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昔のオンボロ軽自動車、力は無いけどエンジンブン回るし車体も軽いしMTで楽しかった
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0003名無しさん＠涙目です。(宮城県) [IN]
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2018/10/24(水) 17:49:13.53ID:uSG9FZgH0
トゥデイの昔のはエンジンが最高
0005名無しさん＠涙目です。(大阪府) [FR]
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2018/10/24(水) 17:50:05.34ID:bUypE3vm0
三菱のミニキャブとか雨の日止まるし最悪だったぞ
0006名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/24(水) 17:50:10.30ID:t0IRWwq20
>>2
80キロ出るか出ないかの世界だったよな
0007名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [BR]
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2018/10/24(水) 17:51:58.32ID:gOMqTJf+0
ブン回る言うくらいだと、もちろんエンジンが2ストだったころの話よな？
0008名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/24(水) 17:52:55.30ID:zTM4qERz0
スバルの直４じゃなきゃやだ。
0010名無しさん＠涙目です。(三重県) [US]
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2018/10/24(水) 17:55:31.13ID:vPk077/E0
マーチ12SR
楽しいよ
0012名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/10/24(水) 18:02:30.08ID:hbNh1y2O0
>>9
シートが小さくてなあ
すぐ売ってカルタス買った思い出
0013名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/24(水) 18:04:29.59ID:Rq5l10ql0
エンジンかけると
ポンポロポンポンポンってサウンドだったな
0014名無しさん＠涙目です。(静岡県) [KR]
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2018/10/24(水) 18:04:57.96ID:0QybvGsZ0
550アルトワークスなんて
通常のタコメーターのレッドゾーンがブラックゾーン表示になっており
そこまできっちり回った！

バイクみたいで回して楽しい車だったよ
0015名無しさん＠涙目です。(catv?) [KR]
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2018/10/24(水) 18:09:36.60ID:v/3bWcTK0
車検出してる間に2000年前後ぐらいの代車の軽乗ったら
高齢ジジババ達の抱いてる軽のイメージが理解できた
0016名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/10/24(水) 18:19:48.83ID:66HYDV380
>>15
ゴミカスだな
もう5年も進んでターボでも付いてりゃだいぶマシだが
0017名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [KR]
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2018/10/24(水) 18:21:18.27ID:5sYqAsp10
昔の3速ATの軽はゴミすぎた
借りて乗っても投げ捨てたくなるレベル
軽はMTに限るわ
0018名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [TW]
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2018/10/24(水) 18:21:35.41ID:gRsWeydO0
昔の軽ってみんな2ストだと思ったら違うんだね
0020名無しさん＠涙目です。(catv?) [KR]
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2018/10/24(水) 18:37:13.88ID:v/3bWcTK0
古いの乗って、軽ってここ6～7年で目覚ましい進化してたんだなと
んで、ここから数年で自動運転や自動ブレーキみたいなのも標準になってくんだろな
0021名無しさん＠涙目です。(空) [GB]
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2018/10/24(水) 18:49:21.96ID:V3P1Db1t0
>>8
クローバーフォーは良かった。
0024名無しさん＠涙目です。(catv?) [RU]
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2018/10/24(水) 19:10:24.60ID:rFVqVxXM0
はっきり言ってECVTは黒歴史でも良い
オートクラッチは挙動が楽しかったけど
0025名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/24(水) 19:11:35.87ID:8PeEJpaF0
ドグクラッチやると楽しいんだよなオンボロ軽
アクセル踏みっばなしでクラッチを蹴飛ばした瞬間しふとをガコンと入れる
0029名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/24(水) 20:08:57.98ID:t0IRWwq20
>>10
俺も乗ってるから同意するけど軽じゃねーし、、、
0032名無しさん＠涙目です。(静岡県) [ZA]
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2018/10/24(水) 20:17:46.60ID:iZS09UKu0
軽トラ4駆マニュアルが最強よ。
0033名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [US]
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2018/10/24(水) 20:21:36.92ID:UwZBhXgxQ
セルボにチャンバー入れたの乗りたいわ
0034名無しさん＠涙目です。(千葉県) [CA]
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2018/10/24(水) 20:23:45.37ID:soIBCNHN0
360のライフ
4人だと坂登らん、エアコンなしだったな
0037名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [CN]
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2018/10/24(水) 20:28:53.21ID:vKk4Ykkp0
>>3
俺は2代目のに乗ってたけど、楽しかったなぁ。
0038名無しさん＠涙目です。(静岡県) [JP]
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2018/10/24(水) 20:32:37.81ID:2R4KqDxN0
文句言ってる奴に限ってデブかハゲ
0040名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/10/24(水) 20:36:49.31ID:D0WbXNv90
>>14
ブレーキパッドだけプロジェクトμ入れて乗ってたな。
SS30Vの2ストからJUNAや麻美スペシャル、スペシャルエディション等
一通り乗ってたがコーナーで踏みちぎれるってのは楽しい。
0041名無しさん＠涙目です。(庭) [PA]
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2018/10/24(水) 20:41:57.89ID:gNyzpOFr0
アルトワークスとミラTR-XXアヴァンツァートとミニカダンガンか
あ、あとヴィヴィオRXだっけ

鋼板ぺらっぺらの自殺専用車だったけど、全部おもろかったな
0042名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/10/24(水) 20:47:14.76ID:QuBrB76Z0
昔FFジェミニ乗ってた頃、車検修理の代車で工場足車のレックス3代目が出てきた
室内は薄汚れてるし、AMラジオ1スピーカーだけだしで、見た瞬間ゲンナリしたが、
乗ってみたら4MTで必死に走る感じが無茶苦茶楽しかったわ
0043名無しさん＠涙目です。(catv?) [CA]
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2018/10/24(水) 21:00:10.08ID:6fOEkHP70
初代アルト2スト3気筒
物凄いトルクで3rdで発進から50キロまで引っ張れる
右折待ち発進でローから出るとキュルキュルキュルって空転して恥をかく
0044名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/10/24(水) 21:03:47.31ID:D0WbXNv90
>>43
中古だからあれだけどミッッションのシンクロ渋かったよね。
ダブルクラッチ当てないと変速できなかった。
0045名無しさん＠涙目です。(catv?) [BR]
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2018/10/24(水) 21:06:05.79ID:RXt1nP0L0
>>36
N-WGNは最高だろ
これに乗り換えてもいいくらいだったわ
この間借りたN-ONEは全然乗りにくい
0046名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/24(水) 21:11:49.39ID:KQXBeN1T0
今じゃ信じられないけど、90年代初頭に軽自動車のパワーウォーズというのがあって
ダイハツがミラターボXXを出すと、それを超えようとスズキがアルトワークスを出し
更に三菱がミニカダンガンで参戦するなどして、各社がマイナーチェンジを繰り返すたびに
車がどんどん過激化していった

でも困ったことに当時の国産車はサスの性能よりもカタログで目立つエンジンパワーありきだったので
操安性無視の過激な軽自動車のせいで多くの若者が死んでいった
0047名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [DE]
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2018/10/24(水) 21:14:21.70ID:W4rEdya/O
昔友達が乗ってたスバルのレックスを運転した時、MTみたいなんだけど、クラッチが無くて１速から２速に上げるにはアクセルを離して２に入ったらアクセル踏むものだった。その車意外に今まで見たこと無い。
0048名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/10/24(水) 21:19:18.51ID:D0WbXNv90
>>47
電磁粉体クラッチのレックスは普通走行時でもシフト掴んでて
ちょっと力入るとニュートラルになっちゃうんだよなｗ
0049名無しさん＠涙目です。(dion軍) [BR]
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2018/10/24(水) 21:19:56.93ID:1a9y4wAX0
俺のMT5速の軽、首都高すげえ楽しいぞ
0050名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [DE]
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2018/10/24(水) 21:21:19.02ID:W4rEdya/O
>>48
ちゃんとエンストもした。
0051名無しさん＠涙目です。(東日本) [IE]
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2018/10/24(水) 21:23:09.82ID:SOVzffDj0
>>45
デザインがダサすぎる
0052名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR]
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2018/10/24(水) 21:24:15.29ID:kbVRsVSF0
昔の軽トラは走る棺桶なのはわかる
今は制度も上がって安全性もあるんだよな

トラックとぶつかった時の死亡事故件数(H23～25)
大型187件
中型133件
普通29件
軽12件
※全日本トラック協会調べ
0055名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/10/24(水) 21:30:51.18ID:D0WbXNv90
>>52
当時オンボロには決まって追突注意！のステッカーを敢えて屋根に貼って
たんだけど、本来煽られるべき交通環境なのに案外後ろについたトラックは
車間空けてくれてた感はあるかな。狙い的中というか
0057名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2018/10/24(水) 21:38:25.36ID:nAE+zHKW0
今の車はパワーありすぎて楽しくないよな
150馬力以下ならまだ楽しく走れるけど、
400馬力ぐらいになると逆に楽しくなさそうだ
動画で見る分には迫力あっていいんだけど、現実に乗り回したら逆につまらなかったり、
スピードが出すぎないよう気を遣って疲れるだろうな
0059名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/10/24(水) 22:06:13.95ID:PPD1U8Ei0
>>52
それ、トラックに乗ってる側の死亡事故じゃなくて、
トラックとぶつかった相手方の死亡事故だろw
大型トラックとぶつかると死にやすくて、軽トラとぶつかってもあまり死なないという当たり前の話でしかない
0060名無しさん＠涙目です。(庭) [RO]
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2018/10/24(水) 22:13:23.82ID:M3LbNtUl0
>>11
それフロンテちゃうんか。セルボは４ストやろ
0061名無しさん＠涙目です。(福井県) [GB]
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2018/10/24(水) 22:14:10.86ID:Od8cq+7Y0
ABCトリオな
0062名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CH]
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2018/10/24(水) 22:14:39.58ID:dNPJJiT10
それを言うなら軽でなく原付だわ
リミッター切って思いっきり回して乗ると街中ではそこそこ速く走れる
まさにフルスロットルで400ccとかぶち抜いて走ってたわｗ
バイクはブレーキングが命だからな
これが思いっきりかけられるかコケるのが怖くてゆるくしかかけられないかで速さが決まる
0063名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/10/24(水) 22:25:52.84ID:D0WbXNv90
麻美スペシャルの回転ドライバーズシートを走行中にスライドさせて
ドリフトォーー！とかやってたのは俺だけじゃないはずだゼ。
0064名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/24(水) 22:32:10.58ID:t0IRWwq20
>>60
初代は2STあったよ
0067名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]
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2018/10/24(水) 23:19:13.28ID:6XIcHLpY0
高校の時、セルボで通勤してる先生がいて、
一度乗せてもらった事があるが、
ものすごく窮屈で、アポロ宇宙船って
こんな感じだったんじゃないかと思った。
0068名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/24(水) 23:21:42.58ID:CjiVkwS10
MTしか乗れないならなぁ
0070名無しさん＠涙目です。(dion軍) [SE]
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2018/10/25(木) 00:59:36.56ID:7r4lOmzJ0
>>46
なにその兵隊にかられた若者の最後みたいな締めw
0073名無しさん＠涙目です。(福岡県) [KR]
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2018/10/25(木) 01:15:18.29ID:534pFnd/0
軽はH27AミニカダンガンZZ-4こそが至高
H11Vミニカも足代わりなら悪くなかった
0074名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2018/10/25(木) 01:26:00.10ID:R8d47lfB0
>>36
先月借りた代車のTANTOは良かったぞ
2年前に借りたNBOXは最悪だったからホンダがクソなんじゃないか？
0077名無しさん＠涙目です。(北海道) [DE]
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2018/10/25(木) 02:38:49.63ID:QjXy6q/k0
ジムニーの2サイクルエンジンの酷さを知らん奴のセリフだな
0078名無しさん＠涙目です。(dion軍) [GB]
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2018/10/25(木) 03:41:11.64ID:WOgHJ0Dl0
>>5
3G83エンジンか
0079名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/10/25(木) 03:57:51.40ID:bIO7Ngdu0
>>34
ジジイいくつだよ？
0082名無しさん＠涙目です。(愛知県) [IT]
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2018/10/25(木) 05:02:14.06ID:dXpaT3Kd0
>>13
車自体ボロかったが、エンジン音も
「オンボロオンボロオンボロ」って言ってる様だった
0083名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CH]
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2018/10/25(木) 05:06:04.21ID:mWjaJvOa0
昔当時付き合ってた彼女の乗ってたアルトワークスを運転させてもらったとき
自分の車と同じ感覚でアクセル踏んだらいきなりタイヤが空転してクソ怖かった思い出

よくあんなの市販できたなｗ
0085名無しさん＠涙目です。(長野県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/25(木) 05:34:45.11ID:24OBYLvW0
旧規格時代のボディの軽久々に乗ったけど当時あんなサイズでよく我慢してたなってくらい狭い
0086名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/25(木) 05:39:09.46ID:UMD/woEH0
マニュアルの蛇腹のブーツめくったら地面が見えた
0087名無しさん＠涙目です。(庭) [KR]
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2018/10/25(木) 05:55:49.08ID:6cRzPaJA0
２シーターのマーボーに３人乗って壁にボコボコぶつけながら走ったのはいい思い出
親にはスゲエ怒られたけど
0089名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/25(木) 06:05:05.07ID:IHdnM/tK0
わかる
運転してる感があるよな
疲れるけど
0090名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [IT]
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2018/10/25(木) 06:59:06.68ID:ZGkZh3ig0
>>74
言い方悪いが軽ワゴンなんて目くそ鼻くそだろ
軽乗るならアルトとかN-ONEみたいなちっこい車じゃないと
0093名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/10/25(木) 07:30:39.43ID:uCBrDK7O0
>>34
俺はN360だけど。2型の。
バンバンアクセル踏みまくりでも遅かったわ
ちょっした峠も3速でトロトロ登った
0095名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [DE]
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2018/10/25(木) 11:18:56.78ID:njRJKy2rO
>>92
サンバーは軽トラだけｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬある。
0096名無しさん＠涙目です。(西日本) [US]
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2018/10/25(木) 11:22:13.41ID:56hS+gYL0
でも基本エアコン無かったし
オプションでもつけると肝心の夏場にバッテリー上がるわエンストするわで大変
0097名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/10/25(木) 11:32:33.84ID:G0kMyzRc0
軽トラサンバーのﾁｬｰｼﾞｬｰは高速乗りまくる赤帽には必須だからな
サンバーはRRなので荷台の後ろの方だけに鉄板とか積むと余裕でヘッドアップするんだよなｗ
0098名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/10/25(木) 11:35:22.79ID:H5v+JBGG0
>>97
赤帽サンバーのスーチャーってレギュラー仕様なん？
0099名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/10/25(木) 11:36:32.04ID:zpCC1OBD0
僕のオンボロヴィヴィオは力あるよ！
次はビートがほしい、パワーないけど
0101名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/10/25(木) 11:37:46.17ID:zpCC1OBD0
>>80
いいよね！
0102名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/10/25(木) 11:38:24.60ID:zpCC1OBD0
>>69
楽しいよ！
0103名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/10/25(木) 11:40:45.66ID:zpCC1OBD0
エヌワゴンに6足MTあったら絶対売れる
Nバンに6足乗せるよりさーあホンダもちょっとは考えな？
0104名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/10/25(木) 11:46:18.13ID:H5v+JBGG0
>>103
直４ＤＯＨＣ２０バルブとか４輪ストラットＡWＤディスクブレーキとか軽でそんなビックリドッキリメカ作っても許されるのが故スバルと故三菱だけだったのになぁ。
0105名無しさん＠涙目です。(大阪府) [IL]
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2018/10/25(木) 11:46:57.06ID:hcsd5XhP0
日本で最初のDOHCは
ホンダの軽トラ
0106名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [HU]
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2018/10/25(木) 11:57:49.94ID:njRJKy2rO
>>103
考えた結果、単純に売れないからだろ？

Nバンもマイナーチェンジしたら、もしかしたらMTなくなるかもよ？
0110名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/25(木) 13:34:24.72ID:UNOaQI2m0
>>103
あれはS660用のMTを1車種専用にしとくのが勿体ないので流用させただけ
0111名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/10/25(木) 13:49:08.30ID:V58BXEz40
60キロぐらいしか出なくてもメーターが動いてたらその気になるってことなんか
0114名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2018/10/25(木) 18:03:31.13ID:R8d47lfB0
>>90
それが乗り比べてみると結構違うんだよ
0116名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/10/25(木) 18:11:54.06ID:5TaBvDHe0
>>18
初代キャロルで4ストだしな
初代600は春風亭昇太が所有してんだっけ
0118名無しさん＠涙目です。(catv?) [ES]
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2018/10/25(木) 18:19:00.05ID:SyYiblAu0
>>65
その移行期に7-Sというフロンテがあって
排気量が450ccとか中途半端なの

リヤエンジンでワイドボディ軽量級
峠の下りはこれサイコーに楽しかった
0119名無しさん＠涙目です。(福岡県) [SI]
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2018/10/25(木) 18:19:49.61ID:XUvxbOtL0
事故死上等のペラペラの軽い車体で結構いい反応するから楽しかったよな
非力なエンジンだからスピードは出なかったけどｗ
0120名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2018/10/25(木) 18:30:39.53ID:ajm2IfFL0
>>71
それは軽じゃねえからなあ
FFのEP71はエンジンは滅茶苦茶回るし速いんだけど足回りが全然駄目だったな
知ってる範囲で3人が横転させて廃車にしてた
0121名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [MX]
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2018/10/25(木) 18:47:50.07ID:Jw6pIyt+0
>>104
三菱の5バルブエンジンはキャブのくせによく回る良いエンジンだった
知り合いから貰った足車だったがMTだったし結構気に入っていつも乗り回してたなw
0123名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/10/25(木) 18:59:18.20ID:TSwjdkSw0
カプチーノは実はそんなに速くない。
信号からのスタートダッシュで
ワークスに置いて行かれる。
だがワインディングに持ち込むと
低いアイポイント、FRの駆動方式で
スパルタンで実に楽しい。
0124名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/10/25(木) 19:02:03.23ID:JTOZNc020
SOHCのスズキ軽は良く回ったけど
どこまで回してもスカスカで使い物にならんかった
0126名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/10/25(木) 19:15:54.72ID:iUEWyrzo0
>>124
ファーストカーをイジり倒してたんでセカンドも速くしたい。が、金や手間は
あまりかけたくないってんでバイトしてたスタンドで在庫が余ってる
清浄剤やキャブクリやフラッシングオイル等ひたすら添加やオイル交換しまくって
多少パワー戻ったな。
あとエアクリーナー取っ払ってエアファンネル造りに凝ったよ。
0127名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/25(木) 19:17:13.73ID:cP7MUdkj0
>>125
どうなったらこうなる？（笑）
0129名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/10/25(木) 19:22:54.51ID:H5v+JBGG0
>>125
加古川バイパスのやつね。
一家四人全滅だってな。
0130名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/10/25(木) 19:23:11.47ID:8JD+GmsU0
俺のミラはターボじゃないのに「キーン」って言う特別仕様だからな
ダイハツは俺の心をくすぐるわ
0131名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [BR]
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2018/10/25(木) 19:23:51.65ID:TTRuHnrM0
>>125
潰れた車の窓から垂れてる赤いのは味噌ですかそうですかこわいdeath
0133名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/10/25(木) 19:24:55.58ID:H5v+JBGG0
>>132
Ｒってグレードにはマニュアル有るでしょ。
0135名無しさん＠涙目です。(東日本) [AR]
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2018/10/25(木) 19:27:53.17ID:VOBjw4Fz0
ツインごときで十分楽しめたわ
NAでも60km/hまでの加速だったらその辺の1.5Lクラスの車より早く加速してキビキビ走れたわ

後むしろ遅い車なんだがバモスのMTは良かった　シフトノブがおもちゃみたいにサクサク嵌って
エンジン回せば軽ワンボックスにしてはストレスなく走れてよかったわ
これがATになると全然別物の鈍重な車になるからホンダは嫌い
三菱スズキのATはMTとの差あんま無いのにな
0136名無しさん＠涙目です。(熊本県) [CH]
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2018/10/25(木) 19:31:26.72ID:iW8hRI5J0
今乗ると運転席、というか足元が超狭い
0138名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/10/25(木) 19:39:26.66ID:H5v+JBGG0
>>137
７速スポーツモードとかだっけ？
0141名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/10/25(木) 19:46:07.91ID:iUEWyrzo0
>>136
当時のロータスよりまともだよ。
ロータスヨーロッパやエスプリのペダルとかヒール&トゥじゃなくて
トウの親指側でブレーキ、小指側でアクセルのペダル間だもん。
0142名無しさん＠涙目です。(長崎県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/25(木) 20:25:53.80ID:rlnvRkJE0
>>98
もうハイゼットになって只の低速トルクが細いターボになっちゃったんじゃないの
0143名無しさん＠涙目です。(香港) [US]
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2018/10/25(木) 21:01:51.14ID:3S+a0it90
ぶつかると死ぬけどね
0144名無しさん＠涙目です。(東京都) [BR]
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2018/10/25(木) 21:29:06.82ID:Mo6LY72R0
でもバイクよりかは安全
0146名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2018/10/26(金) 12:25:05.32ID:Frt5Sngp0
クルマを購入する際に、マニュアル・トランスミッション（MT）とオートマチック・トランスミッション（AT）から選べる場合、
スポーツカーを除くと大抵のクルマではMT車が選ばれる確率は極めて低い。
自動車メーカーの担当者にその確率を聞くと5％ほどだという答えが返ってくることが多く、答えのあとには悲しい雰囲気が漂う。

http://jp.autoblog.com/2018/10/16/manual-transmission-best-worst-places-lists/
0147名無しさん＠涙目です。(空) [VN]
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2018/10/26(金) 12:34:34.10ID:XPgE5nA30
>>12
え、あの大江千里の？千里走った？
0148名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/10/26(金) 12:41:32.88ID:B+tH34Ou0
>>135
バモスはサンバーみたくフルキャブなら買ってた
セミキャブじゃあしながおじさんのワイには無理

というかバモス買うくらいならアクティトラックのほうがいいなマジで
0149名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/10/26(金) 12:53:22.33ID:wjovYxaD0
昔のＭＴは軽でなくても楽しい
キャブレターが万能でないせいかも
0150名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/10/26(金) 12:54:23.79ID:9ObAJCgI0
ミニカスキッパーとか？
0152名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/26(金) 14:05:12.17ID:ifRVEELI0
2気筒の香ばしいサウンドが好き
0153名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/26(金) 14:16:19.23ID:ifRVEELI0
2速ATって急な坂道でスピード出なさそうだけどどうなの？
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