生理的に無理 プリウス マイナーチェンジ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型「プリウス」をロサンゼルスモーターショー2018で世界初公開
トヨタは外観のデザインを一新した新型「プリウス」を、30日からはじまる
ロサンゼルスモーターショー2018に先立ち、日本時間2018年11月28日に世界初公開しました。
新しい2019年型トヨタ「プリウス」は、ロサンゼルスモーターショー2018で公式に発表されます。
世界で最も普及しているハイブリッド車として、さらなる進歩を遂げました。
また、ロサンゼルスのデビューに続いて、2019年1月18日にブリュッセルモーターショーで、
2019年型「プリウス」がヨーロッパ初登場となる予定です。
今回、新型「プリウス」は前後のスタイリングを大きく変更させました。シャープでスリムな
新しいヘッドライトユニットは、幅広く水平基調とし、より広い照射角を実現する
新しいLEDヘッドライトを採用しています。 リアのテールランプではヘッドライトと同様に、
水平基調にデザインし直され、
併せてテールゲート、バンパーのデザインも一新されています。
また、優れた燃費性能はそのままに、電動4輪駆動システム「AWD-i」を
北米仕様に初めて採用するとしています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00010007-kurumans-bus_all
http://uproda.2ch-library.com/1002221DZZ/lib1002221.jpg
http://uproda.2ch-library.com/1002222WGJ/lib1002222.jpg >>13
鼻の穴みたいなグリルが全然変わってない… >>22
USトヨタがデザインしたって話だが
クソデザインにGo出した連中は何も考えなかったんだろ マイナーチェンジ前の方がカッコ良かったな
改悪じゃん マイナーじゃ無理
昔クラウンとかも盛大にやらかしたよね いま老害として下を押さえつけてる老害はバブル世代。
これが居なくなるのに10年くらいかな。
デザインの回復はそれからだわ。 未だにデザインがどうこう言ってる奴って普段車運転してなさそう
もう見慣れて普通に見えるわ 夜後ろから見ると独特なデザインで気がひかれる
ある意味事故防止に繋がってると思う マイナー前、良く売れるって思ったな。
何回やらかせばいいのさ
市場調査してるのか？ 少しは馬力上がったの？
スイスポより遅いんでしょ？ >>39
どこをどう見たらこれがよく見えるんだ
お前の目は節穴 だ（断定
めくらめ >>39
今度出るカローラセダンはカッコイイ
もうプリウスなんかいらんわ 現行に比べたらケツがまだマシかもしれんけど前のシンプルさに比べたらうんこ >>39
プリウスなんてイメージで売れてただけなんだから
文句も言うわ 実際にトヨタの予定よか売れてないだしょ
現行ベルファイアもイキり散らしたデザインで嫌悪されてるしなやり過ぎたんだ こんなシフト、わかんねえよ！
( ⌒ )
l | /
∧_∧
⊂（#・ω・）
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
https://i.imgur.com/noGGCVl.jpg 今のプリウスがなんでこんなカッコ悪いか最近なんとなくわかってきた
小さいんだよ
このデザインならもう二まわりデカければ落ち着く マスクのゴテゴテしてるのとか取っ払えばいいのに
要らん >>50
ベルファイア乗ってた輩がアルファードに流れてるからな >>51
プリウスにデカさを求めるなよ
所詮カローラクラスだぞ
そんなのを有り難がったり、それでイキってた連中が異常だっただけ 流線型にするならゴテゴテせずにスッキリさせろ
ゴテゴテ盛りたいなら昔みたいな角ばったデザインにしろよ プリウスはなぜか変にイキってる連中に好かれたせいで恥ずかしい車になったから
そいつらがC-HRに買い換えてるからC-HRの増殖率が異常 他のメーカーだったら爆死間違いナシのデザインでも
日本でならトヨタ車って事だけで数が売れる
ホント日本の車カスって(ｒｙ >>10
ゲーマーの家にある自作PCのケースって大体こんな感じ >>67
あー
たぶん
グリッドマンなんだろう
丁度いま、リメイクしてアニメやってるしなｗ >>49
ヘッドアップディスプレイの略だよ
フロントガラスに立体映像みたいに投影されるやつ いい加減ストッキング被った顔やめろや
トヨタのちんこ縛り上げたようなエンブレムが重なってそういう風にしか見えない プリウスはハイブリッド広めるお役目をほぼ全うしたからカッコよくしすぎない様にしてるんだろ >>76
1800ccも排気量あるのに燃費がいいだけのクソだしな 危険ドライバー標識みたいなもんだから今のほうがわかりやすい >>1
うっわｗ
もっとダサくなった
どうしたんだよトヨタｗｗ トヨタはマジでデザイナー変えろ
糞ゴミデザインしかねー ジャガーの猫目っぽくね？
あとケツはセリカを思い出した よく見るとフロントも酷いなｗ
色んな流行りを取り入れたいんだろうけど
プリウスってそんな車じゃなかったろうに >>87
現行アルファードはいい
トヨタって後期型は確実にカッコよくなるのがいいわ やればできるじゃないか
奇をてらった感はまだあるが ４代目プリウスよりマシだけど
相変わらず悪役面だな・・・
これ敵キャラが乗る車だろ？ 少しはマシになったが
歌舞伎目プリウス買った奴は
センスが無い人決定でかわいそうだなｗ PHVみたいになるんじゃなかったの？
期待してたのに変わってねぇ、買わないけど バッファローマンのツノみたいなテールランプってプリウスだよね？ 一般的に後期型はあからさまにコストダウンの為の変更が見え見えで萎える
大抵は初期型の良いところを潰してまわる感じ
プリウスはどうやったら売れるか迷いまくってる感じだけど >>96
インサイト酷すぎだろwどうしてこうなった PHVのデザインのままでいいのに
売る気あるのかねぇ >>96
プリウスが買い替え時期なんだが
インサイトの燃費ってプリウスと同程度？ >>109
クソダサイカローラクラスの車なんだから
こんなもんだよな 私ね、プリウス乗りほど気持ちの悪いやつはいないって、おじいちゃんからいつも聞かされてきたの >>10
この後ろ姿を見ると、いつもハカイダーを思い出す 前よりはマシだけど
横のラインに引きづられるからやっぱりおかしい トヨタ・レクサスはどんどんエイリアンになっていくな 自分では買わないけどテールは気付きやすくていいよな なんで悪役面キープなの？？
そういう層が乗る車じゃないだろ？ 貧乏人の デザインガー（）
時代に取り残された底辺馬鹿の一つ覚えｗ ライトバンにしろ、後方視界も後部居住性も空力も万全になる プリウスは前の30系がやり過ぎ（売れ過ぎ）てヨタの他車種に影響大だった
プリウスしか売れない現象があったらしいし
現状だと、開発に力入れたカローラ売りたいんだろ
「カローラの方がマシ」と思わせる必要がある
HVが普通になった今、プリウスの存在意義は薄れてる
適当なデザインでMCするのは当然だべさ >>96
エコカーのコンセプトやめてんじゃねーよアホンダ >>112
早く寝な
睡眠不足は良い仕事の敵だ
それに美容にも良くねぇ >>1 欧米のブランド（デザイン）を意識するがあまり
自分を見失った典型例だな w もっと行き詰まればいいのにと思う マイチェンだからこんなもんか
昔のインプの丸目→涙目くらいのビッグマイナーくらいしてくるかと思ったが 営業車用には、プロボックスのHVが発売されたから
今後は、そっちが売れるだろうけどね これと今のが出る順番逆だったら…やっぱないな、うん >>122
ハイブリッド車がどういうものかわからずに
バカが飛び付いたからな
一昔前の5ちゃんねるだとプリウスはハイブリッド車だから速いとか勘違いしてたバカが大量にいた
プリウス乗ってたら大排気量車がアホに見えるよねって書かれてたレスが
最も印象深い >>10
これを見ると、ドラゴンボールの界王様を思い出す ドイツの高級車が日産のR34みたいな形してるの見ると複雑になるわ なんか変わった？ｗ
上からちょっとプレスしてみました的な？ >>64
これ毎回得意げに貼られてるがそうは見えんやろってのが多数 >>2
このスレタイだけで童貞っぽいレスできる貴方に………
かーぱーーーいー！！！🍻 外装よりシフトレバーどうにかしろ
コンビニミサイルの原因はシフトレバーだろ もうプリウスでイキれる時代はこないよ
ただのクソ遅い130馬力しかないエコカー
これで他の車にどうやったらマウントとれるんだろ？ 残念ながら元々のプロポーションが奇形だから顔変えようが無理、空力ばかり考えて頭でっかちなデザインするからこうなる >>107
高額グレードと同じ顔にするのは一番やっちゃいけないことだろ >>156
PHEVが高額って
C-HRのオプションのチョイもりと変わらない値段だろ 初代から大したデザインでもなかったんだから貫けばいいのにね 40非正規独身女がプリウス乗ってる人に素でダメだししててさーｗ
実社会でそんなことしちゃダメだぞー >>162
PHEVと同じデザイナーらしいぞ
もう普通のプリウス売りたくないんだよ、ヨタはw エッジがきついと、後輪の上の何もない部分が大きくてカッコ悪いよね
もうちょっと大径のタイヤ履けばマシになるのかな？ ヨタのデザイナーって、アクセラとか見ても何も感じないのかなあ >>164
プリウスはイキったユーザーにイメージ汚染されたから
トヨタも切り捨てたいんだろうな 同じクラスのC-HRにユーザーが移ってるらしいが
そっちのユーザーがオラついて車種の名前を貶めないといいね マジでわからん
縦にダサく配置されたテールランプが廃止になったことはわかった プリウスはデザインが悪いんじゃなく車体をコンパクトにしてるからバランスがおかしい
全長と車幅50cmずつ伸ばして車高20cmおとしたら絶対カッコいい ちゃんと後ろ見えんのかよ？
クソチンタラ走ってたら煽り倒すぞボケが 割りと多くの人がそうだけどトヨタってだけで嘲笑の対象だよねwww >>177
全幅1800mm越えるし、余計に売れんようになるぞ >>177
それはプリウスに限らず、多くの日本車に感じるなぁ >>177
それでも2ZRのくっそ遅いエンジンなの？
見下されっぱなし マイチェン前、今売ってるプリウスのが格好良い
あのカッコ良さが理解されないのはつらい
先進的でとても格好良いデザインだと思ってる
発表後ショールームで写真沢山撮った >>176
もしかしてプリウスってマシな方なのか？ >>190
ふざけてるっていうか、フロントやサイドのプロモーションと断絶したような造形が多いんだよな
なんていうか、リアだけ別のアプローチでデザインしたみたいな >>182
現行トヨタ車のデザインなんてカスばかりじゃない 新型プラットフォームで車高下がったのに車高は前型と変えてないところに、
素直に車高もその分下げてハッチバックデザインにすればいいものをミライに寄せてセダンに見せようとしたのがそもそも間違い
キャビン部分がデカく見え過ぎて非常にバランスが悪い
上から見るとそれなりにカッコいいんだけど、横とか少し下から見るとバランス悪くてカッコ悪いんだよな >>192
トヨタ貶せば車通の時代はとっくに終わってる
逆にニワカ・エアプ判定に使える >>183
カムリ売れてるのかな？ハイブリッドだろうが横幅の時点で売れないと思うわ >>200
全幅1795もあるC-HRは売れまくり
しかもあんな幅のある車が女に大人気とか終わってるわ もうプリウスあかんでしょ
現プリウスユーザーはC-HRか新型カローラに
流れると思う >>204
CHRはなんだかガンダムチックで嫌だなぁw 車のデザインがよかった時代っていつだ？
なんか異様に丸っこい時期があったよね 万人ウケするデザインになったってプリウスなんかのらないだろ？ なーんか未練たらしく前のデザインが残ってる所がイヤ 今朝前にいたけど、
大変ダサかった。 おばさんが乗ってたけどある意味似合ってた。 つまりおばさん向けなデザイン。 >>212
そもそも軽自動車より遅いとか
今までイキってた人なんなんだろ >>158
別の車種持ってこられても･･･。あなたとは話出来ないよね 前より大人しくなったな。
前のはガリ勉君が大学デビューしていきって合コンで滑ってるような雰囲気を醸し出してたからな。 マツダのといい、今はこういうイキった感じのが流行ってんのか >>47
ヴェルファイア は頑張ってマイルドヤンキー向けにいきってたけど、アルファードがヤンキーオヤジ向けのデザイン出したらガキ臭く見えるようになったんで売れ行き落ちた。 >>22
シエンタのデザイナー「さすがに売れないやろ」 >>223
向こうが売りたくないものを
わざわざ買う必要はないよね
忖度してあげないと 格好良くなったら間違って買うという事故がおきるやもしれんのでこのままでOK >>64
これって全然大した出来じゃないのに、最近よく見かける
センスねーよ >>198
美術とかデザインとか興味ある？
工業意匠でもいいけど トヨタはライトだけ変な形にして個性を出そうとしてるのが駄目 何でこんなに不細工なのw
中身は最高だからイケメンにしたら大噴火するんだけどなw なんでこうもカミキリムシみたいな昆虫顔にするんだよ
頭おかしいだろ 目つきが悪いことに何故デザイン部は気づかないんだろう マイナーチェンジレベルじゃ根本から変えるのは無理だな >>244
最終型のカルディナが、今見ると結構カッコ良かったりする
当時は「なにこれ…」って思ったもんだけど 無難にしたな
少しは売れ出すだろう
目立つのを嫌ってた方々いるからね 奇をてらったヘッドライトが普通に戻ったな
最初からこれなら売れたのに そう言えばカローラが300万なんて時代になってるからプリウス売る気無くした説確かに有るかもな トヨタ自身が現行モデルを完全否定したって事だな。
なかなかの普通さで先代までのプリウスに戻ってよかったじゃんｗ
何故、トヨタは縦方向に筋目というか刺し色の何かを入れたがるのか？ >>10
まさに生理的にむり
てかなにもマイナー後なにも変わった感じしないんだけどｗ
プリウスPHVの顔持ってくるかと思ったのにな〜 プリウスPHVのリアハッチのガラスのへこみが気持ち悪い デザイナーも大概だけどゴーサイン出す社長もあれだな(´･ω･`) ちょっくら、気分変えよ〜〜〜〜〜ぜｗｗ
こんなの見つけた。
数日で２，１００人以上が見ている。
『忌み地にテント泊してしまった釣り人の悲惨な末路』
★魍魎記（もうょうき・本当は怖い自然の逆襲）★
↓
http://slib.net/87786
上松煌 ３代目までの草食動物のような、優しい顔をしたプリウスを買った人々が
こんなの買うわけない
１秒考えたらわかりそうなもんだが トヨタのデザイン担当役員はクビにすべきだわ
酷すぎる >>5
テールランプ変わっただけで、フロントマスクは評判の悪い現行型のままだな。 ダサいテールはマシになったが、ブサイクなツラは変わらんな 3代目くらいがちょうど良かったのに
挑発的な顔は嫌い >>10
これを見るのが嫌だから路肩に停まって間に何台か入れるようにしてる ここ最近のトヨタのフロントマスクのセンスが酷い
高級車的位置付けのレクサスのフロントマスクは「悔しいです！」にしか見えない
えらいことになる前にデザイナー変えた方がいい >>5
ヘッドライトの涙みたいなところがなくなってる
おにぎりせんべいファミリーパックの間違い探しかよ 顔だけ変えたところで、あの笹舟みたいなボディがまず無理。 リアがニダ
信号待ちで後ろについて
夜ライトがニダ顔になってて
助手席で彼女が失笑してた 燃費は良いらしいけどねぇー
未来感を出してるのか知らんがキチガイデザインなんとかしろよ 顔とかの問題じゃねえんだよ
デザインが全体的にちぐはぐなの ん。口閉じたんだ・・・ｗ
今後はほうれい線に拘るんだねぇ・・・ｗ ライト周りを変えたくらいじゃどうにもならんほど全体のフォルムがカッコ悪いな >>1
爬虫類みたいだなぁ。
ちょっと気持ち悪い。
後ろはF- ZEROってゲームを思い出した。 田舎だからプリウス乗りと軽自動車が殺し合いしてて修羅
免許の基準甘すぎんか mc前の顔も今は見慣れてきた
今度のは無難だけどあまり良い出来とは思えない
それよかデリカD:5が酷いと思うわ
何あの金網みたいな顔 プリウスってなんでリアがカッコ悪いんだ？
出始めの頃はハイブリッド特有の何かがあるのかと思ったけど他のハイブリッド車はあんなリアではないし なんでプリウスってリア上がってるように見えるの？クソダサで突っ込みますよーって意思表示？ ほぼ全てのトヨタ車がハイブリッド化したのに、わざわざプリウスを選ぶ理由なんてあるか？
プロボックス・サクシードもハイブリッドが出たんだぞ？ 30までは乗り心地や質感が軽自動車並みに酷かったけど50プリウスは良い車だと思う 新宿古着屋ワタナベも生理的に無理矢理ダイバクショウ 2代目プリウスがまさしくシンプルイズベスト
ちょっと後方視界が難ありだけど >>307
思考停止した老人向けなんだからほっとけば？ >>289
MINIが人気なのはホイールが大きくてカッコ良く見えるからなんだよな
ただそれだけ あの時はセド、グロ、シーマにもっていかれた。今はノートか。感慨深い ゼロクラウンの２つ前くらいのクラウンがデザイン悪くて全然売れなくて
デザイン自殺したんだよな
ざまあw
車はデザインが命だっつうのw まぁメッキパーツが高級とか思ってるような田舎もんモンが乗る車よりは好感が持てるけど。 死ぬ気でデザインしろよ
不細工な車は絶対に売れないから
それが4年続くわけだよ
凄い赤字になる
かつてホンダツデイがあまりに不細工で二年目でフルモデルチェンジと言ってよいマイナーチェンジしたけど
デザインは車の命なんだよ この車でもアクアの1500ハイブリッド積んだグレードがあれば一番売れるのに。トヨタはわかってないw
国中を使って日産を落としいれようとするがそれも逆効果になりそうだし。 多分ゼロクラウンとひとつ前のアルファード、プリウスのデザイナーは同じだったと思うが
なんか同じ雰囲気なんだよな
良いデザインだった
今のは最悪じゃね >>326
トヨタはわかってない？
売り上げ実績30兆円、純利益3兆円の企業が、わかってない？？ >>327
トヨタカリフォルニアスタジオ(旧キャルティ)だよ。プリウスのメインターゲットはカリフォルニアだった(過去形)から。 とにかく命懸けでデザインしてもらわないと困るんだよ
消費者わ プリウスのデザインがいくら酷くても、客はC-HRに流れているそうだから問題なし
狙ってやってるなら大したものだ。デザイナーだって、もっとまともなデザインをしたいんだろうが、、 >>328
だからこそ見失っているんだよ。怠慢、油断、余裕が隙になる。
おまえは、そんなこともわからんの？3歳？ まずまずマシになると思う。
ただ、多分オーナーなんだろうけど前期型がカッコいいとか、どんだけブスせんなんだよ！ >>331
トヨタらしい仕事だと思うけどなあ、プリウスわざとかっこ悪く作って、
顧客をより利益率の高いSUVやミニバンへ移行させたいんだろう。
小型セダンを求める層にはカローラを用意してある。
で、プリウスは静かにモデル廃止かな。実にトヨタ的かと。 HV データ収集モルモットマシーン プリウスは役目を終え
次のその役目は プリウスphvなのかもね 全体的なデザインが破綻してるから顔だけいじっても全然良くなっていない 世の中の車ぜんぶ日産マーチみたいなコンパクトカーだけになればいいのに >>350
空力特性の改善。
空気抵抗を下げるためF-1みたいに車輪むき出しがいいけどデザインと泥水の跳ね上げ防止からボディーが前輪を覆うためインテークを追加。 悪いけどインサイトの方が良いわ
っていうかプリウスよりカッコ悪い車ないからなぁ カッコ悪くはないけど醜いんだよな
たまにハッとするけど、カッコよく見えてなでも醜いんだよな
カッコよいけど醜いと言う
ある意味究極の術だなw 何も考えずにトヨタに乗り続けている低脳爺に大人気のプリウス だからさぁ…
なんで環境に優しいとか未来感とかって点をエクステリアで表現しようとしないのかなぁ…
こんな怒ってる顔じゃ環境に優しいハイブリッド車ってのと相反してるじゃん 生理的に無理と
チャームナップミニって似てるよね。 お尻がブッちぎられた前のめりデザインなら、
アルファロメオっぽいとか言えば印象はいい。 日和ったね
これなら乗ってもいいと思うんじゃない普通の人は いつものキモいデザインだな
いつになったらやめるんだろ >>351
F1みたいな車輪むき出しは一番空力悪いよ。初代インサイトみたいに全面カバーが空力的には一番良い。
謎エアインテークは中にダクトがついていれば空力に効く。BMWなんかはブレーキ冷却に使ってる。奥が塞がってるのはただの飾り。 昔の８０点主義デザインから抜け出そう
というのは理解するし評価もしたいんだが
いかんせん
出てくるデザインが奇をてらうというか
センス無いというか
奇妙キテレツというか・・ >>369
プリウスのcd値は0.25とかだけど
F1って、実は0.5とかあるんだよね
何故ならダウンフォースの方が重要だから
ウィングで空力の抵抗値が増える ネトウヨ御用達トヲタ車だけど流石に乗ってる奴もダサすぎて恥ずかしいんだなw 今の変な後ろ姿が良いのにw
夜間に遠くからでも分かるからな この車って燃費さえよければデザインどうでもいいか二の次で売ってた車じゃなかったんか
今さらデザイン修正とか売る方も買う方もぶれすぎ しかし、ただでさえブサイクだった車を更にひどくするってのも、ある意味才能やね マイナーチェンジじゃ駄目だろ
何を中途半端なことやってんだ ニダーみたいな後ろ姿とかいわれててようやくプリウスが見分けられるようになった >>336
エンブレム横のグリルをつぶすと凄くよいデザインになるな
マイチェン前よりもいいがまだアイコンやらキャラクターラインが多い >>376
初代はそうかもしれんが2代目からは売る方も買う方もそれでは済まんだろ >>384
いやダサい皆同じ顔
要らんな
でもロードスターだけは少しだけ好き
後はくそ 現行プリウス乗りだけど見た目は見慣れる
テールランプは夜見かけると独特だなって思うｗ
そもそも移動のための道具だしあまり好みすぎるとポカしたときにへこむから見た目はどうでもいい
ボディは錆びるから対処しなきゃって思うけどバンパーとかなら最悪放置でもいいし >>257
社長は現行プリウスのデザインにはやや否定的
感性古いなと思った。どうしてこの格好良さが分かんないのかな？と >>10
これを見ると、近鉄バファローズマークを思い出す >>10
これを見ると貧乏だった我が家のクリスマスツリーを思い出す すげーやっつけ仕事だな
これでも売れるんだろうから笑いが止まらんわけだわ >>395
デザインは好みがあるから何とも言えないけど性能がトップクラスで快適に運転できるから普及したんだと思う
特に徹底した安全設計は随所に現れている >>372
タイヤがでかくなって流行りのSUV風なんだろうが、抵抗が増えてプリウスのコンセプトとは逆行している気がする。CHRのハイブリッドと基本は同じだろうし、評判の悪いデザインテイストはキープみたいだし何がしたいんだろうか？ >>398
なんでコンビニジャンパー圧倒的１位なん？ ボンネットやフェンダーはイジれずバンパーだけしか変更できない苦しさが感じられるな >>64
思いの外不評でわろた
結構すきだけどなw 切れ上がったヘッドライトと申し訳程度の細いグリルがほんと無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
