ホンダが無骨な新型SUVを発表！こういうのを待ってたんだよ！
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こういうのを待ってたんだよオバサン「こういうのを待ってたざます」 3.5㍑280馬力9即ATとか日本で使いきれないだろ
誰が買うんだよ いつまでSUVの人気は続くのかね
自分の好みと正反対で価値がさっぱりわからん 無骨なって言うからジープみたいなの想像してたんだが
ありがちSUVじゃねーか もっと角々したデザインで出してくれよ
外は気に入らないけれど、中は良さげで悔しい 内装空間はフィットと変わらん気がするがこんな車高高くてデカい車が日本に必要アルか？ >>16
ＳＵＶの使い勝手の良さだからこれからも人気は続く 3.5リッターV6エンジン搭載って時点で日本導入は無いってわかった >>1
ゴツゴツしてるが
無骨かなあ
もしかして千葉ってニホンゴが不自由な人？ >>1
チビデブ田中のクソスレ
これは日本で発売されるのか?
山本はトロロッソに乗るのかな?コーションラベル ヴェゼルの直線化か
なんで同じようなデザインにするかね 今度のRAV4が確実に売れるからな
少しは食い込めるかな 悪くないと思ったけど横と後ろのフォルムがなんだか古臭さを感じるな… 本田もこういう車作るようになったか。前輪駆動のSUVは、く … 曲がれないだろと思ったら、四輪駆動なんだな。 ヴェゼルの顔違いやん
ジムニーとかマイチェン前のデリカみたいなグリルにしとけば
曲がり形にもSUV感でるのに、これじゃただのぼてっとした重たそうな車やん >>40
FAVって本気で欲しいけど
日本じゃみたことないね
いわゆる田宮のアタックバギー >路面状況に合わせて前後輪の駆動力配分をコントロールする電子制御4WDシステム
無骨じゃなくてナイーブだろ >>1
おまえのコーションラベルいつまで待てばいいんだ
もうショップから帰ってきただろ？ 結局、ホンダは質感が足りないんだよ 安っぽいから嫌だ 配線に自信がないからリアライトがドアまで伸びてないのかな ハリアーといいなんでリアガラスこんなに角度つけるの？ >>79
バカんな訳ねーだろって思ったら
思ったよりSUBARU >>82
もうちょい径が大きい方がバランスいいな。
オプションでできると思うけど。 日本車は
「なーんかパッとしなくてどれも似たようなデザインだなぁ」
ぐらいがちょうどいいしむしろカッコいい >>32
使い勝手言いつつ買い物にしか使ってない奴の多いこと多いこと >>16
人気とかブームなんて時期はとうに終わっているのが分からんのか
もうこの形が車のスタンダード ホンダは車が泥で汚れるのを嫌ってなかった？
ラリーを泥遊びって馬鹿にしたり 最低地上高が高めでセンターデフロックさえ付いてりゃいいんだ ホンダは相変わらず何かのパクりデザインなのな。外見はパクりデザイン、内装はダサい。良いところが何一つ無い。 ちょっと若手に自由にデザインさせた車一台つくってほしい ホンダって日本で一番SUVのイメージが無いメーカーだわ
トヨタ：言わずと知れたランクル
日産：昔はサファリ、今はエクストレイル
マツダ：CX-5
スバル：フォレスター
三菱：腐ってもパジェロ
スズキ：ジムニー
ホンダ・・・ディスカバリーのバッチ違いのヤツとか？ 日本の林道ならジムニーか軽トラ四駆に尽きる
3ナンバーSUVの存在意義がわからん >>1
ホンダ関係者なんですがスレ立てやめてもらっていいですか
ネガティブキャンペーンにしかならないので ジープもZF9AT採用してるけど、何かSUVに向いてんの？ 値段次第だが結構良い
シャトルから買い替えようかな ラインもヤボったけりゃ凹凸までダサい
これを立体化して良しとするデザインセンスが常人離れしてる
無意味と主張が絡まりあって見てるだけで気持ちわるい、生理的に無理ですわー ホンダMDX(アキュラMDX)の焼き直し
つまらん >>156
これならまだマシだな
居住性と量産性を重視してデザインは捨ててる
買おうとは思わないが潔い良いわ
それに比べて>>146
デザインに色気出してこの有様だろ？
キモオタがアルマーニに着られてる無理矢理感あるわ こないだ久々にHR-V見たが
これよりカッコいいように感じた >>156
いすゞのビッグホーンのOEMもあったよね こんなん日本でのったら路上障害物のN-BOXをひき殺したくなるだろ >>141
ピザデブの千葉が見ればこの位でも無骨なんじゃない？ >>1
どうせ買えねえだろクソ千葉。それよりコーションラベル早くしろ 今更フォレスターみたいな外観の車出してどーすんだよバカか 全幅1996ってデカすぎですわ
20インチのタイヤが小さく見えるなw これ乗るならフォレスターでいいじゃん
それよりクロスロードリフトアップしたやつ出してくれ でっかいcityじゃん。
miniのsuvより酷いなw ホンダで一番かっこいいのはジャズ
ミューのソフトトップ？ちょっと欲しい 日本じゃリッター30のCR-Vみたいなモデルじゃないと出せないだろうな… 「ホンダの本格SUV」というワードだけで
日本語として成立していない。
水野朝陽を清純派と呼ぶようなもの
真逆にあるものは結びつかないのだよ 画像に映ってるトレーラーヒッチは標準装備？
もしそうならそこだけは評価する 前列3人乗りのミニバンで同じようなの出てなかった? >>16
俺は少し前まで低いスポーツカーが一番と思っていたが最近の自然災害の多さに考えが変わった
大雨大雪大地震など考えるとフロアが高い方がいい
かと言ってハイエースは重心が高く不安定
そうなるとSUVかクロカンが今の理想になる ハリアー乗ってるけど山道悪路走ること想定してないし走りにも全く期待してないわ
デザインしか考えてないけど女受け抜群にいい ランクル、パジェロじゃなければスズキでいいよ
エスクード、クロスビー、ジムニーとバリエーション揃ってるしホンダの出る幕じゃない ハマー乗ってるけどこれダサいな
ハリアーなみにださい >>202
いや、最高にださいですけど。。。。
君は大学生かなんかかな？ >>208
おっさんがなんと言おうがどーーでもいい
若い女受け良くてナンパツールとしてセックスしやすくなるのは事実 >>204
HONDA耕運機が存在するんだが TOYOTA耕運機 SUZUKI耕運機は無い
動力は全てやっでいるHONDA
かと言って車メーカーは自転車は やってい無いので販売店には 買い付けの自転車が置いてある 自転車は スポーツサイクルにフェラーリーステッカー ランボルギーニステッカー ハマーステッカー ヴェゼルで成功してるし
ちっこいの売るのは上手なのになあ フロントデザインは良いが後ろが前のイカツさを感じさせない普通のデザインでトヨタみたいなエグさが無い 全然カクカクしてないじゃん
クソおっさん好みのスバに似てるとか目が腐ってんじゃね >>214
そんなことはないちゃんと売れてる
日本で売る気がない値付けして顰蹙買ってるだけ 側面から見ても正面から見ても台形のやつってゴミデザインすぎないか？
長方形を、削ってできるのが台形だろ？
削られた面積が損失でしかない。
それでゲレンデとかエスカレードとか唯一無二の世界がある。
日本にはなぜ角形SUVが少ない？ 牽引フックが最初から付いてるのは羨ましい
トレーラー牽ける またアメリカで売れるんだろうなあ
で、トランプ激おこ この掃除しにくいフロントグリル
センスがない
考えたやつはバカだと思う ガソリンの3.5っていつの時代の遺物だよ
なぜ時代に逆行する 24kドルの車を320万で売るホンダにこんなの売らそうとしたら600万の値付けしてくるだろ
八郷は取り返しのつかないアホだもの お前が言う
こういうの
じゃないなー
何を操作しようとしてんだバーカ シルエットはスバルっぽく見えるけどな
何も考えずに線をひいた感じ >>156
古すぎるわな･････ (((・・;) 国産メーカーはどこもデザインだけは本当によくならないなー... 車高が高い以外、微塵もヴェゼルには似てないと思うが?
色んな人がおるのう 普通だから売れるかもねシビックみたいなカッコ悪いのはよした方がいい これ実はイスズのOEMで名前はホライズンかジャズになると思う こういうの
ハードな乗り心地と
ソフトな乗り心地と
両方用意したらどうかね 欧米は馬力がないと叩かれるような市場になってしまってるからなかなか辛い
発売後すぐに自動車レビューサイトやYoutuberが直線でスタートダッシュさせて、
そのタイムが遅いと視聴者がコメント欄で暴れて叩きまくる構図が出来上がってる
日本車は実用性や燃費重視で馬力は控えめにしてるので仕方ないのだが
特にホンダは標的にされてるのか、シビックなんかコテンパンに攻撃されて見てられなかった >>1
スレタイの無骨て使い方間違ってるw
どこが無骨だよw RAV4はこんなに大きくないだろ…
比較するものが間違ってないか また1輪スタックしたら動けなくなる駄目四駆じゃないだろうな ＳＵＶブームなのに悪路なんか走ってないだろ
小綺麗なまんまだもの CR-Vがあんなので300万スタートだから、日本だとこいつは500万スタートだろうな ホンダにはハイエース脅かすような1ボックス作って欲しいんだけどな
昔から車中泊に力入れてるのに、なんでワンボックス作らない？
ホンダなら面白いの作りそうなんだが？
ハイエースは専門の窃盗団とかいて、全然買う気しねえな ホンダってランプ一つ交換するのに全部分解しないといけないんだぜ？
あんなメンテナンス性の悪いものなんて買う奴の気が知れない。ちなみにいま乗ってるのはホンダフィットだ >>1
どうしてF1最終戦のスレ立てなかったの？
ホンダエンジンがオイル噴いたから？ ホンダはいつまでこの糞デザイナーを使うのか
ブランド力のために統一したデザインであるため
奇跡的にハマったヴェゼルNBOX以外酷すぎる >>100
マツダ車のシルエットはマジでかっこいいよな 不景気な日本の市場は最初から意識してないよな、だから景気のいい米国で売る。 >>225
日本は機能美からくる造形じゃなく、
なんちゃってで売れる形だけを追求してる。
職人系から守銭奴的な発想に移行してる。
良いものを作ってモノが売れる時代から、
安く作ってモノを売る時代になってる。
昔は外車は見た目はいいけど極端に壊れやすかったので、
日本車が値段と性能で見たときに引けを取らなかった。
外車の品質が上がってきた今は、見た目の良さに加えて日本車と大して変わらない品質になってるから日本車の優位性がない。
品質差を感じる頃には買い換えてるから尚のこと。 >>281
寝ぼけて斜め上のレスしてしまった。
スルーして下さい。 スペック見て驚いたが米国市場向けで納得
日本人は小排気量のパチモノSUVしか買わない こんなのよりミッドシップ4WDのかっこいい軽だせよ アメリカって庶民がプール付きの一戸建てに住んで
大きいトラックと車庫にもう一台と、ハーレーとモトクロッサーも所有してるイメージ
どうしてそんな生活が出来るんだろう >>21
むしろこれが新型って言われても違和感なく信じる 乗ってみたら違うのかもしれないけど
こうもダブる風貌なら視界も広く取れてるんじゃないのかな 中途半端なデザインうにょうにょした曲線ダサいからやめたほうがいいよ
ごちゃごちゃ突起をつけたり、中坊のtシャツみたいなセンス >>277
むしろこれ出せよ
しかし、後ろの住宅街と似合わないなw ケツがもろフォレスターじゃん。訴えられるレベル。
クロスロードみたいなカクいの出せや。 こういうのは武骨って言わない
まあ米、中でそこそこは売れるんじゃないの？ SUVを本当のSUVの使い方として買ってるやついる？ｗ
オフロードとか普通にくらしてたら一生走る機会ないと思うんだがｗ
CMにでてくる悪路とか日本のどこにあるんだよって思うわｗ まぁマシだけどホンダのSUVってなんちゃってでスバルの足元にも及ばない比較動画あった気が…坂とか登れないやつ こういうケツ絞りがほとんど無い車って最近逆に珍しい感じっでｗ。昔のランクルとかバジェロみたいな後ろまで真っ直ぐな奴って何で消えたのか？ 韓国系アメリカ人がヒュンダイの代わりに買うのがホンダだろ？ >>22
ほんとこれ。
ビークロスのようなのと想像してたのに。 マツダのなんちゃってSUVよりははるかにいいな いらないけど >>324
SUVってスポーツユーティリティービークルだぞ
本当の使い方って何だよ
カテゴリー作った車がトヨタのRAV4やハリアーにホンダのCR-Vで乗用車ベースで車高上げたワゴンボディの車の事だぞ >>40
タイヤのブロックはもっとゴツゴツして欲しいかな ホンダのデザインって無個性なのにダサいっていう最悪のデザイン でも買う人って河川敷の野球場までの数十メートルの砂利道程度しか走らないんでしょ 30ハリアーから乗り替えしたいが
どうかなー 本田だしなー >>277
ホイールが昭和のマンガの走ってる足にしか見えんかった 初期の方の角ばったエクストレイル出してくれ
あれかっこいい >>1
どうせ買えない癖に
N-VANですら買えない癖に
これって無骨か？
むしろ軟派に見えるんだが >>79
フォレスターとXVの良いとこ取りな感じがするなガワは w >>213
なにこれめちゃかっこいい！買わないけどw いいなこれ
ランクルより全然いい
金に余裕あるなら絶対に買ってる なんでスズキがジムニーをあんなデザインにしたのかと思うな
それに比べればだが
十分いいｗ ホンダはシティを再販しろ
初代パンダから乗り換え検討するから >>324
SUVって別にクロカン車って意味じゃないが 80年～90初頭のホンダのクルマはカッコよかったなぁ なんか２０年前にタイムトリップしたような写真だな
本格的SUVにどれほどの需要があると思ってんの？ >>373
ホンダの車なんて昔から平面的で色気の欠片もなくてダサかったじゃんｗ パワーモリモリだけど燃費は悪いのはしゃーないだろうね CR－Vよりカッチとしたデザインでいいなと思ったら
3.5Lかよ
このクラスならランクルプラドでいいわ
この感じでミドルSUVならまだいいが >>70
東南アジアやインドで6年前から売ってる
って言ったら信じてしまいそう >>385
パジェロもJ隊仕様出したら野郎からのみだが一定の人気は出そうなのにな
昔、隊員の方と話してたらパジェロベースだと聞いて「コレ欲しいわ」って言っちゃったもん (´･ω･`)クロスロード再販派が多くて何より。以前ホンダスレにも書いたがクロスロードかエレメントの再販はよ。てかそっちのが絶対売れるわ。あとシビックsir >>139
メーカー？ならクソみたいな内装止めろ 質が悪い
クリーニングするとよく分かる >>401
アコードは10ATだから。つーか、フォードもGMもトヨタ10もATにシフト
しつつあるのよ 無骨かなぁ？
なんかでっかくなったフィットって感じ。
現代版HRVって感じだな >>401
そもそも内燃機関は一定回転が一番効率いい。 ひたすら高いギヤ設定して、高速道路燃費とか稼ぐって仕組みかな >>406
そうじゃないから9速とか10速が必要なんだよ >>401
>>403
チャリンコですら12速だ13速だって時代なのに、未だに5速・6速のクルマに乗ってるの？
6速ミッションなんて軽ワゴン車とおなじだぞ？ >>397
つか、モノコックでオフロード走るとボディ歪むw
未舗装オンロード用だね。 >>397
> なんでSUVなのにクロカンぽい画像撮るかな…
> SUVなのにクロカンぽい
野菜なのにキャベツっぽい、お菓子なのにビスケットっぽい、みたいなこと言ってるぞ パワー落として安めにしたら日本でもウケるんじゃない 初期エクストレイル乗ってるけど
デザイン変わっちゃって次乗ろうと思うのが見つからない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
