快適すぎ!? 便利すぎ!? このクルマを買ったらほかにいけない「あがり」のクルマ 5選
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昔から、これを買ったら「あがりのクルマ」と言われるクルマがありますよね。
そのクルマを買ったら、次に買うクルマはそのクルマ以外考えられない。
つまり、他車へ乗り替えられないほど、同じジャンルのライバル車を圧倒しているクルマです。
みなさんもよくご存じの「いつかはクラウン」というCMコピー。
ところが、そのクラウンを一度買ってしまうと、あまりにもよすぎて、
なかなか他車へ乗り替えられないという話をよく聞きました。
そんな「あがりのクルマ」は、今どれくらいあるのでしょうか?
モータージャーナリストの清水草一さんが考察します。
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■N-BOX/地方の庶民派「あがりのクルマ」
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■アルファード、ヴェルファイア/これ以上いいミニバンはない?!
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■メルセデスベンツSクラス/グローバルでの「あがりのクルマ」
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■ジムニー/本格的なオフロードの「あがりのクルマ」
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■日産リーフ/地味ながら「あがりのクルマ」の一角に食い込んでいる
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https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all&p=3 マツダ車は全てデミオで説明できる
大きいデミオ、車高高いデミオ、平べったいデミオ 知り合いの車屋から車検がほぼ1年付いて9ポッキリでどう?と使い捨て仕事用に買ったインプレッサワゴン(人気無い丸目の低グレード)は、特に故障もなかったので長く乗ったな。 インプレッサは低グレードもWRXとシャーシが同じ
だから低グレードなのに異様に走りがいい >>10
レガシィツーリングワゴンが火を付けたが、外国人仕様ばかりになりブクブク太りすぎたから
大きいならワンボックス、小さいならN-BOXの二極化を作ったせい 一人分のキャンプ道具なら余裕で乗るロードスターでのソロキャンプ旅楽しい 俺もインプレッサ(GC8)でアガリだな
セカンドにエクシーガだけど >>1
だいたいいいんじゃね
最後にこれらを買って車のことは忘れてしまうと。 S2000でアガリになったつもりだけど
現行ラパン楽しく乗ってる 2リッターターボ車、
スバルさん早くインプレッサにターボ載せてください >■アルファード、ヴェルファイア/これ以上いいミニバンはない?!
ちょっと大きいので、セレナかヴォクシーの方が使いやすい。 >>286
これは違う
スタッドレスは大前提として
雪道の慣れ ってのが一番だ。雪国ならおばちゃんでも普通に運転してる >>378
車体本体価格のみで車が手に入ると思い込んでる
年金も払わないゆとりがいて
日本の将来が心配だわ BRアウトバックであがりました
アイサイトが便利すぎて運転が好きになりました
アクセルワークに神経使わわなくて済むのはもっす楽 >>53
キーレスしか知らない世代には車に股間すりつけてるおじさんにみられてたと思う >>33GTRハリアーヴェルファイア持ってる社長がリーフばっかり乗ってるよ >>99
おれのアルテッツァですらプロボックスに後ベタ着けしたら譲ってもらえるぞ。 チャリンコとか積んだりできる車欲しいんやけど何がいいんや?
ヴォクシーとかデカイミニバンなら余裕だろうけど、単身で買うのはなんかアレだしさ >>30
はあ?高いだけでシビックより遅いGT-Rが何だって? >>425
ロードバイクやMTBなら前輪外せばヴィッツでも余裕で積める
複数人複数台移動じゃなければ箱に拘る必要ない いきなりクラウンとか笑わせるな
こっちはいきなりレクサスだわ 居眠り運転で新車お釈迦にしてから二度と自分では運転しないと誓った俺が通りますよ
人身事故にならなかったのが幸いだったが
眠いの我慢しながら運転すると夢の中で車運転してたからな キャンピングカーで生活してる人いるのかな?
ttp://www.austra.jp/canbe3sobi.html >>426
コーナー毎にR32のケツを突っつくEF3?9?はグループAの頃だっけ?
嫌いじゃないけど、現行同士じゃそれはもうありえないよ モビリオスパイク→フリード+
あのサイズはやはりいい
>>425
チャリ乗りにはモビリオスパイクは人気あったな
フリードは縦に乗せるにはちょっとだが
後部座席倒してロードぶちこんでよく出かける ランドクルーザーだろうな
世界のゲリラ憧れの最強全天候型戦闘車 子供の時に軽バン乗っている同級生を見てかっこわるいと思ったけど。
自分で車を保有するようになったらエブリワゴンを真っ先に買った。
質実剛健だと思う。 エスティマだろ
初めての車で友達乗せてスキー行ってから結婚して家族乗せるまでずっと乗ってる >>441
すごろくのゴールにはなんて書いてある? シエンタがいろいろ丁度良いサイズ感だなと思ってるんだけど、だめか・・・ >>375
自慢のベゼルが2台買える金額の車を今年買ったんだが F355 Challenge に19年乗ってるけど、他の車にまったく興味がわかない。。 ポルシェだね
911じゃなくても718でもいいよ
それとフェラーリ12気筒 ハイエースバンの一番でかいやつ。
離れの別室代わりに買ったわ。 もしもラパンが男臭くて軍事色強かったら、アレでいい気がする。 >>422
静かだからだろう
リーフ以外全て売ったとかなら話は別 >>445
4台分位の買えないなら貧乏人扱いなんじゃないか >>9
ハマーが視野に入ってないあたりが貧乏くさい >>3
古いモデル乗ってても貧相な感じ薄いからあがり向けなんだよなあ ジムニーはねーわ
クロカン四駆のあがりはハイラックスだろ
やっと逆輸入で再販しだしたけど インプレッサだな
アイサイトが楽すぎて快適で、これ無しの車とか考えられない
そのくせSGPの出来が良くて峠で飛ばすと結構楽しい
ただし燃費はウンコ >>425
よく判らないけど Nバンとかいう軽は自転車も積めるって。 近所の車好きでGTRとかアウディのRS4あたりをコロコロ乗り換えしてた金持ちの爺さんは結局リーフで落ち着いたからあながち外れてはいない 俺のあがりはGクラスの予定
安いやつでいいから買いたい 劣化しない耐久性のあるEVはリーフじゃなくてアイミーブのMグレードだけ
乗り倒して潰すのに向いてる Sクラスと趣味用のセカンドカーとしてジムニーならアガリって感じだな >>128
クロスカブ検討してるけど同感だわ
取り回しも燃費も最高クラス なんだかんだでヴェゼルであがりだよな
こんないいクルマないよ コスモクラート「タウレク」愛用のシセルだろう。
時間かけずに宇宙のどこでも行けて、高次元宇宙にも行ける。
道路という一次元でしか動けないクルマなんてクソだよ。 ルーチェとかチェリーとかギャランGTOとかシグマとかコスモとか、あがりだろ? >>395
俺はレガシィで「あがり」の状態なんだわ・・・
買い換えるべき後継車がない・・・ リーフ買っちゃったよ
スマホみたいにワイヤレス充電できりゃなぁ
やっぱり充電めんどくさい…
次は軽でいいや >>473
買い換えたいなら早い方がいいよ
1年落ちの下取りで新車価格の40%
3年落ちで20%ぐらい >>476
シエンタって7人乗りでしょ
2人分のシート畳めば入るでしょ ミニバンて視点が高いから運転しやすいのな
なんで運転下手そうな主婦とかがやたらあれに乗ってんだろて疑問だったんだよ ジムニーであがりは無いな。
これ一本で乗る車じゃない笑 >>65
あの中古車下取り価格は
トータルだと大損でしょ 独身時代はBMW系やクロカン、子供できたらワンボックス、子供が大きくなって行き着く先はアバルト595だと思ってる。 >>440
あのスーパーリラクゼーションモードは最高 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています