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スバル 次期型レヴォーグはボディサイズ拡大、新開発1.8L DIT搭載
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0001名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [GB]
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2018/12/07(金) 08:19:07.57ID:zs39xcAX0?2BP(3000)

次期型レヴォーグの発売時期は2020年になってからが見込まれる。
ジュネーブモーターショー2018で初公開されたSUBARU VIZIV TOURER CONCEPTがデザインスタディモデルとなる。
初期型が発売されるタイミングでは、1.8L DIT搭載モデルのみのエンジンラインアップが予想される。
先行開発車両の情報によればボディサイズは拡大することが確定的である。
現行型より一回りほど大きくなれば、北米市場を主要ターゲットとした販売も視野に入り、2.4L DIT搭載モデルが用意される可能性もあるだろう。
トランスミッションについてはリニアトロニックCVTが継続採用される見込み。

https://car-research.jp/tag/levorg
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/03/levorg-subaru-viziv-tourer-concept.jpg
0220名無しさん＠涙目です。(アラビア) [US]
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2018/12/07(金) 22:18:40.27ID:UMmf2p1E0
>>196
プロボックスならあと10年くらいは現行でいくんじゃないかな？
0221名無しさん＠涙目です。(北海道) [KR]
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2018/12/07(金) 22:27:55.73ID:tp6tNbaT0
ランサーとSTIはダサセダンなのが悪い
ハイパワー車はクーペに限るだろ
ベンツBMポルシェをみろ
みんなクーペだから
0224名無しさん＠涙目です。(石川県) [IT]
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2018/12/07(金) 22:31:20.61ID:yKOrZJwn0
どっかぶつけても目立たなそうなボディだな
0226名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FI]
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2018/12/07(金) 22:33:32.10ID:rIkHvdQ60
>>193
エキマニも下に出す事になるし、構造的な制約は結構多いんだよね
F-1マシンが水平対向じゃなく広角V型を採用している事からもお察し
重量物が小さく下側にまとまったレイアウトとして、エンジン重心高はロータリーNAのRX-8が1番低くなるんじゃないかな？
0228名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/07(金) 22:35:38.06ID:tW4FEghG0
>>221
セダンだからお父さんが買えたんやで
0229名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/07(金) 22:36:35.86ID:tW4FEghG0
>>227
あれは飾りだろ
昔から板貼ってあるし
0230名無しさん＠涙目です。(広島県) [US]
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2018/12/07(金) 22:59:05.32ID:7zC7F38a0
虫唾が走るほどの糞CMがおんどれらを襲う
0231名無しさん＠涙目です。(茸) [CL]
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2018/12/07(金) 23:13:26.64ID:qj4ve/Pd0
>>204
ワゴンがオワコン。
サイズを小さくしても日本じゃ売れないから大きくして世界でも売ろうとしているが世界でもワゴンは厳しい。
0232名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/07(金) 23:19:31.94ID:SuHiCKrn0
>>231
クラウン、マーク2ブリット、ステージアが同時期に無くなって、
このクラスの車を買っていた人が次に買ったのがゴルフヴァリアントから3シリ、Cクラスあたりの300～500万の外車
直噴ターボ化した5代目ゴルフ(後期)ベースのヴァリアントなんてめちゃくちゃ売れた
乾式DCTが評判悪かったにも関わらず
0233名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/07(金) 23:21:29.09ID:O6UNBljx0
>>219
スバヲタ「ボクサーエンジンは低重心で走行性能に優れている」

スバル「エンジンは低重心だけど、車が低重心とは一言も言ってない」ｷﾘｯ
0239名無しさん＠涙目です。(catv?) [IT]
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2018/12/08(土) 00:27:44.73ID:F4O/wY/70
>>174
アイサイトですら、もはや時代遅れじゃん
0240名無しさん＠涙目です。(catv?) [IT]
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2018/12/08(土) 00:29:21.31ID:F4O/wY/70
>>232
Cクラスはまともなの買うと700万ほどするんですけど…
500万で買えるのってC180だけじゃ？
0241名無しさん＠涙目です。(愛知県) [JP]
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2018/12/08(土) 00:36:44.17ID:DYhxo8V40
BPレガシィはデザインはいいし、全幅は1730mmで留め
先代よりハンドルもよく切れるというメリットもあったし
ホントにいい車だったな
0242名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/08(土) 00:36:44.21ID:ehLCDJ+M0
レオーネ出せやい
0243名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/12/08(土) 00:39:11.30ID:uBe7cXyd0
実は全車種たいしてかわんないしw
ボクサーエンジンだけがスバルらしさだけどトータルではそれが本当に長所かどうかも怪しいw
0247名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/08(土) 03:00:45.52ID:+rDP4IMk0
>>197
低重心を売りにしてるんじゃないの？
制約ばかりしか目につかないけどなあ
メンテナンス性も悪いし
トヨタから直4だか直3買って頑張るしか無いかなあ
0249名無しさん＠涙目です。(catv?) [TW]
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2018/12/08(土) 05:59:20.26ID:zT9PzeLU0
レヴォーグ海苔マナー悪い奴多いから国内から消えるのは大変結構
0250名無しさん＠涙目です。(庭) [DE]
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2018/12/08(土) 06:12:59.86ID:u0Qc+NpN0
>>218
クロスオーバー7って名前になってSUV風にイメチェンした挙句お亡くなりになった。
何がしたいんだろうねこの会社。
商品企画が相当な無能なのは間違いない。
知的障害レベル。
0251名無しさん＠涙目です。(catv?) [FR]
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2018/12/08(土) 06:16:17.69ID:jiYgQ6ej0
>>227
白ヤギさんからお手紙くるまで(´・ω・｀)
0252名無しさん＠涙目です。(dion軍) [FR]
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2018/12/08(土) 06:26:18.71ID:gtt2mpmh0
レヴォーグってワゴンやん インプレッサのターボ出してくれよ
0254名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]
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2018/12/08(土) 08:05:08.23ID:7dPmkqh20
車に水平対向積む時点で駄目
タイヤとサスペンション、車幅の制約厳しすぎる
ポルシェみたいに後ろに載せるならまだマシだが、スバルの様に前に載せるなんて論外
0257名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2018/12/08(土) 09:39:32.76ID:KbWt1FgA0
まあ今のスバルに日本専売モデルを
維持できる力はないわな
0258名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/12/08(土) 09:49:58.92ID:MmElFOwe0
>>257
日本は軽とミニバンしか売れないからなw
0260名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [RO]
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2018/12/08(土) 11:52:56.28ID:6uDR3Yqt0
>>239
スバルはお金ないからなあ
アメリカは知らんが日本じゃどんどん売れなくなるな
0262名無しさん＠涙目です。(茸) [EU]
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2018/12/08(土) 11:58:41.26ID:sKfOSgPy0
>>254
しかもエンジンをフロントオーバーハングに搭載したヤジロベー構造。
0263名無しさん＠涙目です。(静岡県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/08(土) 11:59:37.28ID:WKFcuuoS0
レガシーツーリングワゴンでよかったじゃん
0264名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [RO]
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2018/12/08(土) 12:00:38.91ID:6uDR3Yqt0
>>261
乗ってるけど乗ってるって言いにくいんだよ
ボロカス叩かれるし
0265名無しさん＠涙目です。(広島県) [CN]
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2018/12/08(土) 12:02:45.75ID:N0yDvrLZ0
また肥大化するのかよ
0266名無しさん＠涙目です。(禿) [ﾇｺ]
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2018/12/08(土) 12:11:35.18ID:i9HYksCu0
どんどんタイヤが薄皮のようになっていくな
0270名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [RO]
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2018/12/08(土) 12:25:27.07ID:6uDR3Yqt0
今はまだ他社と比較して圧倒的な差があるとは思わないけど、今後はどんどん差が開く
トヨタやベンツみたいにお金があるところはLiDAR積んでくるだろうし
0271名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FI]
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2018/12/08(土) 12:33:41.18ID:IwnO0qtd0
>>262
FF四駆で縦置きに拘ったがためのサガなんだよなぁ
せっかくエンジン重心高下げたところで、慣性ヨーモーメントを増大させるようなレイアウトだから旋回特性としての利点がなくなってしまった

FRのBRZはまだ救いがあるけど、完全なフロントミドシップを作ろうと思うとS2000みたいにしなきゃならん
マツダはズングリしたボディの４座ながらも重量物をホイールベース内に収める事を徹底した結果レーシングカーのようなシャシでRX-8を作り上げたのはすごい事だと思う

伝統の中にも、車の素性を良くする要素と悪くする要素があるから、そこを見誤らなければバランスのとれた良い車ができる
0272名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]
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2018/12/08(土) 13:13:55.34ID:7dPmkqh20
>>271
ガソリンエンジン車でRX-8より運動性能優れたレイアウトは多分無い
ロータリーエンジンの燃費という大欠点がな…
0279名無しさん＠涙目です。(長崎県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/08(土) 21:36:24.02ID:j4MLLlKY0
>>196
シャトルとクロスビーくらいしかないな
0280名無しさん＠涙目です。(福島県) [US]
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2018/12/08(土) 21:45:08.65ID:pADmg9AA0
日本、欧州を切り捨てるのか。
それが経営方針なら仕方ないな。
0281名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/12/08(土) 22:09:39.61ID:rKAyxM/f0
>>42
田んぼのあぜ道が生活道路の糞カッペは黙ってろw
おまえスバル関係者だろ？
0282名無しさん＠涙目です。(岩手県) [LT]
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2018/12/08(土) 22:18:46.46ID:yigSt5qV0
燃費のいい車を作れないから燃費が悪くても許される規制の緩い重量級にシフト
してるだけでしょ。

e-BOXERとか言って、燃費ほとんど変わらずタンクが小さくなった分航続距離が
縮んだ車とか売りだしてるし。ほんと何やってんだかなぁ。って感じ。
0286名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 00:27:37.07ID:hhl7oeU90
レガシィが国内じゃデカくなりすぎたって言ってレヴォーグ出したけど横幅じゃなく全長縮めてくる辺り国内市場が読めてないのか元から国内なんて眼中に無いのか
0288名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 03:08:03.58ID:wirxU/e60
ミニバンとセダンと軽乗りたい連中には人気が無いメーカー
スバルは車種増やして売っても他社には勝てないんだから、無駄な開発費使わず車種絞ったほうが良いと思う
体力あるトヨタみたいな事しちゃ駄目よ
0289名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2018/12/09(日) 03:31:05.86ID:kZ8n1FLI0
スバルやマツダって内装がものすごくチープって印象だけど
そこらへん改善されてるの？

あとスバルって燃費悪いけど
燃費の数字ではトヨタ、日産に勝てないのであえてパワー寄り
信号での完全停止からスタートでもたつかないような
コンピュータ制御ってほんと？
0290名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/12/09(日) 03:56:57.58ID:8mO5H4v00
>>288
今でも十分車種絞ってるでしょ。移行期なんで新旧あるけど、実質
1プラットフォームで作ってるメーカーだし
>>289
マツダは内装とかは頑張ってるというか、内外装ともに見た目の為に
エンジニアリングと実用性犠牲にしてるきらいがあるくらいだしな。
スバルの内装は質感云々以前に、海外だと90年代のインパネとか
言われちゃう位で、すげぇデザインが古臭くて語っちゃいけないレベル。
0291名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN]
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2018/12/09(日) 07:38:10.54ID:dgonBQgI0
なんで、でかくなっていくの？
でかくなって、小降りの新車種投入とかバカやな
0292名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 07:47:13.68ID:lfS6FR6J0
また反吐が出そうになる気色悪いクソCM見せられるのか
0294名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/12/09(日) 08:25:24.61ID:qdNdUuDW0
これに乗ってどこへ行けと言うのか？
クルマ開発者はどんなシチュエーションでそのクルマが利用されるのかを考えてデザインしてよ
0295名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [JP]
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2018/12/09(日) 08:45:40.54ID:4LI6UFy30
>>292
謝罪CMでもやればいいのに自粛もしないで垂れ流し続けたよな
0296名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 08:46:36.43ID:e6Gj4FLH0
幅1750位がちょうどよい
0297名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/12/09(日) 08:55:07.65ID:i4bW/Qvm0
顔がね
0299名無しさん＠涙目です。(北海道) [BR]
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2018/12/09(日) 09:22:41.68ID:1UwYzxTp0
ハイグレードはホイールが18インチしか選べなかったり、8インチナビを入れるためにはナノイーとかいうすげー無駄なスペースを許容しなきゃならんし、SGPが始まってから買い換えたいと思えなくなったよ
0300名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [RU]
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2018/12/09(日) 09:31:07.52ID:MC2sMI1t0
国内向けモデルなのにデカくするとか意味不明だな
0302名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [RU]
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2018/12/09(日) 09:33:16.51ID:MC2sMI1t0
サイズも手ごろで世界中で評判がいいVWゴルフ・オールトラックが360万円からだから
もうこっち買った方が良いよね
0303名無しさん＠涙目です。(家) [KR]
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2018/12/09(日) 09:36:20.10ID:dqiQMKz/0
VWみたいだな
ゴルフがでかくなってきたのでポロを出す
ポロもだんだんでかくなってきたのでルポを出す

レヴォーグがでかくなるということはレガシィもまたでかくなるんだろうし
今後インプレッサも成長するんだろうかね
0304名無しさん＠涙目です。(茸) [FI]
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2018/12/09(日) 09:41:03.19ID:GQkz41KR0
>>292
まだテレビとか見てんのかよｗ
俺は、うるさくて見るのやめたぜ
0308名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/12/09(日) 10:32:36.17ID:S12l4lZ20
FFの外車買うやつバカだろ？
FFでいいならトヨタ買っておけ
0309名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2018/12/09(日) 10:40:43.19ID:BIgNDzr/0
>>274
スバルが研究を初めて、単体では半導体やカメラなどの開発までできないということで日立にお願いして今に至る
日立は外販もしてる
しかし、開発競争についていけなくて、今後は外から買ってくるかもなあ
バイバイ日立　今後はMobyleEye＋スウェーデン製カメラ
てことになるかもなあ
0311名無しさん＠涙目です。(茸) [KE]
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2018/12/09(日) 10:43:56.08ID:Td/5tPfG0
ボディサイズ全幅1800までなら問題ない

1820までならギリ許せる

それ以上なら糞＆糞
0312名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/09(日) 11:38:41.23ID:4O+UdlLQ0
いやぁ、しかし幅1800は一つの壁だぞ
フォレスターなんかやり過ぎだろ…アメリカで売れりゃいいとか思ってるんだろうけど
0313名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/12/09(日) 12:41:03.05ID:/3ZoVOwi0
日本で売れなくても良いから
国交省から怒られたのにその後も不正して
増産優先してたんだろ
0314名無しさん＠涙目です。(家) [KR]
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2018/12/09(日) 13:21:12.68ID:dqiQMKz/0
>>312
マツダＣＸ５　　1840mm
トヨタハリアー　　1835mm
日産エクストレイル　1820mm
スバルフォレスター　1815mm
恐るべきことにまだマシな方
0317名無しさん＠涙目です。(北海道) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 15:10:39.91ID:LoaBzYgI0
1840mmの車で立駐に止めるのが男だろ
女にはできないのさ
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