアップトラックが十分に収まる駐車場の利用権5年分もつけて欲しいかな
それも人気の都市部で徒歩5分以内に まずは小さくて燃費の良い車を作って日本国内に店舗を開け
店舗が無理ならAmazonに頭を下げて送料無料で売ってもらえ いいかげん日本の道路事情くらい理解した上で発言してくれよ
アメ車なんて不便でしょうがないっつーの >>2
二枚目の女の人だって2mくらいあるんだろ？
どんだけデカい車だよw >>2
むしろアメリカはこう言うのに特化した販売をするべきじゃね？
小型が主流の日本で大衆車を売るのは無理がある いい加減アメリカは自動車産業は諦めろよ
その他の分野で覇権持ってんだからもういいだろ なんでこういう時もっと前向きな意見がアメリカから出てこないんだ
日本のニーズに合わせたクルマを作ろうってさ >>334
トランプはその辺全く把握してないと思う 日本のニーズに合わせたスペック・品質・価格の車を売れ
まともなアフターサービスの環境を整えろ
以上 家電製品などは日本からの輸出ではなくて東南アジアや南米で生産してアメリカへ輸出してるからな
TPPが発効しないと意味がない アメ車に日本車購入権を付けて日本車買うのにアメ車購入を義務付けしよう。 青森県人に長野産のリンゴ買わせようとするようなもん 国内の日本車に乗ってるユーザーに聞いた方が早いだろな。
なぜ国産車に乗らないのかを。 >>16
2枚目の巨大ピックアップは大阪で「選挙に行こう！」みたいな広告貼って市内を走ってた 輸入してたけど売れなかったから
そっちが勝手に撤退したんだろうがw アメはデカい韓国みたいなもんだな
日本は輸入車関税0ですよ
ドイツ車はアメ車と違い人気ですよ
と説明しても聞く耳持たず
差別されてるニダーの一点張り >>2
極端すぎ
アルファードぐらいの大きさのアメ車だってたくさんあるだろ 「ディーラーにアメリカ車を優遇しろ！」って言ってるんだろ？
アメリカ独自で投資したら金かかるし、投資しても回収できないだろうから、優遇して置け、と アメ車には対銃項目の試験がある
車に乗ってるのに外から撃たれて死ぬとかありえんのよなあの国じゃ
せやからデカい そもそも販売網が壊滅状態じゃん
ヤナセとジープブランドしかない
クライスラーのジープチェロキースポーツを爆発的に売りまくったホンダみたいに国産メーカー系列のディーラーにお願いするのか？ >>371
アメリカ車にはドイツ車みたいな魅力がない。 もうこの話は聞き飽きたな
ニーズを考えないなんてアメリカの開発者は脳みそ入ってんのか？ >>353
「日本に合わせるなんて後ろ向きな事が出来るか！」 何故左右ハンドル問題を一気に解決できる中央ハンドルが普及しないのか いい加減学習しろよ
その国にあった車しか売れないんだよ ドイツ車を見習ってディーラーを増やして対応良くしろよ JEEPとか充分走ってんだから
似たようなもん作れよ フォードフォーカス興味あったんだが
ディーラー撤退してんじゃん
努力足りてねーだけだろ >>379
マクラーレンのF1が世界中走ってたらすげーわ カビの生えた道交法や自動車税を徹底的に叩いてくれよ マスコミも報じているが「日本はアメ車に関税を課していない」とか全く的外れですね。
【自動車の海外現地生産と輸出入について】
http://www.meti.go.jp/statistics/toppage/report/bunseki/pdf/h18/h4a0609j5.pdf
トランプ政権の本音は「支那の低コストパーツで製造したクルマで北米市場を荒らすな」
ということであって「日本は大量にアメ車を買え」なんて全く思っていない。 雪国じゃとても無理
道狭くなってデカイとすれ違いもままならない
しかも塩カルや消雪パイプの水で一気にボロボロになるだろ フォードは全長5m級の大型SUVに
2000ccダウンサイジングターボエンジンを積んだ
自動車税が安くなるエクスプローラを出したのに
その後すぐに撤退してしまった 車買えや！でも、お前らの為に特別仕様は作らん
わかっとるな？
こういうこと？ 日本で売れるモノ作って売れよ
日本で売れないもの作って、売ろうともしてないじゃねーか 車検を外圧で廃止
道路幅を広く
タンドラとセコイアとアルマダを国内で販売
ここまでやってくれたらなぁ
もう米軍動かして道路拡張と車検制度を攻撃してくれ アメ車だけ車検なしにして税金ゼロにしてガソリン半額とかにして、最大2000万まで購入補助とか政府が出せば売れるよ！ >>391
自動車関連の税金安くすると道路整備の財源が無くなって
道路の安全性を担保できなくなるので絶対に反対です。 jeepラングラー欲しいけど日本の糞税制で
3.6だとめちゃくちゃ税金高い
年間8万くらいする
これが軽自動車なら1万なんだからそらトランプ怒るわ >>397
そんなことしたら間違いなく日本車淘汰されるよw >>396
車検制度が無くなるとＤＱＮ車による死亡事故が激増して交通安全行政が崩壊する。 >>386
ふむ
トランプは正しい
トヨタは日本帰ってくるべきだな ラングラー売れてるじゃん
みーんなラングラー乗ってるわ 大昔に外圧でトヨタ系販売店がアメ車を販売しただろう
そのぐらいやらないとアメ車なんて売れないのだよ >>399
おれもそこで二の足踏んでる
c6コルベットの7リッターモデル欲しいんだが年間11万とか(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ アメさんも売れる車を作れば、ドイツ車ぐらいには売れるんじゃない？ 顧客が伝えたディーラーからの改善要求があったって、アメリカ車は改良しようとはしないんだよ
アメリカの車をグローバルスタンダードとしてただ量産して大儲けしたいから、細かい努力なんてしない
それが日本ユーザーから心が一番離れる点
「ただアメリカ車を買え」と圧力をかけ続けるだけ
言いなりになっちゃう日本政府は戦闘機をそれで買ってしまった訳だが、国民はそうはならない >>5
うん、カマロとかの6000CCのやつ乗ってみたいけど、自動車税が高くて買えない いや好きにだけ売っていいんだぞ
買うか買わないか決めるのは消費者だけどな 現地ニーズに合わせようともしないくせに何言ってんだ >>1
日本人はアメ車好きだぞ？
でも、日本は道路狭くて信号ばかりなのを理解してないだろ
アメリカみたいに産油国ではないからガソリンも高い
大排気量で車幅も道幅より大きいアメ車は日本のに合わないだけ
さらにアメ車を扱う店が少ないから、メンテナンスや修理が莫大にかかる
日本向けのアメ車と日本にアメ車の店を作ってから言ってくれ
代わりにＦ３５をいっぱい買ったでしょ(笑)
あのサイズの機体は日本にちょうどいい ヨーロッパ車一杯走ってるじゃん
好みに合わんだけやろ >>398
消費税で補えばいい
旅客物流の恩恵は全国民が等しく享受してるんだから アメ車だけ自動車税免除とかにすれば売れると思うわ
トランプさんちょっとやってみ 欲しい車が正規ディーラーで扱ってないんだよ
新車ニュース記事だけ見せられて買えない
デーモン、ヘルキャット、エクソシスト >>399
んなもんジープラングラーでなくても排気量やサイズが同じなら
どこのメーカーでも課税される税金は同じでしょｗｗｗ >>420
トランプ大統領に日本の税制を変える権限なんて無いからｗ いくらでも持ってこいよ。アメ車好きしかかわねーから、9割米国に返送する羽目になるだけだろ。 煙が立つボンネットを開け
親指立てながら
過ぎ行く車に助けを求める
あれ1回やってみたい
車はもちろんシボレーカプリス >>305
アメ車専門レンタカー屋とかあったら人気でそうw >>315
壊れたときの修理が大変だったけど
人気あったな
カッコいいしな アメリカ対策で税金で完成車輸入して、そのままスクラップにするのは駄目か？w >>321
自殺したいのか？ヒュンダイとかw
あまり興味ないならスズキやダイハツでいいだろw >>97
土地が狭いんだよ…w
って知ってほしい
アメリカほど広くねー クライスラーが軽4wdをチェロキーミニで出せばめちゃくちゃ売れると思うし
GMが軽FRコルベットミニ出せばめちゃくちゃ売れると思うし
フォードが軽ピックアップF660を出せばめちゃくちゃ売れると思うよ >>75
その昔キャバリエという車があってだな・・・
トヨタのエンブレムを冠してトヨタのディーラー網使って、所ジョージを起用したCMまで作ってお茶の間にバンバン流したのに全く売れなかったんだよ クソデカいアメ車乗らされて
クソ高い何十万のiPhone使わされて
そんな未来になるのかねぇ マスコミも報じているが「日本はアメ車に関税を課していないからアメ車の問題」とか
「アメ車は大きいから日本の道路事情に合わない」とかどれも全く的外れですねｗｗｗ
【自動車の海外現地生産と輸出入について】
http://www.meti.go.jp/statistics/toppage/report/bunseki/pdf/h18/h4a0609j5.pdf
トランプ政権の本音は「支那の低コストパーツで製造したクルマで北米市場を荒らすな」
ということであって「日本は大量にアメ車を買え」なんて言っていない。 日米交渉におけるHow are you?みたいな定冠詞じゃねぇの、もう。 >>443
＞日本の自動車市場は閉鎖的だと訴え、アメリカ製の自動車の輸入拡大を求めました
って誰が言ってる話なんだよ >>443
そのシナの低コストパーツで作った車に対抗出来る車を凌駕する車を
アメリカメーカーがアメリカで売れば良いだけ 右仕様のアストロコンバージョンモデル出したら買うぞ
中古でな アメリカでトヨタや日産が軽自動車作って輸入するしかない 自動車税に圧力かけてくれ！
日本の若者だってV8乗りたいんじゃ！ ほんとの事言っても喧嘩になるだけだから受け流し
あちらも痛いところ突いて来るが食料自給と乗用車を比べられてもね
航空機の開発禁止とか都合の良いことして来たし
安保肯定派だが日本国内に米軍常駐はおかしい、必要な時は貸してやるから出て行けよ
まともな交渉以前の状態 税金持ってくれよアメさん
何で毎年10万近くも税払わなきゃならんのさ 会社が傾くぐらい誰からも必要とされないセンス改めて
もっとマシな車作れるようになってから言え ダッジのデーモンとかヘルキャットなら乗りたい
自動車税を排気量関係なく４万定額とかにして >>114
実際は小型も多く、日本車と大して変わらない。
何より、そのイメージでしかないアメ車なんだよ
本来は故障もそんなにないし悪くない。
宣伝が悪い。そもそもただそれだけの簡単な話だ 車に掛かる各種税金が高いから、そこをなんとかしない限り、現状のアメ車が売れる事はない。 イメージて大切
壊れやすい、燃費悪いってアメ車のイメージはそう簡単には変わらない 世界市場でも売れて無いだろと言うか売る気無いだろ
アメ車のデザインのままで2000cc作れよ無理だろうが アメリカがやること
販売店の整備
全車種右ハンドル化
車体サイズのローカライズ
日本車に対抗出来る値付け
日本がやること
自動車関連税の廃止
これだけやれば売れるようになるんじゃないかな(棒 >>25
とっくに完全自由化してる
遥か昔から車の関税はゼロ
いっそアメ車は税金も保険も
軽自動車扱いにしていいよ
それでも売れないから だから日本の税金安くしてくれたらまた買うよ
4年前までエクスプローラ乗ってたけど税金の関係で手放して今はCX-5だわ でも全体的に税金安くすると貧乏人ミサイルが沸いてくるから
アメ車割みたいなの作ればいいんじゃないか？ >>464
F22情報漏えい等のリスクで販売出来ないと議決されてから
日本はしょうがなく先進実証機など作り始めたからなｗｗｗ
そこらへんはアメリカ馬鹿だと思うのよ >>466
いま関税はゼロなので日本の自動車税について圧力かけられている ポンティアック・グランダムに乗ってたけど、首都高でハンドルビビるし、路地では曲がらないし、パワーウィンドウ途中で止まるし、アクセル踏んでもクルマ動かなくなるし、ボンネットから煙り出るし、きつかったわ 「ガソリン税とかいうものをUSAによこせ」と脅してください 日本は他の先進国に比べ車所有や維持に一番金がかかっている
そこらへんをアメリカが理解し始めたので困っているのだろう
他国の関税については交渉出来ても税金はムリだからな 排気量税が無ければ6000ccとかアホみたいな車も多少は物好きが買うかもなあ程度
まあどうせ税金とは別にメンテ費用ですぐ手放すことになるだろうけど
BMWベンツですら保証期間終わった中古車相場の値落ちが酷い >>3
これずっと言ってるのにな
なんで日本で売るためのリサーチをやらないのか不思議で仕方ない 給与上がりまくりの公務員はアメ車だけしか買っちゃダメと言う法律を作ったら？ >>476
自動車関係の税制がなぁ
外圧でそこらへんにメス入れられるならトランプ応援する人は居るだろう
軽規格の撤廃とか うちの近所じゃ道路が狭過ぎてカーブも出来ないかもしれん 10数年で3台のアメ車に乗ったけど、ディーラーが無いからいちいち面倒 >>480
アメリカ＜なんでお前らの国の道路事情に合わせんといかんねんお前らが合わせろや アメリカはドイツを見習った方が良いよ。
日本でソコソコ売れてる車の作り方と売り方を教えて貰いなさい。 件とは関係ない話でスマンが韓国国内の韓国車と外車の割合ってどんなもんなのか気になる
日本は国産9:1外車らしいけど 輸入しろって、アメさんの日本ディーラーが好きなだけ仕入れて売れば良いじゃんｗ
日本の会社に押し付けた所でアメ車が売れないのはキャバリエで判り切ってる事じゃんね 日本車の工場で「日本車」を作って日本へ輸出すれば良い。 ダイハツとかスズキとかから軽自動車OEMして
ディスニーのゆるキャラをエンブレムにして貼り付ければ
低所得層にバカ売れ >>483
自動車税などは高いけど大した問題ではない
ガソリンがアメリカ並になればデカイ車も売れると思うよ >>285
トヨタはキャバリエで頑張った
自社９％ローンの時代にキャバリエだけ
0.9％の特別ローンにしたり
所さんＣＭで起用してガンガン流したり
大幅値引きもしたり自社保証付けたり
それでもダメだった 税金は保護政策の一貫か
メーカーが口出してこないわけだ そもそも日本の自動車税の税制が非関税障壁として作られたという経緯があるからな
もう排気量制はやめるべきだわ
新車値段で段階的に変えるべき >>448
あれルノーだか何だかんだのエンジンだし
もうアメ車じゃないな 本国より5割から倍のプライス付いてるがそれは非関税障壁じゃないのかね？トランプ君 >>503
ルノー？
イタリアとアメリカの会社なのに？ でかけりゃいいってもんじゃないぞ!
日本で走れる車をもってこい! >>502日本ブランド車のエンジン排気量見ればそれは嘘だと分かるよ
今や十部大きいけどな >>504
Hyundaiを見かけない閉鎖的ニダ！、 ディーラー網も整備せずに売る気ねえだろ
日本のメーカーがアメリカで売るためにどんだけ努力してると思ってんだよ
道路も拡張せにゃならんし一台につき100億の補助金付けて売るとか努力しろや マスタングかカマロ乗りたいけど日本じゃ乗りたくない 5ナンバーのトランザムとかマスタングとか作って持ってくれば売れる。
オマエラもたとえポンコツでも買うよな。 関税無いのにどうしろと？アメが奨励金でも出せよ。それでも売れない気がするけどね。 デカくて重くて直線番長
コーナー曲がればタコ踊りの車はいらない GMはヤナセ任せにせず、クライスラーはジープ以外にもやる気を出し
フォードは逃げ出さず、3社共に燃費が良くてサイズはそこそこで壊れず
価格は日本車並の車を全国津々浦々に直営店舗出して売れば日本人も買うよ。 修理用の部品が手に入らないだろ
名車再生やりたいのに 安倍「右ハンドルに作ってくれないと」
トランプ「お前らが左ハンドルに換えろ」
トヨタ「トランプさんに一票。だって国内仕様面倒くさいもんw」 非関税障壁があると言うけど具体的には何があるのか言えないだよなw
米国自動車企業の怠慢でしかないよ OHVを否定したのは、アメリカ共和党のブッシュ筆頭に共和党だろ
もうなに言ってるかアメリカは理解できん >>516
そう
アルファのジュリアに載せてるエンジンがベースのはず 即位礼正殿の儀に使う車アメ車にすれば。
別に国産に拘る必要ないんでしょ？ >>512
バスは売れているよ
国産3,000万円に対してヒュンダイだと2,000万円で済むから フォードマスタングを買おうと本気で考えたこともあるけど、雪国で大排気量のFRとか冬にまともに走れないし、自動車税がバカ高いから結局諦めた アメ車の仕様が閉鎖的なんだよ
世界標準で作れば売れる Fordは結構いい車あったけどなぁ
撤退しちゃったけど トランプさんが言うから仕方ないし一回自動車税ガソリン税を廃止してみようか？ >>315
JEEPは凄く好調なんだよね
売れてるアメ車もあるんだが、ピックアップトラックやセダンは日本では売れない
他にアストロブームもあったんだがな
アストロは日本車には無い活発な感じで良かったよ >>541
アストロは換骨奪胎されてエルグランドになった。
それが更にアホ同士の伝言ゲームでアルファードになった。
日本人らしく魔改造されてデリカＤ:５ができたのは素晴らしい。 いま日本の里山で竹が生い茂り過ぎて、往生しているんですよね
アレを伐採や搬出・輸送に少し利益を加味した程度の価格で
全米の家庭に行き渡る程に買って貰えると
日本人は助かる
竹を何に使うかは、米国側が努力して考えれば良い 昔フォードのフェスティバは売れたじゃない
ああいうのまた売れば？ アメ車だけ揮発油税ゼロで自動車税を軽自動車と同額にすればいいんだよ フォードトーラスワゴンはカッコ良かったなぁ
今でも欲しいわ ちょっと外出りゃ
BM、ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲン
腐るほど走ってるぞ
どこが閉鎖的なんだよ 欲しい車はあるんだが、
デカすぎるし、燃費悪すぎるし、壊れすぎるし・・・ >>1
つっこみ方が荒い。主にアメ車の品質と日本の車の税制が悪いからだから、大排気量車の税金を安くしろと迫らないと。アメ車の出来はてめーらで何とかしろw >>544
いや、アストロとエルグランドは互いにシナジー効果でブームになったんじゃないか
で、TOYOTAが慌ててグランドハイエースとグランビアを出したが完敗 >>2
だがちょっと待って欲しい
人が小さい可能性がある アマゾンでネット販売してみろよ
ディーラーの問題じゃないってわかるから アメ車は50年、60年代がピーク
それらこそ、燃費や快適性を超えたアメリカンカーの価値
それ売れよ >>554
売れてない地味顔のグランビアがあったから派手に化粧してグランドハイエースにしたんだよ
それだけじゃ勝てなかったから次の型でアルファードをに名前を変えて更に次の型でヴェルファイアを追加してエルグランドを駆逐した >>554
グランビアはエルグランドより先だね。グランビアの後継がアルファードでこれはエルグランドのあと。 アメリカのスクールバスが信じられんくらいでかくて驚いたことある
日本の路線バスの倍くらい生徒乗せれるサイズ
クルマ全部アメリカサイズだわ 前に水で走る車とか開発した人いたじゃん
あれ売ってよ 埼玉の地方だがベンツのゲレンデがいっぱい走ってるぞ。どうなってんだ 日本の狭い道にデカいサイズ、多重にぼったくられるガソリン、販売・メンテ拠点不足、左ハンドル等々、売れる要素がない。 欲しいの無いんだよね普通に
まあコルベットはなかなかだけどあの値段出すなら他買うし
コルベット、400万くらいでなんとかならない？ >>1
関税ゼロで、なぜ閉鎖的？
売れる物持って来いよ、売れない物幾ら入れても、そのままで売れるわけ無いだろ。
商売人の癖に、商売の事理解して無いって事は、運だけで儲けてたか、余程下の者が優秀だった、お飾り経営者だったって事か。
大排気量のゴミは要らんのだ、売れる物出せ。 アメ車なんてタダでも要らんわ。あんなの家の車庫に置いたら地盤沈下するっちゅーねん。 >>569
フルサイズピックアップトラックのFord F-150 と ホンダフィットを
比較することに何の意味があるんだ？ｗ
これと比較するならまだわかるが・・・
NISSAN TITAN
https://www.nissanusa.com/vehicles/trucks/titan.html >>128
「そんなに幅の広い車はアメリカにはない。」 安くて
故障がなく
燃費が良くて
格好いい車作れば良いだろw >>157
マジレスすると車体側面のウインカー
日欧は義務なんだけどアメリカは義務づけてない メルツェデス「」
ベンベ「」
アウディ「」
燃費改竄したVW「」 >>267
だしでも売れなかった
フォードのフォーカスとか アメリカ人ですらアメ車買わないのに
他国のヒトに買えとかさ
押し売りかよ >>60
フォードフォーカス欲しいが、実際に買うとしたらルノーメガーヌになりそう 適正価格の良い車作れば売れるだろ？
昔フォードトーラスがバカ売れしたよな。 >>558
グランビアは日本で売る気があったか微妙なのと、ハイエースの方が人気高かったりしてね
>>559
アルファードと２代目エルグランドが同じ時期だったね >>1
みんな言ってるみたいに日本で生産すれば良い。ついでに行政に道を広げたり交差点の死角をなくすように建物に規制したり 売れもしないものを輸入してもなぁ・・・
中古車市場に流れても売れないぞ(´・ω・`) でかすき小さくしろ
左ハンドルでなく右ハンドル作れ
燃費悪すぎ燃費改善しろ
見た目は嫌いではない あんなすぐに壊れるゴミ輸入したって買う奴おらんだろ >>370
ちょっと違うと思う
アメリカは歴史が浅いくせに凄まじい発展をしてきた国だから、自分達の歩んできた足跡に凄い誇りを持ってる
車は自分達の発明でないくせにアメリカ文化の一部と捉えてる感じがある
保守層は特に自分達は車と共に歩んできた文化と歴史があるから、何とか一番であってほしいと考えてるよ
アップル製品何かも同様に考えてる
あれは最早アメリカ文化の一部になってるよ
アメリカ人の前でアメ車やアップル製品誉めるてみ？凄い喜ぶぞ >>586
それは欧州フォードや
つーかフォードは日本撤退した
フィエスタの中古車大暴落や マスタングの中古買ったけど普段乗りに全く使えない
週末バッテリー上がり回避走行を行うだけ つーか人口少ない日本に売るより、中国インドに行けよ。 トランプ閣下そこじゃないんだよ
日本の自動車税制を攻撃するんだよ！ 日本車を贈呈
→喜んでもらう
欧州車を贈呈
→維持費を確認し、大丈夫そうならもらう
アメ車を贈呈
→見向きもしない >>401
車検制度は別に安全に走行可能とか保証してる訳じゃないだろw 先ずは右ハンドルを出さない事にはスタートラインに立てないぞ 日本の道路事情知り尽くした日本在住のアメリカ人に、激しい気温差・高い湿度でも壊れないクルマの設計をさせて日本の工場で生産したら売れるよ っていうかGMに関しては国と一体になって嘘でトヨタを虐めたやん
その後しっかりしたごめんなさい聞いてない上に自分達はもっと酷いリコールやっといてメンゴメンゴｗで済ませてさ
誰が買うねんこんな糞企業のゴミ荷車 >>596
アメリカ人って国の歴史なんて気にしてるか？
所詮移民の寄せ集めでそれぞれ協力し合うコミュニティとしか考えないだろ。
インディアン虐殺しまくって出来た国で恥ずかしいとか言ってるアメリカ人いないだろ？
ちょっと前まであんだけ騎兵隊がインディアン撃ち殺す映画ばっかだったのも今では無かったことになってるし。
あんなとこ歴史の連続性なんて無いんだよ。 トランプさん
自動車税と取得税 重量税 揮発油税
撤廃してください
ってか昔3ｒｄカマロ乗ってたけどもう一回乗りたい 車幅1800のカマロやコルベットがリッター18km以上走っておもしろかったら買うぞ？ C2かC3コルベットを今風のエンジンで再生生産したら買うわ！
500万ぐらいで作ってくれ アメ車ってアメリカ以外で売れてるんだろうか？
日本でだけ売れてないって言うならこんな難癖も多少は理解できるんだが 大体 資産税なのに時価に税金掛けず
排気量って意味が解らないんですけど
古くなると重課税とか いや、スレタイのようなことが疑問なら
なんで日本にもってきて乗ってみようとしないんだよ、
大使館に贈呈するとかやり方はあっただろうに フォードのクーガーなんて良かったけどね
撤退で残念だよ こんなもん３０年前からアメリカは同じこと主張してるよね。 >>620
いや、やっぱりオーストラリアフォードのファルコンがええ。
右ハンドルでステーションワゴンまであるんだな。
https://i.imgur.com/TprKP9b.jpg 欧州車は売れてるだろ
アメ車が売れないのは売れない理由があるんだよ >>623
R32の中古を買って、必死の思いで国に持って帰ってるよ。 デカイ燃費悪い頻繁に故障するしかも部品が一々取り寄せになるから時間かかるこんなイメージしかないわ
ハイエースに匹敵する様な車ってある？ インチネジを止めろ
右ハンドルにしろ
車幅は１７５０以内にしろ
サポートする会社を用意しろ
排気量は２０００以内にしろ フォーカスみたいなのが一番日本に馴染みやすいけど
フォーカスみたいなコンパクトで日本車に勝てるわけ無い
売れそうなSUVが馬鹿デカいんだよ、気付けよ
お前らミニバンと呼んでるそれ、ミニじゃないから >>208 欧米&世界中で軽規格を導入すればいいだけｗ メーカー系インポーターがボリすぎ、コルベットとか20年前の倍になってるじゃねーかよ
ディーラーもそう、ヤナセはアメ車売る気なし、光岡は町工場レベル ★★★アメ公に言いたいこと
1）日本の消費者の好みを考えろ
2）小さくて丸っこいデザインにしろ
3）とりあえず、右ハンドルにしろ 市場原理に従った結果を受け入れないとかアカかよ
パージしろ じゃあ自動車税とガソリン税どうにかしてください
ガソリンもアメリカから安く送ってくれてもいいのよ >>630
フォーカスに勝てる国産車の方が少ないだろ。 欲しいアメ車ももちろんあるけど、みんな左ハンドルなんだよな >>638
フォーカスは大した性能でもないのに燃費が悪すぎる
あんな時代遅れの車が売れるわけがない ガソリンと自動車税も圧力かけて20年くらい前の価格まで下げさせれば売れるんじゃない？ でかい車は自分も不便だがまわりにも迷惑だからな
キッチリいれているのに枠からはみ出た車があると隣にいれられんからな 素直に右ハンドルの軽四駆をチェロキーデザインで出して見ろよ売れるから 右ハンドルにして、首幅狭くして、燃費良くしろ
話はそれからだ 右ハンドルにして、車幅狭くして、燃費良くしろ
話はそれからだ テスラで勝負すりゃいいのに
まだこっちのほうが需要ある 小さい右ハンドルのアメ車があったら本当に買うのか？
いらねーよ、そんなもんはトヨタで間に合ってる
そんなもんをアメ車に求める奴なんていないよ
カマロSS、日本での乗り出しは750万くらいだ
考えてもみろ、6リッターV8で0-100km4秒のモンスターマシンを750万で売れる国がどこにある？
アメリカしかないんだよ、アメ車らしいアメ車を売ればいいんだよ
でも自動車税はもっと安くしてくれよ 日本のメーカーのアメリカ工場があって、そこで働いているのは現地の人。
これで文句ないと思うけどな。 売れないのを消費者のニーズに合わせられてないからではなく現地の制度のせいだなんだと言ってるからアメ車は没落したのにそれがまだわかってないのな >>652
TOYOTAで満足できるか？TOYOTAで満足できる人間がアメ車を求めてるのもおかしな話 ドイツ車は燃費いいからな
俺のアウディはハイオクでリッター15走る >>652
満足のベクトルが違うからね
俺はトヨタにアメリカンスピリッツは求めないよ
この前、レンタカーで軽自動車を借りたんだがこれはこれでいいなぁと思ったし いいもんは売れる市場なんだからいいもん作れよ
フォードとジープはそこそこ売れてるだろ >>638
フォーカスはゴルフを殺したグローバルカーなのにな。 >>467
今ですらjeep売れてるし、税金軽並みなら
アメ車買うやつ結構いるだろ。 ドイツ車の販売比率は上がってんじゃん。
アメ車がやる気ないだけだろ。
東京モーターショウにも出展しないいし、日本向けモデルも作らないのに買えって舐めすぎ。
日本人馬鹿にしてんのか？ ここはアメリカに反発しないで自動車税を下げる外圧に持って行くのが賢いやり方だろ 何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も何回も同じこと言うな。アメ車に全く魅力がないんだから売れねーんだよ。只でもいらんわ。そんな産廃。設計から見直して作り直せや。 >>157
車検とディーラー網じゃないかね？
アメリカじゃ車売るのは個人経営みたいな独立系ばかりだとか。
ネッツはトヨタ車しか売らん、アンフィニはマツダしか売らん。そういうのが気に入らんのだろう。 ドイツ、イギリス、イタリア、フランス車は売れまくっとるわな
アメリカが売れないのは車に問題があるんだよ >>673
輸入車は全販売台数の1割しか売れてない。
日本は閉鎖市場。 道路を広げたり車検をガイアツで潰してくれたら
皆喜んでアメ車買うよ！ >>674
それは貧乏人が多いからだろ
金持ちが買う車は日本車割合圧倒的に少ないと思うわ >>244
だよね
使いやすくて良い車なら買うんだよ >>1
安くて安全性能抜群、5ナンバーで燃費の良い車をお願いします。 >>291
何故いつもドアだけバレバレなのか
>>373
じゃあ向こうで売ってるカローラは対銃試験クリアしてるの？ ジープ系くらいしか魅力ある車無いんだもん！
てっかアメ車なら、ホンダ現地生産車の逆輸入でもいいんじゃね？ｗ 道路が狭いとか駐車場ガーとか言ってるやつがいるけど
アメ車が売れてるのは東京大阪だけで地方じゃ売れてない事実はどう説明するの？ 大体販売店ないじゃんやる気ないのに買えとか無理だろせめてドイツシャブくらいのに販売網整えてから言えや 輸入してほしけりゃせめて2.5リッターまでの排気量且つ5ナンバーサイズで出せ池沼が。 >>630
勝てるの意味が販売戦略的なことならそうかもしれん。 >>681
70ランクルをトヨタ車体で作ってるけど
あれは7.62mmでドア抜かれるよ 日本全国の道路拡張をアメ公が負担するなら売れるかもな
ちゃんとアメ車がバンバン飛ばせる道路にしろよ 昔は乗用車ばかりで軽なんてレアだったのに今じゃ軽ばかりだもんな >>684
アメ車に右ハンドルが無いと思い込んでいる人がいまどきいるんだｗｗｗ 会社のリースカー乗るとき
間違ってワイパー動かしてしまったわ >>689
大型のトラックやバスが腐るほど公道を走行しているのにアホかとｗ そこらへんの道を走る分にはなんとかなる
街中で駐車場探す大変さを一度でいいから味わえ >>2
駐車場にハイラナイシ
流石に道路からはみ出ちゃいます
トランプさん
カンベンしてください 復活したアメリカンマッスルカーは軒並みカッコイイしパワーのわりに安いんだがなぁ 日本でベンツやBMWが売れてる理由がアメ公には分からんのだろう セカンドカーにアメ車買いなよ
おまえら金持ってんだろ ムスタングエコブがリッター20ぐらいなら迷わず買うわ どんだけ排気量がデカくても自動車税の上限を25,000円位にしろ、って圧力掛けてくれないかなー >>703
それやると貧乏左翼がうるさいの。
理不尽な税金の殆どは貧乏左翼黙らすためだからね。
相続税とかな… 車検制度、自動車税、取得税を廃止するように年次改革要望書に書けよ >>706
それやったら道路整備の予算が削られて道路の安全性が担保されなくなるぞ。 >>703
排気量に関係なく1台7千円くらいにしないと >>703
あ？！
それは十分考えられるな
アメリカ様がいえば有りうるわ 本気で売りたきゃ、日本で商品開発しなきゃ駄目だって。
アメリカで作ったアメリカの車が日本で売れるわけない。
あるいは日本で売れてる欧州車BMWやAUDI、MINIを研究するこった。 アメ車はどうしても燃費悪い故障しそう無駄にデカイの悪い三拍子だからな
ハーレーも壊れやすいらしいがそこはバイク乗りは実用よりも趣味性が高い乗り物だから一定数売れる
日本車は質が高く日本の道路事情にマッチしてるから売れる
トランプさん 日本人が欲しがる車を作るようにアメ車メーカーに圧力かけてください お願いします >>715
>>716
すまん
これは完全に俺が悪かった
全然知らなかった >>711
フォードのなんだっけ？
フィエスタ？
あれならええんちゃうの？ >>652
いいね、でもそれならアメリカに移住したいよ。
日本で望む事ではない。 サラッとアメ車のミニバンみてきたけど欲しいと思える車がなかった
コンパクトカーはいい線いってるきがするけどね >>718
まぁまぁええね。けど上にもあるが、日本車らしい車ならトヨタでええよなｗ ディーラー撤退したって実績
とりあえず被害者に数千万渡してみれば？ シボレー買おうとしたらアメリカ製違うやんけ
なめとんか CMでも見ないよな
テレビ局なんてそんなに金ないんだし筆頭って呼べるくらいCM打ったほうがいいんじゃね
まあ売ってないもののCMなんて無理かｗ カマロとかチャージャーとか向こうの値段の３万ドルくらいで出せば買うぞマジで
車体のデカさなんかは都市部じゃなきゃそんなに気にならないからな ジープチェロキーを真剣に買おうと思ってたが、ソフトトップよりハードトップの方が
雨漏りすると聞いて思いっきり腰が引けた。
その後に問い合わせたディーラー営業の態度が悪すぎて腰が砕けた。
買う気満々だったがディーラーの改革も必要やね。 米国と道路事情は同じ中国でも売れてないんだろ
道路事情が全く異なる日欧は諦めて
中国に力入れた方がいいと思うぞ 子供のころはフォードの車に乗りたかったな
いつの間にか販売店がなくったけど 販売店あればフォードFLEXなんかは
それなりに売れるかもな みんな言ってると思うけど欧州車は普通に売れてるし
そのへんについて真面目に考えたほうがいいやろ そもそもマスコミも報じている「日本はアメ車に関税を課していない」とか
「アメ車は大きいから日本の道路事情に合わない」とかどれも全く的外れですねｗｗｗ
ちなみに >>705 のとおりアメ車にもコンパクトカーやＥＶはある。
【自動車の海外現地生産と輸出入について】
http://www.meti.go.jp/statistics/toppage/report/bunseki/pdf/h18/h4a0609j5.pdf
これまで日米貿易摩擦の原因としてアメリカ側から指摘された非関税障壁
は日本側がこれを排除してきたがこれによって皮肉にもベンツ、ＢＭＷなどのドイツ車が
日本での販売を拡大させてきている。
ようするにトランプ政権や米自動車業界の本音は
「支那の低コストパーツで製造したクルマで北米市場を荒らすな」という
ことであって「日本は大量にアメ車を買え」とまでは言っていない。
トヨタ、日産も北米に生産拠点があるし現地でアメリカ人（＝有権者）を大量に
雇用しているのが現実だというのはトランプが一番知っているはず。 ドイツ車はプレミアム感はあるけど、お洒落とはちょっと違う
フランス車は大衆車、イタリア車はエロ過ぎる
英国車もいいけど、紳士の車って感じだな
街乗りのお洒落なクルマとなると、どうしてもアメ車になるよ
でも、最新のアメ車はダメだ
ちょっと前のアメ車はお洒落だね 右ハンドルの軽自動車を投入すれば結構売れるハズだよ。
アメリカ人が大好きな、ピックアップなら軽トラの代わりに絶対売れるよ。 もっと兵器をよこせ！空母をよこせ！トマホークをよこせ！原爆もな！ 日本は不均等な輸入先が沢山ある
ボケっとし過ぎてるから
赤字国からガーガー言われる アメリカの映画市場は閉鎖的だ。もっと邦画を輸入しろ！ そもそもどこで売ってんだ？
アマゾンで買えばいいのか？ 世界の自動車市場は
ドイツ：ＶＷ・ＢＭＷ・ベンツ・アウディ
日 本：トヨタ・日産・マツダ・HONDA・スバル・スズキ
イタリア：フィアット
日独伊の枢軸国が勝利を収めたのだ。
世界の自動車市場は今や枢軸国の手中にある。
連合国は素直に敗戦を認める事だ。 >>191
日本の道路に路側帯がなかったり歩道がなかったりするのは
道路予算の何割かが政治家や官僚に流れていたからだって話だ。
100億円の予算組んでも道路工事に使われるのは70億程度。
後の30億は彼らが山分けする。
こんなことしているから日本の道路は滅茶苦茶に狭い。
彼らが抜かなかったら日本の道路は4割は広いはずだ。
今からでも奴らをつるし上げなくてはと思う。 無駄なでかさ
壊れやすさ
本国との価格差
取り敢えず、この3つをどうにかしてから出直せハゲ 右ハンドルが作れないアホ米国車
勝手に撤退してるのは米国車の方だろ ならドイツ車もイタ車も売れてないだろ
アメ車だけ売れてないのはそれなりに理由があんだよ 円安が～とか言うなら日本国内に工場作ればいいじゃんねぇ？ ポルノ業界も日本の閉鎖的なモザイクなせいで売れないからなくせと圧力をかけてほしいわ >>752
「右ハンドルが作れない」っていつの時代の話をしてるんだ？ｗ 日本の金持ちは欧州車が好き
押し出しの強いアメ車好き結構いると思うけど、日本じゃヤンキーとか貧乏層なんだよな 何でイギリスやオーストラリア向けには右ハンドル販売するのに日本向けは左ハンドルにする嫌がらせするの? 立ち退きに応じないで道路拡張できないとか糞すぎるだろそのせいで道路が狭いんだよな >>760
いや、でも右ハンドルの方が売れないと思うな
もう「アメ車は左ハンドル」って固定観念があるし
アメ車好きは左ハンドルだからこそいいんだろうし >>755
>>765
日本に購買力があれば日本向けも作るし工場も作るよ
貧乏人がいくら吠えたって無駄 そもそもアメ車ってアメリカ以外の国で売れてんの？
どこの国も日本車とヨーロッパ車が売れてるイメージしかない 無駄にハイパワーで車体もデカくて燃費も悪く税金も高い。
↑何のメリットも無いよね。
輸入だけはしてあげてもいいとは思うよ。売れないけどなw >>773
日本から出たことないんだね
欧米に行けとは言わんがお隣の中国にでも行ってみろよ
小さいシボレーやフォードがいくらでも見られるから まずは右ハンドルを作って！
次は、大きさを小さくして！
最後に、燃費をもっと考えて欲しい！
コレが出来たら、アメ車ももっと売れるようになるよ！！ いくらコンパクトカーまで有る言うても ねｗ
トヨタHV搭載車に勝てるわきゃねーじゃん！
アメ車には補助金一律５０万と、今なら年税トランプ持ちッ！
これくらいやって、そこそこ売れるかどうか？ｗ デトロイトでアメ車生産しないでメキシコで作ってる
メキ車しかないじゃんこれ >>758
正確には右ハンドルを作ろうとしないだな ドイツ車はガンガン売れてるんだよ！ それに関税はゼロだよ
これで売れないのは、アメ車が魅力が無いからだろ。
そんな中でも、ジープはかなり売れてるらしいぞ。 トランプが行った関税の引き上げでコストが上がったＧＭは、国内工場を数カ所閉鎖して大量の一時解雇をするらしい。 鎖国してるわけじゃないんだし
閉鎖的なんじゃなくて商品として必要とされていないってことだろ
いいかげんに気付けよｗ 日本 日本の自動車輸入関税はゼロだぞ！
アメ公 でも非関税障壁が多い
日本 でも、ドイツ車はガンガン売れてるし、お前んとこのジープはかなり売れてるんだぞ！
アメ公 …… フォードとか日本でも売れそうな車を作ってるのに
その手の車種を日本では売り出さないんだよな
そんで、撤退って・・・ 閉鎖的云々はただの建前であって向こうも実際にそう思っている訳では無い 逆に米国って欧州の車殆ど買わないけどそれは閉鎖的じゃないんですか アメ車だけ自動車に係る税金を0にしたら売れると思う
俺は買うもん 逆に｢軽自動車がキュートで好き！｣ってアメ公が意外と居るみたいだがｗ！
日本人の中で50～60年代のアメ車が好きっての一緒かもしれんが アメリカはガソリン安いから垂れ流しで走っても気にしないんだろうが(´･ω･｀)
走行1㍑あたり500mとかあったぞ(´･ω･｀) 勝手に輸出しろよw
好きに売ればいいだろ
誰も買わんが アメリカってほんとガソリン安いみたいだな
やっぱりその辺の感覚の違いもあるんだろｗ
日本だと蛇口捻れば無料の水が飲めるみたいな感覚と似てるのかも？ 車種別販売台数トップ５が全て軽自動車の日本でアメ車を売ろうってのがそもそも間違い
一部の金持ってる奴らもアメ車買うぐらいなら欧州車買うから無理、諦めろ >>788
売ってたし
あれが売れんなら完全に売る側の問題だわ、売る気が無いとしか アメリカ様が「日本の狭い道路、少ない駐車場は非関税障壁だ！」と騒げばなんとかなんのかね。 >>1
アメリカよ
超小型で安い車作れば日本では売れるよ
それが出来ないんだったら文句ばっかり言ってるな 日本は出かけた先の駐車場が狭いからデカいと入れるところを探さなきゃならない。
まず、駐車場整備をアメリカの会社にやらせて日本国内の需要を満たしてやればいい。
不満が解消すれば、安心して無駄にデカいアメ車に乗っても気にする必要がなくなるから売れる。 カマロ、コルベット、マスタング、キャデラックの速いやつ欲しい。 jeepってアメリカだっけ？
他のアメ車メーカーはjeepに頭下げて日本で売れる秘訣教えて貰えばいい アストロやタホやトーラスワゴンや
30年前くらい？のアメ車ブームの鍵となったのは
所ジョージ
アメカジな人気タレントを擁立するのもひとつの手 いいぞ。
もっと圧力をかけて狭い道と駐車場を根絶させてくれ アルファードみたいなミニバンを200万で売るならかう >>414
自動車税の全面撤廃とか、そういう圧力かけてくれ 日本は、自国産業を守る為に掛けた自動車関連税が異様に高いからな 買ってロシアに流せばいいじゃんｗ
あっちは国土広いし アメ公ってバカだな。
ジャンクフードばかり食って脳みそまでデブになってるから外国の事何も知らないんだろう。 例えば日本で稲作をやめてしまうと、それまでの治水や山林整備やそこに至るインフラが全て無駄になって、管理もされず一切の新規利益も生まなくなって国土が荒廃してしまう。
それと同じようにアメリカでは自動車製造に関するインフラや文化を捨ててしまうと国土が荒廃してしまうようなことになるのかもな。
もう全世界的に自動車は地産地消で行くようにするか？ 2000ターボFRという日本メーカーがほぼ捨てた車種があるなら…
え？カマロが700万円？
ムリw >>822
2000ccで4気筒とかオカマかよw 女の子向けだろ？って笑われる。
オマエら巨乳は好きな癖に排気量の小さいオカマみたいなクルマが好きなのが不思議w 安くても買わないな。
今はEVだから車はデザインありき。
アメ車はデカイだけ。 >>823
巨乳税とかあって彼女のおっぱいがＤカップまでなら年間７千円だけどＥカップ以上なら年間５万円とかならＤカップ以下がモテモテになる。 >>636 これｗ。ほんとこれｗ。なんでみんなこれをスルーするんだろうなｗ。ガロン3ドルとか日本でやってみろ？ってのｗ ガソリン代に圧力掛けて値段を下げるほうが
結果的にアメ車の売上が上がるだろうねえｗ
攻めどころを間違ってるんだな >>826
ヨーロッパなんて各国軒並み日本よりリッター当たり４０円くらい高いけど大排気量車は日本より多いのよね。
自動車税やら重量税ってガソリン代より重いってこったな。 >>157
3ナンバーの自動車税って言い方が古臭い >>827
日本は製油施設を持つ企業に配慮してガソリンの輸入を認めて無いからなw >>814
トヨタの社長さんが高すぎるって言ってるのに
守れてるんですかねそれ >>828
そりゃ欧州は給料が日本の倍なんだからちゃんとした車を買う余裕くらいある
日本人は全体としてみればまともな車を変えないほど貧しくなったってことかと >>786
馬鹿そこはアメ公に乗っかって自動車関連税を外圧使ってがっつり下げに行くところだぞ >>833
リッター１８０円台のフランスでは貧困層が内乱並の暴動起こしてますが？ アメ車なんて横幅3mくらいあるんだろ？
そんなもん狭苦しい横浜では無理なんや
ワイの1.9mの高級ドイツ車ですら少し不安な場面があるでな 戦闘機も言い値で払ったし、これもやるだろうなｗ
公用車全部アメ車にしてやれば？それで無駄にガソリンと取り回しに手間取って下っ端が迷惑すればいいｗ
奴隷民族にはぴったりだろ >>836
おれのアルテッツァですら神戸では狭苦しくて走りにくい。
堺や北摂なんか行くと明らかに通れない道がある。
政令指定都市なら３ナンバー車が通れない道はあんまり無い。
しかし郊外の衛星都市では通れない道がいっぱいある。 井の頭通りから下北沢に抜けようとしてえらい目に遭ったわ >>840
出してたけど売れないから撤退したんやで
売る気のない値段設定とアメ車と日本の税制の相性の悪さが原因 >>844
え？
じゃあこれ日本政府が直接輸入しろってことなの？ >>836
横幅３メートルって明らかに大型特殊車両ですよね？
日本では特別な許可をなければ公道を走行できないと思いますけどｗ >>836
横幅３メートルって明らかに大型特殊車両ですよね？
日本では特別な許可がなければ公道を走行できないと思いますけどｗ 糞みたいなアメ公からしたら安物を売るなと言いたいんだろうが、そういう言説は安いものを売れない糞みたいな自国の製品や生産者に言うべきだわ
日本もこういう言動始めたカスが大量に出てきてるけど、ああ落ち目なんだなーと思うしかない
まともに商品で勝負できないから保護貿易叫んだり相手に買ってもらおうとするがカッコ悪い事この上ない、その安物に負けるゴミと自分からゲロってんのと一緒だからな？ いや純粋に日本の税制はおかしいだろ
排気量別の累進とか即刻やめるべきだと思ってる
やるなら新車販売価格で振り分けるべきだろ 30年くらい前だと、フォードがフェスティバとか日本にちょうど良いクルマ売っててそこそこ売れてた。 十分に開放的かと思うが。
韓国車売ってるくらいだし。
日本国内で売れる車を適度な価格で作れば買うよｗ うちの会社の新人の車
ベンツ、BMW、アウディ、mini、アルファロメオ
の各エントリーモデル
俺の車=中古の軽(オプティ) >>569
この車体幅に対して駐車スペースおかしくねえか？
スライドドアでも出られないかも？ >>851
日本の自動車メーカーを保護する為だからな。 iPhoneみたいな車だったら日本でも売れまくるんじゃね？ >>863
「iPhoneみたいな車」ってどんなクルマなのかさっぱりわからんｗ アメ車は関税ゼロどころか買ったら10万円サービスでも売れないだろう >>864
ジョブズ的な人がプレゼンしてくれる車じゃね？ ビックアップトラック以外、これといった特徴が無いんだよなあ >>868
ならOK。
オレも、なぜか好きになる子は貧乳。 アメリカ車が好きだけど日本で乗るには税金が高くて乗れません
アメリカ車をもっと輸入しろよ 自動車税は撤廃したほうがいいな
それでだめなら売れる車作れ あれか、自動車税撤廃しても
ガソリン高いのが非関税障壁だとか
道路が狭いのかが非関税障壁だとか
言い出すのかな でも自動車税安くなれば俺は欲しいよ？
流石に年間11万の税金は頭おかしい
800万以下の普及車は年間2万で統一しろ
1500万以下の高級車は年5万
それ以上の超高級車は年10万位にしたらいい >>874
俺もそう。
自動車税大幅減税して郊外のドライバーとか
２台持ち３台持ちできるようにしたらいいのに
普段の通勤はエコカーでレジャーにSUVとかスポーティーカーとか 無意味にデカ過ぎて日本の道路じゃ走れないってトランプにちゃんと伝えてんのかな 税収が減ると僕らが損をしてしまうので
簡単に減税したら悔しいじゃないですか でもトヨタに叱られてちょっとだけ減税するみたいね
そうじゃねえだろって言いたい内容だったけど >>874
>>875
2015年12月12日に締結した気候変動抑制のパリ協定を達成できなくなるので
ＥＶ以外のクルマはむしろ自動車税をさらに引き上げる必要性に迫られている。
環境省 日本の約束草案（2020年以降の新たな温室効果ガス排出削減目標）
https://www.env.go.jp/earth/ondanka/ghg/2020.html >>873
当たり前だ。
世界一高い高速道路料金も無料にしろよ。
高速道路を無料にすると他の交通機関に影響与えるからって料金下げないんだよな。 鉄道と高速道路料金が高いのは旅行業界は怒っていいと思う
結局国内の需要食い潰してんのは高い税金関連や元公営団体のせいなんだよ https://ja.wikipedia.org/wiki/輸入車#輸入関税
> 日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、
> 税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。
> 日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国である
> アメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、韓国では8.0%の乗用車輸入関税を
> 課しており、税制上では不公正な状態が続いている。
どうしろと？ バンブルビーの燃費２０Lくらいにして３００万くらいだったら喜んでトラスフォーム 自動車税免除で，無料でも要らない。
自分で整備しながらのる文化じゃないから，手に余る。ディーラーがたくさん会ったら買うかも。 アメリカでアメ車が売れてる要因を日本に持ち込むしかないだろ。
税金安くして、ガソリン代の差額を補助して、道路という道路を広くして回るとか。
つか、ピックアップトラックの税制優遇はシャレにならんレベルだし。 >>885
アメリカのピックアップトラック＝日本の軽トラ みたいなもんじゃないの？ >>886
作業車登録すると軽みたいに色々優遇されるらしいね
しかも2列キチンとあるからファミリーやデート用途で使ってBBQグッズ積み込んだりして週末遊んだりして使ってる
アメリカンピックアップサイズは要らんけど日本でもハイラックスサイズのピックアップ優遇してくれたら欲しいけどな
東南アジアとかで売りまくってる三菱やISUZUの主力車種だよね >>885
全部無理
ってかすべてのアメ車がピックアップトラックというわけではないしｗ >>886
アメリカは農業国だからな。
北米各社のデザインチームのエースはピックアップトラックをデザインしてるとか。
失敗は許されないモデルだからな。 レクサスとかINFINITEを輸入すればいいのか？
アメリカって猿以下の脳ミソなのか？ 今更何言ってんの？
占領時に道広げて右側通行にしとけば売れたのに
つまり、初期投資をしなかったお前が悪い >>892
違うわw
戦前からあったバスに合わせざるをえなかったんだよ。 日本じゃクルマは売れなくなりつつあるから、
アメリカさんは、中国でがんばれ。 トランプはアメリカ人がなぜ日本車を買うのか考えたことないのかな >>896
その日本車は日本で売ってない日本車だからなww 6リッターV8キャブレター仕様の車なんか誰が買うねん 輸入枠なんてあんのか？
好きなだけ輸入させればいいじゃない
売れるかどおうかは知らんけど >>898
自動車税さえ2リッター車並に下げてくれれば買いますよ。
大排気量の方がエンジン回転上げなくてもそれなりに走るから却って燃費良いんだよねー。ゆったり走れるし。
なのに国産車はエコ＝小排気量だもん。せせこましくて疲れる。 >>898
今時のアメリカンV8はチタンコンロッドにチタンバルブだけどw NAとターボで差がないってのもおかしいよな
6リッターNAと3リッターターボじゃ性能も燃費も大差ないのに 閉鎖的なのはアメリカの方だろう
アメ車がプライド高くて柔軟性の欠片もないから売れないんだよ もっと頑張って日本で売れる車を作ってくださいとしか 日本に工場作って日本人を雇用して日本市場向けに車作れよ 売りつけるだけ売りつけて修理が必要になった頃には撤退していったフォードの糞っぷりは絶対忘れんからな >>908
戦前にFordの工場が日本にあったの知らないの？w >>1
そのアメ車はどこの国で組み立ててるんだ？非国民 フォード・フォーカスとかVWゴルフに引けを取らない性能があるのに、何でCMやらんの？
広告費ケチってるのか最初から売れないと諦めてるのか知らんが手を抜いてるよな
ますます売れるわけがないわけだが ディーラーと広告どうにかしろよ
ディーラーねえしテレビCMやってないぞ 日本の道路に適したサイズを作らないどころかディーラーすら建てて無いからだバカ。
撤退したヒュンなんとかですらディーラーを色んなところに作ったぞ。 使用期間分の税金アメ政府が全額だしてくれるなら考えなくもない 641 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf7-mDgU [118.109.188.127])[sage] 2018/11/07(水) 16:54:32.97 ID:ocQ5Z4CWM
>>638
本当だ、ネプにガストちゃんいるw
パーティーキャラかどうか知らんが使う奴いるのかこれ
ネプは買う価値無いけどアトリエは買う価値あるシリーズ（ネルケ除く）だからプレイヤー層含めて差別化出来てると思うんだが
アトリエ買っててもネプ買ってる奴見た事無いし アメリカはリッター50円位だっけ？
車検整備は金かからんし改造も緩いし
雨もそんなに降らないしいいよな 日本の道路事情に合わせた物作ってから言ってくれよ… むしろ中国に売れよ
日本の10倍以上人間が居るんだからよw アメリカ式の日本人の頭叩いてひれ伏せるなんて時代遅れ
ジジイのトランプじゃアタマオカシイ
じゃなくてカチカチの古い考え
要するに老害 なぜドイツ車が売れるか
考えてみたことはないのだろうか？ ７０年代くらいまでの個性があったアメ車ならともかく今のアメ車は個性がないんだよ
でかいとかよりそれが一番売れない原因
往年のアメ車らしい派手で華やかなクルマを出せば日本でも売れると思う
つーか俺が買う >>29
日本の道路が狭いって首都圏の話だろ
地方はそんな狭くないぞ
アメ車がでかいのはアメリカ人がでかいクルマが好きだからだ
ハワイはクソ狭い路地が多いけどタンドラだのタイタンだのが沢山走り回ってる >>925
>往年のアメ車らしい派手で華やかなクルマ
シンガポールの米朝会談でトランプが乗ってた様な車かな 左ハンドルの軽自動車とか馬鹿に売れそうだから作ったらどうだ 売りたかったらテメーらの金で日本で店借りてディーラーやればいいんじゃね？ カマロがバンブルビーに変形するやつなら貯金はたいても買うわ >>926
地方の古い市街地は
5ナンバー車同士の離合すら怪しい所がまだまだ多い 200万 2000cc ミニバン 燃費良いならアメ車でも売れるよ カローラサイズのムスタングとか、それはそれで値打ちないような わざわざアメリカ市場向けに車開発してる時点で察してほしいよなあ >>794
素晴らしい考え！ガソリン代と任意保険代だけ、ユーザーが負担すれば！！
今ならガソリン税もサービスします！！とかね～ >>881
言えるわけない、旅行業に天下りさんがいっぱい入り込んでるんだからｗｗｗ >>794
いい案だな
それやってくれたら迷わずアメ車買うわ >>934
で、お前さんはシボレークルーズ買ったの？
中身スズキだけど >>908
某国産メーカーは生産の93％が輸出向けなんだとさ
日本に工場あっても日本人に購買力がなければ日本向け商品なんて作るわけがない 日本政府はちゃんとアメ車のここがだめー！って説明してるのか？ >>948
そもそもそんな事出来る体力ないでしょ
日本用に全部のサイズをカスタマイズして発売とかする訳無いし
トランプやアメリカ大手自動車メーカー呼びつけて自社の車で日本の街並を
走らせるのが一番良いと思うがな
それすらやらないなら、日本に文句垂れる資格ないだろ 現状だと日本車テイストを再現するには韓国の子会社で設計・中国東南アジアで生産して日本に売りつけるしかないだろうな そもそも日本市場向けの車なんて軽自動車とミニバンくらいのもんだぜ？
マツダは日本向けミニバンは商売にならんと撤退した
軽自動車も作れるメーカーが絞られてきている
リッターカーですら3ナンバーの時代に何を言ってるんだか
問題はサイズじゃないんだよ、自動車税だよ
日本人は異常に思えるくらい自動車税に過敏だ
アメリカの不満は軽優遇と排気量別税制にあるんだよ そもそも日本市場向けの車なんて軽自動車とミニバンくらいのもんだぜ？
マツダは日本向けミニバンは商売にならんと撤退した
軽自動車も作れるメーカーが絞られてきている
リッターカーですら3ナンバーの時代に何を言ってるんだか
問題はサイズじゃないんだよ、自動車税だよ
日本人は異常に思えるくらい自動車税に過敏だ
アメリカの不満は軽優遇と排気量別税制にあるんだよ >>828 それｗ。俺はどっちも言ってる・・・車検税金廃止、ガソリン値下げ。
それを為替問題とか軽規格の存在とか別ネタでお茶濁ししようとするのがムカツクんだよｗ デカくてすぐ潰れて燃費悪いってのが
アメ車のイメージ >>955
半年にいっぺん壊れる物を誰が10年縛りで買うかよ 日本は自動車本体も部品もアメリカ製品は既に関税0やん。 でもアメ車らしいアメ車を買うと自動車税が8万とか11万とかになるんだぜ？
排気量分けなんてさっさと辞めて下げろよ >>959
オマエらコーラとかスタバとか好きじゃんw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
