いざ急降下 バラシュートダウン 落下傘開かず地面にダウン。カナダのラッパーMV撮影中セスナから墜落死
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000022-jij_afp-int
【AFP＝時事】カナダ人ラッパーのジョン・ジェームズ（Jon James）さんが20日、カナダ西部ブリティッシュコロンビア（British Columbia）州バーノン（Vernon）で、ミュージックビデオの撮影中に飛行機の翼から落下して死亡していたことが分かった。34歳。同氏のマネジメントチームが明らかにした。
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声明では事故の状況を「彼は熱心にこの（翼の上を歩く）スタントの練習をしていた。しかし翼の外側に出すぎてしまったために、セスナ（Cessna）の小型機は急降下し、操縦士が修正できなくなった」「ジョンはぎりぎりまで翼にしがみついていたので、手を放したときには、パラシュートを開く時間が残されていなかった」と説明している。
フリースキーヤーでもあるジェームズ氏は、危険をはらんだスタントを行うことで知られていた。
王立カナダ騎馬警察（Royal Canadian Mounted Police）は「パラシューター1人の急死」に20日夜に対応したと認めている。
民放CTVの報道によると、セスナ機とパイロットは無事に着陸したという。【翻訳編集】 AFPBB Ne 嘉手納基地から飛び立った飛行機がスコーク7700出してるぞ民間機か軍用機かは不明 リアルBFやんけ
Hey！塩！よくやってな～い
着地直前でもパラは開け
高高度からのダイブだとたまに勢い余って地面に激突死判定されることもあるけどな 下が雪ならソ連式かな？
下にあるマイクで歌え敵な？
誰だよ？
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／ ─ ─ ＼ で、誰？
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／ ＼ カナダ西部ブリティッシュコロンビアのインチキくさい響きよ >>8
7700：緊急状態（エマージェンシー）
7600：無線機故障（NORDO：No Radioともいいます。）
7500：不当な妨害を受けている（ハイジャックなど）
1200：有視界飛行方式（VFR）で、10,000ft未満を飛行する場合
1400：有視界飛行方式で、10,000ft以上を飛行する場合 騎馬警察って英語でMounted Policeっていうのか
というのがこのスレを開いた収穫 >>25
違うだろ？
この記事で分かったことはセスナ機というのはセスナ社製の小型飛行機って事だろ >>24
死んだのはラッパー１人だから違うだろw
その事故じゃパイロットも死んどるわ スレタイの印象と記事の内容が間違ってはいないんだけど微妙に違和感ある時の気持ち悪さ さっさと手を放していればパラシュートで助かったのか 地面につく瞬間にえ？まじで？死ぬの？て思ったろうな 人が変なとこにいると、セスナぐらいのサイズだと失速するのかな？ >25
1989年の早稲田社学の赤本の英語で見たことがある、懐かしい、しかし、それきり見かけたことはないように思う 高度３０００メートル ： パラシュートを出そうと紐をひっぱると、弁当箱が飛び出す。
高度２７００メートル ： パラシュートと思って担いでいたものが弟のリュックサックと判明。
高度２５００メートル ： 一応リュックサックの中を調べる。遠足のしおりを発見し、
ようやく事態を飲み込む。
高度２３００メートル ： リュックの中に弟の携帯を発見。急いでＦｅｄＥＸに電話するが、
イタズラ電話はやめろと怒られる。
高度２１００メートル ： 何か役立つものがないか、リュックの中を再度確かめる。
かりんとうを発見。弟が意外と渋いと知る。
高度２０００メートル ： 携帯が鳴る。非通知だ。「つーか俺のリュック間違えてんじゃねーよ
バカアネキ。なんだよこのパラシュートみたいな布。マジ意味不明なんですけど。ｶﾞﾁｬ!」
弟だった。涙で視界がにじむ。
高度１７００メートル ： 気分を落ち着けるために水筒を開けるが、激しく熱い日本茶が飛び出す。
弟が意外と渋いことを思い出す。
高度１２００メートル ： 諦めて遺書を書こうと、筆記用具を探す。
しかし筆と硯しか見つからない。いつの時代だ。いや、弟が渋いのを理解した私にとって
そんなことはどうでもいい。それよりももっと重大な問題がある。
墨が無い。
血は争えないものだ。何をするにも詰めが甘いのは自分とよく似ている。
高度１０００メートル ： 再び携帯が鳴る。「サトル君、前から好きでした！ｶﾞﾁｬ!」
弟も隅に置けないものだ。つうかお嬢さん、弟の名前はサトシだ。
高度７００メートル ： ラストおやつ
高度３００メートル ： ラストドリンク（日本茶）
高度１００メートル ： …。 >>1
ソースには小型機とはあるがセスナとは一言も書いてない。 >>24
一枚目
頭が縦に割れて中身が飛び出してる瞬間が写ってるな >>56
これ最後どうなるの？
助かるんだよね
助かってほしい
なんか心揺さぶられるんですけど パラシュートつけてんならしがみつこうとせずにさっさと飛び降りたらよかったのにな
ジョン・ジェームス この名前でよく有名になれたな >>16
それよく思うけど
自分だったら
やらなきゃよかった！
かな >>1
誰か、危機時の対応マニュアル、読ませて無かったのか。
こう言う場合は、サッサとセスナ離れて、パラシュートで降りろとか、教えて無かったのか。
何でギリギリ迄、しがみつくかねぇ。 >>6
両側に、同じ様に人が居れば、揚力低下は結構あると思うが、未だバランスは取れる。
片側の揚力が、極端に低下(翼端に行き過ぎ)したら、どうにもならん。
主翼は、バランスが大事、これ崩れたらどうにも出来んよ。
戦闘機とか、片翼切れても飛べるのは、ソレだけ推力に余裕があるからこそ、出来る芸当。
セスナ程度の推力じゃ無理。 スレタイのせいでレスの殆どが無理やりラップ調で再現される ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
