JRが電車に轢かれて死んだシカの死骸撤去を乗客に手伝わせていたことが判明 何か問題なの?
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東京都あきる野市のJR五日市線で10月、電車とシカが接触した際、乗客に死骸の撤去作業を手伝わせていたことが4日、JR東日本への取材で分かった。
https://this.kiji.is/44249660602649916 人手が必要だったんでしょ。運行再開しなきゃいけないし。 轢死した鹿は鉄臭くなくていいからね
銃で撃つとどうしても臭くなる 嫌がるのを無理矢理なら問題だけど、さすがにそうじゃないだろ? ド田舎だぞ
車がぬかるみにはまったから誰か手伝ってーくらいのノリだよ ※その後みんなでシカ鍋を美味しくいただきました。
・・・的なイイ話じゃないの? 客であっても必用とあらば、そして客も手伝う意志があれば何も問題ないだろに
なにを目的にこういうニュースで煽るんだろうな? 遅延が続くか手伝って直ぐに再開するかだったら俺は手伝うよ? 野生動物はA型肝炎もってる可能性がある
不用意に触れば感染リスク増大 これかしら?
10/18 JR五日市線 武蔵増戸〜武蔵五日市駅間で鹿と衝突 運転見合わせ
【五日市線 上下線 運転見合わせ】 五日市線は、武蔵増戸〜武蔵五日市でのシカ衝突の影響で、拝島〜武蔵五日市の上下線で運転を見合わせています。 pic.twitter.com/b8oTBsrsE7
【青梅線(立川〜拝島) 上下線 遅延情報】 青梅線は、18:50頃、五日市線内でのシカ衝突の影響で、立川〜拝島の上下線の一部列車に20分以上の遅れと運転変更がでています。青梅発着の電車は概ね平常通りの運転です
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 手伝ったのが問題じゃなくて線路内に降りたのが問題なんだよ
新幹線だったら逮捕だぞ 乗客が自ら申し出て手伝ったのなら別にいいんじゃねえの 田舎だと客の方から手伝いを申し出た可能性もあるな。 車掌「ただ今、鹿撤去の人員を待っていますので運転再開まで時間がかかる見込みです」
クレーマー「人手なんてこの車内にたくさんいるだろ!わざわざ遠くの駅から来るJR職員待つなんて」 >>13
別にやれと強制されたわけじゃなく、客もいつまでも止まってたら困るから手伝っただけだろうしな
こういう焚き付け煽り記事書く奴らはお客様は神様思想であってほしいんだろうな >>20
翌日青梅線でもぶつかってるわ
10月19日午前6時43分ごろ、列車が「シカ」と衝突し、その影響で遅延が生じた。遅延したのはJR青梅線で、青梅〜立川の上り線の一部列車に最大10分程度の遅れが生じた。 >>27
マジか関西だけじゃなかったのか
奈良の鹿は小柄で可愛いのに野生のはめっちゃデカくて怖いよ >>21
そういう事か
でも電車が動かなくなった時に線路歩かせたりするから良いんじゃないの? 車掌「お客様の中に猟師様はいらっしゃいませんか?」 神社近くで接触かな
東京都あきる野市のJR五日市線武蔵五日市―武蔵増戸間で10月、
電車とシカが接触した際、乗客に死骸の撤去作業への協力を依頼し、
手伝わせていたことが4日、JR東日本への取材で分かった。 奥多摩の鹿ってデカいからな
角生えたオスは結構ビビる 乗客が誰も手伝わないで運転手が一人で 20分も30分も奮闘してたらそれはそれで叩くだろw
めんどくせーなーマスコミ >>35
俺も。協力して問題早く片付くならそうするわ。 進んでやってくれたならいいやん
強制したわけでもあるまい 保線区員に猟銃持たせて路線をパトロールさせろよ月40万で請け負うぞ 鹿肉はメスが基本うまいらしいけど
オスも童貞はうまいらしい 嫌がる乗客に強要したのなら問題だけど
乗客が人手が足りないのを見かねて助けたんなら
問題にすべきことじゃないな
昔の好意=今の余計なお世話だ
でしゃばるもんじゃないけどな >>22
なんかの映画で見た気がするんだが
しないの? >>36
そーゆー時は線路閉鎖って手続きを取ってるんだよ >>36
不用意に下ろすと三河島みたいになりかねないからじゃね >>21
クソも味噌も一緒かよ
たしかここは単線だぞ?
止まってても対向列車も来ない。皆で協力して早く撤去した方がいいだろ >>13
ちょっと珍しい話ではあるだろ?
ニュースにする前にイチイチ判断を要求したら
それこそ報道の自由が害される >>39
取材した
って当たり前のように書いてるけど、ホント図々しいよな >>52
するよ
クビをガってカットして逆さにして血を抜くんだよ
その後、皮をはいで、内臓をとり、最後に肉を
切り分けるのが一般的なやり方だよ。 別にいいじゃん
急いでいる時は自分から手伝いに行くと思うわ しかたないでは済まされない
しかるべき専門家に任せるべき どうせ運転手だけで撤去するのが難しかったから手伝ってもらったんだろ?
誰も手伝わなきゃ他の職員を遠くから呼び寄せるまで運転再開しないんだから乗客だって協力するしな 自分が急いでる時に人手がたりないなら手伝おうとするだろうな >>21
なるほどな
保線の時は警備員必須で保線警備用の免許が必要らしくちょっとお金がいいらしい
そう言えば事故の時はどうしてるんだろうか うちの田舎は轢かれたとかケガして死にかけの鹿見つけたら肉にするから電話しろって言わてる
肉にするんだろ 無理やりやらせたわけじゃないだろうし、なにも問題ないだろ 「強制して手伝わせていた」なら問題だけど
あーいうのってでしゃばって勝手に手伝う奴とか居るやん 協力を求めたんだろ、そんなもん近くにいたら喜んで手伝ってやるわ 何が問題か
それは国家による横暴だからだ
鉄道とは国家なり
権力の横暴を見逃しては民権は成立しえない >>77
無理だなぁ。安全衛生についての教育を受けてない人は違法になるし
保護帽、安全靴、軍手など社内規定の保護具をつけてないので規定違反。
そして、第一リスクアセスにサインしてない。
全滅で作業をさせた奴は業務停止。 >>21
五日市線が新幹線と同等とかw
言うに事欠いて新幹線w そういうのに慣れてる人がたまたま乗ってたんでないの >>82
山の中の線路かと思ったら普通に住宅密集地なのか >>72
何がなるほどな、だよw
そんなの状況で特例になるに決まってるだろ
報道の自由()とかアホか
お前みたいな奴は結局マスゴミの煽り記事を正当化したいだけじゃんw 運転士が華麗に捌いてそれを乗客が動画あげれば良かったのだろうか 何が問題なんだよ
問題だって騒ぎ立ててるやつの脳みその方が問題あるだろ あいつら草や木の皮くらいしか食ってないのにあんなに大きくなって
斜面とかひょいひょい登って行くし、 横方向なら凄い勢い走るよね
雪降っても遭難しないし >>91
転んでけがしたらどうすんの?
本人gあそれを承諾してるならいいけど、もし後遺障害とかで数千万の損害が発生しても
鉄道会社は一切保証できない。 >>22
そのへんにわかじゃないやつなんて国内に数百人しかいないだろ >>91
>>88
倫理的な悪事でもないけど何の問題もないってことでもない
こうしてニュースになることでじゃあどうするかって考えてより良い方向に向かっていく >>1
しねよゴミ
ソースも消えてるようなゴミ記事でスレ立てんじゃねえよ
二度とスレ立てんなよ 俺なら協力する
運行再開は1分1秒でも早いに越したことは無いべ >>116
お前みたいに難癖つけて問題にしたい奴にとってはな |゚Д゚)ノ 轢かれたのが人だったら当然手伝わせないだろうし、車が当たってもそうだろ
|゚Д゚)ノ 鹿だけ仕方ないとかおかしいんちゃいます? >>117
嫌だね、 肉ならともかく形の残ってるのは。 ネズミだってダメ いや問題だろコレ
線路に降りる際に転落してケガしたら?
降りた人数と戻った人数を数え間違えて、線路上に人がいるのに運転再開したらどうなる?
時間と安全を天秤にかけて、時間を優先するやつの気がしれないわ >>116
そうだけど
お前ってまわりにつまらん人間って思われてそうだな >>126
じゃあ必死に難癖つけてる、お前は歯茎剥き出しで難癖かww
反論できないとなると、そういう事しか言えない奴カッコ悪いなw >>58
脊髄反射で記事にしてるんですね。
楽な仕事でいいですねw 乗客が手伝いましょうか?と声をかけたんじゃないの?
wikiではオスで50kg〜130kgとなってるからな。大型なら一人で運べないだろ。 アシリパさんがいたら鹿の脳みそ食べたがっただろうな 山手線じゃ問題だろうけど五日市線ならまあ良いんじゃないの?
この次からはやめます、くらいで >>35
俺も
1人じゃ大変だろうし
少しでも早く出発して欲しいからな >>1
助け合いの精神じゃん
なにが問題なんだよw >>132
だろうな
正論は得てしてつまらんもんだから 鹿と車がぶつかったら車は大破するからな
大きいし強い その後JR主催の鹿鍋が無料で振舞われたいいお話じゃないのか >>129
そもそも強引に無理やり伝わせたわけじゃないだろ
人なら嫌だけど、動物だったら自分も別に手伝うわ
この客だって人身事故だとしゃしゃりでても仕方ないと諦めつくけど、動物の死体どかすくらいなら
さっさと手伝った方が自分のためにもなるし 過疎路線のワンマン列車でこういうことさせられる車掌酸かわいそうだからな 車掌「すみません、手の空いてる方手伝ってくれませんか?」
客1「いいよ。」
客2「ひとりじゃ無理だもんね。手伝うよ」
まずいのか? これが海外のニュースだったら、マスゴミマンセーして
日本人は助け合いの精神がないと日本叩きしてるだろw 実はその申し出た乗客がこの記者だったりする可能性は高いな >>154
客3グキィ!「ああ、ぎっくり腰になった、謝罪と賠償をお願いします、一日5万で30日150万円になります」
これが飲めるのなら 手伝う言うけどな、車輪巻き込んだってんなら血まみれだし、引っ張り出すにしても足とかが千切れてたら目も当てられんぞ
お前らには無理だろ ヤマビルやマダニが付きそうであまり触りたくないね。 手伝わなかったら運転再開までの時間が長引くだけなのに >>154
乗客を線路に降ろして事故起きたら責任は誰がとるんだよ >>160
お前自分で鉄道会社は損害の保証できないって言ってなかったか 「シカって10回言って!」
「シカ、シカ、シカ、シカ、シカ、シカ、シカ、シカ、シカ、シカ」
「じゃあ・・・」 >>22
鹿は撃ったらすぐに川に沈めて血抜きするんだよなぁ 病人が出たときも救急医療を乗客の医者に手伝わせるというか丸投げだからいいんじゃねーの ぐちゃぐちゃの内蔵飛び出したのとかあるのによくいくな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
ebo >>176
焼肉で皿に乗ってくるホルモンと同じだろ? >>22
amazonPrimeでカリギュラみてこい あきる野市民ならそのままチタタブにしたんだから無問題 >>163
手伝わせてケガさせたら社内で大事になってもめるぞw
そもそも、乗客に手伝わせたさいの障害保険などという設定は初めからないから、
万が一怪我させたら部長級の給料が下がる。 >>170
鉄道のみならず他の鉄製品なんか無い昔から食糧の草木と共に鉄分の多い土を一緒に食ってるとかあったしな。
元々何らかの形で鉄分の摂取は必須だし、それが本能であるならシカたない >>93
いやいや、乗客を気軽に線路上におろすもんじゃない。
不測の事態があるかもしれんしな。
乗員が下りてるなら尚更 ラリーでよく見る光景
こっちは横転からの復帰だけど 俺の田舎は車に敷かれて死んだ鹿肉をその場で解体して肉を持って帰る爺さんいたわ。 素晴らしいじゃん
だって一人じゃ大変でしょ?
声掛けして手伝ってもらったんでしょ?
この辺の地域ではノホホンとした事例だよ。
名前も与えられてない外野は黙ってな。 \ \\ ____ // / /
< _-=≡:: ;; ヾ\ >
< / 活 字 ヾ:::\ >
< | |::::::| >
< ミ|-=≡、 ミ≡==- 、 |;;;;;/ >
< 名誉 || <・>| ̄| <・> |── /\ >
< |ヽ_/ \_/ > / 会長 >
< / /( )\ |_/ >
< | | ` ´ ) | >
< | \/ヽ/\_/ / | >
< \ \ ̄ ̄ /ヽ / / >
< \  ̄ ̄ / / \ >
/ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \\ \ \
朝鮮部落
ttp://56285.blog.jp/archives/51449049.html?p=2
たった一言「盗作学会」で検索すれば・・・
さぁあなたも、革命人間の世界へ!!!
号外秘密便
「本日永遠の師匠の死刑が執行されました。
埋葬場所は足りています。」
創○班って警察にテロリスト認定されてんの?w
カルト激減。佐々岡典雅って誰だ? こういうのって言わなくても手伝ってくれる人いるからなー
無理矢理手伝わせたんじゃなけりゃ問題無し 良いよな旅客は手伝って貰わないにしても人が近くにいる状態で死体見に行けるのはな
俺はワンマンだから真夜中の森の中で鹿やって独りで除去しに行く辛さといったらないよ 別にいいだろハゲ
マニュアルが無いと何も出来ん無能よりマシ ローカル線で山の中で、保線・駅係員が到着するに時間がかかって運転再開が遅れるよりマシ。 病原菌に感染してたら収集つかなくなる可能性があるからな
担当を待つのが常識だわ 五日市からちょっと行くと小学生がランドセルにクマよけの鈴を付けてるような所 線路に飛び込む鹿が悪い。
ちゃんと鹿を叱っとけよ夜中まで 山手線ならともかく五日市線だろ
都会と同じ感覚だと回らないからしょうがない 線路に降ろしちゃダメだって決まりかなんかあるんだろ
でも、雪かきはやってたからな 鹿ってレール舐めにでてくるんだっけ?
鉄分補給するかなんかで 停車中でも乗客を線路内に立ち入れさせたことが問題なんだろ
線路は基本的に絶対不可侵なんだから 強制労働させたの?
その場の雰囲気で皆が協力してどけたんだろ?
いちいちくだらん事で騒ぐな。 >>13
日本人同士で対立させるんだよ
国民分断、日本弱体化のためにな 僕、手伝った5人の中の1人です。
電車止まって20〜30分して車掌さんが「お客様の中にJR職員はいらっしゃいますでしょうか」とアナウンスがあり、その後、いなかったからなのか、
「轢かれたシカの搬出にご協力いただけるお客様がいらっしゃいましたら、先頭車両まで来てください」とアナウンス
有志5人(男性4、女性1)が先頭車両に集合
使い捨てのビニール手袋をして線路に降りて、4両目か5両目の下にシカが挟まって横たわってるのを発見
角が折れていただけで、身体は綺麗だった (脚が折れて出血があったようにも見えた)
なにしろ真っ暗で視界が悪くて、懐中電灯照らしてやっと見えるくらい
僕はシカを引きずり出す心構えでいたけど、運転士さんと車掌さんが「感電の危険性があるから止めましょう」と言い、有志5人は撤退
その後、警察とか別の職員が10人くらい到着して、シカは搬出されました。
女性の車掌さんがその後、有志5人に名前と連絡先聞いてましたが、
結局僕たちは線路に降りただけで何も出来なかったので、僕は名前と連絡先は断りました。
以上 【ハイヒールモモコ(54)帯状疱疹】 なんとしても政府・核産業ともに隠し通し無関係というデマを拡散
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543889350/l50
ガンを引き起こす本当の原因を国家ぐるみで隠ぺい >>131
二次災害の危険はあるね
とにかく、客を車両から降ろさないのが原則だと思う そういやこないだ道路で倒れてる鹿をはねてフロントのバンパーとエアロを総取り替えする羽目になったわ
お前らも気を付けろよ、ヤバいと思ったらまず止まれよ 背中の丸いバスの時代はバスが泥にはまって動かなくなったのを乗客が押したもんだけどな >>225
本物っぽい
>(12月4日11時40分追記)JR東日本八王子支社広報課の担当者は12月3日の取材時に、
>乗客がシカの撤去作業に協力したことを否定しなかったが、記事配信後の4日9時50分過ぎ、
>「(乗客が)線路に降りたのは事実ですが、シカを撤去したというところまでは至っていない」と改めて連絡があった。
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12144-138080/ 電車やバスの運転手は法的には強力な権限を持ってるからな
行使すると叩かれるけど >>58
それなら「撤去を手伝わせていた」じゃなく「皆で協力して撤去しました。」で良いよね
一々攻撃的な表現する意味が分からない >>242
そうしたほうが記事が面白くなって読者が増えるからだよ
こういう書き方したから2chにもスレ立って注目されてるわけじゃん
それくらいわかるようになろうな 人の善意も期待しちゃいけない世の中なのか?ほんとどうしようもない でも万が一にでもこれが事故に繋がったらここで擁護してるような奴らにも総叩きされて仕事にも影響が出て人生メチャクチャにされるからな
一方乗客に手伝ってもらって上手くいったところで人生メチャクチャにされることに見合うようなメリットが発生することは万が一にもない
つまり、手伝ってもらわなわずルールに従って待つを待つ方が確実に合理的
人生メチャクチャに見合うリターン、もしこの判断で美少女が嫁に来るとかだったら客に手伝ってもらう判断をした方がいいけど 青梅線の末端区間なんて電化しているのが不思議なくらい、単線で線路にも雑草おい茂っているし駅施設も貧弱、最新テクノロジーの電車が走るのがえらくミスマッチw 病原菌に侵されてフラフラと侵入してきてる可能性もあるから
きちんとした担当のみがやるべきだよ アフリカなら食料が手に入ったと嬉々として持ち帰ってる シカくらいでいちいち電車止めなきゃいけないもんなの? >>253
車両の確認もしないといけないし、死骸を線路上に放置したままにもできないでしょ
車みたいに避けて通る事は出来ないんだから >>62
本当の通は血抜きしないからな
臭くなるのは血中のブドウ糖を餌に傷口から細菌が体中で増殖するからだけど
急速に冷やせば細菌増殖しないから臭くなくなる
シカの血は糖とアミノ酸が大量に含まれていてむっちゃ美味いんだぜ >>219
バカ呼ばわりした上に二つも放り込んでくるのはズルいと思います
しかるべき対応をさせていただきます >>253
石ころで電車が停まるから鹿なら尚更でしょ 別に良くない?
俺も手が足りないなと思ったら手伝うと思うぞ 田舎の鉄道とかだと
風雨や虫害などで立ち往生したら客が列車をまだ押してそう もう記事消して逃亡か
ジャーナリストのプライドとか無いのかよ 鹿と列車といえばこの動画 北海道・宗谷本線 音威子府駅
逃げるシカ、追いかける列車。 これはシカたがない...(汗)
https://www.youtube.com/watch?v=g_RkLP5IxSI&t=26s 善意の乗客がいたなら手伝って貰ってもいいだろ
駅員が脅迫したんでもないんだろ 安全の確認は的確だったか
という部分が問題なんやろな
誰も見てない聞いていないだとなぁなぁになって事故につながるしな 銀の匙で車でひいた鹿を解体して食ってたけど、肉美味そうだったな 電車をみんなで押して傾けて救出なんてニュースが数年前あったような、 あれもまずいんじゃない? 小樽で路線バス乗ってたら、前方で車が雪にはまったから運転手が助けに行くわって、長靴に履き替えて降りてった だって手伝わないと車内に閉じ込められる時間が長くなるだけでしょ?
俺なら進んで手伝うわ
嫌がる人に無理矢理やらせたなら問題だけど 手伝わせたのがどうこうというより、安全性確保できてたのって意味の記事らしい >>265
今の時期だと朝方の露と落ち葉から染み出した油分で車輪が空転して動けなくなるなん事が起こるな
国鉄時代より車両が軽くなったせいもあるだろうけれど、最近の車両は空転に弱いという話もあるらしい カナダではエゾシカのデカイやつが列車に引かれるが重くクレーン車で釣り上げるぞ。もちろん2日間は運休な >>280
|゚Д゚)ノ ヘラジカはエゾシカのでかいやつって訳じゃないぞ 「どなたか手伝っていただけませんかー?」
「しゃーねーなあー」
ならOKだろ 北海道とかだと、この場合どうするの?
ワンマンとかだと職員一人じゃひきだせないだろ 在パヨ記者からすれば、
日本人の助け合いの精神が分からないんやろなぁ。 食いたいとか言ってる奴いるけど、しめたその場で血抜きしないと生臭くて食えないよ 手助けしてもらったらあかんのか?
バカじゃねえのこの記事書いた奴 まあパンタグラフ上げっぱなしはマズイわな
下げて皆んなで引き抜けば良かったのに んー、、寄生虫や感染症の危険が排除できないから素人に手伝わすのはちょっとな。。。 困ってたら店とか客とか関係なく人と人だろうよ・・・・ 人身事故なら乗客と協力して片付けると早く復旧できるな
轢いてすぐに拾ってゴミ袋に入れればすぐ終わる
京急は轢いてからの復旧で職員だけで10分かかったが、もしかしたら記録更新狙える >>257
>>260
EH200「排障機付いてるけど何か、これのせいで構内の雪かきやらされる」 >>288
これが海外のニュースだったら
海外は素晴らしい!日本は助け合い精神がなくてうんたらかんたら
って言うんだろうな 馬と鹿の死骸撤去をネトウヨに手伝わせていたのでは。 >>48
wwwwwwwwwらしいってw
どうやって見分けるんだよ。 >>52
プロは全身食わない
美味しい背中のロースと太ももだけ取るから血抜きは不要 協力してくれる人を募ったら何人か手伝ってくれた
早く復旧した方がいいもんね 東京都あきる野市のJR五日市線武蔵五日市―武蔵増戸間で10月、電車とシカが接触した際、乗客に死骸の撤去作業への協力を依頼し、手伝わせていたことが4日、JR東日本への取材で分かった。
電車のパンタグラフは架線から降ろさないまま作業した。
JR東は、機器類に絶縁措置が取られており、感電の危険性はなく安全は確保されていたと説明。
「今回は適切な判断だったが、今後は極力お客様に要請することにならないよう努めたい」としている。
JR東によると、10月18日午後6時50分ごろ、武蔵五日市発立川行き普通電車が走行中、線路内に進入したシカと接触し、停車。乗客5人が手伝った。(共同)
https://mainichi.jp/articles/20181204/k00/00m/040/075000c 手伝いを要請したでいいんじゃないの
手伝わせていたって感じ悪い >>1
タダで、と言うのが問題では?
ちゃんとグモ処理並みな、バイト代出せば良いのに。 >>312
助けた人に金払わせる中国人みたいだなお前 運転士1人じゃ無理なんだから
取り急ぎ緊急避難て手伝ってもらうぐらい許容されるだろ 鹿とかどこの田舎の話だよ!と見たら東京だった・・・ 昔近鉄の奈良の山奥辺りで鹿を跳ねた時は角が車体の下をガラガラガラガラと通り過ぎていくのが分かったな。
5分か10分くらいで運転再開してたけど死体はその辺にどけたんかな。 >>27
鹿肉食いにわざわざ奈良までいくことないってことだな こんなん田舎あるあるじゃねーのか
小さい災害みたいなもんだろ 都心でもグモって死んだ遺体を片付けてもらえば
運休とか大幅に減らせるんじゃないの? 上りか下りかにも寄るな。
田舎風景といえど東京駅直通の電車もあるから、上りでi急いでる人がいたら「手伝うから早く出せ」
って人も居るだろ 良いんじゃないの
北海道じゃ凍結して峠を上れないバスを、乗客全員で押すこともあったし 手伝わせたのイメージ
JR「人手が足りないから、お客さんも手伝って!」
乗客「嫌ですよ」
JR「いいから早く!」
実際
乗客「緊急だから俺も手伝う!」
JR「ありがとうございます、助かりました」 みんなで死骸をどかした方が早く運転再開できるだろ
別に無理やり手伝わせたわけでもないだろうしさ 衛生的に問題があるから手伝うと名乗り出ても断るのが適切 手伝わせていた、っていう表現があかんのやろ
無理やりやらせたみたいに受け取れるやん
手伝っていた、なら問題にはならかった 火事のとき消防士が手伝ってくれと
要請があればそれに従うことに
なってるのだが。
列車の運転士が周りの安全を確保した状況で手伝ってくれや、
民間機の中でお医者様はいらっしゃいますかの要請や、
パイロットの方はの要請したらアウト?
ならこれからは地震や火事での
災害救助要請は無視でよろしくm(_ _)m >>72
時刻表読めて、
発煙筒持って
進行してくる列車に対して猛然とダッシュ!
その距離200メートル超えるてたかな? >>251
中国だったか海岸に打ち上げられたクジラの肉がどんどん持ち去られていった事あったな AEDは誰でも使える様にはしてるけど、
アレ日本語だけなんだよね!
外国人にはサッパリだろう!
これは置いといて、
心臓マッサーには何人にも交代で
変わってもらわ無いと
とてもできるもんじゃないから。
放置しましょうということか?
倒れた奴の病気、
歯周病から血液感染色々有るからね。 鹿解体経験あるが
マダニが酷いから素手で触るのはやめたほうがいい
リケッチア症とか致死率の高いSFTSの危険もある
あと場所にもよるけど丹沢周辺の鹿はヒルだらけ 協力した客を讃えるならともかく
JRを叩くのは筋が違うかと >>225
今はパンダおろさなくても感電の危険ないのにどうしてこんなこと言うのか気になる
人身事故の際にも下ろさずに消防入れるのに 人間ならまだしも野生の鹿なんてダニが凄いぞ。
素人がペチペチ触らない方が良い 今年の初めの大雪で何時間も閉じ込めたのと、有志で除雪して早く復旧とどちらがいいのか?
あ、新潟の話な♪ ・電気止めずに感電の危険がある
・衛生面の問題。肝炎に感染する危険がある。ダニも
・電車の床下や軌道上に乗客が立ち入るのは危険。新潟の大雪でも乗客を決して下ろさなかったのに
・安全教育を受けていない素人に安全靴・保護帽・軍手などの装備もなく作業させた
・乗客が降りたままどこかへふらっと消えてしまったら問題
・乗客が手伝って怪我したら補償は?傷害保険は掛けていたのか
・安全教育を受けてしっかり装備も整えている保線要員が作業すべきだった
こんなところでしょうか・・・ どこでも手伝いに来る人間いるだろ
止めようがないからそういうのはほっとけばいいんだよ |゚Д゚)ノ 緊急走行可能な車両持ってんだから保線員にやらせりゃいいんだよ
|゚Д゚)ノ 一番安全確実だろうに >>363
その保線員が遅いのよ
オスプレイで駆けつけても時間かかるし >>349
最近のAEDには口からの感染防止用にマウスピース入ってたりする そんな事言うなら、飛行機のパイロットが二人死んでもおりゃ操縦してやらないからなw
みんな死ねよ 客が自主的にでなく車掌が誰か手伝ってって呼びかけたらしいが >>359
なんかあったな
乗客に手伝わせると怒られるからって全員道連れで凍えたやつ >>359
体調不良ということにしてそそくさと降りた女が一番賢かったと思う 2018年12月5日6時30分 配信
青梅線は、シカと衝突の影響で、青梅〜立川駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。
JR東日本 関東エリアの運行情報
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx 2018年12月5日7時1分 配信
中央線快速電車は、青梅線内でのシカと衝突の影響で、立川〜東京駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。 山道でオスの鹿と鉢合わせしたときは、車に突進してきたら車壊れると確信したものだが
電車は大丈夫か 田舎の乗客が運転手を手伝っただけじゃねぇか
美談だろ オスの鹿なら700キロはあるからな一人じゃ無理だろ >>356
人手が必要だと思って有志を募ったが、
5人集まった頃には警察の到着予想時間が分かったから理由つけて触らせないようにしたんだろ 車内放送「人身事故が発生しました。肉片がばらばら飛び散っていて右の腎臓と左眼球が見つかりません。電車を出せませんのでお客様の探索のご協力をお願いします」 ギスギスした大都会ならともかく、人よりも鹿の方が多いようなド田舎の話だろ?
助け合って生きていかないと! ローカルのワンマン運転だったら、一人で鹿は動かせないだろ >>374
鉄道現業なんて知能指数低いバカしかいないから
騒ぐくらいがちょうどいい
ところでお前グロメンのキモオタ臭がプンプン
するのになんでいきってんの
お前が鹿の代わりにになっても誰も悲しまないどころか
みんな笑顔で喜ぶよ シカ鍋にして振る舞ったなら良かったのに(´・ω・`) 急ぐってので手伝ってくれたんじゃねーの?
田舎じゃ珍しくもないだろ 今朝もシカがぶつかって遅延してたよ
さすがアドベンチャーライン JR職員が手伝えって強要したところで誰も手伝わん
手伝いをお願いして乗客が引き受けたor乗客が自主的に手伝ったかだろ >>1
JR北海道は赤字垂れ流しで全長1000kmの鹿侵入防止柵を設置したのに事故が起きたのはJR東の怠慢だろ こんなほのぼのエピソードにいちゃもんつけられるとか本当に嫌な世の中になったよな >>258
本当の通は血抜きしないよな
内臓だけ食べて残りは後で食べる用に土に埋めておくよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています