なんぼFFが性能上がった！進化した！言われてもなぁ。高級感はFRに劣るだろ。

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[CN]** · 2018/10/24(水) 17:03:46.18

前輪駆動セダンの強みを満載！──レクサス新型ES、日本上陸！
https://gqjapan.jp/car/news/20181024/lexus-es

**名無しさん＠涙目です。**(香港) **[AU]** · 2018/10/24(水) 17:04:26.91

ファイファンかと思った

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CA]** · 2018/10/24(水) 17:05:26.99

ファイナルファイトじゃないのか(´・ω・｀)

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/10/24(水) 17:05:56.76

リミットブレイク(`･ω･´)

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:08:33.60

高級車乗る奴なんかFFもFRも気にしてねえよ。高級かそうでないかしか見て無い。

2018/10/24(水) 17:08:47.00

アウディの悪口はやめてあげて

**名無しさん＠涙目です。**(岐阜県) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:09:30.14

580万からって…

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:09:46.72

ファイフォクかと思った

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[MX]** · 2018/10/24(水) 17:10:57.43

どこまでいってもFFとFRは動力の位置が違うんだから一緒になんかならん

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/10/24(水) 17:11:06.85

そういう人はLSとかISとかクラウン買うんだろ
選択肢があっていいじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(宮崎県) **[FR]** · 2018/10/24(水) 17:12:09.22

RR入ります

2018/10/24(水) 17:13:04.86

ハイパワーＦＲはオーバーステアになりがちで危険で素人には運転無理

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:13:07.38

わい「ミッドシップ（アクティ海苔感）」

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[JP]** · 2018/10/24(水) 17:13:54.95

後部席がフラットの方が良くね？

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/24(水) 17:14:22.11

ジョジョ第6部かと思った

**名無しさん＠涙目です。**(松野町) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:14:25.35

フロアトンネル邪魔だろ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/24(水) 17:14:34.51

ドアンダーのAWDとかFFは運転してつまんないじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:15:31.34

>>14
はい、アクティも荷台はフラットですよ

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[LT]** · 2018/10/24(水) 17:16:08.42

強い、高級FFの先駆けといえばWINDOMNじゃないの？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:17:43.88

>>12
そこで45馬力のアクティですよ

2018/10/24(水) 17:18:09.46

FTOをだいじに乗ってる

2018/10/24(水) 17:19:01.21

FFは機械の構造的に見てもクソだもん

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:19:14.43

でもアクティの助手席に女の子は乗ってくれないのヨ
なんでだろ🤔💦

**名無しさん＠涙目です。**(宮城県) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:20:16.42

アウディ「…」
やべー奴しか乗ってないイメージだから仕方ないね

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:21:00.01

FFもFRもAWDも乗ったが、FRのよさはそこまで感じない
それ以上に冬が大変だからFRを選択することはもうないな

2018/10/24(水) 17:22:11.88

>>22
は？何がや？
動輪の上に重しが乗ってるんやから理にかなっとるやろ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[AR]** · 2018/10/24(水) 17:22:17.18

ファイヤー・ファイティングじゃないのか

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:23:09.92

>>25
ミッドシップは？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[EU]** · 2018/10/24(水) 17:24:04.81

スティーブ・ジャクソン
イアン・リビングストン

2018/10/24(水) 17:24:24.75

156GTAをかわいがってます

2018/10/24(水) 17:29:55.68

アホか、96年にインテグラタイプRが出現して以降、FFのネガな部分なんかほぼ消えたわ。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[KR]** · 2018/10/24(水) 17:29:56.52

本田宗一郎が理にかなってると言ってたような

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:30:45.14

豪雪地帯の人は4WD一択なのか？ブリザックでも凌げるのか？

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:31:48.42

フィストファックかと思った

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:32:23.83

レクサスだと気ままな車中泊の旅ができなさそう

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CA]** · 2018/10/24(水) 17:32:46.54

駆動側が重いメリットもあるから一概には言えん
FRの方が感覚的に素直なのはそうやね
でも今はSUVの時代だからFFもメリットあると思う

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:33:42.11

MRこそ走るために生まれた車だろ

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:34:14.62

長野県ではFRは車にあらず、凍結した上り坂で坂道発進できないFFも同様
四駆車こそ車という名にふさわしい。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[IT]** · 2018/10/24(水) 17:34:16.83

外気給排気するファンヒーターの事か

**名無しさん＠涙目です。**(三重県) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:34:32.36

よんだぶりゅでぃー

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:35:31.57

欧州の最高級車は4ＷＤに移行してるらしいゾ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[KR]** · 2018/10/24(水) 17:35:45.16

なんちゃって4WD(笑)

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[IT]** · 2018/10/24(水) 17:36:39.71

ｶﾞｿｿｿすたんどの地下タンクで、ＦＦタンクってのは、外郭も内殻もFRP製って事を表してる
全金属ならMM、外郭がFRP、内殻が金属ならFMタンク
これ、乙四の試験に出てくるからな

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:37:17.40

ホットハッチFRが国産で出てきてくれないものか

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:40:52.05

>>19
ウィンダムンになっててワロタ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:41:06.68

でかくて重くなるほどFFって不利じゃない？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[IT]** · 2018/10/24(水) 17:41:08.34

あ、金属タンクはmetalじゃなくてsteelかｗ
SSやSFタンク

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[EU]** · 2018/10/24(水) 17:41:16.34

ラジコンのマグザムはタックインしまくりですた

**名無しさん＠涙目です。**(山梨県) **[AU]** · 2018/10/24(水) 17:43:25.17

セダンティスよりハッチバックティスのほうが好きティスわ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:48:19.51

FRで滑ったらおっとっとって感じ
FF4駆で滑ったら絶望に包まれて神に祈る

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:54:40.42

>>50
FRは雪に埋まってそもそも発進できなくなる

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 17:56:01.21

>>50
出力に対してのグリップ限界がFRの方が低いだけ
ff,4wdは限界値が高いからスライド時は既に
高い出力発生させてしまってるから滑ってから慌てる

2018/10/24(水) 17:58:54.72

前輪駆動も後輪駆動も機構の違いでしかないのに
高級とかそうでないとか論点が全然違うだろｗ
高級ってなにかわかってて言ってんの？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 18:00:43.76

運転するとFFは引っ張られる感じでFRは押される感じだからFRのほうが好みだわ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/10/24(水) 18:02:02.11

安いな

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FR]** · 2018/10/24(水) 18:05:04.67

>>37
攻守最強はアクティ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/10/24(水) 18:11:30.13

FFはハンドル切りながらアクセルオンした時の違和感がパナイ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[MX]** · 2018/10/24(水) 18:14:22.17

動的重心位置でFFがハンドリングは優れている。
FRでハンドリングが良いのは重量配分
5たい5の車だけ。

**名無しさん＠涙目です。**(石川県) **[CZ]** · 2018/10/24(水) 18:14:42.74

なんと言ってもオレのEクラスが最高。
でも、降雪地帯なのでジムニーを注文した。

2018/10/24(水) 18:21:08.10

>>53
だからあなたの知らない世界がある、って事だよ。自分の無知をさらけ出してる。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/10/24(水) 18:22:39.53

アガサ博士が乗ってる車は、なんだ。
あれだけは、やだな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[JP]** · 2018/10/24(水) 18:23:58.93

本物の高級車はどうせ自分で運転しないのだしFFでいんでないの？
自分で運転する車はFRに拘りたいけど

2018/10/24(水) 18:24:07.51

雨の日のクレーチングでお尻フリフリすんのか

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[KR]** · 2018/10/24(水) 18:27:20.38

FRは真ん中のもっこりがあかんやろ
走り系なら気にしないが高級言ってそれはなぁ

2018/10/24(水) 18:29:21.94

よし、1月の北海道でバトルだ！

2018/10/24(水) 18:29:46.50

ファイナルファンタジーかと思った

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/10/24(水) 18:34:45.76

>>2
香港はファンファンって感じ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 18:40:52.70

でもタイヤのグリップ内で安全に速く走れるのがFFの強みだし
FRは欠陥といわれても仕方ない

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[HK]** · 2018/10/24(水) 18:40:59.80

古今東西で一番欲しい車がランチアフルヴィアHF
前輪駆動だから負けましたなんて言い訳は聞いたことないな
まあ高級感とはちと違うか

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GE]** · 2018/10/24(水) 18:42:28.91

レース出るならまだしも駆動方式なんか何でもいいわ

2018/10/24(水) 18:50:46.87

>>53
キャディラックのＦＦ化が瀕死のダメージを招いたの知らないの？

**名無しさん＠涙目です。**(西日本) **[AT]** · 2018/10/24(水) 18:52:04.66

>>25
同意。雪の坂道でも簡単に上るからね
燃費も良いし、FFが一番日本に合ってる

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[TW]** · 2018/10/24(水) 18:54:16.13

高級感というよりも感覚が理にかなってる
自転車もバイクも後輪駆動だし
でも車体がデカくなるとどうでもいいけど

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/10/24(水) 18:55:31.65

ハイダテ欲しい

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[TH]** · 2018/10/24(水) 18:56:28.10

ＦＦ
前が重い

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 18:56:40.48

スレタイで秋田余裕でしたｗ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 18:57:48.90

今時の電子制御で回頭性や運動性でFF,FR比べるとかないわ

珍車旧車、中古車同士で比べてるならまだしも

**名無しさん＠涙目です。**(岐阜県) **[US]** · 2018/10/24(水) 18:59:42.51

>>25
大した雪でもないのに86がケツフリダンスしててワロタわ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/10/24(水) 19:01:12.90

>>38
真冬の岡谷の山で立ち往生したわw
すまんな
凍結路面の上り坂はFFでスタッドレスじゃ厳しいね

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BR]** · 2018/10/24(水) 19:07:46.36

FFだってルマン24時間に出られるんだぞ！

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/10/24(水) 19:09:41.85

>>78
86は雪どころか雨でもケツ振りまくるんだぞ？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/10/24(水) 19:13:45.05

>>53
高級の資格はエンブレムだ！
ハリアーにレクサスエンブレムを漬けるとRXへランクアップ！

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/10/24(水) 19:14:33.93

FRでもマトモなスタッドレス履いてればほとんど問題ない。
問題になるのは車高(最低地上高)。
ラッセル状態にならなきゃ大抵は問題ないよ。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/10/24(水) 19:25:39.86

デフロックしようず

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[CN]** · 2018/10/24(水) 19:27:29.40

BMW3シリーズもいつかＦＦになりそうだ

2018/10/24(水) 19:29:26.66

軽トラのことかーっ！

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[NL]** · 2018/10/24(水) 19:30:21.97

ファイナルファンタジーかと思った

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/10/24(水) 19:49:22.32

日産がルマンでFFのクルマ走らせて、下位カテゴリーにも抜かれるぐらいの醜態晒したよな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[EU]** · 2018/10/24(水) 19:52:45.49

MR以外クソだな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[EU]** · 2018/10/24(水) 19:59:05.66

>>50
だからおまえは下手くそなんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(三重県) **[RO]** · 2018/10/24(水) 20:02:57.43

これからはAWDだろ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/24(水) 20:27:24.97

ふぐすまだけど普通にFR
ケツふりながら走るのが楽しいんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/24(水) 20:35:13.28

>>79
電子制御と最新スタッドレスなら
結構いける

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[SK]** · 2018/10/24(水) 20:37:19.78

俺様のコルベットZO6運転できる奴おる？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/24(水) 20:49:50.98

前輪が駆動しちゃう運転の楽しくない車はちょっと、、、

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[SG]** · 2018/10/24(水) 20:52:40.08

後輪駆動2シーターRR乗ってる

軽トラだけどｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/24(水) 20:54:37.58

>>47
カタカナもアルファベットもダメじゃん
本当にZ四受けたのか？

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[NL]** · 2018/10/24(水) 20:56:41.26

>>82
昔ならRXだけど今のに付けてもNXにしかならんぞ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[EU]** · 2018/10/24(水) 20:59:00.15

>>96
ポルシェ911GT3と同じだから勝ち組

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 20:59:47.74

高級感とかどうでもいいが
前っかきは前っかき
荷重移動とかつまんねえだろ

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[DK]** · 2018/10/24(水) 21:02:07.86

どうでもいい車ならFFでオーケー
ただし、中古100万まで

2018/10/24(水) 21:04:17.44

高級感っていうか、大型になればなるほどリア駆動じゃないと曲がらなくて困る

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[CN]** · 2018/10/24(水) 21:16:02.57

FRのコーナーリング安定感はFFの雪道発進の安定感を凌ぐ。
FRにチェーンを巻けば雪道は無敵。

2018/10/24(水) 21:28:39.89

FRの良さは駆動輪と操舵輪が別と言う直観的な操作性や応答性に集約される訳だが
電ステ四輪制御ハイグリップタイヤと技術が発展した現代では制御によってFFの雑味を
マスキングする事で上質なフィーリングを電制で作り出す事が可能になり始めて居る

オジサンにはFF → アンダー → 安っぽい！の三段論法で終わる話だが
技術的に見ればFF高級路線と言うのは先端のかなり熱い分野なんだよ

2018/10/24(水) 22:00:20.05

自称車通のバカがFRでタコ踊り

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[RU]** · 2018/10/24(水) 22:44:22.28

ハンドル戻さなくていいから楽やねん
今の若いもんに言ってもちんぷんかんぷんやろうけど

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[VE]** · 2018/10/24(水) 22:45:41.86

>>25
冬のFRは発進がつらいだけで走り出したらすげー楽じゃん
走り出せたら、な

北国だとFR-4WDのパートタイムが至高
ランエボやめてＧＴＲ＋アテーサコントローラにした

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/10/24(水) 22:47:34.26

FFかFRかなんてレーサーでもない限り気にしないだろ
自分の車がどっちかもわからねえよ俺

2018/10/24(水) 22:48:00.54

ＦＦの方がその気になり難いからダラダラ運転で安全を確保しようとする場合には都合が好い

2018/10/24(水) 22:48:11.70

>>108
ほんとこれ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[EU]** · 2018/10/24(水) 22:52:32.65

高級感は知らんけどFFのミニクーパーsの方が86より運転してて楽しい。

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[EU]** · 2018/10/24(水) 22:53:21.54

FRでパートタイム四駆で良いぞ

2018/10/24(水) 22:53:40.49

>>38
ワイの実家は北信の豪雪地帯だけど、3台FFやで
エクストレイルは殆どFF固定にしてるからFFカウントということで

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CA]** · 2018/10/24(水) 22:54:58.26

性能の話かと思ったら高級“感”の話かよ
アホか

**名無しさん＠涙目です。**(栃木県) **[US]** · 2018/10/24(水) 22:57:41.03

IS乗ってるがオーバーステアどころかアンダーだぞ
電制が介入し過ぎてケツなんて出しようがない

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/24(水) 23:00:31.59

ファイナルランラン？(´・ω・｀)

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[CN]** · 2018/10/24(水) 23:06:38.59

>>107
札幌～小樽の高速道路がある。
そこでマークⅡに乗って走っていた。
高架橋に差し掛かったとたん、横風が吹いてどうやってもケツが流れてしまう。
あんな事は駆動輪に十分な重量がかかっていないFRでしか経験できなかった。
FRは、低μ路は想像以上に弱い。

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/10/24(水) 23:12:04.74

Ze
>>18
「荷台」は座席とは言わねえよアスペ

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[VE]** · 2018/10/24(水) 23:15:43.74

>>117
高速なんか使わないしなぁ
冬なんかいつ止まるかわかんないし
塩カルで錆るのも嫌だ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[RO]** · 2018/10/25(木) 00:18:33.48

雪の日信号待ちからケツ振って斜めに脱線したスープラ見てからFRは論外だわ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2018/10/25(木) 00:37:31.20

>>1
それは刷り込み。
たんなる幻想。
早く目を覚ました方がいいよ。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/25(木) 00:39:28.44

ホスト王子様ご一行叩きスレかと思った

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[EU]** · 2018/10/25(木) 00:41:03.89

>>105
有名なこいつのこと？

https://youtu.be/Y__eAGMSHWc

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/10/25(木) 01:10:12.32

プロナード好きです

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[VE]** · 2018/10/25(木) 01:59:31.54

FFの車って音煩いじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/10/25(木) 02:54:06.93

雪国に転勤になったから先代エスクード買った
楽しみや

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/10/25(木) 02:57:23.26

なんでＦＲが～とか言ってたかっていうと
今の時代のモノコックボディになる前の話だろ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NO]** · 2018/10/25(木) 07:38:10.61

こだわり強いならマークX無くならないわな
まあまだ無くなると決まった訳でもないけど

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[CN]** · 2018/10/25(木) 15:00:46.52

軽量ＦＦの雪道は楽しい

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/10/25(木) 15:56:46.21

>>1
今は全輪(インホイールモーター)駆動がデフォ、FFとかFRとかとは別次元だからね。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[MX]** · 2018/10/25(木) 18:39:41.02

FR厨が言うようなシンプルで素直なFRなんて今じゃロドとか86BRZぐらいじゃねーの
高級言ってるヤツなんか電子制御バリバリで乗ってて違和感しかないぞ

2018/10/25(木) 18:52:32.57

>>108

流石にそれはないでしょ。きついカーブを速度出して曲がったときに一目瞭然でわかるし

2018/10/25(木) 18:55:52.38

>>131
その通り
FFが電制塗れの紛い物だと言うオジサンが居るけど、そもそも電制無しの300馬力超えFRなんて
素人のオッサンが扱えば即タコ踊りだから、コテコテの制御に守られて成立してるって意味では
ハイパワーFRの方が酷い有り様、と言うのが現実

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/25(木) 19:33:01.33

>>130
インホイールなんてデモ車だけじゃね？
完全舗装の真っ平らなら成立するけど、バネ下重量が大きすぎて公道はどうにもならない。

プリジストンが良い例だけど、バージョンが上がる毎にモーターがホイールから独立してってる。
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/img_news/6fsjbm00000004kj.jpg
最終的にはモーターを車内に置いてドラシャで駆動すると予想。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/25(木) 19:38:24.45

50:50の1尻は運転してて楽しい

2018/10/25(木) 19:47:19.22

そもそもFRで欲しいクルマが一つも思いつけない

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/10/25(木) 19:56:34.25

>>136
そこはニュー速公認ＦＲカーのアルテッツァだよ。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/25(木) 20:01:24.09

FRにトラコン付いても雪道にスタッドレスタイヤはクソだよ💢!?

2018/10/25(木) 20:01:51.52

スズキキャリィトラック最強

2018/10/25(木) 20:01:59.19

ウィンダム初代出てすぐ買ったけど、コミコミ380万だったな。

2018/10/25(木) 20:25:51.74

>>129
リアタイヤ不要だからソリでもいいよな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/10/25(木) 21:05:10.06

>>141
ソリにはブレーキ無いけどな。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[ZA]** · 2018/10/25(木) 21:09:26.86

>>96
それって水平対向じゃね？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/10/25(木) 21:13:21.89

>>25
静岡だからエフアール

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/10/25(木) 21:20:52.24

>>132
わからねえよｗ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[IT]** · 2018/10/25(木) 21:22:10.80

思い返すと過去FRしか乗ってないな
別に大したこだわりはないけど

たまに仕事でFF乗ると違和感がある程度

2018/10/25(木) 21:22:26.71

>>12
そういう車は運転手をつけて自分は後部座席で踏ん反り返るのが普通

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[EU]** · 2018/10/25(木) 21:25:50.88

>>41
馬力が凄まじいからそうなるわな
1000馬力も超えたら4WDじゃないとまともにコントロールできん

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[EU]** · 2018/10/25(木) 21:27:29.40

>>46
FFが有利なのは大体350馬力まで
400馬力からは4WD、FR、MR、RRじゃないと不利になる

2018/10/25(木) 21:28:45.26

エンジンが目の前にあるってだけで怖い

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[ES]** · 2018/10/25(木) 21:29:37.58

安全性は FF>MR>FR
格好良さは MR>FR>FF

FRは中途半端
AWDが至高

**名無しさん＠涙目です。**(カナダ) **[US]** · 2018/10/25(木) 21:33:18.04

>>31
これ。
FFが劣ってるっていう人はタイプRシリーズのFF乗ってから言って欲しい
乗っていてもわからないって人は鈍感

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/10/25(木) 22:22:48.07

ニッサンがル•マンでFFのGT-R走らせたが　下のクラスの車にも抜かれな……FFって　そんな車ナンだって！　

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[VE]** · 2018/10/25(木) 22:31:54.56

>>152
EK9乗ってたが他のFFが糞に思えた
その辺のFRよりよっぽど良い車だがこれくらい作りこんだFRならもっと良い可能性は否定できない

既に日本開発じゃないけどFK8はどうなんだろうな

2018/10/25(木) 22:33:56.03

>>1
なんぼって何？ランボ？

2018/10/25(木) 22:34:27.35

FRイラネ
https://youtu.be/S5v-OhjiBDg

2018/10/25(木) 22:42:51.15

FR、大排気量、V8

**名無しさん＠涙目です。**(栃木県) **[US]** · 2018/10/26(金) 00:03:03.37

>>133
S2000とかエンジン特性も相まって街乗りとかものすごく疲れる
限界は高いがケツ出たらどこ飛んでくかわかんねえ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/26(金) 00:26:30.26

高級車風を装うのならば設計や開発をFFで放り投げるんじゃなく、
せめて電気モーター式でもいいから、
滑ってから初めてトルクが掛かかるような似非４駆でいいから、
AWDを謳えるクルマに仕上げろよとは思う。

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[US]** · 2018/10/26(金) 00:31:42.98

でも速い車はだいたい4WDじゃない？

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/10/26(金) 00:34:39.19

頭文字Dの世界では
FR>4WD>FF

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/10/26(金) 00:45:00.54

いま、画像みてみたけどどえらい立派な車体だなｗ
雪は降らない積もらないましてや坂の凍結路なんかねーよ！バーか！
田舎もんかよ！？って言えるような地域のハイクラスなブルジョワさんなら
これ一台で十分に素敵なアッパークラスの人生を愉しめるんだろうな・・・
羨ましいな、欲しくなった

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[LT]** · 2018/10/26(金) 00:45:08.04

>>161
基本Fドリだと頭の向き変わりきるまで踏めないから脱出速度で不利になるからじゃないの？

**名無しさん＠涙目です。**(岐阜県) **[US]** · 2018/10/26(金) 00:50:57.45

ハイクラスなブルジョワさんは、こういう恥ずかしい車には乗らない

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/10/26(金) 00:54:05.24

雪道をFRで走るとかありえん

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[IT]** · 2018/10/26(金) 00:54:59.08

FTO乗ってたけど楽しい車だった

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[LT]** · 2018/10/26(金) 01:21:46.04

>>165
最低でもLSDが入ってないとお話にならないね。
滑り出したらアクセル戻してグリップが戻ることを祈るしかない。

タクシーの運ちゃんから軽くサイド引く技教えてもらった。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[KR]** · 2018/10/26(金) 02:08:24.34

>>161
ラリーとまるで違うよね

FRの車両とかない

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[KR]** · 2018/10/26(金) 02:09:02.98

FFかAWDじゃないとラリーは勝てない

2018/10/26(金) 02:37:16.61

同金額のＦＲはＦＦに比べ直進安定が劣る。
ＦＦはビシッと矢のように走るがＦＲは微妙に
頭がふらついている。

2018/10/26(金) 02:38:16.97

FRがラリーやったらごらんの有様ですよ
https://youtu.be/N-hMT3iIMQY?t=85

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[KR]** · 2018/10/26(金) 02:47:53.94

カニ走り(クソ遅いしダサい)したいならFRだなｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/10/26(金) 07:07:25.10

前輪が駆動しちゃうと運転楽しくないの

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/10/26(金) 08:13:56.15

>>161
こんなこと言ってる奴は仁D読んでないか
馬鹿だから読み取れないだけ
そんな要素どこの場面にもない

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[FR]** · 2018/10/26(金) 08:15:19.07

小回りきかないのがいちばんダメーー　ＦＦ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/10/26(金) 08:20:49.98

むしろ、違いが全くわからんw
コストアップだけの遺物に思えるw

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[BR]** · 2018/10/26(金) 08:23:20.47

では間を取ってRRで

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/10/26(金) 12:15:01.33

小回りきかないね。気に入って乗ってるけど最小回転半径6.1mは辛い。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/10/26(金) 17:46:18.46

>>165
実家が妙高高原(新潟の山奥)だが、親父は長らくマーク2愛好者だった。
冬になると(リア荷重を作るため)塩カルの袋と米俵、時には野沢菜がトランクに乗るw
リア荷重は塩カル全部撒いて帰れなくなったって話もあるくらい大事。
ちな、雪国タクシーのFRが強いのはプロパンタンクが収まってるからと聞く。

ちな、今はレガシイに乗り換えて、こりゃいいわ言うてる。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/10/26(金) 21:17:02.91

>>58
というか前に駆動力掛かってればいいんじゃね

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/10/26(金) 22:34:01.64

>>174
86 ＞ RX-7 ＞FD＞インプレッサ＞ランエボ＞ GTR ＞インテグラ＞シビック

2018/10/26(金) 22:35:43.54

やっぱり1Gやな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/10/26(金) 22:42:02.06

大排気量のＦＦは室内空間広すぎるんだよな
なんか違うんだよね

2018/10/26(金) 22:45:25.76

>>170
その通り。FRはどうやっても物理上不安定。
自在にアンダーステア・オーバーステアをコントロールできるのは
レーサーレベルの人間だけ
FFとFRの良いとこ取りしたのが4WD。賢い人間は4WD一択

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2018/10/26(金) 22:49:11.94

>>184
やっぱレガシーだよな。

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/10/26(金) 22:51:47.22

>>184
燃費の悪い車にお金をかける人間が賢いとは思いませんよw

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2018/10/26(金) 22:53:27.68

>>1
性能どうのより騒音はＲＲ→ＦＲ→ＦＦの順番は変わらないね

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[US]** · 2018/10/26(金) 23:17:37.85

高級感はFR。これは同意。

しかし、それ以外はFFが勝る

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[EU]** · 2018/10/26(金) 23:24:21.64

下手なFRよりメガーヌの方が楽しいな

路面にビタと吸い付く感覚が秀逸

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[SE]** · 2018/10/27(土) 05:11:47.30

駆動方式で高級感じるんでしたよね

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/10/27(土) 07:13:55.67

高級車がたまたまFRであって、FFだって高級車はたくさんある。
リムジンとか。

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/10/27(土) 07:46:15.06

PC-8801mk2FR懐かしい。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[IT]** · 2018/10/27(土) 10:28:41.14

4駆なんて運転がヘタクソな奴が粋がる為の物だからな
スバルなんか乗ってたらただの情弱

2018/10/27(土) 10:33:18.99

FFはプロペラシャフトのでっぱりがないからいい

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/10/27(土) 10:39:43.85

でも事前情報なしで
FRの車をFFだと言って運転させたら
こいつらFRとは気が付かないんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/10/27(土) 13:48:18.04

FFとかFFベースAWDとか
前輪が駆動しちゃう運転の楽しくない車なんて自腹で保有してる奴キチガイ説

2018/10/27(土) 14:02:06.74

レクサスがFF出すとか世も世紀末
CT? 知らね

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[US]** · 2018/10/27(土) 14:04:44.24

FFじゃない。フロントミッドシップだ。

2018/10/27(土) 14:07:18.04

>>196
メルセデスCLS
AMG CLA45
BMW 6尻グランクーペ
アウディA7スポーツバック

4年前に似たようなドイツののっぺり4枚買うときに悩んだけど、
CLA45とA7はFFベースのAWDだから即落としたな。
先代A7なんて本国じゃFF CVTまであるっつうから草生えるわ。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/10/27(土) 14:13:48.81

>>197
SAIレクサスバージョンHSはSAIもHSも脂肪