札幌寒い そろそろ初雪だね(´・ω・`)
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ＪＲ北海道「苗穂駅」新駅、築83年の旧駅から生まれ変わって11月17日開業
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ＪＲ北海道の「苗穂駅」新駅が11月17日（土）に開業する。
新駅の外観や内部も整い、現在は駅前広場の最終調整の段階。
南北を結ぶ１３０ｍの自由通路も同日から往来できるようになる。
苗穂駅周辺のまちづくり事業の幕開けを示す苗穂新駅の開業となりそうだ。
新駅は、１９３５年10月に開業した現・苗穂駅より札幌駅方面に
３００ｍ離れた場所で開業。現・苗穂駅は、１９１０年に官営鉄道の
駅舎を引き継いだ２代目で、木造２階建て。北海道命名１５０年の今年、
築83年で苗穂駅が新駅に引き継がれる。
橋上新駅はＪＲ北海道の施設で、鉄骨造２階建て、延べ床面積は約４３９坪
（約１４５０㎡）。エレベーター２基を備え、ホームは２面、
６両編成対応の長さ１３５ｍ。自由通路は市の施設になり幅員６ｍ、
延長１３０ｍで、南口と北口にはエレベーターの昇降棟がある。
同じく市の施設になる南口駅前広場は、面積約１５１５坪（約５０００㎡）、
北口広場は約１１５１坪（約３８００㎡）。南口広場を含めた周辺は、
市が進める「北３東11周辺地区市街再開発事業」が行われており、
21年度にはマンション２棟や商業・医療施設などが建設指される予定。 先月函館行ってきたけど良かったなぁ…
また行きたい 北海道は飯がとにかく美味い
あと女の子がかわいい
雪さえ無ければ移住したいわ 雪虫、そろそろかな
自転車通勤してて酷い目にあったわ 地震があったこととかもう忘れてるだろ(´･ω･`) >>1
経済破綻を繰り返す算数が出来ない、自称先進国のホルホル糞食いグック
1度目 李氏朝鮮末期 → 日本と合併
2度目 朝鮮戦争後 → 戦争で疲弊し、最貧国に。朴正煕が日本と日韓基本条約を締結。莫大な資金と技術の援助をけいわゆる漢江の奇跡を果たす。
3度目 韓国通貨危機。IMFの管理下に。
4度目 リーマンショック。実はリーマンションショック前にすでに韓国経済は破たん寸前で9月危機がささやかれていた。
破綻回避のためか韓国政府が米国相手に詐欺まがいの行為を行い、そのためリーマンショックの回避が決定的に不可能になり、最後の引き金となったといわれている。リーマンショック後は韓国経済は大混乱。
→ 米国にスワップのおかわりをし、日本、中国の支援を得て持ちこたえる。
5度目 欧州危機 → 世界的な不況により、輸出に頼る韓国経済も危機に。一時、ウォンが大暴落しかけたが、民主党のスワップ増税の発表により回避。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
