高速道で変形してるとこ晒された鬼キャン車カス「晒されたらどーゆー気持ちになるか考えた?」
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自動車の車高を低くする「シャコタン(車高短)」などの、ローダウン改造。暴走族の全盛期だった1980年代と比べるとその数は減っているが、今でも愛好家の一部で根強い人気を誇っている。
サスペンションなどを改造して車高を低くするシャコタンのほかに、「キャンバー角(車を正面から見たときのタイヤの傾き)」を極端にして車高を低くする「鬼キャン」と呼ばれる改造もある。
こうした改造については、安全性の面などから問題視する声もあるが、法的には問題はないのか。道交法に詳しい長瀬佑志弁護士に聞いた。
●「ローダウン改造」の全てが違法となるわけではない
「結論から言えば、全てのローダウン改造が違法となるわけではありませんが、国交省が定めた保安基準に適合しない場合は、道路運送車両法に違反することになります」
長瀬弁護士はこのように述べる。どんな基準が定められているのか。
「自動車は、国土交通省令で定める保安上、または公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければなりません。
道路運送車両法の保安基準では、自動車の車高(最低地上高)については、9センチメートル以上であることが必要とされています。
また、タイヤの位置については、『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示』につぎのように規定されています。
『自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30°及び後方50°に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分(タイヤ、ホィール・ステップ、ホィール・キャップ等)が当該部分の直上の車体 (フェンダ等)より車両の外側方向に突出していないもの』
難しい言い回しをしていますが、簡単に言えば、車を正面から見たときに、タイヤがフェンダーよりも外にはみ出しているような場合は基準に適合していないことになります。
したがって、『シャコタン』や『鬼キャン』といった改造を施した結果、あまりにも車高が低くなってしまい、最低地上高を満たさなくなってしまうと、道路運送車両法に違反することになってしまいます。また、『鬼キャン』を施した結果、車輪が車体からはみ出してしまっても、違法となる可能性があります」
違法になった場合、ペナルティはあるのか。
「不正改造等の禁止(道路運送車両法99条の2)に該当し、6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金が科せられる可能性があります。
また、運輸局長から保安基準に適合する状態に整備するよう命令を受けたり、車の使用を停止するよう命令を受ける可能性があります(同法54条の2)。これらの命令に従わない場合にも罰則が用意されています。
基準に適合するかどうかの計測方法は、保安基準の細目で細かく定められています。全ての改造が違法となるわけではありませんが、どの程度の改造であれば許されるのか、よく相談してから行う必要があるでしょう」 セブンスターが入らんくらいの車高やないとかっこ悪いきー たまにこんなタイヤの車見るけど何がしたいのか
よくわからんな 新宿古着屋ワタナベの気持ちなど健常者が考えられるわけがありませんからねダイバクショウ
ここに新宿古着屋と書いて発狂させればそれでいいんですダイバクショウ しゃ↑っこうの♪ひくっさは♪ちっのうのっ♪ひっくさっ♪ >>7
最近の軽ワゴンとかで、車高上げてデカタイヤ履いてるのを見ると、あながちそうも言ってられない >>17
整備しっかりしてるっていっても、整備以前の整備不良車両だしねw >>6
タイヤ接地面がDH用MTBくらいしかないなw
まともに直進するだけで一苦労だろ >>77
できるだけ人より頭を低くしたいの、平身低頭の腰の低さを体現。 シャコタンは勝手に腹擦って大破してりゃいいが、改造マフラーは許せんわ
病気の年寄りや赤ん坊が寝てるって事に思い至らない程の馬鹿かね? >>6
いう を ゆー って言う奴は漏れなくチンパン >>72
普通の車でも、実は若干ハの字なんだよ。
GTRだと、もうちょっとつけてあるから素人でもわかるよ。 >>89
キャンバー角ってスポーツカーになくてはならないものだからな >>6
ここまで吹っ切れてるとむしろ感心してしまう >>6
まともにグリップしないんだからそら事故るよ >>6
整備してたらこんな所で止まんねえだろうに
現実見てからリツイートしろよなwww >>6
ちゃんと整備できてないからとめられてんだろアホwww >>90
必死でメンテの話に逸らそうとしてる奴らが集まっとるw しっかり整備されてないから停まってんじゃないんか??笑
↓
@yuuki_outliper
·
7h
じゃーすごい例えばですけど野球選手がバットの手入れしてると思うんですが折れるのはなぜですか?
ワロタwwwwwwwwwwww 車校の低さは知能の低さ
でも当然トラックみたいに高けりゃ頭いいってわけでもないぞ >>110
ttps://dressup-navi.net/parts/30176/
こういうのもどうかと思う
50km/hくらいで交差点曲がったら横転しそう 高身長にイケメンに美人で車を改造している人を見た事が無いけど。車の改造て何かのコンプレックスを持つ人達かも知れないね。 >>111
低さ、だからな
高いやつはそれでは測れない ふと目覚めるのだよ こんな車なんで乗ってるのだろ…すんごく恥ずかしいなって
その日までは回りに笑われてろ >>6
こんなん千葉でも見ねえぞw
>>109
野球わからんけど芯とか木目とかが理由みたいね ノーマルで整備してなくて止まってる車よりも違法改造で整備して止まってる車の方が迷惑だろ 違法改造してるやつらは車好き=改造としか思ってないのかよ >>60
ブローバイの受けてキャッチタンクつけとけばいい? これで早くなるとか本気で思ってるからな
どんだけ知能低いんだと 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
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iam ホイールのセンターがフェンダーに収まってればおっけーなんだよね?
だから下が思いっきりはみ出してても一応違反にはならない気がする。
けど、あんだけキャンバーつけたらハブベアリングとかナックルとか
あっという間にダメになるだろうな。 >>136
いや思ってないよw
走り目的でサス切ってキャンバーネガティブにしてたのは70年代まで
これは観賞用 >>134
こいつらが見えないとこに金使うわけがないから大気解放に決まっとろう このタイヤが八の字になってるのめっちゃダサいと思うんだけど
車高を究極的に低くするには曲げないと出来ないとかなの? >>6
> 違法改造かもしれないけど
これでもういろいろアウトだろ >>138
背景が汚い
いかにも所得の低そうな貧乏人が住んでそうな治安の悪い街って感じ。
そらこんな車に乗るわな >>145
車高を下げるのが目的じゃなくてハの字にするのが目的だからなー >>109
手入れと称してバットに穴空ければ簡単に折れるだろw > 『自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30°及び
> 後方50°に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分(タイヤ、ホィール・ステップ、ホィール・キャップ等)が
> 当該部分の直上の車体 (フェンダ等)より車両の外側方向に突出していないもの』
改造する連中にこんな文章が理解できるわけないだろw 低くしてかっこつけたいけどメンテナンス嫌いだしカウル割れたらめんどいし
ドノーマルのマークiiでがんばっている。
y34が欲しいのだが燃費5キロ以下らしいので諦めたw 単純にダサいんだけど
カッコいいからタイヤハの字にしてんだよね? 最近の衝突軽減ブレーキとかに支障及ぼすんちゃうの?
まともに車速測れへんやろ バットに改造と称して切り込みいれてるようなものだよなw >>154
タイヤの接地面の半分も使えてなくて片減りがひどい。
裏履きとかするくらいだし。
酷いのになると外側は新品同様なのに内側はワイヤが露出して火花飛んでるの。
でパンクして身動きできなくなるのね。 >>153
コーナリングのために角度調整するのはあると記憶してる
フロントがポジ、リヤがネガだっけか
でも鬼キャンは論外 >>6
整備してるなら何で高速で停まってるんだよ
そもそも整備もなにも車検通らないだろその車 >>6
こんだけ角度つけて高速走るとかもはや自殺行為だろw
タイヤが持つわけないわ 昔、シャコタンした車がガッ!グゴゴ!バキッ!みたいな音させながら踏切渡ってたの見た。
多分どっか壊れてたと思うw >>168
ロアアームバー擦ってるだけだからけっこう平気。 まともに整備してたら前後あんな鬼キャンにならんだろ
整備不良となんら変わりねえわ 昔から車は大好きだが、車高を下げたり鬼キャンにしたり下痢便マフラーにするとカッコいいという価値観は全く理解できん。
あと青白いヘッドライトや青い室内LEDや無数の室内モニターやダッシュボードの白いモヘモヘとか。
MTだと水中花シフトノブとか。 >>168
ミニバンのシャコタンがコンビニ出るとき盛大な音立ててたから見に行ったら、マフラーエンド落っことしてて糞笑ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています