JR西日本の大垣ー網干間にグリーン車出来る
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●新快速に有料座席「Aシート」導入
JR西日本は24日、2019年春から新快速に有料座席サービスの「Aシート」を導入すると発表した。現在運行されている新快速電車(12両編成)の
1両(9号車)について、現行の車両(223系1000番台)を改造してアップグレードした車両に交換する。サービスの開始時期は2019年春を目標とする。
運転本数は上下合わせて1日4本とし、JR琵琶湖・京都・神戸線を運行する新快速に導入される。
https://www.zaikei.co.jp/article/20181029/474617.html >>1
世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」には新幹線が3系統、2路線ある。
上越新幹線と、高崎駅が起点の北陸新幹線。
東京方面、新潟方面、金沢方面。
しかも、西日本のド田舎と違い新幹線が出来たための第三セクターは無い
それどころか、特急草津、特急あかぎなど、在来線の特急も走っている。
止めは、普通列車にグリーン車が連結されている。
これには、西日本の土人は愕然WWWW
https://www.nippon.com/ja/wp-content/blogs.dir/2/files/h10017_map02.png
https://www.jetro.go.jp/ext_images/usa/tokyo_map2.2.png
https://i.redd.it/tk29cvxvb6oy.jpg 琵琶湖線を早く地下にしろ
突風で年中止まってるやん 大垣の情報が、水と薬科大だか医科大だか共立大だかと高校野球で大垣の名前をそこそこ見かける事くらいしか、ない
網干に到っては、まったくない 関西のケチな客が乗るわけ無い
指定と勘違いも続出だろ >>13
着座して500円とられるだけだから勘違いしようがないw どうせ俺らはBかCやで
Cの立ちんぼやさかいにな! >>14
直角座席の115系食パン電車で辛抱してください どこに大垣って書いてあるんだよ
見えないものが見える>>1は糖質だろ クロスシートで十分と思うが
裕福だからマナーも分かってる方が乗るグリーン車の方が静かなんだろうな
https://i.imgur.com/tphbAPC.jpg >>14
播州赤穂までなら新快速区間だからそのうち導入すっから待ってろ。
播州赤穂から岡山までは諦めろ。山陽新幹線も持ってる会社だから絶対に導入しないぞ。 姫路発 湖西線経由 敦賀行きにも導入して下さい
加古川→近江塩津まで使うので >>8
グンマーはタダの通り道
通り道がドヤ顔(笑) >>8
でも群馬県で新幹線に乗る人も降りる人もいないんだろ >>8
首都圏っていうのは23区と、それに隣接する多摩、埼玉、千葉、神奈川のことを言うんだぞ。
群馬なんか埼玉を経由しないと23区に行けないんだから偉そうにしない!恥ずかしいと思わなきゃ。 JR東海の東海道線もグリーン車導入しろよ
まあ、3両編成では無理かw 岡山〜姫路間とかは新快速じゃなく追加料金とれる急行走らせればいいのにね
新幹線乗らない程度の需要だってあるはずなのに
後は福山〜三原〜呉とか >>29
JR「急行じゃ金取れないから、特急に昇格しようぜ」
↓
客「高い特急料金払うくらいなら、新幹線に乗るわ」
こうして急行は殆ど無くなりましたとさ・・・ >>8
群馬なんか一生行かへんやろな。
そもそもどの辺かよく分からん。 なぜ秋田がJR西のスレたててんだ?だからニュー速は信用がないんだよ これで大垣から神戸辺りまで行ったらグリーン料金いくらかかる?興味あるわ。 >>14
サンライナーの区間かな?あそこ乗り継ぎが最悪だよね。 >>
本当かい!?
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(ニフフ >>28
静岡地区は冷遇されているから未来永劫ありえないだろう。
とは言っても沼津~熱海は時間帯によっては東の車両が乗り入れするのでまだ良し。
これでSuicaが通しで使えればグリーン券を買わずに済む >>36
1000円ちょっとくらいじゃね?
平日と休日で料金に差があるが
JR東日本は高崎から熱海まで乗っても、それくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています