高速道で変形してるとこ晒された鬼キャン車カス「晒されたらどーゆー気持ちになるか考えた？」
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自動車の車高を低くする「シャコタン（車高短）」などの、ローダウン改造。暴走族の全盛期だった1980年代と比べるとその数は減っているが、今でも愛好家の一部で根強い人気を誇っている。
サスペンションなどを改造して車高を低くするシャコタンのほかに、「キャンバー角（車を正面から見たときのタイヤの傾き）」を極端にして車高を低くする「鬼キャン」と呼ばれる改造もある。
こうした改造については、安全性の面などから問題視する声もあるが、法的には問題はないのか。道交法に詳しい長瀬佑志弁護士に聞いた。
●「ローダウン改造」の全てが違法となるわけではない
「結論から言えば、全てのローダウン改造が違法となるわけではありませんが、国交省が定めた保安基準に適合しない場合は、道路運送車両法に違反することになります」
長瀬弁護士はこのように述べる。どんな基準が定められているのか。
「自動車は、国土交通省令で定める保安上、または公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければなりません。
道路運送車両法の保安基準では、自動車の車高（最低地上高）については、9センチメートル以上であることが必要とされています。
また、タイヤの位置については、『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示』につぎのように規定されています。
『自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30°及び後方50°に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分(タイヤ、ホィール・ステップ、ホィール・キャップ等)が当該部分の直上の車体 (フェンダ等)より車両の外側方向に突出していないもの』
難しい言い回しをしていますが、簡単に言えば、車を正面から見たときに、タイヤがフェンダーよりも外にはみ出しているような場合は基準に適合していないことになります。
したがって、『シャコタン』や『鬼キャン』といった改造を施した結果、あまりにも車高が低くなってしまい、最低地上高を満たさなくなってしまうと、道路運送車両法に違反することになってしまいます。また、『鬼キャン』を施した結果、車輪が車体からはみ出してしまっても、違法となる可能性があります」
違法になった場合、ペナルティはあるのか。
「不正改造等の禁止（道路運送車両法99条の2）に該当し、6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金が科せられる可能性があります。
また、運輸局長から保安基準に適合する状態に整備するよう命令を受けたり、車の使用を停止するよう命令を受ける可能性があります（同法54条の2）。これらの命令に従わない場合にも罰則が用意されています。
基準に適合するかどうかの計測方法は、保安基準の細目で細かく定められています。全ての改造が違法となるわけではありませんが、どの程度の改造であれば許されるのか、よく相談してから行う必要があるでしょう」 >>535
免許を渡した国が悪い。ということで、アベが悪い。 元整備士だけど軽く見積もっても違法改造多数ある
マフラーはバンパーから出てるので突起物としてアウト
オーバーフェンダーも構造変更してないだろうしアウト
GTウイングも外した残りの金具が突起物でアウト
他にも色々で数え役満クラスだね >>6
しっかり整備してると思うよ？とか
見たこともないようなタイヤのつけ方した車が止まって渋滞引き起こして、通りすぎるときに見たら横に外されたタイヤが地面に転がってたら普通のやつならそれが原因だと思ってもおかしくないだろ
しっかり整備してないようにしか見えねーよ 実際止まって迷惑かけてる以上どんな言い訳も通用せんわな
しかも違法改造だし
S14好きだけどこれは酷すぎる どこがいいのかさっぱりわからんしダサく見えるんだが >>492
カムリ…なのか…w
さらに理解不能だw きっと鬼キャンは末広がりでおめでたく見えるんだろう
あいつらおめでたいもの好きだからな
祭りに日章旗に紅白衣装とか 違法改造車で公道に出た時点で何を言っても勝ち目は無いわな
まあ確かに車に対して、掃除とガソリン入れるだけみたいな、ボンネット開けないメンテナンスしない人も困るけどさ 晒されたら恥ずかしいのか？
他人に見てほしいんじゃねえの？ 熊谷、春日部、習志野、つくば、相模
先週末、中央道で見かけた鬼キャン（笑）仕様のナンバー
漏れなく地方w 人の車を勝手にうｐする奴もする奴
どちらもｷﾁｶﾞｲ 車高の低さと、マフラーの爆音は頭の悪さに正比例します >>334
ハンドルの位置おかしくないか？
後部座席から運転するのか？ >>555
取り外し式に改造してんじゃないかな
そして取り外してますアピールであの位置に飾ってる感じ 目立ちたくてやってんだろうから晒されたら本望なんじゃないの？ >>6
車好きなのに車のための法律守る気はねーのかw 走行性能あがる改造はまぁいいけどさ
これはないわーーwww
接地面積減るし片べりしまくるしハブベアリングへの負担デカいしいいこと何もない 車両代抜きでも年間維持費高い
インデックス投信積み立てた方が良い
駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険 5万
自動車税等5万
その他雑費 3万 合計約45万円/年
20年間で維持費だけて900万円
インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)
差額2100万円、本体足したら差額3000万円/20年 もしかして昨日の長崎道の大渋滞ってこいつが原因なんか？w >>1
フツーの車が故障で停まって晒されてもすぐに忘れ去られるけど、おめーの車は>>33みたいに殿堂入りして永遠に晒され続けるんだよw 違法だけにとどまらず、まともに走れてすらおらず、
実際に他人に害かけまくっといて
きちんとしてるとかマジもんのアホだな
ズレてんのはタイヤじゃなく脳ミソだろ >>569
トーションビームの車とかは伸縮のときのキャンバ角の変化がほとんど無いから最初からわずかに
ネガ方向につけてるのもあるよ。
マルチリンクとかダブルウィッシュボーンは普通縮み側でネガになるようにしてあるから車高を
落とすだけで勝手にネガになる。
ストラットだとアッパーマウントを内寄りにずらせばネガがつく。 >>6
本当に好きじゃなかったから整備してないんだな >>569
だからなんだ？
多少のキャンバーは問題無いけど過剰過ぎるので馬鹿にされてるだけ ナンバー付の写真いっぱい晒してんだから検挙しまくりじゃね
警官のスコアアタックにもってこいじゃん くみ取り煙突のついた借家とか市営住宅とかに住んでる人ってこういう改造好きだよな >>575
んだね。本来ロールも加味して最大限接地面積を確保できるようにキャンバの
セッティングをするのにタイヤの頭をフェンダに収めるためだけにやってる
んだもんな。百害あって一理なしとは正にこのこと。 >>578
団地の子とは遊んだらいけませんって教育は正しいんだな >>526
関わった業者は営業停止や罰金刑にするべきだな どーゆーw 鬼キャンw
コンボやがな(´・ω・`) >>585
埼玉北部は北関東並の冬対策だったね
12月頭〜中旬にタイヤ交換、3月下旬に元に戻すって感じ
雪降らなくても凍るしな 見た目の改造はどうでもいいが。音をうるさくする改造だけは大迷惑なので許さない タイヤが真横になる変形途中で壊れたのか
飛ばないクルマはただのクルマだ こういうのは自走じゃなくて積車で目的地へ行かないと
どの道普段は置物なんだし >>9
整備しても追い付かないほどに壊れやすくなってるんだよな
整備によるプラスを違法改造のマイナスが上回ってる この間、黄色ナンバーのスポーツカーに乗った
舘ひろしのパチモンみたいなチンピラが
ブオンブオンがなり立てて運転してたな 違法改造で故障して渋滞になって迷惑かかる人の事考えろよ >>602
東京や横浜よりどっちかってえと栃木や福島の仲間だよな？ シャコタンはアメリカでもニッチに流行ってるらしいな 格好よさを追求する姿勢は全く否定はせん
好きなだけやったらいい
それが違法改造だと知りながら運転するのは到底理解できんし許されない
免許を所持する資格がないか本当の意味で車を愛してないかのどちらかだろう 現場知ってるけどたかがアホ車がちょっとはみ出して路肩に停まってるだけでお前ら減速しすぎ 本当に好きなら整備すれば違法なことしてもいいってすごい考えだな 人の気持ちとかじゃねぇだろうがよ！
事故起こしといてよ！ >>603
お前はさらに遠い蝦夷地出身か？
地理も判らないのだから、満足な教育も受けてないのだろう むしろ他人に見てほしい、バズってほしいからこんなヘンテコな車を乗り回してんだろ？
晒されたら…とか意味わかんねえ いやなら普通の車に乗れよ >>334
センスが無い人間でもここまで酷い外装には出来ん。
呪われたりしてるんかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
