【車】(画像多数)アメリカ田舎町の日本のレアな旧車コレクターの倉庫がすごい 販売もしているとのこと
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フィガロはイギリスでプレミアついててクラブもあるんだっけ >>41
NHKの「所さんのタイヘンですよ」で特集していたよ。
アメリカで軽トラは、25年規制が有るけど、タイヘンな人気者だそうだ。
小さなシングルピックアップとして農場・牧場で大人気。
本当はいけないそうだけど、主婦がチョッとした買い物に公道走行とかに利用とか。
仕入れは日本中の地方の農家の納屋から発見して、高値で買い取り、アメリカでリストアして販売だそうだ。
農家の人達が捨てようとして忘れていたのを嗅ぎ付けて、高値で買っていった、とホクホク顔でﾜﾛﾀｗ >>102
あの路線で乱脈的に開発しまくってその結果在庫100万台超えて経営破綻寸前になってルノーに助けてもらって吸収されたのよ >>28
下手すりゃマイチェン毎に乗り換えて、整備は全部デラ任せで
ジャンクヤードも無い日本に、元々旧車文化なんて殆ど無い気がする 日本にもこういった個人ミュージアムは田舎町にひっそりとあったりするよね >>118
軽トラの運転席なんて小柄な日本人仕様なのに
180越えがゴロゴロいるような国で人気なのか
狭いのだけが不満だ言いながら首曲げて運転してそうだな >>122
＞日本各地の中古車販売店にアメリカ人のバイヤーが出没しては、あるタイプの自動車を買いあさっているという。
それは“軽トラック”。しかも製造から２５年を経過した古い軽トラックがもてはやされ、次々とアメリカに輸出されている。
こんな感じらしいｗ この倉庫見覚えあるな
霊柩車も売ってるとこだろ
あれを載せとけよ >>122
モンキー感覚だろ
モンキーをZ2みたいにして乗るような
小型SUVでクロカンみたいな そろそろクラシックなデザインのミニEVデッキバンを出すべき >>127
日本の、最近は見掛けなく成った豪華な宮型の霊柩車。
蒙古人のツボに嵌ったそうで、タイヘンな人気で、引っ張りダコ。
中古宮型霊柩車は、殆どが蒙古に輸出されているそうだよ。 目の付け所はいいな
国内では旧車マニアが目をつけてないから目方で買える 200万円くらいで仕入れて
50年保管しておけば
希少価値でプレミアついて1000万円くらいで売れるのかな
1台につき800万円の儲けか >>144
仕入れが安かったもの中心に集めてんだろ
日本でも価値上がってる旧車じゃ利益薄いの位分からんのか >>143
嘘つけ
紅葉は四季のある日本でしか見れないってエロい人が言ってだぞ >>3
税関通しちゃえば買う側には関係ないからなあ ミケロッティデザインの日野コンテッサはないのかな
レア物ではマツダ・ロードぺーサー、いすゞ・ステーツマンデビル >>1
センチュリーは見える範囲だと初代の後期型が多いな
もうそろそろWill Viの需要が高まると思うと知り合いの外人談 >>155
どうするんて
マニアに売るしかないやろ コスモとか現地で故障しても直せるんだろうか…
日本でも難しいのに >>155
あと五十年したら価値が出る
寝かせてるんだよ 元サイト見たらセリカGT-FOURやソアラもあるのな
倉庫だけで何百台あるんだろ >>60
みんな思ってるよね
車の売れない今の時代、メーカーはそういう方にも幅を広げたほうが
昔憧れて買えなかったけど今は購買力のある世代も喜ぶし、いいと思うんだけどねえ 最後の画像のハイジェットはまだ25年も経ってないだろ？ でもこれしじゃない感
あっちの人にはこれ！なのかな アメ公はあれでなかなか器用なやつがいて
切ったり貼ったり削ったりして修理する
日本人みたいに病的にオリジナルにこだわらなければどうにでもなるみたいだぞ >>112
昭和49年式 日産 グロリア2600GX 未登録新車
すごすぎ・・・ >>147
紅葉は日本しか観れないと思ってるのか？
カエデはカナダの国旗だぞ、そしてアメリカと地続き 乾燥温暖で安価な土地がゴロゴロしてる神環境
アメリカ人は世界中の車を保存する義務がある >>72
懐かしいな
新車で乗ってたけどハンドルの革が２年でダメになった思い出 >>122
アメリカの広大な農地でも作物は踏み潰さないような小回りの出来る車は調法する
以前、アメ車を買い付けに行った知人が、キューバやバハマへ行っても調達出来ないと言っていたが
いつの間にやら一巡りして日本車になっていたとは >>47
ガソリン車からEVへのコンバートなんか簡単だから
ボディや内装が使い回せるから価値が出んだろ >>181
エド、居なくなっちゃったよなぁ…
アーロンもガスモンキー辞めたし >>60
昔のアメ車に最新エンジン積むのが流行ってるらしい
昔の車はエンジンルームスカスカだしな >>112
RKB毎日「今日感テレビ」のネタ切れ感が凄い >>72
俺は新車で買って23年目のプロシードに乗ってるけど
コンビニの駐車場で30歳くらいの女にかっこいい車ですねって話しかけられた
私車が好きで…なんて言ってたけどプロシードをアメ車と思ってたみたい >>75
すげーケチり出したのって92〜3年くらいだっけか？
車名のエンブレムが軒並みステッカーになってひどかったな >>189
古い車って乗ってて怖くないか？
前に10年乗った車が樹脂パーツが壊れてドアが開かなくなったんで
それ以来古い車には乗らないようにしてる
プラスチックパーツの劣化による破損だけは避けられないし
車が製造されたときにはそんな先まで使われるとは考えずに設計されてるんだから >>22
バフェットとゲイツの2ショットって凄まじいな >>194
たしかに内装はボロボロになってきてる
ただ一年車検でディーラーに見てもらってるからかエンジン足回りは快調だわ
部品が無くなりそうなのが怖い >>118
これみたわｗ軽トラキュートなんだってな
俺の愛車のオートマ軽トラでナンパ行けるわ
手回し窓開けながらおねーちゃん乗ってく？とか超クール アメリカ人の車好きってけっこうおもしろい事やるよな
ゼロヨンじゃなく、マツダのロードスターと、ホンダのS2000と、
あともう一台の(車種失念)日本のオープンカーのどれがいいフィーリングか、
乗り比べてみる、みたいな動画あったなぁ >>194
ドアノブとか折れるねw
うちのダイハツも折れた。
樹脂製はどうしても劣化でもろくなるからなぁ
古いのに乗るならもっと古い1975年以前のぐらいの方が壊れにくいよ
樹脂製パーツはほとんど使われてないから。
自分が大事にしてるのは72年のBMW、木と鉄とアルミばかり。 ラシーンはないのかね。
走行距離10000キロ未満の掘り出し物とか。 綺麗に保存してるな
日本人ならとっくにｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになって廃車にしてるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
