JAL「おい乞食。1万やるから飛行機降りろ」乗客「嫌だ」→欠航。オーバーブッキングなぜ起こったか
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タイムリミット迫ってたのに... JAL痛恨「オーバーブッキング欠航」なぜ起きたか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000004-jct-bus_all
日本航空（JAL）は2018年11月21日、羽田発福岡行きの最終便にあたるJL335便（ボーイング777-200型機）を、実際の座席数よりも多くの予約を受け付けたこと（オーバーブッキング）が原因で欠航した。
予約をしても実際には乗らない人が一定数いるため、航空各社では搭乗率を上げるためのオーバーブッキングを行うことがある。
その結果、予想よりもキャンセルが少なく乗客数が座席数をオーバーした場合でも、「協力金」やマイルと引き換えに、後続便などに振り替えてもらうことで問題が解決できることがほとんど。オーバーブッキングが原因で欠航するのはJALでは初めてだという。
■「22時までに到着しないと...」
JL335便は19時45分に羽田を出発し、21時45分に福岡に到着するスケジュール。福岡空港の運用時間は24時間だが、騒音問題が原因で、定期便が利用できるのは7〜22時の15時間に限られている。
22時までに到着できないとなれば、原則として欠航を余儀なくされるため、他の便に比べて出発を大きく遅らせることが難しい。
JAL広報部によると、この日のJL335便は、定員375席に対して401人の予約が入った。そのうち実際にチェックインしたのが395人で、20人が乗れない状態になった。
航空各社では、オーバーブッキングが起こった際に、後続便や他の交通機関に振り替えてもらう人を募集する「フレックストラベラー」制度を運用している。
JALや全日空（ANA）の場合は、同日便に振り替えた人は1万円か7500マイル、翌日以降だと宿泊費に加えて2万円か1万5000マイルをもらえる。
実は、人数は帳尻合わせられた
JALでは、19時頃にフレックストラベラーの募集を開始。最終的には20人から申し出があったため人数面ではクリアできたが、振替の対応に時間がかかるとして20時30分に欠航を決めた。
JALは翌22日6時羽田発の臨時便（JL4641便）を飛ばしたが、JALで手配できたホテルは30室程度。30人程度が空港ターミナルに残って一夜を過ごすことになった。それ以外の乗客は自分でホテルを手配したり、一度帰宅したりしたとみられる。
国土交通省のまとめによると、18年4〜6月に国内線10社で起きたオーバーブッキング（不足座席数）は2674席。そのうち1709人がフレックスストラベラーの募集に応じたが、それでも乗れなかった人が965人いた。
全輸送人員に対する不足座席数の割合は1万人あたり1.26で、乗れなかった人の割合は0.45だった。 オーバーブッキングの時に名前呼ばれてる奴は従業員な
あれ最悪だったわ 「パン！イエローハートは祈りのしるし! とれたてフレッシュ、キュアパイン!」 ギャップ企業はせこいよな
こんなことまでして金稼ぎたいとか
恥を知った方がいいよ 海外なら往復航空券ないと乗せてもらえないからわかるけど
国内線でも往復の方が安いんだ？
片道切符安くすれば？ > 実は、人数は帳尻合わせられた
>
> JALでは、19時頃にフレックストラベラーの募集を開始。最終的には20人から申し出があったため人数面ではクリアできた オーバーブッキングの具体的な話
安住紳一郎が語る 空港で人々を動揺させる館内放送と対処方法
https://miyearnzzlabo.com/archives/21443 マイルで取ったチケットで振替があって
1時間遅れの便に変えて一万貰った時はおトクだった 支払った分の料金まるっと返却されて二万支給か
振替の便が戻りより高かったり空きがなかったりで悩むな A「おまえが降りろよ」
B「いやいやおまえが降りろよ」
C「おまえが降りろって」
なんでダチョウ倶楽部みたいにならないのか ＞振替の対応に時間がかかるとして20時30分に欠航を決めた。
20人の振替が間に合わないからといって欠航させて
結局、乗客全員を補償する羽目になるとか愚かの極みじゃね
どうして20人降ろして飛行機だけ出発させなかったのか >>3
昔の事18年前とかかな
ホノルル成田でオーバーブッキングで300ドルとホノルルヒルトン一泊でどう？と聞かれた事あるわ
仕事の都合で無理だと言ったらCクラスに嫁と上げてくれた
あの時の地上係員には感謝してる ＞宿泊費に加えて2万円
得やん。頼まれなくても降りるは 1万円とか馬鹿じゃねーの？
定員超えだろうが強引に搭乗するわ、飛行機止まろうが知ったこっちゃねえし >>2
これが敗因だよな
昔アメリカでオーバーブッキングの為翌日便の提示を受けた時には
700ドルと一泊二食付ホテルとビジネスクラス貰ったわ
それくらい出すのが普通だと思ってた 20人を1万円で振り替えるのにこだわったんだろうか。
20人を2万円+ホテル代でいいやって考えられてた方がお安くついただろうに。 >>20
滅多に起きないからニュースになってるわけで
その滅多に起きない事の為に毎回銭捨てるような真似する方がよっぽどアホだと思うわ 旅客機に乗るような奴が、1万円でOKするわけねーだろ >>16
ほんこれw
キャンセル客数なんて正確に予測するの無理なんだから、
埋まったら素直に予約打ち切れと >>4
飛び立つまでドキドキだよな
座っても安心できない >>22
他のスレでは1000ドル貰ったとか見たし
アメリカすげーな >>32
席押さえるために予約だけ入れとく手段が横行してんのよ 50万払って降りてもらったほうがよほど安上がりだったな 一、二万の端金でキャンセル料と席代満度に確保出来るなら美味いわな
ただ保険かけといても良いけど最終便ではやるなよ笑
現地泊まりか翌早朝発じゃ全然違うだろ ラブホテルで非番の客室乗務員との自由恋愛がつきます
by 大韓航空 限界利益率高いからな
いっぱい乗せると儲かるし
いっぱい空気運ぶと赤字 >>35
こんなの理由で飛ばさなかったとなったら、客からの損害賠償すごいから。 別スレでこういうのに払う金額は
法律で決められてるから上乗せ出来ないって見たな
改定するべきだわ 一万円は安すぎる。
海外の航空会社はどんどん値段がつり上がるのが普通 >>1
20人もオーバーブッキングさせるのは無能だろ 急いでいる人て多いのか。わずか1000kmもない移動に飛行機と言うのも分からない これがニュースになるって事は予約は満席でも20席くらいは
普通にキャンセルがあるのか 結構な割合ね >>53
1000kmを五時間かけて移動するのは
かなり大変だよ >>23
翌日には客は目的地に行くんだから、預けた荷物はいらないだろ。いるものは手荷物になってる。 常套手段だけど突っ込みどころが多すぎるな
きっとマニュアルも穴だらけなんだろうな ホテルなんかもあらかじめキャンセル見越して大めに予約取ってるよ 俺はＷブッキングでビジネスクラス回されたことある
とてもしあわせだった 結局欠航って・・・じゃあ２０人は翌日になったけどマイルゲット出来て勝ち組で
残りの搭乗者は同じ様に翌日になったのにマイルとかゲットできない負け組ってこと？ >>39
警官が客をボコボコにして引きずり下ろせと？ ○ISで予約したんだけど、
帰国時にブッキング変更と言われ、
あまりに横柄な態度だったので、
ふざけんなと抗議したら、
別室に連れて行かれたことある。 一回だけ降りないか募集かけられたけど、その便が1時間遅れで次の便もあったけど、終電に間に合わんから諦めた。正直1万欲しかった 次回ビジネスクラスチケットくらい貰わないとやってられんわな >>4
つまりJALならJAL職員がたまたま乗ってると強制的に降ろされるってことか？
しかしまあ安く乗れたりもするんだろ？ まあ2まんじゃやだね
アメ公みたいに100万とは言わんが１０万出せば大体収まったやろな、せこいんだよw
自分達が悪いならちゃんとそれなりの額を出せと アメリカの国内線で少し離陸遅れてるのかなと思ったらスチュワーデスがなんかしゃべり始めて金額をしゃべってる
そのうち何か金額を上げていってるのに気付いて、120か150ドルくらいのところで大学生っぽいのが
手をあげてニヤニヤしながら手荷物持って降りていった
あとでそれがオーバーブックで誰かお金あげるから降りないか〜？次の便も手配するよ〜
とやってたんだと気がついた >>45
これ
最終便だけは損してでも運行優先すべきだろ 全額払い戻しかつ宿泊費無料かつマイル特盛が条件だろ >>75
5ちゃんねるソースで申し訳ないが
金額が定められてるってよ 次の日の予定があるのに、1万円や2万円じゃ降りられないわ
予定狂った分の損失の方がはるかに大きいだろ いや1000ドルと品川プリンスホテルの部屋が出たみたいだよ この前函館の最終便で5000円って放送してたわ5000円ってw >>69
海外では感情的にクレーム付けても結局何も解決できないといういい見本 毎日予約を入れては協力金だけ貰って帰れば生活出来るか 今はどこもオンラインシステムだけど、ほんの20年くらい？
前までは、テキトー振り分け予約だから、オーバーブッキングなんて
日常ちゃめし事だった。海外旅行の場合、ホテルについて
フロントで予約の再確認をしてもらうのが、海外出張の
儀式だった。 >>79
日本じゃ一律２万って航空会社で勝手に決めてるだけだからな舐めてんだよ、客を
それで話が済むと思ってる
あっちの国ならセリが始まるからなwそれがいいとは言わんけどな そこそこ金持ってる奴が相手じゃ1万円で飛行機降りるわけないな >>56
1000kmてアメリカでは州内だよ。普通ハイウェイでしょ。日本そんなにビジネスマンは時間がないの？
経済を見ても日本が忙しい国に思えないのだ
自殺も多い国と聞くが日本は少し落ち着いて仕事をしたらいい ホテル用意できなかったって蒲田とか大森にわんさかあるし横浜まで範囲広げれば何とかなるんじゃないの？
お台場に日航のホテルあるがね そろそろ大事故が起きそうだな
日航か全日空か知らんがたるみきっている やっちまったな
なんか聞いた話だと 乗客は実は飾りらしいじゃなーい
貨物輸送の利益が7割くらい？とか聞いたぞ
欠便の損失の方がでかい 20名の賠償すりゃいいのにな
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| | 折りてもいいが. |
| ／..| お前の熊度が.| >>74
空港使用税とか入国審査税とかの諸税以外はタダだよ 基本客が舐められてる感あるわな
むかつくから飛行機はできるだけ使わないことにしてる
そもそもマイルとかいうシステムが糞すぎる
単に値引きすりゃいいだけのものを明らかに客に手間かけさせて損させてるのに
お前らが得するようにやってあげてるんだよとかいう態度で勧めてくる職員とかうぜえ死ねよと思うわ 旅行だった場合、
予約したホテルの宿泊代は戻ってこないかもしれない場合もあるし
狂った旅行のスケジュール等を考えたら1万で済むわけがない
天災などで欠航っていうならある程度仕方がないとあきらめもつくが
航空会社のミスなら許せない これって前もって予約定数が埋まったらそこまでは優先順位としてキープしてそれ以降は空きが出たら先着にしますってすればいいだけじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
