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新型NSXとR35 GT-Rが筑波でガチバトル! GT-R圧勝
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0001名無しさん@涙目です。(茸) [FR]
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2018/10/21(日) 13:07:48.88ID:H5qVv2+H0?PLT(12000)

2016年にホンダから新型NSXが発売されたことはまだ記憶に新しいですが、日産R35GT-Rは発売から既に約10年たっています。
そんな日本車のフラッグシップモデル2台を筑波サーキットでガチバトルさせている映像が、なかなかガチだったので紹介します。

映像からはR35が圧倒的に優勢なのがわかりました。
NSXはドリキンが言っている通り、発売間もないからこれから熟成されていくことを期待したいですね。
それにしてもホントにR35はサーキット速いね。
https://socom.yokohama/vehicle/car/13226/
0053名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [TW]
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2018/10/21(日) 14:02:23.14ID:4FweMlv/0
NSXって光岡オロチみたいなもんだろ
0054名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]
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2018/10/21(日) 14:03:50.09ID:fuPz6oBU0
ハイブリッドスポーツがまだまだってことだよな
そもそもあの車重はなんだよ、クラウンより重いじゃねえか
ランエボのお兄さん路線のGTRが市販車じゃ最適
0057 ◆mZB81pkM/el0 (庭) [JP]
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2018/10/21(日) 14:05:28.85ID:DMqBmXib0
94 :フルネルソンスープレックス(千葉県)@転載は禁止2016/01/31(日) 13:14:24.37 ID:w8bk0E9s0
>>91
やばいくらいコーナリング性能が良くて、アクセルも常に前回で最高だわ
少なくとも、筑波山で一度も負けたことがない

104 :フライングニールキック(千葉県)@転載は禁止2016/01/31(日) 13:32:48.69 ID:hW1zqf440
俺エイト乗ってるんだけど勝負しようぜ、日時決めてくれよ行くから

CPUとフライホイールとファイナル変えただけのライトチューンだし下りなら丁度いいだろ

いつにする?

111 :フルネルソンスープレックス(千葉県)@転載は禁止2016/01/31(日) 13:40:15.81 ID:w8bk0E9s0
朝の9時で頂上で

115 :フライングニールキック(千葉県)@転載は禁止2016/01/31(日) 13:43:35.44 ID:hW1zqf440
朝?仕事あるのに行けるわけねーだろ

頂上ってどこだよ、有料上がってったらロープウェイの乗り口やら土産屋やらお化け屋敷やらある建物あるじゃん、
そこの駐車場で夜の9時でいいだろ

123 :フライングニールキック(千葉県)@転載は禁止2016/01/31(日) 13:51:02.01 ID:hW1zqf440
んで君の660は何色?他に660来るとも思えないけど一応聞いとくよ

125 :フライングニールキック(千葉県)@転載は禁止2016/01/31(日) 13:52:39.81 ID:hW1zqf440
おや…消えたのか
0059名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/10/21(日) 14:07:34.64ID:xmOgVZsF0
>>35
10年前の車+チューニング
vs
最新の車

10年前の車の勝ちとかどっちが恥ずかしいと思ってんだ?
0061名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
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2018/10/21(日) 14:08:21.10ID:PTS3XXl90
憧れのGTR買った!
ATなのにけっこう早いし
運転もラクで大満足です
0063名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/21(日) 14:10:57.16ID:bwTuOrnl0
ニスモとの比較で素人欺いてる。
0065名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/21(日) 14:11:41.75ID:bwTuOrnl0
しかもこう言う比較はタイヤというファクターがめちゃ大きい。
0066名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN]
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2018/10/21(日) 14:15:27.91ID:T7Iz25Ok0
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fwu
0067名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]
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2018/10/21(日) 14:16:26.29ID:v/08O4BJ0
常識として市販車がチューニングカーに勝てるわけないだろ
0073名無しさん@涙目です。(栃木県) [NZ]
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2018/10/21(日) 14:25:28.44ID:XjlGvX/R0
ドリキンが遅いだけかもしれないから
ドライバー交換して2レースやらないと意味ないだろ
0074名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/10/21(日) 14:26:10.00ID:2ibeaRMK0
>>4
現行シビックは市販車でイロイロ問題起きてるって所有している人から聞いたのだが。
NSXより熟成してないのでは?
0075名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]
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2018/10/21(日) 14:27:05.75ID:BWSd2hsE0
NSXはデビュー間もないし、今年のモデルは二秒短縮している

しかもGT-Rはニスモだから、NSXでいうタイプRじゃねーかw

むしろニスモ出さざる得ないのかなw
0077名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/21(日) 14:31:15.87ID:bwTuOrnl0
市販車の比較をする場合の唯一の公正な方法は、ディーラーからの乗り出し状態で比較する事だけだ。

しかもこのビデオは古い。今頃引っ張り出してくる意図がキモい。
0082名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 14:35:39.09ID:2svWOy8F0
そもそもバッテリー&モーターというオモリ背負ってるからな
ハイブリットじゃなくて3.5リッターターボとかにすれば悪くない
0083名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]
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2018/10/21(日) 14:37:05.94ID:BWSd2hsE0?PLT(12000)

>>81
ノーマルで勝負すると負けるからチューニングしてきたGT-Rw
かっこ悪いよねw
0084名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 14:37:22.11ID:2svWOy8F0
>>32
マツダは一応RX7の次期型開発中でそ
仮想敵がケイマンらしいから1クラス下になるが
0085名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 14:38:05.66ID:2svWOy8F0
>>35
それ第二世代
0089名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]
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2018/10/21(日) 14:38:53.12ID:ZGqjlN/F0
>>83
扉外してもコペンに勝てないS660が泣いてるぞwww
0091名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 14:39:18.98ID:2svWOy8F0
AMGGTRとニスモGTRの勝負が見たい
0093名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 14:44:47.56ID:2svWOy8F0
>>92
水野って言う主任技師が退職してからニスモ以外のGTRは馬力は上がったけど公道用の味付けがされてると聞いた
ニスモなら確実に初代モデルより上
0095名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2018/10/21(日) 14:47:17.94ID:/B7/hD8H0
今のNSXはスポーツでもスーパーでもないだろ
なんちゃってのスポーティだよ
世界のホンダファンはもっと本気なのが欲しいだろうに…
0096名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
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2018/10/21(日) 14:47:59.71ID:JQhog7ZU0
半額以下のGTRに負けるとは
0097名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 14:48:36.30ID:2svWOy8F0
>>94
そういやYoutubeで動画見た記憶あるな
0098名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/10/21(日) 14:51:35.93ID:vzbYh+he0
>>83
?半額の車に勝ってホルホルしたいのか?
ホンダファンが見たいのは、半額どころか倍の値段の車に勝つ姿だと思ってたが
アメリカの予選もそうだが、ホンダファンが見たいのは、小賢しく計算する戦いかたじゃなくって、馬鹿でも全力でぶつかる姿だ
0099名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]
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2018/10/21(日) 14:51:43.48ID:Hs1Ffexm0
>>83
我慢できずに出てきたけどバカ発言な千葉w
0100名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]
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2018/10/21(日) 14:52:28.20ID:9GGNBZOV0
どうせまたGTRは広報チューンされてんじゃねえの?
0101名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]
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2018/10/21(日) 14:53:15.43ID:Hs1Ffexm0
NSXがGTRに勝つにはアホンダ千葉がまず消えないと
0102名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2018/10/21(日) 14:55:23.58ID:/B7/hD8H0
広報車チューン程度じゃ勝ち目ないのがNSX
0103名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 14:58:38.24ID:2svWOy8F0
意外と速いジャガーFタイプSVR
0104名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
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2018/10/21(日) 14:59:15.70ID:yXRNPKA20
オートポリスどうなった?
0105名無しさん@涙目です。(青森県) [US]
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2018/10/21(日) 15:00:05.07ID:QQdPtXHk0
NSXの熟成なんかコスト最重視な今のホンダじゃ無理だろ
0107名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 15:02:47.82ID:Gljqip1l0
>>100
広報車チューンで調べてみ?
あの程度の改造で劇的に変わるもんでは無い
騒いでんのは土屋が自前のGTRとサーキット用にライトチューンした広報車を較べてタイム遅くて恥かいたからだぞ
0108名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
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2018/10/21(日) 15:03:46.06ID:0+F9ydjP0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0114名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]
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2018/10/21(日) 15:11:15.62ID:Hs1Ffexm0
>>107
あれって冷却系ちょっととブレーキと車高少し下げて足回り調整程度だっけ
それでラップで1〜2秒も変わるって事がそもそもGTRの素性が良いって宣伝にもなったよね
0117名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]
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2018/10/21(日) 15:17:40.05ID:Ib5+3L3U0
宝くじが当たれば両方買うのだけどナぁ
0119名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 15:28:20.40ID:2svWOy8F0
>>112
流石に設計が古くなってきたから最近は負けることもある。それでも同価格帯では敵なしだけど
>>118
そもそも高性能レシプロエンジンはヤマハ頼みだもの
0120名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
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2018/10/21(日) 15:30:09.41ID:hLGczy5Q0
>>62
うまさで言ったらカンクネンがトップだと思うけど速さはそうでもなかった
0122名無しさん@涙目です。(大阪府) [KR]
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2018/10/21(日) 15:44:38.23ID:WPgKyJZZ0
>>1
 日本の法定制限速度は高速道路で 100km/h、それ以外の道路で 60km/h
なので自家用車としてはどちらもスペックそのものに意味が無いから
結局はお金持ちが自己顕示欲を満たすための道具なんですけどねwww
0123名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]
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2018/10/21(日) 15:46:34.15ID:Hs1Ffexm0
>>122
そういう車の話してんだけど2回もどうした?
0125名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]
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2018/10/21(日) 15:48:22.84ID:Fo92Otbk0
>>118
TS050の公道版が出るぞ
1億以上になるだろうけどGT-RもNSXも相手にならんぞ
0127名無しさん@涙目です。(兵庫県) [KR]
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2018/10/21(日) 15:59:53.33ID:DUpVCc4w0
NSXって軽自動車だししょうがない
0128名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 16:00:33.43ID:2svWOy8F0
>>126
TS020や日産R390にも公道モデルあったね
当時はGT1クラスの規定で公道モデル作らなきゃならんから作っただけだけど
0132名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]
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2018/10/21(日) 16:03:02.85ID:sDr6guCa0
S660のエンジンを300馬力にアップさせればNSXより速いのでないの?
https://youtu.be/QuAIBmpErYU
S07A型(直3ターボ)150馬力仕様。
0133名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ]
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2018/10/21(日) 16:07:02.24ID:oOtoYknH0
1年半も前の動画でホンダを擁護するわけじゃないけどGT-R NISMOは反則だろ
せめてノーマルのGT-Rじゃないと比較にならないよ

NISMOとバトルをするならタイプRじゃないと
と言ってもホンダはもうNSXタイプRを出す気はないだろうなぁ
0136名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ]
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2018/10/21(日) 16:09:21.25ID:VqPdamve0
>>95
スポーツでもスーパーでもなく
金持ち用のステータスカーって感じだな
0137名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/10/21(日) 16:10:15.50ID:k5hmdRll0
>>126
開発にはその何百倍かかっても量産効果と宣伝効果を考えれば市販で出せる
ルマン優勝マシンの市販版、XJR−15も1億くらいだった
0139名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]
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2018/10/21(日) 16:10:50.36ID:9GGNBZOV0
>>116
ご満悦だったのは市販車同士でやれば、NSX-R>GTR33V>GTR33>GTR32Vと
ちゃんと結果は出るんだから
広報車チューンなんてしなくてもありのままをレビューさせてくれって話だよ
https://youtu.be/x_vvXZ-7mgw?t=1428
0141名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/10/21(日) 16:13:43.63ID:2svWOy8F0
>>95
モーターとバッテリー外すだけで200キロは軽くなりそう
NSXGT3みたいなシンプルなシステムでいいんだよ
0142名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2018/10/21(日) 16:28:28.42ID:/B7/hD8H0
>>62
オリドっちゃうけどナ
0143名無しさん@涙目です。(大阪府) [KR]
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2018/10/21(日) 16:33:46.59ID:WPgKyJZZ0
>>1
 日本の法定制限速度は高速道路で 100km/h、それ以外の道路で 60km/h
なので自家用車としてはどちらもスペックそのものに意味が無いから
結局はお金持ちが自己顕示欲を満たすための道具なんですけどねwww
0144名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
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2018/10/21(日) 16:34:23.89ID:hLGczy5Q0
>>137
量産ってそれライン立ち上げたらの話な
TS050なんぞでライン立ち上げるわけないだろ
0146名無しさん@涙目です。(空) [CN]
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2018/10/21(日) 16:37:13.83ID:/B7/hD8H0
>>143
せっかくこういう車買うならサーキット行けば良いじゃん
あと屁理屈ではないんだが一般道でも70とか80の道はある
0148名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/10/21(日) 16:39:51.99ID:/mq5BL2X0
>>42
せめてR1000Rにしてあげて。
0149名無しさん@涙目です。(京都府) [PT]
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2018/10/21(日) 16:40:34.18ID:iRKuhdCE0
NSXって2500万円でGT-Rが1000万円くらいだろ?
だったらNSXはポルシェ911GT3RSとかと比較するべきなのでは?
0150名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CH]
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2018/10/21(日) 16:41:02.74ID:gfuNjuge0
タイムは?
0151名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]
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2018/10/21(日) 16:45:07.58ID:niDjhfNr0
キチガイ千葉が早速発狂してんな
0152名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]
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2018/10/21(日) 16:47:50.59ID:fuPz6oBU0
>>133
あれ見てニスモだから負けたなんて言えんだろ
ポテンシャルからして全然違う、しかも筑波レベルで
富士や鈴鹿でやったら本気で相手にならない
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