高級外車保有率、北海道が１位
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1世帯当たりの保有農地は平均で約43.5ヘクタール。バチカン市国ほどの広さがある。
農林水産省の調査によれば、日本の農家の平均耕作面積は2017年に1世帯当たり2.41ヘクタール。
大規模農家が多い北海道を除けば1.72ヘクタールまで下がる。
北海道の平均（24.72ヘクタール）に比べても更別村の農地は約2倍の広さということになる。
日本離れした巨大農家なのだ。
1戸当たりの耕作面積は日本一。これは当たり前として、ほかにも日本一がいくつもある。
例えば、トラクターの所有台数。3〜4台のトラクターを所有している農家はざらにある。
しかも、そのほとんどがドイツなど外国製で1台当たり数千万円もする。
大きいものではタイヤの直径が成人女性の約2倍にも達する。
農家や自治体にに経営コンサルティングをしているグロッシー（帯広市）の北村貴社長によれば、
「北海道の十勝地方は日本一の外車保有率なんです。中でも更別村は特に多いと思いますよ」という。
そう言われてよく見ると、あるわあるわ。東京の六本木交差点でよくみかけるようなドイツ製
4輪駆動の高級車が何気なく駐車場に止まっている。
「もっともトラクターも“外車”なので、それが保有率を高めているという事情はあります。
しかし、大規模農家さんの多くが高級乗用車に乗っているのは事実です」
北村さんは外車保有率日本一の理由をこう種明かしするが、本州の農村部の狭い道で大活躍している
軽自動車が似合わないのは間違いない。
http://news.livedoor.com/article/detail/13933210/ うちにもランボルギーニあるからな
トラクターだけど 六本木や赤坂のタワマンの地下駐車場とか入ると、2／3くらいが高級外車だからな
軽くモーターショーのようだよ >>6
昨日の下町ロケットでやってたろ
国産は小型と中型が主力
ただ北海道の百姓は大型しか使わない なるほど
トラクターな訳だな
G13型トラクター買いたし ヤンマーのトラクターでも1億円くらいするのもあるからな お金使うとこが本当に無いからな
車を無駄に改造してるのも田舎っぺだけ 千歳のアウトレットの駐車場でよく見かけるゲレンデワーゲンとかベンテイガは十勝の豪農だったのか。 >>9
北海道なんてチョン以下じゃん
日本国内に入ってなかったら文明的な暮らし出来てるのか？
国の金コジッてるだけじゃん
チョン以下じゃん そら大地が広大だからな
走らせてて気持ちはいいだろう
絶対住みたくないけど 北海道の田舎走ってるとコーンズの看板あったりして驚く 北海道とか高級車乗るのなんかわかるわ 何もない一直線道路ぶっとばしたい >>6
イセキの製造はマッセイファーガソン。
つまりアメ車扱い 昨日、スーパーの前でボーイスカウトの少年たちが
声をからして「北海道豪雨の募金お願いします」と叫んでいた
貧乏人がお金持ちに寄付する世の中か うちは一応ニューホランドしかないから外車じゃないのかな 北海道の異国感はすげーよな 道クソでかいし 何もかもでかい わりとマジで田舎ものの方が外車ブランドイメージに騙させてて
外車持ってる俺カッケーアピールしたがるからな
アピールするものないなら、そういうものでマウント取りたがる 百姓と漁師は燃料価格が高騰してもゴネればすぐ国が補助金くれるから良いよなぁ・・・ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
dzu 都会じゃ信号だらけで高級車買った意味ないし
そら性能発揮できる北海道のほうが所有率高いだろう 国産だとデカイトラクターやアタッチメントが無いからじゃないの どう考えても道交法違反クラスの農業機械が1.5車線潰して走ってたりするよな 北海道と沖縄だけ特別に開発省庁作って45都府県民の血税を垂れ流し
赤色県民優遇やめろ 北海道で軽自動車とか怖くて乗りたくない
雪道スリップ＆みんなスピード出す 北海道みたいな車必須で道も広くて気持ちいい土地ならまあそうなるだろうな みんな自営だろうから節税で外車を買ってるだけじゃないの？ 趣味と税金対策
全て農家があそこみたいに儲かっているわけじゃないが 農機は採算が合わないからレンタルが良いって農機メーカーの人が言ってた
10年で壊れるのに誰が買うんだと 北海道いた時フェラーリとかほとんど見なかったけどな
都内の方がよく見かける ホントなら10年前の中古ベンツ辺りでドヤってるイメージ >>34
買えるから買ってるだけじゃね
それで営業もしてるだろうしな >>62
そのマウントに金かけてるからな
韓国人が異常に外車買いまくってるのと変わらん >パチンコの売り上げも日本屈指
一方で、「パチンコの売り上げも日本屈指。ほかに大した娯楽もないので仕方がないのでしょうね」と北村さん。高い所得を生かしてエンターテインメント産業（？）にも貢献しているようだ。
(´・ω・`) 2年落ち日産
6年落ち日産
7年落ち日産(ルノーエンジン)
長野の山村かな
ちなみにワイは4年落ちベンツな >>18
北海道がなかったら日本は食糧不足になるんだよ
アメリカ企業の遊園地しかない県よりは役に立ってるぞ >>63
外車は田舎者より年収と相関があるんじゃないか？
韓国で外車ってのは、韓国産の質を考えれば妥当だ。
マジレスですまんな。 故障率が国産と違ってけた違いに多いのに
雪道で故障したら命取りだぞ >>7
田舎都会に関わらず外車に乗るのはほぼ見栄だぞ >本州の農村部の狭い道で大活躍している軽自動車が似合わないのは間違いない。
北海道の糞田舎だけど、昔から普通に走ってるけどなあ 北海道はでっかいから高級外車でぶっ飛ばさないとダメだからな フェラーリF40よかった
じゃじゃ馬で疲れる車だった
ちょっとコンビニ行ってだけでもへとへとになった
一人で乗っていても一人の感じがしなかった
「おまえはそんなドライビングででいいのか？」と対話しているような感じだった
そのあとポルシェ乗ったけど、乗りやすくていい車だった
でも乗り安すぎて、つまんなくて直ぐに手放した あんなに冬の厳しい所外車乗る事位しか楽しみないやろ ゲレンデでぬかるみとか入っていけるの？
ランクル並みの走破性？ >>83
ゲレンデがスタックしたときに助けに行けるのはゲレンデだけと聞いた トラクターは色でメーカーが決まってるんだぜ
赤
緑
青 一次産業は仕事に関しては尊敬されるんだが金の使い方になるとなあ
文化レベルが低くて
楽器は？芸術は？語学は？読書は？
ってなると都市部の外車乗りとは違う
例え成金でもある程度は嗜んでる 実家が農家とかではなく自分で農家初めてようかなと思ってるんだが儲かるかな？ ジョンディアだろ？ってボケようとしたらジョンディアだった うちの近くの大型駐車場に県外ナンバーの高級車ばっか駐車されてんだけど何でだ？
そこは工場の跡地で近くに人気スポットがある訳でもないしナンバー無しの車もある
犯罪絡みなんじゃないかと通るたびに不思議なんだが
ちな豊島区 >>1
そら蝦夷地とかで所謂芸術車走らせたら絵になるもんなwwwwwww道が酷道のイメージあるけどwwwwwww
5年コツコツ貯めた虎の子貯金半分投げ銭するとゆう清水身投げ買いスタイルでウラカン買う暴挙に打ってでるつもりやけど新元号yearやし新しい扉開けてもエエヤンなwwwwwwwウケルwwwwwww 道が広いからでかい車でも困らないだろうしなと思ったら農機かい ストリートビューで都内の高級外車探したら数秒で見つかりそうだけど
北海道で探したら1日かかりそう 雪国だからガチのやつ乗らなきゃいかんからな
そしたらGクラスになるわな 北海道のデカいトラクターはコーンズが売ってるから高級外車に間違いない 普段はビニールハウスの中に隠してあるんだろ
農機と偽ってんだってな >>60
函館にいたころに函館ナンバーのフェラーリF50みかけたな >>5
でも自動車にカウントされるんだろうね
普通に道路走って移動してるし >>82
こないだ泥跳ねでデロデロに汚れたプジョーがスーパーに止まってたわ 北海道には、ベンツ保有の生活保護受給者が居るとか居ないとか。 うちの周りの農家なんか皆どこ行くにしてもハイゼットなのに コーンズの拠点が日本一多いのは北海道だからな
無論輸入の大型農機具の拠点で高級車の拠点は1箇所も無いけど。
昨日の下町ロケットはナンセンス
今更大型農機具に国内メーカーが参入しても海外勢に勝てるわけない。
北米の大規模農業に日本メーカーが割って入るのは無理だし、
オランダの様な野菜工場の技術も日本は置いていかれてる。 うちの実家も3000万ぐらいのあるわ
ユニックだけど >>115
クボタはアメリカで頑張ってるぞ
まだまだこれからだが 確かに道東というか十勝のは農機具も重機も驚くほどデカイわ
タイヤショベルとか公道走っていいのか？ってレベル。
十勝じゃなくても麦のヤツとか凄いデカイよね >>18
暗い千葉県に閉じこもってないで、一度くらい北海道に行ってみろよ。 確か本州では低迷中のAudiが北海道ではシェア高いんだよね。
クアトロのイメージなんだろね。
4マチックがなんちゃってすぎるのも理由なのかな？ ベンツ製の600馬力のディーゼルが載ってるやつだろ >>116
平均所得額全国3位の自治体は北海道の猿払村だよ。
ホタテ御殿が建ってる
常呂もホタテで潤ってるけど北見と合併したからね
当然みんなが裕福なわけではないけどみんなが生活保護ってわけでも無いし 軽トラの4WDが最強。次にGクラスこの二台を持つけどスーツの時は軽トラで行き。私服の時はGクラスで行く 前の会社のパートのおばさんが北海道出身で
４０年近く前に北海道でBMWの２００２ターボ乗ってたって言っていた 高級外車ってwww
外車はみんな高級だと思ってんのかな？
価格のことだけ言ってるなら国産だってバカ高いのあるよね。 でも輸入高級車率が都心より高いとかあり得ないから。
東京の都心なんて流れる車の大半がタクシーとベンツじゃん。
北海道でそんなに売れるなら正規ディーラーもっと沢山有るはずなのに無いじゃん。
それに農機具が輸入なのは見栄じゃなくそのクラスの国産がほぼ無いからだよ。
大型で能力のある農機じゃ無いと広大な北海道の畑耕せないじゃん。
つか仕事の道具なんだし仕方ないじゃんよね。
高級外車と一緒にされてもさあ
新車のトラクター乗ってても中古の乗用車乗ってる農家なんていっぱいいるし 普段は都心で生活して、夏場は北海道の私有地で車転がしてる富裕層とか居そう >>131
夏の涼しい釧路では首都圏等からの短期移住が増えてるそうだ。 アベノミクスと黒田バズーカで株大儲けした知人が北海道行ったがまだ裕福なんだろうか ベイハイダオは隠棲の金持ちが多そうだよなあ
ひっそりと余生を楽しむには人が少ないところがいい でも北海道なら、大型車も使いやすいだろ
軽とか遭難しそうで怖いわ 農家、特に酪農はどこも行けないしずっと田舎
金かけるったら家か車くらいしかないのさ… 車に長時間乗る機会が多いから高級車を買う満足感が高いんだよ 数ヶ月間も雪があるのに高級車に乗るのか
その割に北海道は超高級車の正規ディーラー少ないな 酒も煙草も女もガチャもギャンブルもしないゆとりだけど
外車くらいいいだろ ヤフオクに出てる格安ロールスロイスが北海道のだったが走行距離が騙しだな
中古平行輸入なんて信用度無いよ そもそも水田じゃないし大型の方が都合いい
麦やビートなんか大型でなければ無理だよ >>146
シートがなぁ、フルバケいれても座面高くなっちゃって本末転倒だし 持ってても普段乗るのはランクルとかパジェロとかそんなだ アストンマーチンとかマクラーレンとかランボルギーニの正規ディーラーあったっけ？ >>152
無いよ
北海道にコーンズは拠点沢山あるけど、高級車じゃなくランボルギーニのトラクターのディーラーだし
農家の経営コンサルなんてこういう記事反感買うだけって事すらわからないバカ
つか農家は農協から営農指導受けてるし、
財布の紐も農協に握られてるのにコンサルなんて介入の余地ない。
その時点でこいつは虚業確定
そもそも輸入のトラクターを高級車と同一視するとかありえない。
北海道で国産では小さいからジョンディアはヤンマーが輸入してるし、
ニューホランドはイセキとニューホランドの輸入代理店はクボタと協業してるわけで。
ネット配信記事そのものがまとめサイトに毛が生えた程度って事
そもそも先日大手がコーンズの拠点が1番多いのは北海道
でもロールスロイスやフェラーリじゃなくトラクターやコンバイン扱ってますって記事が出たばかり
それを受けてまとめた記事なんだろう？
この農業コンサルが実在してるのかも怪しい。
農業コンサルが農家に対する反感煽って飯が食えるとは思えないし。
まとめサイトに毛が生えた記事なら反感だろうが何だろうが読んでもらえたら勝ちだし 派遣とか期間の奴隷 北海道とか九州のバカしかいないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
