スズキが120万台リコールもブレーキランプはそのまま
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「スズキ」がトータル120万台オーバーの大規模リコールを発表
2018年11月15日、スズキは同メーカーの「ワゴンR」や「アルト」他、
OEM供給する日産「モコ」やマツダ「フレア」で発覚した複数の不具合に対し、
リコールを届け出ました。
補助電源モジュール構成部品の溶着不良や、エンジン補機ベルトの耐久力不足、
電動パワーステアリング・コントローラーのプログラム不良と計3つの原因に
対して届け出られた今回のリコールは、同メーカーの生産した車両計120万台を
対象にしたものです。
スズキは今回の不具合により、エンストやオルタネーター、ウォーターポンプの
機能停止、操舵力の増大などの症状があるとしています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00010011-kurumans-bus_all 左右切れてハイマウントストップランプのみで走ってるアフォの多い事 ブレーキランプ車検のたんびにランプつかないと言ってるのに球交換のみ
最近車検出したとき、もう5年位ランプつかないですよ、スズキの欠陥ソケットでつかないんですよと言ったら
有料でソケット交換された… スズキの寺、メカニックアホだからSCもやらないで
返しちゃうのか？ 大蛇ベルトは切れると全部の機能がダウン症
あれどうにかメカニカルな駆動方式に出来ないんかな 5年でパワーウインドウのスイッチが逝かれる
8万キロでエンジンからオイルが漏れる 軽トラのブレーキランプがよくつかなくなる
パコって捻ると点灯するからまた困る >>1
うちのワゴンR15年になるけどブレーキランプなんて異常なしだよ快調そのものだ 俺のパレットも去年リコール来たけどほったらかしたままだ
暇なときに販売店に行って直してもらわないと スズキは１５日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、
ワゴンＲなど６車種５９万３８１５台（２００９年９月〜１８年９月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。
国交省によると、１０月８日には千葉県で、
ワゴンＲのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、
首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、
同７日にも愛知県で同様の事故があり１人が軽いけがをしたという。 うちのキャリーのブレーキランプもよく点かなくなりますが、蹴っ飛ばせば点きます。
最新のジムニーのブレーキランプも、線をひねって挟んであるだけなの？
教えてエロい人 スズキのブレーキランプ切れは有名だけど
さすがに現行車は問題無いだろ
だろ？ あれだけ球切れネタにされてるのに、アルトもジムニーもワゴンRもリアテールはバンパー埋込みだもんな。
シーリング適当だから水分入りまくりだろあれ。 スズキのテールランプ切れとプリウスの自爆画像とマツダのススの画像貼ってる人って何かの病気なの？ 最近はどこのメーカーでもランプ切れで走ってるの多いしな。スズキのはあれだけど古いの多く走ってるから余計に目立つだけだよな。 前乗ってたワゴンRはエアコンの水でステアリングラックが錆びるクソ設計だったな >>30
日本製の評判なんか福島原発事故以来、地に落ちてるだろ。 値段が安くてもスズキが日本一じゃないのは、やっぱり根底の品質が悪いからに他ならないんだよ。
安けりゃ売れるなんて単純な世界なら、今頃タタモーターズが世界一になってるわ。 >>30
ほほー、話には聞いてたが
これほどとは
小学生の電池使った豆電球のじっけんレベル以下だw いいからカプチーノ2を出してくれよ。噂になってから何年も糞みたいな車乗って待ってんだよ！ 車が問題なんじゃなくて
スズキ車のオーナーが球切れに気づかないか中々交換をしないものぐさな人が多いんじゃないの 既出だけどもうブレーキランプは国交省に報告済案件
対策済みハーネスを定価500円に値下げしてリコールには発展しないよ
ちなみに数は少ないけどダイハツとかでも同じ構造のハーネス使ってて不具合起きてる >>10
全部ギアで結合しようとするとでかくて重くなるし
エンジンマウント側とボディの側に付いてる機器同士の間で振動を吸収する機構が必要になる
あとは、ギアみたいに滑ったり外れたりできない方法で結合すると
繋がってる機器が壊れて回転にロックがかかったときエンジンが吹き飛ぶ
あるいは、エンジンが無理矢理壊れた機器を振り回してボンネット突き破って飛ぶ
みたいなかなり危険な事故が起きるようになる わざわざ持っていく手間に日当出して貰わなきゃ合わないな
一万でいいよ くれ >>18
別のメーカーで起きた事故がスズキでもあったのか
やっぱりスライドドアは危ないわ スズキはブレーキをかける踏むとスモールが消える謎症状。
アース不良なんだけどね。
Ｋ６Aはコンプレッサーのブラケットが強度不足で、
その内曲がってベルトが真っ直ぐに掛からなくなるし、
ホント、安普請で作ってある。 車メーカーの不祥事が相次ぐがこれは何が原因なの？
規制が厳しすぎ？派遣に仕事やらせてるから？ >>53
ブレーキハーネスだね
ライトつけるとほんのりハイマウントが点灯したり
ブラケット曲がりはK6A初期？
錆でコンプレッサ下側のボルトが折れたりテンショナーボルトがオーバートルクで曲がっていたりとかはあるけど もしかして
スズキはヒュンダイより
ポンコツなんじゃ… 年一くらいでパワステ効かなくて焦る。再始動したら治るけど > マツダ「フレア」で発覚した複数の不具合
またステマツダのボログルマがリコールか
欠陥ディーゼル以外も不具合だらけやな >>66
OEMって読めないか？
あっ、意味がわからないとか？w
はずかちぃ！ スズキでもワゴンＲのブレーキランプはすぐ切れる
しかしスイフトは5年経つけどまだ切れない >>67
そいつID切り替えしながら毎日マツダ叩いてるキチガイだから相手にしない方がいいぞ ゴミ売ってリコールしてろくに修理せずやりましたの顔で許される社会が気に入らない ブレーキランプはリコールやサービスキャンペーンの対象にはならずこっそり仕様変更したんじゃなかった？ >>52
おいおい、元ネタこれやで。
ホンダ ステップワゴンなどドア突然閉まるおそれ 首骨折事故も
自動車メーカーのホンダは「ステップワゴン」などで車体後部のドアを上に開いたとき突然閉じてしまうおそれがあるとして、およそ60万台の改善対策を国に届け出ました。
対象となるのはホンダの「ステップワゴン」「ステップワゴンスパーダ」「ＮＢＯＸ＋」「ＮＢＯＸ＋Ｃｕｓｔｏｍ」など合わせて６車種およそ60万台です。
製造期間は平成21年９月からことし９月までで、車体後部のドアの部品に不具合があり、上に開いている時に突然閉じてしまうおそれがあるということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181115/k10011711811000.html >>76
ソケットだけ社外のＴ２０ダブルに変えれば良いだけだろ？
２ＪＺ積んでるのにブレーキがカローラレベルのアリストにセルシオのブレーキ着けて対策するとか燃料ポンプ壊れて立往生するから社外の東名にかえるべきとかのアルテッツァの燃料ポンプより遥かにマシ。 >>22
となりの家のワゴンRに乗ってるときに前走ってた車がそれで笑ってた。
この車は大丈夫でしょうねってみたら前の車と同じだった。 >>7
クソワロタ
なんでそこまでしてスズキの車なんか買うんだ >>82
警察車両なんて毎朝点検してからじゃないと仕事時始めないことになってんだろうから、
数時間の間で偶然切れたのかな？まさか点検してないのか？？？
さぁどっちだ・・・・ >>30
銅線が点接触するから熱が出てプラのソケットが溶けちゃうのか
で、溶けたソケットに配線がめり込んで余計接触が悪くなると
いままで何個の切れてないランプが交換されたことかｗ
ももクロ 「 ス ズ キ 愛 車 無 料 点 検 ！！ 」
>>85
点接触の発熱で端子と線の溶着に期待する仕様だったのか・・・ >>72
そう、意外とみんな知らないんだよね
それとも知ってて叩いてるんでしょうか？
>>75
ウチではそれで対応してる
対策品がメーカーから出てますよって説明しても、金が掛かると分かると納得してくれないんですよね
気持ちは分からんでもないので半田でくっつけてます
>>76
技術的に出来ないんじゃなくてやろうとしたら上司に怒られるらしいです コストダウンの為には自動ブレーキの性能すら下げる会社だし仕方ない 今回のこのリコールとは無関係だがほったらかしにしておいたパレットのリコールも
やっぱ早いとこ直してもらお
来週にでも時間みつけてスズキ販売店いくわ 初めて買った車がエスクードだったが変なところがちょこちょこ壊れるんだよな。
大雪での走りは素晴らしかったが、もう鈴木を買うことはないな そうか
ももクロがCMに出てる愛車無料点検って今やってるのか
ちょうどいいや リコールついでにタダで点検してもらえるならぜひやってもらおう ダイハツミラは消耗部品を交換しながら３０万キロ走った！
その次買ったワゴンＲは交換しても直らないベルト鳴きに悩まされた。 スイフトの片方切れをみたときは絶望した
スズキはすべてダメなんだなって >>95
古いF6AのワゴンR？
それならVベルトをリブベルトにする泣き対策キットが出てた
こいつのせいでファンベルトが合わねえって何回客に怒られたか…
リブベルトになってからの鳴きはテンショナーの構造が良くない気がする >>82
これ整備不良で110番して切符切れないの？ >>83
接触不良だから朝イチは点いてて、乗ってるうちに熱持ったりして点かなくなったりすんだよ ブレーキランプのハーネスを交換するつもりでディーラーに行ったら、ハーネスは品切れですと言われたぞ。
直す気ないだろ、この態度は。 リアグラスに間瀬峠って貼ってるガンメタの現行スイフト、イキってて草。 ここまでコスト削って、結果的にリコールで持ち出しになってるだろ？
スズキの設計はアホなのか？ ハイマウントしか点灯してないスズキの車増えた
片っぽはまだマシ >>41
ダイソーでもセロハンテープで固定してある 作りが雑部品が貧弱その割にそんなに安くは無い
デイラ−で治せない変な故障多いな
暫く１か月程駐車場に預かり問題無いですで返却
作る方もアホだが修理するほうもバカ
それがスズキです さっき夜ツーリング行ったらナンバー灯消えてるワゴンR居たな
信号赤だと50m以上手前からちんたら走る変な車だった スズキの車よりダイハツやホンダの車の方が故障しないの？ なんか 組織的に 叩いてないか 写真とか準備良すぎ 走行中ハイマウントも着いててブレーキ踏むと
全消灯するキチガイワゴンR走ってだぞ 今日ベストカー立ち読みしたらシエラの5ドア版が出るらしい >>124
ハイマウントのみバージョンなのか
とりに◯◯警察が欲しいね >>56
根拠のないコストダウンを部品メーカーに要求するから
日本車向けにセカンドグレードの部品を提案している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
