スバル次期型レヴォーグはボディサイズ拡大、新開発1.8L DIT搭載

?2BP(3000) · 2018/12/07(金) 08:19:07.57

次期型レヴォーグの発売時期は2020年になってからが見込まれる。
ジュネーブモーターショー2018で初公開されたSUBARU VIZIV TOURER CONCEPTがデザインスタディモデルとなる。
初期型が発売されるタイミングでは、1.8L DIT搭載モデルのみのエンジンラインアップが予想される。
先行開発車両の情報によればボディサイズは拡大することが確定的である。
現行型より一回りほど大きくなれば、北米市場を主要ターゲットとした販売も視野に入り、2.4L DIT搭載モデルが用意される可能性もあるだろう。
トランスミッションについてはリニアトロニックCVTが継続採用される見込み。

https://car-research.jp/tag/levorg
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/03/levorg-subaru-viziv-tourer-concept.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[GB]** · 2018/12/08(土) 22:40:10.67

レヴォーグは後部がボテッとしてて嫌
無駄にデカイボディに無駄にデカイタイヤ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[SI]** · 2018/12/09(日) 00:05:02.57

レボーグ無くても誰も困らない

2018/12/09(日) 00:27:37.07

レガシィが国内じゃデカくなりすぎたって言ってレヴォーグ出したけど横幅じゃなく全長縮めてくる辺り国内市場が読めてないのか元から国内なんて眼中に無いのか

2018/12/09(日) 00:32:35.44

いっそ広角V4とか作って移行してくしかないんじゃw

2018/12/09(日) 03:08:03.58

ミニバンとセダンと軽乗りたい連中には人気が無いメーカー
スバルは車種増やして売っても他社には勝てないんだから、無駄な開発費使わず車種絞ったほうが良いと思う
体力あるトヨタみたいな事しちゃ駄目よ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/12/09(日) 03:31:05.86

スバルやマツダって内装がものすごくチープって印象だけど
そこらへん改善されてるの？

あとスバルって燃費悪いけど
燃費の数字ではトヨタ、日産に勝てないのであえてパワー寄り
信号での完全停止からスタートでもたつかないような
コンピュータ制御ってほんと？

2018/12/09(日) 03:56:57.58

>>288
今でも十分車種絞ってるでしょ。移行期なんで新旧あるけど、実質
1プラットフォームで作ってるメーカーだし
>>289
マツダは内装とかは頑張ってるというか、内外装ともに見た目の為に
エンジニアリングと実用性犠牲にしてるきらいがあるくらいだしな。
スバルの内装は質感云々以前に、海外だと90年代のインパネとか
言われちゃう位で、すげぇデザインが古臭くて語っちゃいけないレベル。

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[CN]** · 2018/12/09(日) 07:38:10.54

なんで、でかくなっていくの？
でかくなって、小降りの新車種投入とかバカやな

2018/12/09(日) 07:47:13.68

また反吐が出そうになる気色悪いクソCM見せられるのか

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[IT]** · 2018/12/09(日) 08:22:30.96

スバルってCMが下手だよな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/12/09(日) 08:25:24.61

これに乗ってどこへ行けと言うのか？
クルマ開発者はどんなシチュエーションでそのクルマが利用されるのかを考えてデザインしてよ

2018/12/09(日) 08:45:40.54

>>292
謝罪CMでもやればいいのに自粛もしないで垂れ流し続けたよな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/12/09(日) 08:46:36.43

幅1750位がちょうどよい

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/12/09(日) 08:55:07.65

顔がね

**名無しさん＠涙目です。**(富山県) **[US]** · 2018/12/09(日) 09:05:35.18

小さくしろよ
昔のインプみたいにさ

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[BR]** · 2018/12/09(日) 09:22:41.68

ハイグレードはホイールが18インチしか選べなかったり、8インチナビを入れるためにはナノイーとかいうすげー無駄なスペースを許容しなきゃならんし、SGPが始まってから買い換えたいと思えなくなったよ

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[RU]** · 2018/12/09(日) 09:31:07.52

国内向けモデルなのにデカくするとか意味不明だな

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/12/09(日) 09:32:55.21

小さいの出せよ

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[RU]** · 2018/12/09(日) 09:33:16.51

サイズも手ごろで世界中で評判がいいVWゴルフ・オールトラックが360万円からだから
もうこっち買った方が良いよね

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[KR]** · 2018/12/09(日) 09:36:20.10

VWみたいだな
ゴルフがでかくなってきたのでポロを出す
ポロもだんだんでかくなってきたのでルポを出す

レヴォーグがでかくなるということはレガシィもまたでかくなるんだろうし
今後インプレッサも成長するんだろうかね

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FI]** · 2018/12/09(日) 09:41:03.19

>>292
まだテレビとか見てんのかよｗ
俺は、うるさくて見るのやめたぜ

2018/12/09(日) 09:42:25.78

看板の水平対向エンジンと左右対称4WDが性能とデザインの足を引っ張っているというジレンマ
それに気づいてないのはキモオタ信者だけという

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/12/09(日) 09:43:20.77

>>299
どれもSGPに関係なくてﾜﾛﾀ

ただケチ付けたいだけだよねwww

**名無しさん＠涙目です。**(長崎県) **[US]** · 2018/12/09(日) 09:59:51.60

アウトバック2.5XT探すか

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/12/09(日) 10:32:36.17

FFの外車買うやつバカだろ？
FFでいいならトヨタ買っておけ

**名無しさん＠涙目です。**(岐阜県) **[US]** · 2018/12/09(日) 10:40:43.19

>>274
スバルが研究を初めて、単体では半導体やカメラなどの開発までできないということで日立にお願いして今に至る
日立は外販もしてる
しかし、開発競争についていけなくて、今後は外から買ってくるかもなあ
バイバイ日立　今後はMobyleEye＋スウェーデン製カメラ
てことになるかもなあ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/12/09(日) 10:42:26.76

>>240
当時の価格だぞ
だから318iとか320i,C180とかC200ばかり売れただろ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[KE]** · 2018/12/09(日) 10:43:56.08

ボディサイズ全幅1800までなら問題ない

1820までならギリ許せる

それ以上なら糞＆糞

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/12/09(日) 11:38:41.23

いやぁ、しかし幅1800は一つの壁だぞ
フォレスターなんかやり過ぎだろ…アメリカで売れりゃいいとか思ってるんだろうけど

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/12/09(日) 12:41:03.05

日本で売れなくても良いから
国交省から怒られたのにその後も不正して
増産優先してたんだろ

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[KR]** · 2018/12/09(日) 13:21:12.68

>>312
マツダＣＸ５　　1840mm
トヨタハリアー　　1835mm
日産エクストレイル　1820mm
スバルフォレスター　1815mm
恐るべきことにまだマシな方

2018/12/09(日) 13:26:38.95

スバルはクソ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/12/09(日) 13:27:01.40

>>312
SUVで1800に収まってるのはヴェゼル、C-HR、CX-3だけ

やり過ぎって言うてもフォレスターの幅1815mmやで

2018/12/09(日) 15:10:39.91

1840mmの車で立駐に止めるのが男だろ
女にはできないのさ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/12/09(日) 15:57:30.56

>>303
実際問題どこかで限界が来ると思うけど1950mm位までは順調に育つんだろうか？

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[LT]** · 2018/12/09(日) 16:01:32.38

>>318
多分検査ラインの設備が対応できなくなるんでない？

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[GB]** · 2018/12/09(日) 16:41:56.62

>>318
2000mmは越えないはず、サイドミラーを鏡にしても道路幅の制限が来る
中型トラックは2500mmなんで最終的な幅の限界はおそらくこの辺

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[GB]** · 2018/12/09(日) 16:42:25.17

>>320
×鏡
○カメラ

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[IL]** · 2018/12/09(日) 16:45:51.45

次はインプレッサとかトラック並みになりそうだな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/12/09(日) 17:01:09.91

大きくなるの全然OKだねむしろ歓迎です
次はインプレッサ買えば良いコストダウン出来るし…サイズ大きくなるのが他の方何が問題なのか？

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[LT]** · 2018/12/09(日) 17:36:16.92

>>323
うちの近所には監獄橋って1.7m位の車がやっとすれ違えるような狭い道路があったりするわけよ。
未だ拡幅する予定もなく。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/12/09(日) 17:41:58.47

すれ違えないなた軽に乗ればいいじゃない

**名無しさん＠涙目です。**(大分県) **[US]** · 2018/12/09(日) 19:19:04.92

>>145
おめー…

https://www.ancar.jp/channel/wp-content/uploads/2017/02/2d969eb0c03fb6d47b340545ceb98d46.jpg
これが
↓
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782553/rc/2016/07/04/cd7c839c5240a25c689735b781dbcb3540b38e98_large.jpg
これだぞ…

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[JP]** · 2018/12/09(日) 19:27:47.78

ラビットがビクスクに

2018/12/09(日) 19:50:12.79

>>314
でもその中じゃ一番売れてないな

**名無しさん＠涙目です。**(新潟県) **[MY]** · 2018/12/09(日) 23:53:42.76

マニュアル出せよ

2018/12/09(日) 23:58:28.94

まだ水平対向エンジンなんてゴミ使ってんのか

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2018/12/09(日) 23:59:14.82

レガシィBH5乗りの俺が颯爽と参上

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/12/10(月) 01:08:04.69

レガシーがアメリカンサイズになって、代わってレボーグが登場じゃないの？
レボーグも、アメリカ行くのけ？
スバルよ、さようなら。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[EU]** · 2018/12/10(月) 01:13:40.26

BPに6AT乗っけるだけでいいのにな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/12/10(月) 02:05:35.11

>>151
現行アウトバック乗りだけど最高だぜ！
新型RAV4気になる！