重さ6.7kgの自転車カーボン製!20㌅シングルスピード48万。は? 普通にULTIMATE CF買うわ。
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重さ6.7キロの自転車…カーボンファイバーフレームの「Minimal Bike」、日本販売開始
https://ennori.jp/amp/5518/minimal-bike-now-in-japan
Minimal Bike」は、カーボンファイバー製のフレームを持つ自転車。その「Minimal Bike」が日本で販売開始された。
重さ6.7キロからの自転車…カーボンファイバーフレームの「Minimal Bike」
カーボンファイバーフレームの「Minimal Bike」、日本販売開始
特徴は、三つ股のシャベルのようなルックスと、6.7キロの軽量ボディ。重さ6.7キロを実現できたのは、素材にカーボンファイバーを採用したためだけではない。三つ股シャベル構造により、通常の自転車には存在しているダウンチューブやチェーンステーが存在していないのだ。これが軽量化に貢献している。
日本では、ゼータトレーディングが取り扱う。価格はシングルスピード車が48万円で、9段変速機付きが51万円、10段変速機付きが53万円。その他フレームセットも用意されていて32万円となっている(価格はすべて消費税別)。
https://image.ennori.jp/upload/20181023/images/MinimalBike2.jpg
https://image.ennori.jp/upload/20181023/images/MinimalBikeFromAnotherSiede.jpg
https://image.ennori.jp/upload/20181023/images/MinimalBikeHandle.jpg
https://image.ennori.jp/upload/20181023/images/DSCN1009-1.jpg
参考
ULTIMATE CF SL 8.0 249000円
https://static.canyon.com/img/cache/49/2/0eece4519ee1552cf2bb0273ea656.jpg
重量6.9kg ブレーキレバーがあったりなかったり、シングルスピードなのか変速機つきなのかわかりづらいな
輪行にもあまり向いてなさそうだし買う価値なしですわ >>1
スレタイ、インチがデコードされなくて#13061;となってる
これだからチャリカスはクズなんだよ 50万あればちゃんとしたブランドのミドルグレードのロード買えるもんな チャリって兎にも角にも意味がわかってなくても誰よりも金を掛けたモンが偉い世界 ディレイラーはなんの為?
チェーンのテンションなら他の方法の方がスマート クランクの付け根のとことハンドル付いてるとこが繋がってないのね
不思議な形 ビンディーゼルのピッチブラックに出てきたモンスターみたい ダウンチューブ無しだとトップチューブ折れたら即転倒だからな
怖くて乗れん ダサすぎる上にカスタマイズ性もない
シングルスピードなら普通にもっと軽くできるはず UCIにおもねらない、こういう自由なフレームの登場は歓迎したい。
が、なぜ20インチ。。。 倒して割れたらショックで一ヶ月ほど寝込みそうだからカーボンは買えんわ 自転車でよく分からん点があるんだけど
シングルスピードならベルトドライブの方がいいんじゃね? 50万近い値段でいいなら普通に700cのロードでこのぐらいの重量で作れるだろ レース以外でのカーボンフレームはやめとけ
って>>1見たらミニベロ・・・ ちょい乗り用なんだろうけど
用途にしては値段が高いな
長距離は疲れそうで話にならない 個人的には一般人がのるロードがUCIの規定のフレーム形状に拘る必要はないと思っているので
これは早いか遅いか分からんが自由な形状でもっとがんがん作ってもらいたい
技術の蓄積のあるUCI規定のダイアモンドフレームの方が安くて軽くて速いじゃねえか。
という皮肉スレ >>1
なるしまフレンズに猫を投げられても知らんぞ! andesignworksのミニベロがコスパ高くてオススメやで フレームが肉厚すぎて軽量化してないじゃんというオチ
形状も突飛でこなれていないし軽さを謳うならコンポでケチってるしで
その辺のチャリ屋の店員の方がまだ頑張って作ると思う これ折りたためないのに小径でスピードは維持できないのに軽量化する意味あんのか こんなの買うなら電動MTB買うほうがいいぞ
メリダやミヤタサイクルの電動MTBがアシスト距離100q持つし RENAULTでも6.7キロだかの自転車出たよね?8万位だったと思うが 5万前後で通勤用の泥除けカゴ付き変速機付きのクロスバイクでオススメない? >>55
ジャイアントR3にカゴと泥除けつければ良いんじゃない? 確かルノーでマグネシウムの超軽量ミニベロがあったような。 >>30
700cで作ると普通のフレームより重くなるからだろ >>55
GIOSのミストラル
カゴと泥除けはオプションだけどね >>58
トライアスロン用なのかなマグネシウムマディフォックスを700C化してる
のはいいけどサドル出てなくてだっさいな たぶんだけど、ダウンチューブとシートステーを
つけた方が補強材が減って軽くなると思う。 >>35
ん?そんな事を前提としたデザインには見えんが >>40
それは無理だ
自転車は数が売れないから一般向けとプロ向けでデザインを変えると値段がかなり上がってしまう 原付でも買った方が安くて便利だよ
チャリカスよりは車の邪魔しないし >>75
原付は邪魔
歩行者も邪魔だしチャリも邪魔
俺以外の車も邪魔だし何より道交法が邪魔 >>71
そんなこと言ったらミニベロオジサンが発狂するけど同意 カーボンは割れるからヒルクラとレース用の機材でしか使えない。値段的にも高いし。
カーボンではなくグラフェンなら割れなくなるし、フレーム寿命も5倍に伸びて製造コストも下がる。
さっさと切り替えて欲しい。 50万出すのならエンジン付いたバイク買うな。
チャリなんかせいぜい五万までじゃね? >>82
50万出すのなら屋根付いた中古車買うな。
バイクなんかせいぜい五万までじゃね?
↑こう言われても「あ、うん、、、」としか思わんよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています