アメ車が売れない?魅力的な車がない?いやそもそもアメ車が売ってない。光岡「アメ車っぽいの売るよ」
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アメカスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww jeepは売れてるから軽のjeep作ったらもっと売れる >>6
中途半にパクるくらいならこのくらいやったほうがいい
これはパクリではなくリスペクトまたは模造 アメ車っぽい日本車を米国に輸出したら売れるかも。
アメリカのジャイアンが不満を呟くかもしれないが。 一見不必要な、つーかマジで意味のないバンパーを付ける
この勇気が日本の会社にはない たいしたインパクト無いな
普通にマツダロードスターの方がマシ どう見てもコルベットです
本当にありがとうごさいました せめて2リッターターボつきなら買うやつも出てくるんちゃうん そもそも光岡が満足する販売台数と大手自動車メーカーが求める販売台数が違うわ 誰かトランプに言えよ、日本の車にかかる税金やガソリン代とかを ダッヂのチャージャーとかチャレンジャーみたいなの作れよ >>18
やっぱかっこいいアメ車ナンバー1はコルベットですわ
最近のはデブ化してるけど、昔のは日本車にはない派手さととんがりがある
光岡も真似たくなったのわかる アメ車のスタイルで中身とサイズがダイハツだったら買いたい
光岡作ってくれ >>35
中身とサイズだけでいいのかよ。
光岡通すと中身ダイハツで300万くらいするぞw アメ車もハーレーみたいに性能以外の魅力があるの作れればな SUVや(ミニ)バンなら豊富にあるのに右ハンドル設定が無いのが痛い
1ナンバーでもハイラックス海苔が居るんだから需要はあると思うけどね >>28
ジムニーは絢爛豪華すぎる。もっと野蛮でごつく、安っぽい車がいい。 わりとアリだけど見た瞬間にベースがロードスターと判るのはあかんわ
フェンダーやらサイドラインも手を加えろや 光岡はカバー付けてるだけだからな。道楽よ。本業は中古車販売じゃなかったか? いいんだけど値段が駄目だわ。
ロードスターの価格帯でないと 俺はアメ車ならJeepが欲しい。ラングラーかグラチェロが フォード撤退で故障したら部品来るまで2ヶ月とか
日本で日常生活に使う車にこんな始末で話にならんわ Jeepって厳密にアメ車って言っていいのか・・・?
ま、ルノー傘下の日産が日本車だからいいのか。。。 ディーラー撤退した以上売る気もなければ整備するきもない
それを政治家が図々しく自分の製品のようにアピールしてもなあ
Jeepだけ売れよ
売る環境もメンテする方法もあるんだから >>34
元ネタを公言してるのが光岡
オリジナルと公言するのがニダ >>56
頭もフロントウィンドウの高さから飛び出し、
目線の高さにルームミラーが来て左前がまともに見えないだろう。
背もたれを倒しても今ひとつ改善されないだろうから、
かなりキツいと思う。
試乗してきてみ。 こいつに乗ってRock this townとか大音量で流したいはー ガワだけ好きなのに変えられる車出せばいいのになんでやらないんだろう 文句が有るなら日本に投資しろ!
フォードやGMがデカい看板建てて
販売店作れ!
俺達の車を買えと言うなら
相応の投資をしろ! せめてサイドブレーキは足レバーがボタン式にして... おれもアメ車乗ってるけどデザインは素晴らしい
それ以外は最悪 光岡に乗ろうとは思わないが、
なぜか好き。よくやるなあと応援してる 最近の小さい系のスポーツカーはずんぐりしててダメ
衝突安全性とかの規制か? >>29
日産がGTRとは別枠で今風にケンメリスカイラインをリメイクすれば解決
トヨタならダルマセリカ
マツダならRX3のリメイクで ここの車を見るとデザイナーの重要性がよくわかる
狙いは分かるがイチイチ下品で洗練されてない >>55
公言してないだろ?
公式サイトにベットパクりましたって書いてあるか? >>67
同じく
俺は大排気量のV8NAのエンジン音も気に入ってるけど 外車って品質燃費糞だけどデザインは抜群にカッコいいんだよな
国産車のデザインの惹かれなさは異常 なんで日本て外国のデザイナー雇ってデザイン洗練させないんだろうな
国産の品質で外車のデザインなら最強だろ >>71
大手は復刻シリーズ的な事やらんよね
トヨタがオリジンやったくらいか? >>43
同士よ
プロボックスでもまだチャラいよな、電装パーツを極限まで控えた、乗り心地も安全面も糞喰らえ的な、
ザ・ベース車が欲しい とおりすがりの月極駐車場、DB9があって驚いた
あんなん、雨ざらし、日光の下で保管するような車じゃないと思うけど >>80
昔は日産もやってた。Be-1,pao,フィガロ、ボレロ。ボレロは今でも買える。 >>80
三菱自動車はパジェロジュニア フライングパグ >>78
雇ってるだろ
アメリカにトヨタのCALTYとかあるじゃん 60,70年台のデザイン、中身そのまんまで再販しろよ
パーフェクトワールドに出てきたような車
200万円代くらいで >>88
ハーレーは売れてるからな。
同じ路線を狙えば、そこそこ売れると思う。 >>89
性格的な面からドイツと日本の車には品質面は他のどの国もかなわないんだから
イタリアみたいに独自の路線貫いたほうが成功するだろうな >>88
200万代は笑うわ
貧民には軽自動車がおすすめだぞ 以前、クライスラーがPTクルーザーという日本にぴったりのコンパクトで
それでいて見た目がアメリカンとう夢の様な車を発売したのに全然売れなかったな
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/547/070/U00020547070/U00020547070_002L.JPG
エンジンも燃費がいい2200ccだった ハーレーの店舗はよく見かけるけどアメ車は見たことないな >>78
それやったのが00年代の日産だわ
綺麗なヨーロピアン路線はキューブとマーチ以外全然受けなかった
結局日本人はベルファイヤやアルファードみたいなメッキギラギラのザ・ニッポンスタイルが一番好きなんだよ >>99
アメリカ車は国内の需要だけで充分やっていける究極のガラパゴスカーなんだよな
5000ccのフォードF150がこっちの軽自動車並みに売れてるし >>97
あんまり売れなかったのか?
かなりの頻度で街なかで見かけたような… いい線いってた気がしたけど>>18見たらやっぱり
本物のc2は美しいな。 >>97
なんかわからんが霊柩車っぽいからじゃねーの?
第一印象が「な〜か縁起悪そうだなそう。クライスラーの新しいの」 >>100
違うよ
結局日本のデザインになっちゃうからだよ
劣化コピーでキモいことになるから、それなら日本のデザインのがマシだよねってなる アメ車が世界的に人気復活させる方法
人気のあるアメリカ車をダウンサイジングして世界的に売り込む
ピックアップを日本の5ナンバーサイズまで小さくして売るとか
キャデラックを一回り小さくして売るとか手もある クライスラー300とか中古で買っちゃうのもアリかな >>103
日本に来てるコンパスはインド製、レネゲードはイタリア製
GMもソニック・キャプティバは韓国製
フォードのコンパクトは欧州フォード製
アメ車って自国ではコンパクト作ってないんだわ やっぱり5ちゃんっておじいちゃんばかりなのが良く分かるわw これロードスター代に光岡の手間代か
ロードスターでいいわ トランクスペースが広がっているのかと期待したらロードスターのままだった
いらねぇ〜や 今春にF150ラプター買ったで
嫁から燃費がー維持費がー言われるけど、息子がカッコイイと言ってくれているから満足している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています