快適すぎ!? 便利すぎ!? このクルマを買ったらほかにいけない「あがり」のクルマ 5選
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昔から、これを買ったら「あがりのクルマ」と言われるクルマがありますよね。
そのクルマを買ったら、次に買うクルマはそのクルマ以外考えられない。
つまり、他車へ乗り替えられないほど、同じジャンルのライバル車を圧倒しているクルマです。
みなさんもよくご存じの「いつかはクラウン」というCMコピー。
ところが、そのクラウンを一度買ってしまうと、あまりにもよすぎて、
なかなか他車へ乗り替えられないという話をよく聞きました。
そんな「あがりのクルマ」は、今どれくらいあるのでしょうか?
モータージャーナリストの清水草一さんが考察します。
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■N-BOX/地方の庶民派「あがりのクルマ」
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■アルファード、ヴェルファイア/これ以上いいミニバンはない?!
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■メルセデスベンツSクラス/グローバルでの「あがりのクルマ」
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■ジムニー/本格的なオフロードの「あがりのクルマ」
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■日産リーフ/地味ながら「あがりのクルマ」の一角に食い込んでいる
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https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all&p=3 >>69
ミニバンで他に高級で良いやつあるなら教えてくれ。
車なんてなるべく運転したくねーよめんどくせー。 >>65
もし車屋に知り合いがいるなら
オークションでのリーフの相場を見せてもらうと良い
全ての優遇措置を台無しにする程リセール悪い
一生乗るにしてもバッテリー交換で涙目になりそうだけど >>71
乗り回せるならたしかに欲しい
大排気量2サイクルターボディーゼルなんてなかなか無いし ジムニーとか、むしろ入門だろ
あがりはウニモグだろうよ ワゴンR
bB
ヴォクシー
ヴェルファイア
DQNポケモンの進化やろ、これ >>10
ワゴンの復権はあるかな?ミニバン有る限り無理か
>>69
なんでミニバンに運転の楽しさ求めるんだよw ベルファイアはヤンキーのイメージなんだけど、違う? >>94
それよりSクラスのヤクザのイメージだろw ハンドル軽くてオートマで
ふわふわの足ならオッサンの
俺は何も言うこと無いわ。 >>24
二台のプロボックスが高速で異常な速度で競り合ってるのを見ると胸熱 D5であがったとおもったら、
子供の大学入学で軽にドボン。 >>9
オフロードは田舎でも狭い道が多いから無理。広い道は逆に大抵舗装されているから出番なし。 ジムニーの軽さは雪道最強だから、オフロードのアガリは正しいぞ >>65
バッテリーの劣化が物凄いと聞いたが?速度 >>28
向こうの方だと車のトラブルは命に関わるし
クレイモアの直撃受けても原型を留めていたしな 確かに軽トラは田舎老人あがりの車
良く一時停止無視しながら半クラでふらふらと走ってる 先代エスクード
ランクル、パジェロは維持費的に厳しいならこれにしとけ >>10
セダン、ミニバン、SUVの悪い所採りで
中途半端な存在に ハイエースはデカい
狭い駐車場の店だと躊躇するから普段使いはないわ N BOX(笑)
軽自動車であがりってクロックス履いて葬式行けるかよって話(笑) >>118
東京だとATばかりなんだ?
田舎だとAT怖くて運転出来ないって言って足上がらなくなったお年寄りが半クラ運転してる
田んぼ畑に容赦なく突っ込むから足回りがぼこぼこでまっすぐ走らずタイヤは偏摩耗さ〜 今度セダン乗ってみようかな
安物コンパクトカーってほんとうっさい 地方に行けば、走っているクルマの半分は軽。Sクラスもロールスロイスもめったに見ない。軽の頂点に立っていれば、半分のクルマのてっぺんに君臨する王者になれるのだ。これは実に魅力的。よって軽の頂点は、地方の「あがりのクルマ」なのである。
たとえば地方では、ガールズバーに行っても、おねーちゃんもみんな軽に乗っている。おねーちゃんたちにとってクルマと言えば軽。軽以外は地球外生命体なので、話がはずまない。軽に乗っていたほうがガールズバーでも有利だ。
シミピー、地方バカにしすぎ!(ぷんぷん 子供が独立してジーさんとバーさんだけならロードスターみたいなのが理想だよな 新車購入ユーザーの4割が軽自動車買うんだな
普通車は金掛かりすぎるから軽しか買えない、貧困日本の現実 ロードスターに乗ってるけどオープンカーの中ではあがりの車になるんかね
バイクは今度スーパーカブがほしいけどこっちもあがりのバイクっぽい気がする z11キューブ20万キロ乗ってたけど、故障が増えてきて車検間近だったのでz12 キューブに乗り換えた。
本当にいい車だった。 >>126
最近の軽って新車中古関係なく割高やぞ
税金が安いのと昔は貧弱な装備で安かったイメージ引きずって売れてるけど、ランニングコスト込みのコスパで言えば中古のカローラ以下だし 子供二人、まだ保育園。
駅前住んでて特に車必要無かったんですが何か良い車ありますか?
予算は600万から800万くらいです。 今まで、マークU、RX-7、トッポ、レグナム、RX-8、エブリイ、乗ったけどスズキエブリイが一番良かった
来年10年目なのでまたエブリイを買うつもり 俺的にはロードスター
安い楽しい気持ちいいのバランスが取れてる 道路スター乗ってる奴には近づかない様にしてる
誰もあんな車興味ないのに車とはとか語り出してうざい >>125
かわいいよな老夫婦の小型オープンカー乗り >>134
こだわり無い上に予算そんだけあるならどこのメーカーでもいいからミニバンかSUV買えば良いと思うぞ
車好きからの評価は最悪だけど事故ったときの安全性と積載量からくる実用性は高いから Jeepのレネゲードええんやけど1.5でハイオクってのがめんどくせぇ
レギュラーにしておくんなまし ここでいう上がりって年取って何も冒険しなくなったとき? ルノーカングーに4WDとレベル3の自動運転があったら欲しい。 >>138
丸目のコペンなんかは子育て終わった老夫婦っぽいのが小さいクーペとして屋根開けずに乗ってるのちょくちょく見かける >>39
プレマシーに速さを加えてうちはグランツアラーになったわ >>16
110系から120系に変わった時びっくりした
トヨタは凄いなと
それ以降はCVTになったりして悪くなる一方だ
今度の型はちょっと期待してるが >>1
Nボックスより同じホンダのステップワゴンがいいぞ
運転席の足下が狭くて切れそうになるけど >>134
3列シートで2シリーズグランツアラー
幅があってもいいならX5 >>118
老人と女はMT限定にしろよ 人やコンビニに突っ込む事故が減るから >>76
BMWグランツアラー。ミニバンでも運転の楽しさは段違い。 車の快適さでは昭和末期のセダンで完成されてると思う >>15
ジムニーよりも上って6輪とかチョロQみたいな見た目で乗用車とは良い難くなる
トントンの走破性でゲレンデとか70バンとかその辺 >>134
ワンボックスでいいんじゃ?アルヴェル、エスティマetc 俺は初代コペンで上がりだったな
これ以上の価格の車でも楽しさは変わらないし
荷物はこの手の車の中では1番乗る ミニバンはダサすぎるし品がないから買う時点でダメやろ アルヴェルやSクラスはデカ過ぎて取り回し悪くて
通る道選ぶし便利や快適とは言えない気がするが 5ちゃんねるでは雪国ではジムニーって嘘を信じてる人がいるが
雪国でジムニーなんか乗ってる人は少ない >>128
オープンカーどころかスポーツカー全体のあがりの車だよ
俺も1000万以内でハイパワーな車やゴージャスな車いろいろ乗ってきたが
結局ロードスターより面白いと感じた車なんて皆無だったわ アウトバック買ったらもう乗り換えるクルマ無くなった(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています