カルロス・ゴーン容疑者、逮捕前にルノーと日産の経営統合を検討してた 日産側の反発で内部告発に
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英紙フィナンシャル・タイムズ電子版は20日、日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕前に、同社と自身が会長兼最高経営責任者（CEO）を務めるフランス自動車大手ルノーの経営統合を検討していたと報じた。
ある関係者によれば、数カ月内にも行われる見通しだったという。
両社は互いに株式を持ち合い、広範な分野で連携。報道によると、統合によって提携関係を不動のものにする狙いがあった。
だが日産側からは激しい反対に遭い、同社の西川広人社長とゴーン容疑者の間の対立は激しくなっていった。
両社の経営統合を巡っては、ルノー筆頭株主のフランス政府が求めているとされてきた。
ゴーン容疑者は10月初旬、パリで共同通信などのインタビューに対し、三菱自動車を含めた3社連合の資本構成見直しに関して「今は根回しの段階だ」と説明していた。
ルノーは日産の株式の43・4％を持つ筆頭株主。日産はルノー株の15％を保有している。（共同）
https://www.nikkansports.com/general/news/201811210000021.html いつかそのときのために泳がされてきた不正の証拠に違いない
額がでかいほうが火力が上がるからな こんなに株持たれてたらルノー側が強いのは変わらんのでは >>3
6月から司法取引ができる様になったからだよ フランス政府がやたらこの事件気にしてるようだが
フランス政府もグルじゃないの 日産の上場取消も出てくる て言われてるし
もうそうなれば駄目だろ ほら結局こういうことだろ散々利用して邪魔になったから内部告発したんだ 潰れかけたのを世界一位にまで引き上げたのは間違いなくゴーンなのにな 日産は企業防衛策の切り札として今回の内部告発に踏み切ったってわけか
結局悪事を知っておきながら、看過してきたカス企業 邪魔になるだろこんだけ使い込めばゴーンの財布同様なんてルノーになったらF1並みの加速するわ >>18
あやうくブルガリア企業に併合されて「勃産」になるチャンスを失うところだったな ルノーはゴーン解任しなかったがどういうこと？
犯罪ではないって認識？ どうでも良いけど、NHKが資本関係に言及しているのが面白い
ただの願望であるなら証取に引っかかる
なにか知っているかな？(・ω・) フランス政府が関わってるってルノーは実質国営企業かよ 西川社長は自分は正義で、
ゴーンが悪のように言っているが、
西川社長を含めた役員全員がゴーンの
報酬の処理は昔から知っていたが、
保身のために口を出せなかったんだろう。
こんなことはゴーン一人でできることではなく、
役員全員、監査役、公認会計士、税理士、
弁護士、会計担当者、会計責任者、
経理担当役員、監査法人、
これら全員がグルにならないと実行不可能
なことだよ。
その意味でも全員連帯責任かつ共謀罪で有罪だ。 三菱東京UFJみたいに三菱日産Renaultでええんちゃう？ >>23
事実関係解明されたのちに考えるって事じゃない？
まだ本当に犯罪に関与してたか確定してないし 日本人の有志たちに日産守られたな
これ日産自体消えたぞ 日産の儲けを吸いまくってF1やメガーヌRSやアルピーヌ作ってたのかと思うと全く許せんわ ゴーンちゃん追放に動いたね
それが吉と出るか凶と出るか‥ ゴーンは追放できてもルノーが大株主で今後もずっと金を吸い上げられる構図は変わらんのだろ？ NHKも、民放も資本関係に言及してる。
どういう事なの？（ゲス顔）。(・ω・) >>32
だとしたら
フランス政府が怒るはずたが
怒ってないよな >>12
こんな個人の横領でどうやったら上場取り消しになるんだよ しかし、日本企業が株式公開する意味をちゃんと理解して
買収・統合される可能性をリスクと思うのであればそれにちゃんとした備えをしておかなければならなかったのに
ノーガードで放置しておいたせいでこうなったってのは反省しなければならないと思う
ここまで株保有されながら統合がイヤとか何言ってんだってはなし >>9
もともと日産を取り込もうとしたのはフランス政府 >>35
たぶん怒ってるだろよｗ
それを表に出したら日本との関係悪くなるから抑えてるだけだわｗ >>40
馬鹿かお前こんなの個人でできるわけない
上層部がグルになってほかも見てみぬふりしてただけだ 西川社長はクーデターを明快に否定していなかったね。 ゴーンのワンマンプレーで株不正に取得されてたんじゃねーか？
ずっとトップにいて売上落ちた時期も高報酬貰いまくってたし あーフランス政府に税金ガバガバ入るから怒ってるのな
クリーンにやれよw >>26
だよなぁ
ほぼ同罪のくせに司法取引でひとりだけ生贄とかむちゃくちゃだわ。
取引対象はもっとも貢献度の高いひとりに限る、とかにしないと
生贄ひとり作ればやりたい放題になる。 90年代の、明日にも潰れてしまいそうな無能無策な日産を知っているだけに、幹部らがルノー支配からの脱却を目指すのはおこがましいとすら思うわ…。
あの時ルノーが拾ってくれたから潰れなかったが、もう日産も世界経済もボロボロで座して死を待つだけの状況だったろ。よくルノーに金があるとすら思ったわ クーデターってはっきり言ったほうが印象上がるのに
ルノー寄りに日産をないがしろにしていろいろしてたってことでしょ？ゴーンも引くに引けなくなった感じじゃないか やっぱりなあ〜
ゴーンに売られる前に日産幹部がゴーンを売ったわけだｗ
天罰覿面、自業自得、因果応報ってやつだなｗ >>26
だから司法取引したんだろ。
証拠書類も揃えて、特捜部に「ハイ、どーぞ」と渡して。 >>54
ルノーが金出したわけじゃないぞ
日産が社債発行しただけだからな
ただリストラ断行するに当たってしがらみのない外資の力が必要だった >>26
ゴーンだって手が綺麗なわけじゃなし
しょせんは戦いに敗れた間抜け野郎ってだけさ
日産幹部の勝利だ
俺も日産が完全にルノーのモノにならないで済む展開になりそうで喜んでるよ 日産、三菱の社名がルノーになれば分かりやすくてよかったのに ,.zzZマママ7ゝ. 、
／ｲイＶＮＮＮ/∧∨ム. 、
／ｲｲｲＶＶＶＶＶ/∧∨レレﾑﾑ、
/|/＼|VVＶＶＶ/∧∨イイイ∠ｲﾑ、
/|/ ＼|VV/∧|／イイイ∠ｲｲｲﾄ、
/|/ YY/ｿ'´ ∠ｲｲｲN
VN ∠ｲｲｲＮ
|/ ＼ ｲ／ ∠ｲｲｲN/
N f＝＝ﾐﾄﾙ从 t-､＿ ＼ﾄﾄｲNｙ､
|! ィ!チゝ》} ミ y≧､ミ､ NNﾚ'´ ﾉ 逝ったぜ日産！
〈. 三ノ ＼”´彡 Y/〃/
｛ / |// /
ﾄ､ f {_ ⌒ヽ |!_ノ
ヽ | / ゝY⌒''''｀＼ _,,..' !|
';; ト､;:;:;:;: ;: ;:;:;:_, 》 : : : : :/＼
／ .） .／';; ＼｀ミニ-''´ /: : : : : : /.|! ＼
／ .／_...- '''´ ';;; : . ..￣ ノ: : : : : :／ || へ_
_,/ .ﾉ __ ヾ;.: : : : : : : : : : : :／ /| ￣
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'´ ／ 、＼＼ノ |/⌒ヽ￣￣ ,..ィ⌒ヽ,| Renaultとの提携解消が今後の流れ
アライアンスとはなんだったのか
日産三菱2社連合の道筋
外人切り
司法取引の告発者は永遠に闇 >>1
JackRussellCrowe @JackRussellCrow
渡邉哲也さんのコラムを引用
日米は『第三国の非市場志向型の政策や慣行から企業を守る』と声明。
仏政府がルノーの株主であることは非市場志向型政策の典型。
マクロンの『米から欧州を守る軍』発言も米の逆鱗に。
カルロス・ゴーン逮捕をきっかけに仏切り捨てが加速する可能性
渡邉哲也「よくわかる経済のしくみ」
日産ゴーン逮捕で日米英による「フランス切り捨て」加速か…マクロン大統領への報復 2018.11.20
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25612.html
https://twitter.com/JackRussellCrow/status/1064841696884621312
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 虚偽の有価証券報告書は上場基準に抵触するから、最悪上場廃止も有り得る >>26
お前だってもし同じ立場なら保身に走るだろうな
お前の言い分はいじめを放置してた周りが悪いと言ってるのと同じようなもん
おお前みたいな正義マンが一番タチが悪いよな フランス人経営者が日本企業をフランスに持っていこうとした時点で日本からすりゃ明確な敵だからな
最後に全部持っていこうとしてんだから今までの功績とか全部チャラだわ
捕まってざまあｗ もうさ三菱と一緒になってパジェロ＆エクストレイルとかランエボ＆GT-Rとかミラージュ＆マーチとか作れよ。 これだけは言ってやりたい。
これまでのゴーンは決して忘れません トヨタスバルダイハツスズキ？連合
ニッサンミツビシ連合
マツダ？
ホンダ？ >>49
権力の集中が原因だからな。それで日産潰さんだろ。まして背景にこういう事情があったんなら 外国の自動車会社と統合は無理だからな。ネジ一本でも欧州と日本、米国で規格が違うからな。マツダは一時フォード傘下でそれで苦労したからな。 とりあえずルノーとの提携関係を対等なものにするのが
今回の日産経営陣のミッションだな
そして、いずれは逆にルノーを飲み込むのだ！ >>62
本来国益を守るために汚い手練手管を駆使するのもアリなんだよね
日本人の潔癖症は世界じゃ通用しない >>49
内部告発で健全化されたなら自浄作用が残ってるとみなせるから問題ないんじゃないの >>75
アメリカは違うけど欧州は同じ。
アメリカのメーカーといまは欧州で設計・製造してることが多くなった。 飼い犬に手を噛まれるとはこの事
ゴーン潰しとかマジでイジメ体質のチョッパリがやりそうな手口だわw >>81
そのとおりだよな
所詮世の中は、ビジネスの世界は、焼肉・・
いや弱肉強食だからな
古いギャグでスマン・・ >>83
ルノーなんて欲しい車ねーわって思ったが、それがあったな >>86
欧州の言葉は、いろんな言語から派生して
共通化されたアルファベットに表記だけ
置き換わっていったものだよ。
それこそフランスのシャンポリオンが
エジプトのヒエログリフを解いた経緯の本
でも読めば、フランスのアルファベット表記
の元となる言葉や民族の歴史が分かると思う。 >>9
グルも何もマクロンがゴーンに日産を吸収しろと圧力をかけてた 当分、ダメだろ日産
トヨタもホンダもここぞとばかりにマーケットを取りに来る
マツダに抜かれるかもしれない マツダは買収から盛り返したけど
フォードがウンコだっただけか >>100
キミはアレかね？
ゴーンに日産が売り飛ばされて
完全にルノー傘下になった方が良かったとでも言うのかね？ >>5
ルノーの売り上げの半分は日産の売り上げらしい
ソースはNHK >>102
盛り返したというより、身の丈にあった経営に戻ったっていうだけ
日産も同じだが、バブルの頃は本気でトヨタと張り合おうとして
無理な商品展開して自爆したんだよ もう日産からスポーツカーでる可能性は消えたって事？ 社長の頃はフランスをゴーンが抑えるフリをしていたみたいだな
そして信用されて会長になった途端に本性だしてフランスに日産を渡そうとしたと とはいえ
ルノーのおかげで日産は潰れずにすんだってのも事実
ルノーの経営なくてはもはや日産は生存できんだろう そもそも日産が土下座してルノーに買って貰ったんだが この大物が囚人服着て日本に収監される姿が想像できんｗ
フランス政府がメンツにかけて阻止するんじゃないのか。
フランスVS日本の検察って気がするぞ >>110
ドイツが環境先進国言いながら、毒ガスまいてたのといい
欧米はインチキが上手いわ >>109
国内向けにはともかく
海外、特にアメリカ市場向けのイメージリーダーカーとして必要だし
無くさないと思うよ
その手のクルマは今でも米国向けの方がグレードの展開とか厚いしね >>60
何その救ってくれた側に対して「利用しただけだ」みたいな論調。韓国かよ！
そもそも当時の日産にそんな余裕こいた考えた方する余地はねえわ フランスと日産の経済戦争勃発だ。
とりあえず植民地側は現地司令官を収監したが
フランスは日産に原爆を落として、
反対勢力を全滅させるつもりだ 内部告発者って社長やん
下っ端管理職が東京地検行っても門前払いだし ルノーと日産って今やイトーヨーカドーとセブンイレブンみたいな関係なのかね
ルノーは日産に食われる前に統合しようとして日産はそれを阻止しようとした感じか 司法取引に応じたのは外国人の取締役なんだってね
ゴーンのワンマンに不満があったのは日本人だけじゃなかったのかな？ >>106
当たり前だろ。
そうじゃなきゃ20年前に日産死んでたよw >>114
ルノー筆頭株主がフランス政府だし、フランス政は日産を取り込もうとしてたグルっぽいのは確実だけど
フランス国籍のブラジル人なんか見捨てて新しいコマ用意するだろ >>128
トップダウンで一人で決めちゃってた人だから、そら不満は多いやろな
おまけにその執行役員に虚偽記載やらせたんだから、こうなるわな >>119
いや実刑で潰すと思うぞ
自動車産業は唯一の岩盤だからな 6月からの司法取引スタートは
この時のための布石だと思う→政府ぐるみやで
>>123
経理担当の外人て言ってたけどまぁ社長が大将 これでやっとスカイラインR35が発売される訳だな！
サイコーじゃないか >>131
死んでないよ
マツダより下に落ち着くだけ 日産とルノーの関係を対等にと思うけど、
日産の役員を見ると三割くらいルノーから送り込まれたであろう海外の方々だから
すでにかなり侵食されてて難しいんじゃないかな。
ルノーに持株比率下げてもらえたとしても、
ルノーの中に日産役員送り込むとかできないだろうし問題は山積だね。
今回の件で逆にルノーの完全傘下になる流れを促進してしまう可能性もある。
両者大人になって、15％ぐらい持ちあって提携続けるぐらいがいい気もするが、
ルノーにそうする理由は無いよな。 ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／ 人人人人人人人人人人人人
i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ ＜ ＞
/ _,.-‐'~／__, , ‐-＼ ＜ 細けぇこ・・・ん？ ＞
,i ,二ﾆ （●）. （●） ＼ ＜ ＞
ﾉ ilﾞフ （__人__） ＼ YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
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/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ ／ 大企業救済は政府がやったほうが良いと思う
シャープは自業自得だけど東芝の原子力赤字や
日産の宇宙開発は国策絡みだろ マクロンが口出ししてきたわけだw
フランスはがめつく抜かりがないからなw
こじれるとフランスのイメージダウンとルノーの不買になるぞw 営業赤字8000億とか出して記憶があるが。そこから挽回させたのはゴーン。就任最初の幹部社員集会で日本語で喋りやがった。
日産は被害者面してるが、ゴーンがいなくなったら元の鞘に収まるよ。 だいたい日本の車メーカーは多すぎるから再編廃業はまだまだ進む
だろうが、今回の件は確実に何かの話題そらしだろうな フランス人は朝鮮人の次にクズ民族だよな。
雑魚土民のくせに戦勝国気取りででかい顔しすぎ。 >>5
４０％くらいだから拒否権があるだけだぞ
日産が持ち合ってるルノー株を２５％くらいまで買い増せば議決権も消滅する >>148
首切りしただけで、そこまでドヤられても
そもそも実際にこいつが犯罪したのは事実上なのに、被害者面ガーとか意味不明 >>100
日産買うような車音痴がトヨタとかホンダ買う訳ないだろ >>128
これぞまさに囚人のジレンマなんじゃね
当局が調査してる事を知った時点で自白したもん勝ち 経営統合を阻止するために逮捕しました。
これはフランスは面白くないだろうな。 >>102
フォードはマツダの原点回帰させてくれた恩人だよ。一時期、ファミリアのヒットでトヨタ、日産みたいにするため車種や販売店増やして迷走して潰れかかったがフォード傘下で冷静になり車種を絞り復活した。 逮捕当日のWBSでも、ゴーンの最後の仕事はルノーと日産三菱を統合する不可逆な環境を作ることだと言っていたが、さすがに反発はあったのか。日産は枠組みは維持すると言ってはいるけど展開次第ではどっちに転ぶかわからんな。 西川社長の昭和脳には驚かされる
統合するかしないかは株主が決める事
正確に言えば株主の意見に沿う経営者を任命し、その経営者がって事だが
ルノー以外の株主が皆反対するならアレだけど
統合した方がいいっていう株主は多いと思うよ >>40
日産はゴーンに居て欲しかったんだよ。
なんせ２兆円の負債でオシマイ状態だったポンコツのダメ企業をものの見事に復活させた。
なぁなぁが美徳のの日本人経営者からすれば奇跡であり絶対に不可能だった。
確かにすさまじいリストラは有ったがタダで首を切ったわけでは無い。（割り増し退職金など）
しかしゴーンが考える報酬額は欧米基準であり、単純に日本の倍以上ある。
これを払ってしまうと株主総会でモメるだろね・・・
なので本社経理部門で策を弄して裏金を捻出し、正規の報酬にADD-ONして欧米基準の報酬に近づけることでご機嫌を損ねないようにした。。
組織ぐるみなんですよ。
しかし状況が変化した。
マクロンの反米化や日産のフランス国有化の話がちらほら。
最悪、日産にバカ役員発生？（ゴーンを追い出してオレが･･･？）
で各所の利害が一致してゴーンが刈られたと・・・ >>156
ただルノー側は体力無いし、何より筆頭株主たる
フランス政府長たるマクロンの支持率落ちてるしな。
静観しかできないと思われ。
向こう側が動くときは日産がルノー株を取得に動いたじゃね？ ルノーのためにフランス政府が出てきたら日本政府も出て行かないと。
今のも国策捜査なのかもしれないが、不正は不正なのだから別問題。
フランス国家対日産じゃ勝ち目がない。 >>161
ルノー株主筆頭のフランス政府は日産が何がなんで欲しいようですねｗ >>48
怒りようがないよなー
役員の使い込みなんてどの会社でもあるだろうけど
捕まるのは事実だしスピード違反みたいなもん
犯罪は事実 ＞なので本社経理部門で策を弄して裏金を捻出し、正規の報酬にADD-ONして欧米基準の報酬に近づけることでご機嫌を損ねないようにした。。
＞組織ぐるみなんですよ。
この部分が司法取引でうやむやになりそうですね。 >>159
ここ数年は、日産が販売台数も売上も圧倒してるからな
しかもマクロンが、経営統合にフランスに新工場建設で雇用創出する青写真描いてたから、そら日産は面白くないわな こんな微罪で検察が動くのはおかしいと思ったんだよな >>164
ただマクロンの政治指針が極リベラルだしな、
強権的(トランプみたい)に自国(企業)優位に動くとか今までの発言と矛盾する。 日産の被害者面も大概。そしてまたDATSUNをNISSANに変えるのかね。 >>111
日本人だと座間や東村山の工場閉鎖なんてやったら社長は恨まれて元従業員に何されるかわからないけど、外人ならば恨みをかってもいずれいなくなる人なので無問題ってのがあったろう。用が済んだのでリストラされただけ。 他の外資系企業に日本での商売や投資は大丈夫と思わせながら
日産子会社化を阻止するうまい方法が、日本にあればいいんだけど。
この問題に大鉈振るいすぎて他の外資系に日本から引かれたら、怖いよな >>165
ルノーが日産株手放さない限り西川社長は何もできんだろ
ゴーンが消えてもルノーの影響力は何も変わらない >>164
マクロン氏にもゴーンを通じて金の流れが〜とかでっちあげちゃえば
あとはフランス国内で内紛になるんじゃね？ｗ
敵も多かろう >>169
株式は持たれてるけど、日産としてはすんなり思い通りになるのも嫌だろうな。 >>175
今やルノーより日産の方がでかいからゴーンさえいなくなれば日産の方が力が上だろ
日産にとってゴーンは目の上のたんこぶだったんだろ >>169
まあ日産にしてみればフランスなんて関わる意味がない
需要もない安くもない工場置くメリットない
そりゃ反発するわな
フランス政府はどう動くんかねー気になる これはいかんよ
ゴーンさんは日産を自分の持ち物だとでも言わんばかりだね
会社の私物化は言語道断 >>174
こんなに馬鹿みたいに働く国民はいないからな。海外では１ヶ月以上の休暇は当たり前。権利意識の高い従業員だからサービス残業なんて無し。真面目で遵法精神、道徳心ある国民は日本人位しかいない。 コストカットしまくって自分の懐に入れてたって笑えない話ですねえ >>159
いやいやそれをやられると日本人セールスマンがフランス製品売ってるだけだろ
三菱自工は日本では不人気だがアジア市場では「日本車」として不動の人気が有る
三菱=日本のイメージなんだよ そらでもルノーと提携解除出来ない約束じゃなかった？ >>184
ゴーンやその周辺の１〜２人でできる話ではない。
これは日産本社や経理部門がゴーンに居てもらいたい一心で裏金を作った話。
しかし情勢が変化したのでこの裏金作り部分をクローズアップして「ゴーンの指示で･･･」の話にし、
自分たちは司法取引でバックレた。 章男日産支援したれや
こんなんおフランス政府が仕掛けたハゲタカ行為やないの
不良害人を日本から叩き出せ >>193
マジレスすると独禁法に引っかかるから
直接支援は出来ないぞ 検察のバックには何が居るのかな？
やはり政府であり、アメリカなのかな？ 裏で国もつるんで日産を守ったんだとしたら、許せる。
フランスも国ごとでルノーに株主として手を貸してるしな。
これはフランスがしかけてきた日本企業の乗っ取りを
日本の国と日本人社長が防いだという経済戦争だよ。
フランスと日本の戦争なんだよ。 マクロンが焦りすぎたせいでゴーンが強行して飼い犬に噛まれただけ
司法取引できるようになったら売られてるんだからはじめからやばくなったらゴーンだけ吊るつもりだったんやろ >>192
え？マジで？そういう経緯があったの？
なら６月に司法取引の導入されなかったらどうしたんだろ
それでも蜂の最後の一刺ししたのかな >>186
うわぁうわぁうわぁ、海外は一ヶ月が以上とか
こんな話真に受けてる奴いまだにいるんだ、クッソ笑ったｗｗｗ
パヨクの海外を見習えー話を真に受けてた奴かな？
賃金とかも幻想抱いてそうｗｗｗ 寧ろマツダやスバルみたいに
コアな部分に特化させたほうが良かったんだけどな
大衆車はトヨタがあるんだから
ゴーンのやり方は将来的にもコアな層にも逃げられ飽きられて終わるだけ ゴーン失脚させたらフランス政府を抑えていた人物がなくなって
逆にフランス政府の犬みたいな企業になっちゃうんじゃねーの
ゴーンが抑えてたんでしょ >>202
ゴーンはとっくに寝返って、経営統合に動いてたぞ 抑えていたフリだろ
日産からの信用を得て会長になって牙を剥いたと >>202
フランスは日産を植民地化して利益を吸い上げようとしていた・・・？ >>18
あのまま潰れてたら仏（ほとけ）サンだったね >>75
マツダはフォード傘下で随分勉強させてもらったってマツダの元品証がどっかで書いてたわ。 >>173
元々、日産は労働組合が強固で日本人がトップだと工場閉鎖や大胆なリストラは不可能だったみたいだね
でも調子に乗り過ぎて、最期は腹心の部下に売られたのかな？ 日産と三菱自工乗っ取り計画。
過去の経営陣は情けなかったが、西川社長が男を見せたのか。 >>206
ルノーの利益の半分は日産からだしF1なんてルノー単体じゃ無理だぞ よくわからんのだが、40％もルノーが株持ってるのに、上場維持できるもんなの？
なんか制限なかったっけ？ つまり今まで隠匿してたってことだよね
それで司法取引持ちかけたわけか >>208
ならない
マツダやスバル程度に落ち着くだけ とりあえず強制捜査でダンボール運ぶ係やりたい
あれ楽しそう 日産が経営が苦しくなって外資に助けを求めたのは親方日の丸的な気位ばかり高い当時の経営陣の怠慢だったな。
株主、債権者は泣きを見るが、経営陣が恥をかいても会社更生法の適用を受けてればこんな事にはならなかった。
日産、三菱自工、日本を代表する製造メーカーが二つ一緒にフランスに乗っ取られてしまう。 >>151
とはいえ40%超えは驚異だよ。
他に10%もってる奴らと連携するだけで乗っ取れるぞ ケリー怪しいやん。
こいつは逮捕されてないんでしょ
なのに表には出てこない このままではEUに自動車のシェアを持ってかれるぞ
自動車メーカー販売台数ランキング
【世界シェア2017】
【第1位】 VW 1074.2万台 （前年比 0.043%）
【第2位】 ルノー・日産・三菱連合 1060.8万台 （前年比 0.065%）
【第3位】 トヨタ 1038.6万台 （前年比 0.021%）
【第4位】 GM 960万台 （前年比 -0.041%） >>162
ゴーンの報酬が欧米基準とかダウトだろ
フランス国内でも報酬額の高さに対して批判が凄かったのが事実。
そして日本の報酬額の倍ってのもダウト。
実際には4倍かっぱいでた。
お前は最近見聞きしたニュースソース程度の知識でしったかしてるから見ていて滑稽すぎる。 >>193
むしろ金曜会が総力戦で支援すべきだ
MMCだけならともかく、日産も込みなら旨味も充分あるし
ルノー傘下になる前に日産が持っていた宇宙産業も
IHIから返して貰えるようなら益々メリットある >>32
だろうね。
合併反対だったゴーンが寝返ったのも、
次の大統領のイスあたりちらつかされたんだろうな。 潰れる寸前で助けてもらい、持ち直した所で統合は嫌だから蹴り出した訳か。 明智光秀に気を付けとけよ
レバノン人は知らないかｗ 日本企業としてのシャープもワンチャンありそうですねｗｗｗ >>222
ケリーもグルだったって新しいニュース来てるぞ
最初からフランス政府の犬ゴーンが日産を利用するために選んだ人材だったんだろ >>10
閉鎖された京都の宇治工場の奴ざまぁとかゴーンゴーン >>162
結局悪者って必要なんだよ
日本は合議だから伸びない ゴーンって経歴的に現場叩き上げみたいな感じなんだけどな。だから金持ちの暮らしに固執したのか？ 日銀が毎年6兆円も東証のETFを買ってるみたいだから、日銀に助けを求めれば株主比率など簡単に変えられるだろう。 そもそも最高責任者にゴーンをおいてた時点でルノーの傘下なのだから、遅かれ早かれ取り込まれるのは見えてたが、
がしかし 逮捕するというクーデターでのれた て感じだね。 多分日産及び日本政府は
吸収合併に必死なルノー仏政府をずっと苦々しく思っていたけれど
欧州自動車産業への影響力という点から連合を維持せざるを得なかった
けれども日欧EPAによって日本側は自動車及び自動車部品の欧州輸出への関税がゼロになるんで
強欲な連中と仲良しごっこをする意味がなくなったのだらう
欧州委員会との摩擦を避ける程度ならルノーに頼らなくとも
もっと人件費のお安いEU加盟国に工場作って組み立て販売すればいいのだから ＿＿＿＿＿＿＿
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ヽ / カルロス・ゴーンは
|二ｌ0］二二二二二| ──────── ─── │ ┃
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／ ヽ （丿 ／ │ / │ │ │ │
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＿ ＼＿＿＿＿＿／ リストラで首を切った２万人の前で公開処刑に！
て ＼ ┃) ＿ / ）
＼／/＿て ＼ /
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│／ ＼ ￣) )
／／／
∨∨ >>237
やたら称賛し特別扱いしてる老害者がクソだからな
日本の敵は中韓ではなく50代以上の腐った顔 つまり国策逮捕というのが本当のところか。
日産と国と話がついたんだな。
それで一応表向きは司法取引という体で、実は初めから仕組まれていたゴーン体制の失脚を一気に行ったと。 敵対的買収されそうだな
あと6％買い増しされたらフランスの会社になる >>9
日産を取り込めば車輌製造で「フランス企業」が上位に食い込めるからね
欧州軍構想におけるドイツとの主導権争いの要でもある フランス政府が統合を進めてたけどゴーンが止めてたんだが
どこの新聞会社かと思ったらスポーツ新聞かよｗｗｗ 西川社長が経営権握ったら増資してルノーの持ち株比率を薄めたり出来るのか？ 日本の下請け業者を切り捨て、韓国部品だらけになった時点で、日産とは呼べない 日産は一時期は死に体だったけどゴーンが立て直したってイメージなんだが実際はどうなの
詳しくないからわからん >>251
ゴーンは自分のポジションを保証されることを条件に、日産を統合するつもりだった
自分さえ安泰なら、日産を差し出す うちの会社の人間に仕事と関係ない飲みの領収書を経理に提出してるけどアウトだよね？ >>254
手持ちの資産売却しまくって２万人以上リストラすれば
誰か社長になっても立て直せるとかなんとか >>234
せやなぁ
日本は自国で不正を公表するけど
海外はよそに指摘されるまで身内ぐるみで不正を隠し続けるからな、ドイツみたいに 日産をフランス国営化して日本の金をフランスが強奪しようとしていた事件ってこと 最初の資本提携協定当時にはルノーは発行済株式の過半をフランス政府が握る国営企業でフランス政府がルノーの経営から去らないとルノーは日産を合併できないって協定に明文条項が有った
ゴーンは自らがルノーのＣＥＯも兼ねるとその協定を反故にして日産吸収に動きこれまで二度ほど日本政府から止められている
その間フランス政府は国営企業保護と称して日産の手足を縛る法制を施行
しかもフランス政府は経営上の優先権を法的に強制的に握りながら一方でルノー株の政府持ち分を１５％まで減少させている
ここからは推理に為るがルノーは中国市場シェアを維持する能力が無いと日産に対して発言力がまるで無いのでフランス政府が政府保有株を売り抜けた相手は中共系ファンド
この先いざとなったらフランス政府は残りの政府保有株式も中共かアラブか或いはウルトラＣでビッグ３に売ってトランプの御機嫌を取るかしてルノーの再建と再民営化に成功したと嘯く公算が大
日産と日本政府はＷＴＯなり何なりに提訴して日産の独立を保護した状態でルノーとの提携を解消するスキームも考えなければならない現況に在る
日産はいざとなったら生贄の仔羊役を三菱自に押し付けて自分だけ逃げる手も有るｗｗｗ >>254
配置替えだけで日立がV字回復したから
逆にゴーンは無能だったことが証明された
ただ安易に首を切って
外国人の盾で批判を封印しただけ >>254
それは本当。
色々な批判はあるものの、あのときの日産を（日本政府の指導が入っても）誰も立て直すことはできなかった。
問答無用、人情なんてお構いなしで労組をぶっつぶし、下請け切り、下請け搾りもやった。
当時の日本人の情緒では無理だったことは確か。生産拠点も情緒的に潰せないような拠点を潰してもきた。
それが良かったかどうかはともかく、現時点で存続しており、給与を減らされたとは言え多くの社員も守ったのも見解としてはあり。 向こうはマカロンが色々口を出してるからこっちも国が動いたって事か >>268
単純に金額がでかいから捕まっただけだろ コンプライアンス担当だった外国人執行役員ってなんで内部告発したんやろ
こいつにとってはルノーに吸収されようがどうでもいい話やし司法取引に応じたところでこいつのキャリアはお前はもう死んでいる状態やし >>261
既に株主配当、フランス人役員、フランス人駐在員の人件費その他で利益は持って行かれてるだろう。
その後はフランスの単なる植民地になるかどうかだけじゃないか。 ま確実に内紛絡みだろうな
にしても脇が甘かったゴーン >>178
あるよねｗ
マクロンはフランスでオワコンだし、内部不正に政府も繋がってるなんてことは簡単に出てくるだろう。
あっちの政党間のイザコザを利用してもいい。安倍政権はけっこう喧嘩上手で策士だから
いままでにない狡猾な日本の一面をアピールすることも可能だね。 >>265
だよなぁゴーンって実はたいした事してないんだよなぁ
今回のニュースでもゴーンがフランス人だと思ってたって言ってる奴結構いるけど
日本人はヨーロッパ白人に幻想抱いてるとこあるし、そのせいですべてヨーロッパ白人様ゴーンのおかげ！
と思ってた奴多そうだな >>215 ＴＰＰやＲＣＥＰやで「国営企業に気を付けろー」「国営企業から不公正な競争力を奪えー」とアジって居たのにフランス政府に抜け抜けと協定違反を犯され或いはルノーごと中共に売り抜けられようとしていると云うポンチ画 >>251 ゴーンはルノーのＣＥＯを兼ねたらさっさと日産吸収合併に動き出してたよ既に日本政府が二度ほど釘を刺して完全子会社化を止めさせてる 糞フランスの意向でルノー側がゴーン切らない時点であながち嘘でもないんだろうな >>16
そうなんだよね、すごい事だと思う
だけどその後にした事が悪かったんだよね フランスは見栄張ってるね
問題は大したことないってアピールしたいんじゃねぇの >>270
そっちは内部告発ではなく司法取引
内部告発は別だよ ジンバブエのくろんぼが外資を追い出したら総スカン食らったのを思い出した
生き残れるといいなジャップw >>270
アメリカ人だったりなww
世界四位のGMと日産三菱が連合組めば世界一位になれ
トランプ大統領のアメ車買え発言も実行に移る
日本もアメリカも損はしない ひろゆきは今パリ在住だったな 確か。
裏で動いてるな、あいつ。 ゴーンがやったのはリストラして、社員を減らしただけなの？ >>223
これにトランプが文句を言わないのが不思議でしょうがない >>123
法務担当の執行役員との記事が出てたから多分この人だよ
ハリ ナダ
1982-86年 ロンドン大学東洋アフリカ研究学院 法学士取得
1986-87年 イギリス 法曹院 （グレイ法曹院）法廷弁護士
1988-90年 中央大学 （文部省奨学生）
1994-95年 イギリス弁護士会11（Chambers of Lord Irvine of Lairg QC） 法廷弁護士見習
1990年 日産自動車株式会社入社
1995年 英国日産自動車製造会社 法務担当
1996年 英国日産自動車会社 法務担当 マネージャー
2008年 日産自動車株式会社 法務室 主管
2012年 7月 日産インターナショナル社 法務担当 VP
2014年 4月 日産自動車株式会社 常務執行役員
CEOオフィス、アライアンスCEOオフィス、CFTコーディネーション、
法務室、組織開発部、秘書室、V-up推進・プロセス改革チーム、
HQファシリティマネージメント部、グローバル インターナル オーディット 担当
2015年 4月 同社 専務執行役員
CEOオフィス、アライアンスCEOオフィス、CFTコーディネーション、
法務室、組織開発部、秘書室、V-up推進・プロセス改革チーム、
HQファシリティマネージメント部、グローバル インターナル オーディット 担当
2016年 4月 同社 専務執行役員
CEOオフィス、アライアンスCEOオフィス、CFTコーディネーション、法務室、組織開発部、秘書室、V-up推進・ルノー日産コンサルティング、グローバル インターナル オーディットオフィス、グローバルコンプライアンス室 担当
2017年 4月 同社 専務執行役員
会長室、CEOオフィス、アライアンスCEOオフィス、CFTコーディネーション、法務室、組織開発部、グローバル インターナル オーディットオフィス、グローバルコンプライアンス室 担当
ケリーからいろいろな指示を出されていたと今日の新聞に書いてあった
2008年からケリーが法務担当でこの人が2012年から法務担当 >>282
チョンは北に吸収されそうな南チョンの心配でもしてろ >>282
あんたはチョンかな？
さすが差別的だねw >>9
ルノーがフランス国営企業だからとかじゃなかった？ >>274
下請けを守ろうとしたトヨタが「下請けイジメ」と叩かれて
下請けに首を吊らせたゴーンが「プロの経営者」と持ち上げられた
その結果、一時的に業績は回復したが
技術力が落ちてトヨタに決定的な差をつけられた
団塊のガイジンコンプレックスにうまいこと乗っかっただけで
経営者としての能力はワタミ未満 >>9
ルノーは歴史的経緯でフランス政府が筆頭株主だからね。 >>287
トランプはドイツ系アメリカ人だし
昔日本絡みのビジネスで失敗した逆恨みで反日してたクズだからな
日本を私怨で叩いてるドクズだよ そんなことだろうと思った。
このままだと日産と三菱がフランス企業になる可能性があるしな。
特に三菱は日本の軍事産業でもあるしな。力ずくで阻止したんだろうな。 >>270 いんや有価証券報告書虚偽記載は既存法に於いては脱税より刑罰が軽い事が多いが
脱税が特定の国の徴税機関のみに対する詐欺行為に過ぎないのに対し
有価証券報告書虚偽記載は世界中の投資家と金融機関との全てに対して詐欺を働いた事に為るので
コネがモノを云うグローバルビジネスの世界では破門状が出回ってしまったのと同じ状態(揉み消しガン無視も多いけどなｗ)
雇われ経営者として死亡するのはゴーンとケリーで告発した執行役員はホワイトキャラをアピールしてアメリカのＩＴガリバーにでも拾って貰える目も有る 業績や会社規模は日産のほうがずっと上なんだから、ルノーの株式を買い増せばいい。
ゴーンが会長ではそれができなかったけど、この逮捕で会長職を下ろされればそれが可能になる。
ってスッキリで誰かが言ってた。 三菱自動車が燃費の不正をやった時に日産が助けたけど、あれは日産がチクったんだろう 経営統合まとめる欧米人っていっぱい報酬もらえるからね
こんな私腹肥やすようなヤツに耐えられなくなったんだろ
ある意味当然 一番のコストカットが本人でしたってオチか。
流石ゴーーンさん。 お前ら ゴーンが来てた時点で仏産だったろうに
頭悪いんか？ 韓国人のコメント
・日産が大変だったときは助けてもらったが、今はちょっと生き返ったので、外国人会長を政府と手をつないでどうにか押し出して独立したいペテン。
共感303
・ルノーに持っていかれたものを取り戻そうと暴れるチョッパリたち。
共感88 非共感12
・日本政府、検察、日産の日本の経営陣が合弁で行ったゴーン会長除去作戦
罪を捏造して除去する作戦だ。
日本の検察やマスコミなどが最悪レベルだから可能なものである。
共感13 非共感0
・日本の卑劣さをよく見せてくれる。
共感13 非共感2
・育ててやったところで後頭部を殴られる。
日本のやつらのすることは、昔も今も同じだ。
共感8 非共感0
・日本式の後頭部殴り。
もともと日本の奴らは後部部を殴る奴だ。
ないものを捏造し、あるものには目をつぶり。
共感9 非共感2
・世界はチョッパリの卑劣さにどうか気づいてください。
共感4 非共感0
・今後日本企業は、買収して技術を抜くだけ抜いたら捨てなければならない。
共感4 非共感0 >>251
ゴーンが止めてる間は日産も大目に見てたけど統合側に寝返ったから潰されたんだろ でもルノーのエンブレム付けといた方が売れるんだろ？エスプリ()に >>9 フランス政府は
自らが保有株を売却してルノーの経営から去らない限りルノーは日産を子会社化できないとの
初期の資本提携協定を反故にした過去を隠したまま
一方でルノーの日産に対する発言力を維持する為に中共系ファンド群に政府保有株を売却してしまい
一方で国内法の強制力を用いてフランス政府の経営上の優先権を維持して日本人の目を欺いて居る状態だからね
そりゃあ必死ですよｗ これでフランス人による日本人の印象は悪くなったな
日産のせいで欧州で唯一の親日国家を敵に回した >>312
フランスでもゴーン糞叩かれてるんだが？ ゴーン批判はいくらでもあるが、じゃあ当時外人でない誰なら再起不能の日産を再生できたんだ？
あの腐った労組、あの体質、そして技術の差だって当時からトヨタと相当あったはず。
だからこそ再起不能になり、技術の日産なんてワードが死語になってたわけ。
ゴーンをかばうわけではないし、俺は元々あいつが嫌いだったが、大鉈振るうことだって経営手腕のうちだよ。
そして今こうやって日産が残っているという現実、世界的にも大メーカーとして残っている。
雇用も犠牲者はでたものの一応は守ったよね。批判だけってのもどうなんだろう。
ゴーンがこうやって捕まったのは不正が減ることにつながり喜ばしいことだとは思っているがね。 ＞業績や会社規模は日産のほうがずっと上なんだから、
まあそれも今となっては、だけどな
ゴーンが来た当時に提携を拒否してたら、たぶんシャープや東芝と同じ運命を辿ってた
『技術はあるのに無能な経営の皺寄せで沈没しかけた日本企業』を『技術は無くても金回しは上手い』欧米流経営の力づくで立て直したのは事実なんだから ゴーンもいなくなったしルノーとは提携切った方がいいだろ >>312
もともとフランス人は幕末期に徳川幕府を支援したり
日露戦争ではロシア側についていた
日本人とは考えが合わない 司法取引自体この為だったんじゃないかってぐらい流れ作業 フランスが政府に頼っているダメ会社ルノーの為に景気が悪くなった日本にゴーンを送り込み
日産の日本人を虐殺させて傘下に収め最終的にルノーを押し付る。２０年がかりの計画がこれか。
日本人はお人よしだな。銀行は助けて貰っても自動車会社なんてたすけないでフランス政府に乗っ取られた。
ルノーなんて民営化のときに社長の暗殺まで起きてるのになｗ >>287
あと電気自動車の給電プラグで合意した中国も静かだよな >>314
トヨタはリストラやらずに建て直しできたぞ >>315
フランスは幕府に味方し、イギリスが薩長に味方した。
それにしてもかつてエコノミックアニマルとバカにされつつ世界を席巻した日本株式会社が気がついたら外資で虫食い状態とは時代の流れか。 ルノーがサムスン自動車を買収した時にこうなることは分かってた >>312
こいつチョンでしょw
ゴーンは脱税してたんなら逮捕されて当然でしょ 有利子負債って寧ろ増えてるよな
成果ってなんだい？ とっととルノーと手を切れ
今捨てないと捨てれないぞ >>312
ぶっちゃけフランス政府もルノーとゴーンのグルだったぽいけど
フランスではもうゴーンは切り捨てして、自分達は関係ないフリしようとしてるよ
日本叩き風潮もない
しょせんゴーンなんてフランス籍とったブラジル人だしな
人種頂点だと思ってるヨーロッパ人が南米人ゴーンなんぞを必死に守ろうとするわけない
日産乗っ取りに向けて新しい手駒作るだけ >>327
中国の東風ルノー自動車と韓国のルノー三星自動車は外様扱いだな
これもルノー全体の販売台数に入ってるのか？ この後はルノーの筆頭株主である仏政府主導で日産株TOB51%狙いvs阻止する日産/日本政府という展開になる 日産がルノーに助けられたのは事実だろ
ルノー本体も出し抜くようなやり方は日本人的ではないわ >>325
トヨタはずっと優良会社だろ。比較にならんわ。
あのときの日産はまさに生ける屍だ、当時で借金も2兆円以上あった。
ヒット車もなく、技術も停滞、売りだったスポーツ路線も商業的にダメダメ。
内部のしがらみで雁字搦めで動くに動けない。もう死ぬしかないだろうって状態。 >>26
いろんなネット見てると人望はないらしいな
ネットはあまり信じないほうがいいが
でもあの会見見てるとそういう感じだったわ
開成の東大出身らしい
いかにも官僚っ感じの生け簀かない雰囲気だった >>339
首切りきただけのゴーンに助けられたから不正に目をつぶれと
一生謝罪しろ言ってる韓国人みたいな発想だな 井原慶子が役員なのな
まさかのクーデター首謀者だったりしてｗ 恩を仇にて 十倍返し 特に日産 重役人たち
検察なんかに言わないで、直接に直言することが出来ない無能
監査役も監査会社も長年良い加減だったくせに 現状維持でも関係者それぞれに恩恵あったんじゃないの？
フランスが日産統合を焦ってたのはなんだろう 会社は株主だけのもの。
こんなことがあってもルノーが統合すると決断すれば拒否できない。 いやそんなん何年も前から言われてたやん(経営統合)。
でもEUでも売上が日産の半分以下のルノーが
日産を統合する事に対して異を唱えられてたから
先延ばししてただけやぞ >>339
法律違反してるんだから出し抜くとかじゃないだろ？ >>352
恩を仇か、身近な在日にでも言ってやれよ、あの卑怯な振る舞いはあいつら特有のものだってな。
日本に逃げてきて命乞いしてくるから法を超えて温情で救ってやったのに、今になって強制連行されてきただの、
日本には差別が横行しているだの大嘘ばかりつく詐欺の集団に指摘してやれ。 >>26
東京大学経済学部卒、1977年に日産入社だし
倒産しかけた時代にもいる
何億って収入もらってんのもゴーンのおかげだろ
こいつがリストラされなかったのもゴーンのおかげだろ ゴーンは日本でリストラして、フランス国内に投資してた ほー、日本政府はフランスと戦う気なのか？
まー有利子負債2兆の頃ならルノーに日産丸ごとブン投げたかもしれないけど、今は違うもんな
立場が台頭以上な時に日本政府が海外とどれだけやり合えるのか、見せてもらおうじゃないか 辞めるんなら
西川も辞任すべきだよ
法人としても立件されるんだし >>347
ゴーンがCEO時代フランス語が出来ると言うだけで社長室付に抜擢された危篤な人。根は真面目だけどね。
社内の人間なら能力の無い人だってのは知ってる。 孫○義あたりもそろそろなにか出てきてもおかしくない気がするが さて 株価が下がったことによる株主の訴訟も控えているし、
車所有者も高く買わされていたわけだからいくらか返金しなくちゃならないし
日産はこれから闇だ >>26
だからこその司法取引だろ
むしろ西川はゴーンの腹心だったぞ
自分の保身を条件にして、国の調査に協力したんだろ カルロス・ロペスを思い出したけど、何した人かわからん。
ググる気にもならん。 >>357
EUでも話題だったんだ？
フランスに異を唱えるってことはドイツか誰かやろなぁ >>363
今すぐ辞められないんじゃ？
ちゃんとやることやってから辞めるのが
トップの最後の仕事だよ いやもう筋書きが見えちゃったよ。
全ては国策逮捕でした。
Renaultとの提携解消が見えちゃったよ。
危なかったね。
多少の傷はついたけど。(内部告発という体) >>362
安倍さんは策士、狡猾、喧嘩上手だよ。
これまでの日本の総理にはいないタイプ。
マクロンなんてチンピラ相手なら一撃必殺じゃね。 ルノーは日産ゲットだぜ！って思ってたのに今や日産に支えられてるからな
そりゃ政府も必死になるでしょｗ 外国人社長の会社は同じような問題を抱えているかもしれない
という見方してしまうな >>364
そっちがな。批判だけなら誰もできる。当時のトヨタと日産を比較してる時点でファンタジーそのものだ。
外人だから持ち上げた、というのならば、あのときの日産をどうやって誰（日本人）が立て直したか言ってみな。 >>366
孫正義って好き放題やりすぎて
日本国内で 逮捕されたり事件に巻き込まれるんじゃないか
ってくらいの勢いだったよな。
それなのに無傷でいるからすごいわ。
清廉潔白なのか、あるいは、誰も日本は手が出せないのか。 ちょっとゴーンを美化し過ぎてるんじゃないのか
どの国も自国の利益の為にしか動かないし企業だってそう
他国企業を純粋に救済なんてするはずないだろ
アガリの回収に悪質な違法性があっても恩があれば目をつむるのは先進国ではない トランプ政権はEU潰し
イギリスのEU離脱は英ロスチャイルド＆米ロックフェラーが主導してる
フランスが日産を仏産にしようとしたんでホワイトハウスからゴーン逮捕命令が出た
ロロ→トランプ→外務省→首相官邸
→経産省→法務省→最高検→東京地検に西川協力→ゴーン逮捕
EU＝ドイツフランスの第三帝国
米英はEU分裂が狙い（スペインイタリアら西側が追従） ゴーンは過剰評価されすぎとは前から思ってたけど、リストラやルノーが悪いってのはお門違い。
あのときにルノーが助けなきゃ日産はやばかった。 今回の事で自民党への寄付金が増えるやろうね
2017年が3500万円やったから、5000万近くいくかもねww
ちなみにトヨタは6440万 素人の質問だけどさ、
なんでルノーは 43% とかいう中途半端な株式を保有しているん？
普通に考えたら 51%は 欲しいだろ？
あと8% くらいお金出して買えるやろ つかこの件に関して擁護してる連中の言い分が
的外れで草生えるわ。
高給取りや権力の集中が問題なんじゃねーよ。
脱税に日本もフランスも関係ねえ、どんな国でやってもアウトだ。
何が逮捕はやり過ぎ、国策待望だ >>381
なんでルノー如きに日産が助けられなきゃいけないんだ。
当時の経営陣の怠慢だけだろ。 こーゆーの減るのかな
最初
ル：悪いんだけどウチで開発させてもらえますかね(棒読み)
日：マジっすか(棒読み)
ル：その分ギャラ出すんで(棒読み)(本当に出すとは言ってない)
しばらくして
ル：うわぁぁぁぁぁあ、マァァァァア
日：どうか、しましたか
ル：はい！うちでの開発はもう無理になってしまったのですが
日：あ、それあとで開発引き継ぎますから、日本まで来てください。ね？
あとちょっと大人しくしててくれる？
引き継ぎ後
ル：そんなんじゃ甘いよ(棒読み)
ル：こんなんじゃ商品になんないよ〜(棒読み)
ル：開発もできないの？しゃぶってよ、怒ってんの？(棒読み)
ル：こっちの事情も考えてよ(棒読み) >>381
倒産しかけた時
ゴーンを呼んだのも当時の日産だし
労組とか怖くて当時の社長がリストラできないからって
外国人任せにする卑怯な日本人なんだよ
結局、日本人にはなにもできない
そして恩を仇で返す日本人の陰湿さ 大株主や議決権うんぬんですべて決まると思ってる人いると思うけど、違うんだわ
「政府が反対すれば絶対まとまらない」
これはアメリカであれ中国であれ日本であれいっしょ
日産をフランスにやることはない
日産利益をフランスにバラまいて雇用を増やそうとしたマクロンとゴーンを潰せ！！！ ルノー単体の自動車だと販売台数280万1592台で世界第13位だから
日産三菱が支えてる中韓に技術を渡してるのも日産三菱側だ
こっちが有利だから切り捨てるべし >>381
当初手を差し伸べてたのはフォードだったんだな。ただ日産でも意見が割れてて
事前交渉が内部でリークされご破算、ルノーのシュヴァイツァーその間隙をぬったと。 >>386
当時、ゴーンさんと ルノー(およびフランス政府) に
日産さんが助けられたのは事実だろ？
政府が民間の自動車会社を
救済するわけにもいかんし…(豊田や本田もいるし…)。 >>353
カネのある日産にフランス国内で工場造らせて雇用創出したかったみたい ゴーンがやったことは
・日本の工場を潰して海外に工場を造っただけ
・日産の技術や三菱の技術を中国韓国フランスに売り渡してる
・日産の利益は配当でフランス政府に渡してフランスのために使ってる
ただの泥棒、盗人 >>353
失業率が高い、マクロンの支持率下がってる。
何れにしろ焦った感はあるわな >>391
NECやシャープの技術の流出はどうよ？
あそこの液晶パネル技術が
外国に流れて
台湾と韓国企業だらけになっているけど。
本来ならばNECかシャープが、
いまごろ、液晶ディスプレイで天下を狙えたよね？ 次のシナリオ
日産が新株発行して日本政府や関係機関が買う
→ルノーの持ち株比率が下がって議決権消滅
→日産三菱がフランスから独立する 経営のことなんて知らんが恩だのなんだのはまた別問題だろうが >>307
おめーんとこのルノーサムスンの体たらくを
その細い目で見てから言えや
逆に言うとルノーサムスンはルノーに搾取される事に
満足しています奴隷上等と言っているに等しい ルノーと手を切れ！！！！！！！！！
フランスと組むくらいならアメリカと組んだ方がマシだ 日産の勝ち
・ルノー株10%分の買増
・日産株の第三者割り当て増資
これでルノーは日産の子会社にできる 日産、 三菱、
NEC、シャープ、
東芝、富士通、三洋
↑ このカスどもは何してんの？ 草食系なの？ >>10
そんな単純な話じゃないって事だよ、フランス政府の思惑が絡んだお家騒動みたいだぞ もうルノーは傘下の中韓ルーマニアの自動車会社で世界を狙をえや >>394
会社更生法を申請すれば良いだけ。
株主、債権者は大迷惑だが。
当時の日産経営陣はトヨタやホンダの私企業と違って親方日の丸感覚で、殿様だから会社更生法なんてみっともない選択肢が取れなかっただけ。
今問題にしてるのは日産、三菱自工の様な軍事転換できる様な半国策会社を外国に渡してはいけないって事だろう。 >>411
美濃を乗っ取った斎藤道三が
血の繋がらない息子に寝首をかかれる どうみても現在の日本人役員連中で日産が持ち直す事が出来なさそうに感じる。
また衰退していきそう。 顔の層が貧乏くさいｗ ニッサンが作るカングーを期待してたんだけどな
メカがニッサン、ガワがルノーならいいんだがその反対だとやべーな >>416
優秀な人材を社外から呼ぶ
原田さんとか 竹中さんとか >>418
そういう疫病神みたいのはやめよう。
フランスに関係ない外人がいいんじゃない。
アメリカ市場を強化するための人事もありかもな。 上の方が弱いとライブドアのニッポン放送買収問題みたいなことが起きるし素直にルノーが子会社になれよ >>413
民生製品の分野でも、フランスは設計・製造の技術がドイツ・日本に比べかなり遅れている。
でも設計の一分野では、ダッソーのCADが世界の自動車産業でのシェア一位をとっている。
ダッソーの設計ソフトと日本流の現場での設計・製造の技術が加わればルノーはかなりの
ところまで行くはずだよ。 >>424
まあ国内市場デカイのは違いないしな。
ただ今回の日産の件でどーなるか、電気自動車関連で協定結んだばかりだべ。 >>424
長安汽車は先行きがわからんスズキが提携を切って撤退した
鈴木修会長の臭覚は天才的だ ルノーより売り上げ、利益多いけれど
ヤバい時助けてもらったのはルノーなんだし
統合やむなし 創業家でもないのに流石に好き放題しすぎたって感じか
雇われってのを自覚しなきゃ >>423
ホンダは順風満帆に見えても何度も身売りの危機まで乗り越えている。
近いところではミニバンブームが起こった時、ミニバンが無く主力のシビックが売れなくなって在庫の山になった時。
シビックを作っている鈴鹿製作所から3000人も販売店、研究所に配置転換したし、取り引き銀行の三菱銀行からパジェロで当時絶好調の三菱自工と提携の話まで有った。
程なくステップワゴン、オデッセイのミニバン救世主の投入で危機を乗り切っている。
中味は山あり谷ありで大変なのだ。
首切りゴーンに丸投げした日産がいかに怠慢だったかと言う話。 >>428
まだプロパガンダに騙されてるウンコがいんだな ルノーが経営握っていたようなものなのに、日産の方が販売台数も時価総額も上だからな
そりゃ取り込んで、自動車大国フランスと名乗りたくなるわ どうせ次の会長もルノーが出すんだろ
筆頭株主=オーナーには逆らえません >>1
数年前に証券取引所から注意されてたと
ニュースで見た 経営の手腕はあるならゴーンに50億分、10年無給で働いて貰えばいいじゃん そもそもゴーン氏はルノー・日産の経営統合に反対していたというニュースも見たんだが
合わせて考えるとフランス政府がゴーン氏の意見をひっくり返すレベルで強い圧力をかけたようにも見えてくる
実情はどうなんだろうね >>437
ないよ
コストカットしただけ
外国人の盾がないと単なるミスタービーンのコスプレをしたワタミ >>423
ホンダは売り方が下手
現行レジェンドは3モーターで速いし足まわりもいい
遅いイメージのあるハイブリッドもホンダのハイブリッドは出足が速い フランスと戦争しようぜ
ついでにドイツの力を借りてナチス復活だ
ハイルヒットラー！！ >>13
逆だろ、何が悲しくて日本で欧州の大衆車なんか乗らなきゃいかんのよ >>439
当初は反対していたが最近になって推進を始めた
その結果、日産側からは裏切り者扱いされ始めていた
取締役会が一枚岩ではなくなったことが不正の露見の一因であることは否定できないと思う >>432
配置替えで人材を残しつつ経営資源を集中させて凌いだってのは日立と同じだね 日産が嫌がらせでルノーの株をヒュンダイとかに売ったらどうなんの？ >>445
態度豹変のせいで日産側からクーデター食らったって流れは間違いなさそうね、下手すると日本の側の官も絡んでそう さすがにフランスにわたるのは避けたんか。マクロンも涙目だな >>450
つっても東京地検は「明らかに会社ぐるみの不正であり法人としての日産の罪も追及する」と言ってるけどな >>451
そうなるとマクロン起死回生の欧州軍構想の主役はドイツに持っていかれる
完全にオウンゴールになったね >>441
その点、日産は上手いよね
大した技術でもないのに広告で騙してめっちゃ売ってるもんなあ
e-power買うやつなんてほんといいカモだと思うしそういう無知な客のおかげで成り立ってんだもんなあ 悪あがきしてもルノーが日産を吸収して終わり
資本主義とはそう言うもの
恨むなら巨額の有利子負債を残した日本人経営者を恨むべき >>26
日本人の特徴ぢゃん…Ｗ
陰口告げ口外交のアベ筆頭に…Ｗ >>439
ルノーの会長職の任期を３年伸ばす事を認める代わりに日産との経営統合を要求したのがマクロン
つまりマクロン大統領の政策に日産が反発したんだよ
日本企業をフランスに献上しろと言ってるやつは売国奴だと思うがな >>426
電気自動車が上手く行ってないだっけ？
あれもなぁ… >>462
走らないバッテリーを積んだだけの車を作って補助金もらって廃車にするって商売が横行してたからな >>401
日立は？
ていうか日本勢はほぼ足並み揃えてパソコン需要を無視してたよね
なんか執拗なほどにさ。
お前らド素人には売らねえ、みたいな。
あれが地味に効いたと思うわ、日本殺しに >>9
つまりゴーンの資産の一部がフランス政府や議員に渡ってるのか
国際問題だな :: .|ﾐ|
:: .|ﾐ| ::::::::
::::: ＿＿＿＿ |ﾐ| ::::
:: ,. -'"´ ｀¨ー ､ ::
:: ／ ,,.-'" ヽ ヽ、 ::
:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"｀ ヽ、 ::
:: / ヾ ( _,,.-='==-､ヽ ヽ、
:: i へ＿__ ヽゝ=-'"／ _,,> ヽ
:: ./ / ＞ ＝'''" ￣￣￣ ヽ
:: / .<_ ノ''" ヽ i
:: / i 人＿ ノ .l
:: ,' ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了 /
i じｴ='='='" ', / ::
', (___,,..----U ／ ::
ヽ、 __,,.. --------------i-'" ::
ヽ､_ __ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ ::
｀¨i三彡--''"´ ヽ ::
カルロス・ゴーンが首を切った２万人の中には一家離散や自殺した人も
この恨み はらさでおくべきか！ ルノーってチハよりもダセェ戦車作ってたポンコツメーカーだろ そもそもフランスで納税してる以上
ゴーンを脱税で逮捕する事は難しい
フランス政府はゴーンは脱税してないと公表したから
多国籍企業の経営者は一か国で納税すれば良い
検察は敗北するんじゃないの？
有価証券報告書の過小記載も株価連動オプションとか、売りあげ連動オプションの収入なら不義記載に該当しないと思うしね >>390
会社のカネをババしたヤツを告発したら
何で恩を仇で返した事になるか説明してくれや朝鮮人 まあルノーに吸収される筋書き通りなんだろうね
政府もとっくに知ってそう
ルノーGT-Rとかになるんかね？ ゴーン氏がこなかったら、日産なんて消滅か
中国企業にでも買われてたんだから、100億かそこらで
ごちゃごちゃいってもな。
無能日本人経営陣に経営が移って、中国企業になったら
大笑いじゃないか・・・・ 日産が統合されると次は三菱だもんな。
そりゃ全力で阻止するわ。 >>478
あの当時は中国で買収出来るメーカーは無かったよ GT-Rとノートイーパワー以外にまともな商品がない日産だけでやっていけるのか？ >>17
金回収できる方が有り難いわ
刑務所に閉じ込めても金かかるだけやし 検察が負けるだろ
フランスとルノーに逆襲されるかもな
アメリカのトランプはフランスに付くだろうし やっぱはめられたんじゃん。日産内のアンチゴーンどもに。 >>485
マクロンってつい最近トランプをdisったばっかやん。
だいたいルノー側に吸収できる力がねーよ >>98
それはローエン・アトキンソンにやってほしい >>158
ロータリーの開発も止めさせなかったし
ありがたいと思う
「オートラマ」続けてた方が
良かったんじゃないかなあ… 今となっては日産がルノーを支えてる状態だしな
パリにいるならまだしも殆どニューヨークにいて日本には年間を通じて2ヶ月程度しかいないゴーンに好き勝手させ過ぎだわ ゴーンはショック療法で日産を荒療治するだけで終わった方が良かったんじゃないかな。
日産が瀕死の状態から立ち直ったら潔く日本から手を引いて本国に帰るべきだった。
20年も長期にわたって日産に居座り続けたのが結局仇になった。
長期支配は必ず腐敗するのはゴーン逮捕劇をみても明らか。 因みにゴーンが余計なことしなければ、未だにゴーン家族、日産から金引き出し放題、日産内部留保貯めまくり、おまえらリストラにおびえながら安月給の残業終電暮らし。 車検ギリギリのタイミングで日産のディーラーに
車検とリコールを同時に持ち込んだら
足下見られて２５万円も請求された
セレナの車検で２５万とかあり得ないだろ 日産はゴーンが来てから給与も賞与も大幅アップだぞ
当たり前だろ
日本人経営者の頃は倒産寸前だったけど
今は海外で絶好調何だから
日産の社員待遇はトヨタより上で業界最高 これで分裂したら、日産もルノーも市場での地位失うだけだろう
もう連合で行くしか無いのになぁ え、統合しちゃえよ
日産ブランドに価値なんてあるのか？ >>111
相変わらずだなゴーン信者
麻原死んでも未だに崇拝してるアレフの信者と一緒だな こういう場合、とりあえず会長交代して、次の経営陣が決まってから
元会長逮捕ってのが、株価その他に対する影響が小さい。
いきなり会長逮捕に持ってくるのは内部ではなく、外部からの
力が働いた。それがどなたで、何が目的かは全てが終わると
なーーるほど。こいつらが黒幕か・・・って後でわかるのがパターン。 カルロス・ゴーンはいま日本のどこの拘置所
（または警察署）に収監されているのかな？
http://onyanko.mkosugi.com/31311 >>9
ようは、これってEV覇権戦争の一環ってこと
フランスはルノー使って日産と三菱自を無理やり吸収合併し、そんでもって中国へその日産EV技術を移転して、
中国EV市場を席巻し、最終的にはそれを中国と一緒に輸出してウハウハ大もうけするつもりだったと思われる >>158
俺もフォードには感謝している。
ルノーもフォードみたいな感じなのか期待していたが見事に裏切られた。
その兆候が出てきたのは、あからさまな国内軽視のラインナップ。セレナとノートだけで賄おうとする。
昔の名前を尽く消して、スカイラインやフーガにインヒニティエムブレム付けたり、GT-Rをスーパーカーに仕立てたり、益子とグルになって三菱買い叩いたり、枚挙にいとまがない >>158
俺もフォードには感謝している。
ルノーもフォードみたいな感じなのか期待していたが見事に裏切られた。
その兆候が出てきたのは、あからさまな国内軽視のラインナップ。セレナとノートだけで賄おうとする。
昔の名前を尽く消して、スカイラインやフーガにインヒニティエムブレム付けたり、GT-Rをスーパーカーに仕立てたり、益子とグルになって三菱買い叩いたり、枚挙にいとまがない 有価証券虚偽記載も検察の事実誤認の様だけどな
特捜これどうする気だ？国際問題になるぞ
日本国内のルールなんてグローバル企業には通用しない
トランプのアメリカも味方してくれないぞ 実はゴーンは日産を守ろうとしていたみたいな話まで出始めて何が何やら ルノーに助けてもらえなかったら日産は潰れてたんだから吸収合併されてもいいだろ >>519
それ「売り渡そうとしていた」とセットだぞ
最初は日産とルノーの合併に反対していた
(不正経理がバレるから当然だが)
最近はマクロンの犬になって合併に動いてた
(不正がバレてそれをネタに従わされたんだろう) マクロン「日産を国有化したい、いってこいゴーン」
ゴーン「はい」 >>522
関係あるよ
フランスが進めてる欧州独自軍構想の要になるのがルノー
ルノーが日産を吸収できないとドイツが利権を奪い取ることになる
だからルノーの日産吸収を阻止するのがアメリカの思惑に沿ってる >>523
なるほど。じゃあ国沢って人はゴーンの犬だな。 >>15
日産がフランスに吸収されるのを未然に防いだってことやろこれ ゴーン氏はブラジル生まれだからちょっと違うのかもしれないけど、基本フランスはヨーロッパにおける韓国だと思ったほうがいい ゴーンがいなくなるとむしろ統合が早まるとか国沢犬は言ってた もうルノーなんて落ち目な会社の子会社じゃなくていいだろ
新株倍以上発行して希薄化させて無理やり経営権回復しちゃえ >>526
無いわ、フランス製の武器主力とか一番欧州で話纏まらないわ ルノーが片付いたらフォード・マツダと提携したら面白いのに
日産・三菱・フォード・マツダ連合 >>530
ヨーロッパにおける韓国はイタリアだと思ってたけど、フランスもか
もうヨーロッパ全部韓国と思っとけばいいんじゃね？ >>536
いや日産今は防衛(軍需)産業ほとんどやってないよ。IHIに分社化したし。
つか、まだチャレンジャーかレオパルドの改良型の方が現実味あるし、
戦車ならイタリアもいいの作る。
だいたい今フランスの戦車『ルクレール』ってネクスター製だぞ？ 乗っ取りね。
ルノーとの提携は白紙にするしかないけど。
そうなると完全自社開発ができなくなった現状の日産は生き残ることができない。
なんで自社開発できないかと言えばカルロスゴーンのコストカットのあおりを食らったせい。 置き土産も相当なもんだぞ。牙を抜かれた日産というメーカーは生き残る道は身売りしかない。 ゴーンがちょろまかした総額が時効分含めて1000億円（笑）
ルノーは解任否定ｗマジでアライアンスは終わりやろ >>543
開発力の低迷は明らかだからな
パクリの寄せ集めのGTRと名前だけのeなんちゃらだけだし >>537
マツダはとっくにフォードから離脱したぞ
今はトヨタ >>142
ルノーが金貸してくれなかたら消えてたよ 当時ルノーの他にもダイムラー、フォードも資本提携候補に挙がってたろ
どこかとは折り合いつかずルノーは2社目の交渉先だったと記憶してるが さんざん日産の金をちょろまかして合併でうやむやにしようとしてたの ルノーがTOBすれば済む話し
日産は消滅する
グローバル化とはそう言うもの >>556
あいつらは、アベがーができれば何でも良いんだよw 日産もうルノー無しじゃ生きていけない身体に調教済みなのにどうすんの？マジで中華か現代自動車にでもすがるしか無いやん Ghosn is gone
Ghosn has gone too far ったくやりたい放題やりやがって
だからフラカス野郎は信頼できないんだよ 欧州って植民地大好きだからな
奴隷が働いて美味しいとこだけ吸う てかグローバリストのくせに合併してフランスに引き込もうとかしてるし
結局ナショナリズムの上にグローバリズムが来ることはないんだろうな フランスからの刺客だったわけか
日本ってこの辺りからダメになったよな
外人に日本人のクビを切って貰うようになってから しかもマクロンがやろうとしてるのは
日産を電機自動車化で日本の下請け激減させながら増収
ルノーはそのままでの自国維持だからな、ただの統合じゃなく雇用の搾取 ルノーの方針ならゴーンを逮捕した程度ではやめないだろ
むしろフランス本国を巻き込む程の意固地になりかねん もしゴーンによるショック療法での荒療治がなかったら日産は確実に潰れて今は会社自体がなくなってる。
遅くともリーマンショックあたりでトドメを刺されてただろう。 逮捕されてる間に先に色々手を打って、最後に解任という順序にした方が良くないか？
先に解任すると、代わりをすぐルノーに送り込まれたり。
せっかく逮捕して取締役会に参加できなくなってるのに >>568
今後そうなるんだろうけど、あの頼りなさそうな社長でやり合えるんだろうか こんなん逮捕のニュースが流れた時点で誰もが想像できると思ったが、社長の会見時にこの話を聞かない無能マスコミ。
それはそうと、少なくとも表面上はゴーンもフランス政府の案を否定してたんだから、そのゴーンを追放しても自体は変わらないよね。
むしろ併合否定派だった伊藤博文を暗殺したことで併合されてしまった韓国と同じ運命になるような気が。 >>566
ガイジンの首切りや下請け切りはグローバル化で正義だからね
何人首を吊っても無視
少なくともジャーナリズムはそういう論調だった >>572
それが最近変節して、合併を強烈に進めようとして「裏切り者」扱いされていた
ってのが>>1 会見で西川社長が日産が立ち直れたのはゴーン個人の力じゃなくて
従業員やその家族の努力があったらからだと言ってたのが印象的だった。
それを聞いて完全にクーデターだと思った。ルノーとの統合うんぬんは
何とも言えないけど。 日産本体も立件されるから
日産株は更に下がる
ルノーが日産を吸収するコストは随分下がったな >>574
変節つうか違法行為ネタに脅されたんだろうな >>33
もう日産の周りはルノーの株買いあさっているだろ
日産が保有するルノーの株式比率高まれば吸い取られるのやめることもできるし カルロスを追い出したい為だけに、わざわざ司法の力を借りるってのも不可解だよな
単にスキャンダルにして、取締役会で解任すればいいだけで
何も犯罪者に仕立て上げる必要はない
刑事事件にすれば企業イメージが失墜するから内々に
と判断するのが一般的な経営者の判断なハズだよ 社内の権力争いがなんだっていうのゴーンが犯罪を犯したから逮捕されただけだよ マツダはフォード傘下でいいクルマを作れるメーカーに生まれ変わったのに、
ルノーと組んだ日産は20年経ってもショボいクルマしか作れないのは何故なんだぜ？
GTRとeなんとか以外に何があるんだ？ 今の首脳連中もなかなかにエグいよな
三菱の不正を告発して企業価値が下がったところを買い上げって
したたかというか悪辣な手口はゴーンの差し金だと思ってだけど
意外とこいつら主導だったのかな ポイズンピルやクラウンジュエル、ホワイトナイト、いくらでも手はあるからね
国策捜査だし、早々にルノーは日産株を手放すだろう
ルノーへのLBOもある >>591
当時ダイクラと決裂後にルノーと交渉で合意したから
それも決裂してたら最後の砦のフォードと交渉
もう後がない日産は買い叩かれて
今はフォードジャパンとして存続してたかと 司法取引って事は、現経営陣にも犯罪もしくは検察に捜査される何かがあるんだろ？
じゃなきゃ、取引きとは言わないわな
単に協力もしくは告発でいい訳だ 毎日新聞は、「日産はルノーの連結子会社」と報じているが、
43・4％、つまり過半数未満でも連結子会社なのか？
日産がルノーの株を15％保有しているので、簡単ではないと思うが。。。 >>594
黙認してたかおこぼれに預かってただろ
で、都合悪くなるとあっさり売る
最初に司法取引に乗っかったのって
意外とフランスがら送られてきた奴じゃねーの？
司法取引みたいなある意味知り合いを売る行為ってイマイチ日本人と合わねーと思うんだよな
大企業で登り詰める人間の思考は結構ドライなのかも知れんが あれだけの事をやっていたのに今まで表に出てこなかったと言う事は社内に他の協力者がいたんだろうな
権力を笠に着て命令されたら従うしかなかったから共犯関係になってたけど司法取引で免除または軽減にされたと思う ゴーン、ケリーの二人が逮捕されてる間に、
三菱自動車を日産の完全子会社化して、
その為に日産が増資するとかはどうだろうか？
司法取引に応じた人も、取締役の誰かとかなのかな？ >>598
そらそうやろ
志賀とか西川とかしらばっくれてるけど
側近中の側近なんやから当然知ってたやろ
あとはそれらのお偉方から支持された管理職
そして管理職に指示されて手続・処理を実行してた一般社員 >>601
日産の取締役9人、そのうち二人逮捕、もう一人司法取引。
誰が司法取引したかで、明日の取締役会の流れが変わる。人数の勝負なんだから。 役員報酬をゴーンがかすめ取ってたのが事実なら取締役会でゴーンの味方はいないだろうな 日産のお家騒動はDNAに刻まれた宿命
ルノーが吸収しようなんて甘いよ >>589
実はマツダは元々ロードスターやロータリー車という独特でいい車を作っていて欧米でそこそこ人気はあった。経営が傾いたのはファミリアのヒットでトヨタ、日産並みの車種を増やして大手になれると勘違いしたから。フォード傘下で車種整理して復活した。 >>589
日産は既に大手なので失敗が出来ないから責任者は面白みの無い無難な車しか作らなくなった。売れないと責任取らされ辞めなければならないから。 >>589
あと、マツダはロータリー車好きとかロードスター好きの人達が集まってる変態集団ってのもある。国内の自動車会社の中でもかなり特殊な人の集まり。ロードスターでエンジン音を室内でよく聞こえるようにするオプションが以前あった。 でもこれ、日産サイドにも弱みがあるとしたら
カルロスが出て来たら暴露されて、返り討ちにあうんじゃないの？
てか、日産の事実上のオーナーのルノーのトップがカルロスなんだぞ？
ヤバいじゃん
ルノーも恐らくカルロスを解任すると思ってたのか？
大誤算じゃねーの？ 猪瀬都知事の時も思ったけど権力者ってのは
かならず暴走に備えて指令自爆装置が付けてあるんだなって思った。 日産からちょろまかしてルノーからの報酬はちょろまかさなかったのか
日本人なめてんな でっちげもありのクーデターだねこれ 日産は潰すべき 西川社長見てると策士のイメージはあっても大将のイメージがわかない。
出所したゴーンに謀反で打首獄門にならないか心配。 >>12
上場取り消しになったら？
フランス政府どうすんだろ？
割合は高まるような 日産がフランス企業になろうが知ったことでは無いが。
俺が怒ってるのは、ゴーンの給料のデタラメ。
探せば日産にもゴーンより有能なヤツは一人や二人いるだろう。
そいつらの給料上げてやれよ。 >>612
ルノーが解任しないのは想定してると思う
不正してるのは日本でだけみたいだし
それをルノーが解任認めないなら日産と三菱はアライアンス抜けて他の自動車メーカーと手を組むだけ >>592
ルノー株と日産株
どっちが値下げして買いになるかだと思う
日産が下がり過ぎて値ごろになったらGMやFORDが手を出すだろう
そうなるとルノーグループから抜ける事が出来る >>567
マクロンの陰謀が読めてたからクーデター
日産のEV技術は他のメーカーも欲しい ルノーは糞かもしれんが日産も自力で魅力的なクルマ出さないと
遅かれ早かれダメになると思うのよね ここまで恨まれてなんで脱税横領バラされないと思ったの？のんきすぎるだろ >>627
＞不正してるのは日本でだけ
ほんとぉ？ カス中東人でゴミブラジル生まれの糞フランス人が調子に乗って皇国企業をフランス政府と共に牛耳ろうとした罰だ
一生後悔しろ トヨタ ハイブリッド
日産 EV
ホンダやスズキは何かあったっけ 今は日産でルノーが生き延びてる状態だからなぁ
そんなRenaultに経営統合とかあり得んな 検察単独でこんな大物逮捕できるわけがない
外交問題になるから政府が止めるだろw
特アへ対応をみればわかること 司法取引で刑事訴追または減刑を狙ってる経営陣は信用できねぇわな
みんな知ってたわけだしな
よしんば刑事罰は逃れても、役員を辞任くらいはしないと顧客は納得しないんじゃないかね >>621
10年後の事なんて誰もわからんだろう。 >>636
ホンダは可変バルブエンジン。スズキはジムニーなどの軽4WD >>628
GMはかなり有望だよな中国で制裁食らって韓国では労組と対立して撤退、
東アジアでの再編が必要になってきてる
政府も企業もまともな日本が安全だ
ホワイトナイトになるかも ブラジルの姉とアドバイザー契約を結ばせた 実際のアドバイザー業務が無いのにも関わらず年間10万ドル前後の給料を支払っていた
実際にやっていた業務はゴーンのブラジルの別荘の管理
こりゃ駄目だ >>511
ルノーがEV開発すりゃいいんだが、やりたがらない
F1で忙しい＆金ないので…w >>493
はじめはそのつもりだったが、マツダの潜在的な技術力に驚いて、マツダを生かす方向に転換したんだよ。
当時の役員も車好きだったのも運が良かったし、マツダも商売は下手くそなのにフォードとの駆け引きは上手かった。 >>493
オートラマはフォード正規輸入ディーラー兼
MAZDAサブブランド車販売として有っても良いよな
今なら「アバルト置いてます」の看板も出して
ただフォーカスを持って来なかったのが惜しい
後しれっと起亜車も混ぜて売っていたので
例の法則発動しちゃって無くなってしまったのだろうか？ そりゃ、ルノーに支配されるのをオメオメと見過ごせないでしょ。 >>650
オートマラはセンスいい商売してたよな
マツダ車にフォードのエンブレム着けてアメ車感覚で日本車に乗れたエスケープはマジ欲しかった
https://i.imgur.com/V15bxoy.jpg
ルノーは絶対にこういう商売はしないな
アジア人をバカにしてるだろ >>654
フォードとしては、米国で日本向け車両開発したり改修するより
MAZDA車をちょこっと変えたFORDブランド車作らせて
販売させた方が合理的と判断してたんだろうね
外車ディーラーだけだと敷居が高いのと数も出ないから
FC経営にユーザーフレンドリーな価格&車種も必要だし
一回MAZDAフォードに乗ればFORDブランドで買い換えに抵抗無くなるし
ユーノス店作らずオートラマでロードスターを
フォードブランドで売っていたら
オートラマはまだ存続していたかも >>646
欧州じゃEVに力入れないとヤバいのでフォーミュラEは続けたい
でも金がないので日産に金を出させて ルノーってＥＶ、ハイブリッドは作れない、ＦＲも作れないクソメーカーだもん。日産と三菱の技術なかったら死ぬ。 当初はフランス人が「日産のエンジンと電気系統を積んだルノーに乗れる！」
日本人が「デザインと足回りがルノーの日産に乗れる！」と喜んでたんだがな。
つーかなぜそれをしない。 >>580
合併したら違法行為が発覚するから反対していて
その前に違法行為がバレてそれをネタに脅されていて合併推進とかそんな感じだろね >>594
経理と法務が犯行に加担ないし黙認しないと成立しない犯罪
だからこの二者が逮捕されていないとすると司法取引 >>596
外国人の法務担当の取締役が司法取引を行ったことが報じられてるからその可能性が高いね >>17
これ司法取引法が6月以降になってたら日産はフランス企業になってたかもってことか？ >>663
日本に何に二ヶ月しかいないのに10億円以上もらってかわいそうか？
かわいそうなのは家族も生活もあるのにゴーンに会社を追われた人だろ。 >>1
検討だけなら身売りの時からずっとやってるだろ普通 >>636
ホンダはハイブリッド
スズキはトヨタ依存 >>667
PSAは三菱の技術パクって3気筒エンジンやSUVリリース
三菱も商売下手 >>654
昔のオートマラはそういう石北会達に売れてたよ。
カペラなのにドヤ顔で乗り回してる人多かった。
セリカ買わずに敢えてプローブLX買ったうちの姉 >>656
仕事で絡んでみろ
シナチョンとは別方向でドクズだぞあいつら >>656
イタリアのベルルスコーニとどっちがクズか楽しみだな >>233
前の会社にジョンてイギリス人がいて
ソイツが仕事でフランスの会社の女の相手して
戻ってきたらめっちゃ切れてて俺が
「イギリス人がフランス人嫌いって本当だったんだなｗ」って言ったら
「僕はフランス人嫌いじゃなくてあの女にムカついてるだけなんです！
これだからフランス人は！！あームカつく！！」
って言ってたから本当だと思うの(´・ω・｀) 経営統合時前にブラックボックスが多すぎたから日本側も危機を感じたんだろ
下手したらルノー側の隠れた借金も配分されかねない
東芝の例もあるからな >>16
残りかす集めてデカく見せてるだけで
日産が良くなったわけだは無いからな。それはそれで凄いことに変わりないけども。 >>25
国営だったから
フランス側では政治問題化するのは当然のことだ 新株発行で希釈は無理だよなぁ
フランスに習って外資の持ち株は15%にするしかないな 売上もまた技術的にも2枚くらい落ちる相手に支配されたら面白くないからな、これは西川派のクーデターですな >>674
フランスに行ったことないフランス被れの日本人設定だけどな
モデルはトニー谷とフランス被れの文化人 >>671
山崎豊子ドラマだな
現在進行形でドラマのオチがわからないからより面白い 日産が完全に被害者面してるけど
三社連合に損害与えてるの日産の責任じゃね？ 日産を乗っ取ろう粗したルノーやフランスの糞ガキ大統領はもう切れよ
日産と三菱が合併して日本の自動車を作れ まともに合併したら合併後の企業は日産の株主の出資比率が高くなると思うがフランス政府が滅茶苦茶な法律で議決権だけ5倍とかやりそう
それか企業規模に対して割に合わない比率でルノーの株主が有利になる比率にしそう シャープだの東芝だの見てて分かるが今日本の大手企業には
優秀な経営者がいない。70年代以降の就職と出世だけしか
考えたことのないようなクズがトップに来て会社を潰してる。
日産なんて80年代からクズだね。ゴーンの功績は大きいけど
ハトポッポと同じことをしてしまったね。 >>690
ルノーは恩恵受けてるだろ
日産株の配当が高いのは40%超持ってるルノー為だし
三菱は不正暴露 → 暴落 → 子会社化って流れを見ると嵌められた感じはあるね 無実なら陰謀論も成り立つけど、
事実なら陰謀とは言わないわな。
告発でいい。 サラリーマンが出世して社長になるなんて、そんな日本固有のドメスティックな論理がグローバル社会に通用しない
日産は日本企業だから守らなきゃとか愛国心をはき違えた島国根性、日産が日本企業とかルノーがフランスの企業とかバカな論理
大切なのは雇用と法人税だけ
日産は国内で２５％も製造していないから従業員の多くは外国人、売り上げも８割は外国でお客様も外国人、株主も６５％は外国人
日産は日本のものだとか、全く物事が見えて無い馬鹿の論理
日産に限らず、トヨタもソニーも外国人が知恵を出し、外国人が技術を提供し、外国人が作り、外国人が買ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
