自転車坂道ラクラク⇚有り無しで乗鞍5回づつ登りエネルギー消費量の平均取ればわかるだろ
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バッテリーなしでも坂道ラクラク “電動じゃない”アシスト自転車、その驚きの機能
https://abematimes.com/posts/5063613
通勤・通学や送り迎えなど生活に欠かせないアイテムのひとつ、自転車。中でも近年、暮らしに定着しつつあるのが「電動アシスト自転車」だ。坂道も楽に登れる快適な自転車として幅広い世代に人気で、出荷台数は10年間で2.4倍以上になるなど、需要は右肩上がりを続けている。 >>4
同じ消費で出力が違うって話でしょ
インピーダンス整合って知ってる? 途中でバッテリー切れたら重いだけだし下りはスピード出て死ぬから乗鞍はやめとけ 鎌倉とか横須賀では鬼
でも楽するなら原付でよくねとなる気も >>8
そのスタンディングウェーブレシオがどう関係するん 乗鞍岳上り大変だったけど景色最高だったな
いい思い出になったよ これってエネルギー収支的にはロス増えてるんだけど
クランクとギアの動力伝達タイミングをずらすことで、最大トルク負荷を分散させることができて
結果的に負担が減るってことか
ガチ勢には全く無意味どころか、邪魔になるだけだろうけど、ペダルを上手に漕げない、力の弱い人には効果的なんだろね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています