無人の貨物列車が暴走 全２７２両編成、時速１１０キロで約１時間 遠隔操作で脱線させ停止
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
全272両編成の貨物列車が約1時間暴走、脱線させて停止 豪
【AFP＝時事】オーストラリア内陸部（アウトバック）で5日、鉄鉱石を積んだ貨物列車が約1時間にわたって
暴走する事故が起きた。鉄道会社は列車を遠隔操作で脱線させて停止させた。
列車は貨車268両の編成だった。運転士が点検のために運転席の外に出たところ、列車がひとりでに走り出し、
速度は間もなく時速110キロにまで達した。
列車を所有する鉱業大手BHPビリトン（BHP Billiton）は、列車がウエスタンオーストラリア（Western Australia）州
ポートヘッドランド（Port Hedland）に到着する前に分岐器を切り替え、脱線させることに決めた。
脱線の影響で線路約1500メートルが損傷したが、負傷者は出なかった。現地紙ウエストオーストラリアン
（West Australian）が公開した航空写真には、ねじ曲がった列車の残骸が写っており、中には積み荷の
鉄鉱石に埋もれた貨車もあった。
BHPビリトンによると、列車の回収と線路の復旧には1週間程度かかる見通し。この路線は巨大な採掘施設への
重要なルートになっているが、備蓄を使って操業を続けるため、供給に影響はないという。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/0/507de_1351_5e337ec6_b8683f03.jpg
豪ウエスタンオーストラリア州ピルバラ地域を走る貨物列車。
鉱業大手BHPビリトン提供（2001年6月22日撮影、資料写真）
http://news.livedoor.com/article/detail/15560968/ 272両編成って長さどのくらいだ？
というか相当な重さだろうによく動くな アトミックトレインを知らない人の為の3行で分かるあらすじ。
列車のブレーキが止まらないよ。中に核兵器が積んであるよ！
「任せとけー！」と主人公が活躍して見事に核爆発により街消滅。
大統領「核兵器は危ないよね！核廃絶に動こうね！」 こないだアンストッパブル放送したから
影響されたんだな。TVが悪い ドラマテックなのは後ろから追い付いてブレーキ連結してブレーキかけるとかなw 運転手がずっと押してないとブレーキがかかりっぱなで動かなくなるボタンがあるんじゃなかったのか？ >>21
お前は何故そんなにも映画ですら無いアトミックトレインを推す？w >>29
ちがうの
正解は、あなたと一緒に走りたいの ヘリから飛び移って止めるとかじゃダメだったのか？
110kmだと厳しいのかね 2,3日前にやってたよな
リドリー・スコットの弟のやつ 新幹線大爆破を作ったとある国は
それ以降、鉄道クライシスものを作らないよね？何故？ 機関車側に遠隔操作で脱線させる機能がついてるのかと思ったわ ＿＿__ r っ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿ __
| .__ | ＿_| |＿_ |＿＿＿_ ,＿＿＿_| ,! / | l´ く｀ヽ ＿__|￣|＿＿ r‐――￣└‐――┐
| | | | | __ __ | r┐ ＿__| |＿__ r┐ / / | | ／＼ ヽ冫Ｌ＿ ＿ | | ┌─────┐ |
| |_| | _| |_| |_| |_ | | | r┐ r┐ | | | / | | レ'´ ／ く｀ヽ,＿＿| |＿| |＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
| r┐| |＿__ ＿＿|. | | | 二 二 | | |く_/l | | , ‐'´ ∨|＿＿ ＿＿＿| r‐､￣| |￣￣
| |_.| | / ヽ | | | |__| |__| | | | | | | | __ /｀〉 / ＼ │ | | ￣￣|
| | ／ /＼ ＼. | |└------┘| | | | | |＿＿| | / / ／ ／＼ ｀- ､_ 丿 ＼| |￣￣
￣￣ く_／ ＼ ｀ﾌ | ￣￣￣￣￣ | | | |＿＿＿_丿く / <´ ／ ｀- ､_/／ ﾉ＼ ｀ｰ―--┐
`´ ｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' ￣ ` ｀´ ｀ｰ' ｀ｰ───-′ >>46
スレタイ見て、なんか突然Long Train Runningが聞きたくなった
・・・ら貼られていた。
有能サンクス マイケルサンデル教授「今ここに２７２両の無人貨物列車があるとする」
生徒「想像がつきません」 >>43
新幹線大爆破（1975）
動脈列島（1975）
皇帝のいない八月（1978） >>9
重量があってもジワジワ加速させればかなりのものが動くけど止まること考えてないのかなって思う >>56
そこで乗客を人質にとって軍隊がクーデターを計画する >>5
まぁ自信過剰だと注意力なんか大体散漫になっちゃうからね（早口） 銑鉄1トンを生産するためには、大体「鉄鉱石1.5 〜1.7トン、石炭0.8〜1.0トン、石灰石0.2〜0.3 トン、電力10〜80KWh、水30〜60トン >>29
その車輌はどこで買ったの？
今度一緒に買いに行こう アンストッパブルの教訓が生かされてない
バカな運転士に修理費請求しろ なんりょう脱線したのか知らんけど
途方もないだろ復帰させるの
外国人はスゲーな オーストラリアだったらバンバン走ってくれたほうがよくね？
ってか遠隔操作なんてハイテクあったんだ 踏切待ちが気になるんだけど、どのくらい掛かるのかね？ 運転士の給料どんくらいなんやろ
多分ええやろな
うらやましいw コンビニのバイトでも日本の正社員より給料ええやろなw オーストラリアとかだとコンテナ2階建て積みの貨物列車あってすげーと思った >>72
流石にポイントくらいは遠隔操作できるんだろ え？別に珍しくもないだろ…
昔の日本じゃSL三重連とかあったし >>80
ポイント操作員（ポイントの近所のジジイ）に電話か電報で連絡 誤植かと疑ってしまったがマジで272両もあんのか
大陸はスケールが違うな 鉄人28号は片手で新幹線止めてた
チクタクバンバン？ 鉄ちゃんに聞きたいんだが
山手線内回りを全部連結するには何両いるんだ？ アンストッパブルで暴走の原因を作ったデブ運転手は
自主退職で済んでるんだよな
責任者はクビなのに
日本の会社だとヒラに全部責任を押し付けるのに
アメリカはちゃんとしてる思った >>93
山手線1周34.5km
山手線の電車1両20m
つまり1725両 >>81
ECO-POWER 桃太郎 ECO-POWER 金太郎「おう、そうだな」 陸上のバトンを渡すみたいに先方に同じ速度で走らせた気動車を連結して停めることは出来なかったのかな >>99
海外の単機で470kN出せるお化けと日本の連接で270kNしか出ない機関車を同列に語っちゃいかんよ 海外は桁が違うよなぁ。
480kmくらい直線が続く所あったりするし 全長2キロとか普通なんだろ踏切で待ったら寝れるよな >>55
じわじわ動くなら、じわじわ停まれば良い
線路上の障害物？知らん！ >>81
これは二両一組の機関車、日本にもEH10ってのあった
あと見えないけど最後尾にも機関車が居てプッシュプルになってる可能性もあると思う >>43
イメージ悪化に繋がる国鉄が一切協力しなかったので非常に制作費が掛かった >>113
アメリカではマイル(1.6キロ)トレインと言われていて
それが街中の踏切をゆっくり横断するから30分位かかった
これに当たった時は死んだわ 8888号は80キロで脱線器をスルーしたのに120キロで仕事をするとは優秀だな ブレーキ壊れてたんやろな
日本製じゃなくて良かったな 普通ヘリコプターから運転士のせるよね
土人だから無理か >>132
走り出した直後に乗り込めなかったのかは気になる >>39
やっぱ海外はスケールが違うな
鉄オタじゃないけどこんなん見たらテンション上がりまくるわ 昔は40~50両くらいの貨物は普通にあった よく友達と線路際に行って数当てっこしたもんだ 最後に雪が降りしきる中、先頭車両の上に仁王立ちしちゃう奴か アメリカかと思ったらオージーだった
あいつらの機関車は異常なよな
海上コンテナ2段積みのダブルスタックとかやってるし >>144
そうそう、東海道本線沿いで子供の頃よく見てた。EF65 EF66 EF81 EH10とか、懐かしいなぁ。
今は別の○○本線沿いだが貨物列車は走ってない。 >>148
110kmで動いてる車両にヘリで追随しながら乗り移れとかジャッキー・チェンだってやらんだろ 鉄鉱石満載の貨車200車両以上を牽引できる、機関車ってどんなんだ？ >>21
デンゼルワシントンのはなんだっけ？
カーブ曲がると化学工場があって街が大被害受ける！ってやつ ひどいのはＴＶドラマ「２４」シーズン４。線路上のライトトラックに衝突しただけで
数両脱線転覆・・ これはまずないだろｗ 鉄ちゃんでなくとも失笑レベル >>159
力こそパワー、の権化
日本だと蒸気機関車で1000tを時速45キロ、今のハイパワーロコなら1300tを時速100キロくらいで引っ張れる 映画化された時には救援列車が追いかけたり、踏切にダンプを置いて阻止しようとするも失敗
最終的に軍が空爆と言うことで スナイパーで燃料タンク狙えば
軽油だし大丈夫だろに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
