ぶっちゃけロードバイクはオワコンってマジ?
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ロードバイクがオワコン化 モテない 不人気 低迷の原因をてきとう考察
https://b4c.jp/the-end-of-roadbike/ NHKの朝のラジオでやってたネタか
みんなが3回、4回と待ってやっと抜けていく信号を
横から順番を飛ばして1回で抜けていくバイクはマナー違反か否か、って奴
まあバイクでラジオ聞いてる奴はほとんどいないだろうから当たり前の結果かも知れんが ロードはアホピスト乗りみたいなファッションニワカたちが始めてみたものの
意外とハードだしケツは痛くなるしおまけに都会じゃ満足に走れないわで減ってるんだろう。 無敵の無職とかならわかるけど
そこそこな地位の人がロードやってて
こけて色んなもの失うとか、谷垣じゃないにしても何人も見るともう駄目だろ >>4
道路ガタガタだからすぐパンクするw
俺もクロスに替えた
つうかママチャリ最強 グラベルロード買おうかなと思ってたけどシティーサイクル(学チャリ)になったでござる ジジイは何やっても事故る
谷垣が云々言ってる奴はアホ 栃木のホンダ渋滞
他県ナンバー(とくに品川、所沢、浜松、熊本など)のホンダ社員のバイクのマナーの悪いこと悪いこと
少しでも隙間があればすり抜けていくぞあいつらは >>16
こんなの今の時期の夕方5時に走ってても車から見えねーだろ ニワカチャリンカーが減るのはガチのロードバイク乗りにも車にもいいことなんじゃないかな。 鍵も泥除けもカゴも無いし使えない。
運動するなら走るなり歩くなりすればよろしい。 軽いから距離は稼げるけど、罠の多い都心部を走るのは苦痛でしかない
荷物積めないから通勤は汗だくだし、買い物もままならない
激坂でおばあちゃんの電アシに捲られて目が覚めた >>15
20インチ乗ってたときはそう思ってたけど
クロスバイクにしてから、なんで早く乗らなかったんだろうって思ったわ >>27
でもその軽快車は電アシに押されて絶滅しそうとか チャリンコで走ってる自分に酔ってるんだろうけど邪魔でしかない >>3
マナー違反って、事故に気をつければ空間の有効利用だし、渋滞の我慢までして
マナーってどんだけおめでたいんだよ、過剰マナーだよそんなの ぶっちゃけアメリカじゃ無人ロードバイクが主流だしな 軽くロードバイク乗りだけど、たまにママチャリ乗ると凄い楽なんだよな
長距離乗ると違うらしいけど何だろこの違和感 >>33
交通費どれだけ節約出来ると思ってんの?
まあ、俺のロードは安もんだからコスパもいい ロードバイク
https://i.imgur.com /Ph1svDA.gif ローラー台に手を出してからどんどん沼にはまってる気がする
三本ローラーたのしいれす(^p^) >>1これは一理あると思う(特に道路事情と新参に閉鎖的なとこ) >>36
俺は逆だ
ロードバイクだとずぅ〜と乗っていたくなる
正に至高だ クロスやMTBは飽きても日常の足に使えるけど、ロードはそれが無理。
週末のライドがめんどくさくなったらそのまま置物になる。
ちょっとだけ置いてたイオンバイクも取扱やめたしな。
まあMomentumなんて騙された奴しか買わんが(笑)
>>49
これまじ? クロスだとフェンダーつけてもそれほどダサくないし通勤通学や買い物には便利 >>49
そういやMomentumはイオンバイクのサイトからも消えたな
廉価なGIANTの廉価版だったのに チャンピオンシップロードランナーのゴールドカードだったら持ってるよ? >>1
俺はウィークエンドバイクスを持ってる
あさひで買える安物のクロスだ 若い頃はロードレーサーにハマってたけど
もう、あの前傾姿勢を維持するの無理 流行りで乗ってた連中がいなくなったところで誰も困らんだろ
むしろ快適になる >>40
ローラー乗ったらこんなに辛いもんかと思って自転車嫌いになった
向き不向きがあるんだろうな >>27
南鎌倉自転車部とかいうアニメみてたら、シティサイクルを実用車って紹介してて「?」ってなった
シティサイクルは軽快車だよな。うちの祖父ちゃんが実用車はリアカー引くのに使ってたやつ 自然が復活したのか知らんが昔より羽虫がうじゃうじゃ飛んでて
服にこびりつきまくって心が折れた ハードテイルのマウンテンバイクにスリックが何でも出来て最高よ >>26
何で通勤にバカみたいに荷物持っていくんや? 必要なものだけに絞ればいいだけやん。 日常的に使いたかったのに
ビンディングペダルにしてしまったワイのアホ
ペダル交換して乗るかな まずロードに乗るための、あの衣装を装着するのに抵抗がある なんか競技服着ないとダメみたいな謎の圧力あるけど
フラペに裾バンドくらいで乗ったって別にいいんやで >>16
もっとハンドル下げろよ
あと変速無いのにsti? ロードはもう宗教みたいになってるからなぁ。
「今日も朝走って来たぜ!」とか言ってる奴いるけど、お前は何になりたいんだよって思う。 >>48
あまったパーツで組んだから
まぁ、ディレイラーつければロードになるし >>75
胃のヘルニアなんで敢えてアップライドにしてる 気が付いてみればブルベ出たのが2年前
それからほとんど乗ってないや >>71
別に必要ないで、なんなら裾のベルトも要らん。ただ手袋はあった方がいいな。 通勤で毎日30kmを20年くらいロード乗ってる知り合いいるけど
こだわりない12万のアルミ乗ってるななんでカーボンにしないんだろ
やっぱ耐久性重視なんかな ファッションでやる層なんか消えてもらったほうがいい
邪魔だしマナー悪いしな
おれはピチパンも履かないし専用路しか走らん
運動として効率がいいから都合の良いときだけ走る >>82
カーボンは駐輪してるとママチャリなどに当てられて割れてる可能性があるからだ。価格1/3で割れる可能性ゼロのアルミしか街乗りには適さない。
鉄は重杉、チタンはカーボンの2倍の価格で寿命がアルミと同等。
アルミの欠点は2万km乗るとガタが来て進まなくなることと、硬くて手足にビリビリ来るから100km乗ると疲れることだな。
だからレーサーの練習や通勤くらいが適当。
通勤は安アルミ+ティアグラ+鉄下駄RS010で割り切り、趣味はブランドのカーボンフレーム+デュラやスーパーレコードの使い分けだな。 オワコンでいい
人が増えたらスケールメリットでウェアや消耗品類安くなるかなと思ったら、全然そんなこと無かったし
路上でも20年前くらいの密度まで減ってほしい 危険
盗難されやすい
無駄に金がかかる
通勤で使うと汗かいた後にそのまま仕事して風邪ひく
いいことないが? >>82
自分に合ってるのが一番だからな。限界まで速度出したいレース用途とかなら別だけど。 90年代は世界的にロードバイク不況で、
さらに日本では阪神大震災のせいで神戸にあった当時日本では唯一の専門メーカーだったNISHIKIが潰れた
昔は海外に輸出されるくらいのメーカーだったが
今はそこの残党が車椅子つくってるらしいが B4Cは胡散臭いと思いながらも楽しく読んでるがロードがオワコンは言いすぎだな
価格のハードルがあるから移動手段としては人気がないだけで
CR行けばロードであふれかえってるわ
ただし女はダメだ、市場として成立しないくらい日本では女のロード乗りが少ない そらあんなピチピチタイツ着て頭にピーナッツみてえなの被ってたらキモいやろ普通 >>92
女が飛びつかない理由が日本のロードバイク環境の問題点そのものだな。
女は「いいね!」を押してもらえる事しか基本やらない。そうならない理由は、
ロードバイク自体に起因する危険性、足がつかない、ビンディングペダルがまあほぼ必須
日本の道路環境の危険性、車道は乗用車や大型車と常にニアミスがある、CRは歩行者と交錯する
ファッション性、ピチパンヘルメットがガチすぎる
社会性、自動車ドライバーから非常に嫌われている 歴代の自転車名人も今はほとんど自転車乗ってないだろ
あれだけ熱心だった鶴見辰吾もほぼ飽きてるし 歩道と車道行ったり来たりしてすり抜けたり歩道だけ信号無いとわかるやいなや歩道入って抜けていくのやめてくれ よくわからんまま通販でビアンキのミニベロていうの買った
思ったよりサドルが高いのな 日本の道路は自転車が車道を走るには適していないんだよ
気持ちよく走れるステージがなさすぎる
田舎まで電車で運んだらいいんだけど、電車でもまた邪魔者扱い
どこに行っても邪魔者扱いされる趣味なんて、ストレスたまるだけで楽しくないだろ
そりゃ離れるわ >>28
俺はクロスからロードに乗り換えて20インチ買い足した
一台ならクロスだけど使い分けのほうがいろいろ快適 >>99
それが田舎の特権だ
山口県だが信号がないような道路が死ぬほどあるぞ
走り放題だ。こいよ 変なアニメのキモいのが減ってくれるとありがたいです。 >>40
外に出なくなった
ローラーで汗かいていい気分
外に走りに行くのはめんどくさい ニュー速民っていつも流行気にしてるけどなんなの?
おしゃれさんなの? ピチピチタイツとピーナッツヘルメット
ただの変態じゃん >>108
後ろから車で見てるとマッチ棒にしか見えん ロード乗ってママチャリ乗ると
ママチャリってスゲーと思うママチャリのパーツをチタンやカーボン化してくれよ
外国では逆にロード離れが進んでママチャリが流行ってるんだから、そっちに力入れてよ 僕のミニベロちゃん
スピードも出るし車にちゃちゃっと載せられるしマジ便利 ロードはローラー台専用になったわ
乗り心地のいいグラベルと普段遣いのマウンテンばっかです MTB
クロス
ロード
違いがわからん
とくにMTBとクロス >>115
MTB オフロードバイク
クロス 近所や中距離
ロード 長距離 マウンテンバイクにロードバイクのタイヤ履かせたのがクロスバイクのルーツだからな
ランクル
HR-V
ハチロク
みたいなもんだな >>108
しかも脛毛も剃るんだぜ
おぞましいよな >>119
毛もじゃもじゃなんだが剃らない方がええんか >>119
チン毛もケツ毛も剃るぞ
レーパンから飛び出すからツルツルだ
永久脱毛済です 三本ローラーサイコー。
もっと早く買えばよかった。
これで汗かいて風呂入ってスッキリ アニメ化とされてキモい陰キャが寄ってきた段階で終わる 通勤でクロスバイク使ってるけどママチャリで眼鏡かけたガキが勝負挑んでくるのは何なんだ
一瞬だけ30キロ位スピード出てるみたいだけど、それくらいで勝てるわけないのに
負けて元々なのか勘違いしてるのか ナローワイドフロントシングル、バーエンドバー、リンステンスプリングシートサス
この3つでクロスバイクがめちゃ快適になったわ。走ってせいぜい50キロだしロードバイク要りません ブームに乗ってロード買ったが、いろいろ面倒臭くて、すぐ飽きた。
マウンテンバイクが俺には一番合う 普段乗りにMTBと書き込んでるのは確実にニワカ
またMTB ぽいルック車なんだうが アニメとかオリンピックの影響受けて流されただけの層が
体力的にも金銭的にも身の丈に合わないと気づいて止めてってるだけだろ モテるためにロード乗ってるとはマジひくわ
実際は修行僧のスポーツだぞ 低脳ジャンプ漫画とアニメほんとやめてほしい。
アキバ系のクソオタがパレサイとかで暴走してんの。
死ねよクソオタ。
死ね。 先々週三浦半島行ったらロードよりレンタルのデンドウママチャリのほうが多かったわ >>131
一人で山登りに行くと、バテてきてからもまだまだ先があるの考えて
俺何やってるんだろうってちょっとだけ考えることが稀によくある 街乗りには向かないし、ヒルクライムとかサイクリングロードなんて
そんなしょっちゅう行かないだろしな スポーツタイプの自転車でチェーンサビサビのやつってなんなの? ツバ吐くのはまあそんなこともあるかと思う
タバコ吸ってるのはなんなの? 通勤はルックMTBだけど快適だぞ。アルミフレームにWサスペンション、フェンダーも付いてるから雨も問題無し
難点を言うならリュックにある程度の工具と予備パーツ、カッパを入れておかなきゃならない事かな。フレーム形状的にフレームバッグ無理だし >>72
昔はみんなそんな感じだったんだけどな
もちろんレースの時は別だけど 昭和49年からロードレーサー乗ってるから終わる終わらないではなく人生の一部になってる
オワコンになる時がくるとしたらそれは自分の死ぬ日なんですよ >>72
みんな最初はタイツに抵抗あってそう思うんだけど
乗れるようになると「邪魔!」となって結局
あの格好になってる。
あの格好恥ずかしいとかなんで好き好んでとか
皆言うけど乗り始めれば皆ああなるというw 自転車は車道走れと言われるようになって肩身が狭くなったのもあるだろうな
カジュアルに乗れなくなった もうすぐ岩手は積雪でクロスバイクも終了だよ。
28c以下で凍結した冬道走るとか無謀だしな。 こちとらかれこれ四半世紀前から街乗りルックMTB一筋よ
歩道をママチャリペースでのんびり走ってると段差のショックがけっこう手首にくるから前サスだけはあったほうがいい
ロード乗りみたいに必死に車道を走ってイラついた車から妙な嫌がらせを受けることも少ないから通勤でも安心快適 >>86
2万kmなんて、ちょっと乗り込んでる人なら一年じゃん >>145
北海道には自転車用スパイクタイヤてのがあってだな 競輪選手がトレーニングでタイヤ牽くやつって昔は荒川サイクリングロードでたまにいたけど、
こないだ久しぶりに見た
何故か見沼代用水沿いのヘルシーロードで超低速w
あれはコスプレだったんだろうか ちなみみカーボンフレームカーボンフォーク、ホイールはシマノの安物、ハンドルはアルミで重め、シートポストはカーボン
トータルで五万ほどの自転車です
エスケープR3くらいかな 1台でスーパーの駐輪場から200kmオーバーまで賄うのでクロスになる。
タイヤも32cにした。 >>1
ロードバイクの座席の固さだけは意味分からん MTBにフラットなタイヤ履かせて乗ってるけど超快適
もうロードには戻れんわ。 フロントキャリアつけて前後に泥除けつけたクロス最高だろ
ロードなんてものはレース仕様車は一般道を走るな >>157
そこまでするなら27インチ軽快車でいいんじゃないの 軽快車(ママチャリ)はタイヤとチューブの交換がとてもめんどい
クロスでもなんちゃってクロスはめんどいけど
まともなクロスだったらクイックレバーになってる
これなら出先でパンクしても自力でチューブ交換できる フレームや変速はクロスのでもMTBのでも良いけど、ハンドルは変えたい
ディズナのニーザーハンドルとかいうのが気になる クロスバイクはいじってなんぼ、好きにカスタムすればいい >>158
値段が近いママチャリ(軽快車)最高峰のマークローザとescape R3を乗り比べたら、
全然違う乗り物だとわかるだろ。 >>151
お前ヘルシースレ住民だろw
こんなところで会うとは マークローザは迷ったけどちょっとン〜って思ってビレッタにした こんな田舎で大人が自転車乗るには明らかにスポーツ目的ですって見た目のロードじゃないとあかんのや・・・ >>16
一瞬カコイイ!とか思ったが、細部は?だな
コロしたディレーラーみたいなのって、いるの? >>169
テンショナーが無いとチェーンの張り調整が出来ない >>161
タイヤ外さずにチューブ交換するのはかなりしんどいぞ
自転車屋をやれるレベルの人間ならともかく素人には >>171
うちのカーチャンは事もなげにやってたけど、それは特殊な事例なのだろうか >>28
わかる…
俺はロードからクロスに
あのドロップは都内ウザい >>172
車輪を外さずにチューブ交換してたとしたら凄い事だぞ。
専用工具使って無理やり行ってもフレームにダメージが残るというのに、ただのオバハンがいったいどうやって… >>174
SDGにソレっぽいデザインが過去にあった気がする。 ママチャリは整備性最悪なのが実用上厳しい
前後スルーアクスル+ディスクブレーキのママチャリ誰か出せよ
バック拡げでフレーム割られた経験者なら欲しいと思うはず 俺もそう思うよ
で ママチャリをロードの姿勢で乗れるように苦労して改造した
漕ぎは重いが短時間短距離でフィットネス効果上がるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています