チャリがこけ、避けれず殺し過失致死「停止距離足らず衝突不可避」と欅尾政人被告に無罪判決
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路上に倒れていた女性を軽トラックでひいて死亡させたとして、自動車運転処罰法違反（過失致死）の罪に問われた大分県日田市日高の無職欅尾（くぬぎお）政人被告（７０）の判決で、
福岡地裁久留米支部は１１日、無罪（求刑禁錮１年２月）を言い渡した。西崎健児裁判官は判決理由で「女性は直前に転倒しており、被告に過失はなかった」と述べた。
欅尾被告は２０１６年１０月７日午前５時半ごろ、福岡県久留米市大橋町合楽の国道で、自転車の女性＝当時（６９）＝をひいて死亡させたとして逮捕された。
西崎裁判官は「女性の自転車は軽トラックの約２７メートル先で、別のトラックと衝突して転倒した。この距離では停止距離が足りず、衝突を回避できない」と認定した。
＝2018/10/11付 西日本新聞夕刊＝
https://news.goo.ne.jp/article/nishinippon/nation/incident/nishinippon-1000456734.html チャリカスの自爆テロ
相手を社会的に抹殺するとかホンマチャリカスは人でなしやね よくわからん
停止距離が足りない=安全な車間距離をとっていない
事にはならんの？ この距離でもし転倒されたら俺だと避けられないな距離開けとこという危険予測もできない車カスってことでOK? ﾌﾗﾌﾗ走るジジババの後ろに付くとｽｹﾞｰ不安になるねこれ endlessのブレーキパッドにしておけば止まれた
明らかな過失だろ 27メートル先？ しかも接触の顛末とか見ていたなら2秒以上の時間的猶予があると思うが・・・
俺が裁判官だったら有罪の案件だな 60kmなら27mあれば止まれるんじゃね？
トラックだと重いから無理なん？ この被害者の方は関係ないけど、
チャリ乗りの意識高い系の傍若無人ぶりにムカついているのは結構いるよね。 >>16
60km/hなら制動距離は60m以上
常識だろ？頭大丈夫？ 27メートル先で転倒か
数字だけ見るとギリ避けるか止まれそうな気はする 前方に自転車いたら速度落とすだろ
これで無罪なら急に人が倒れて回避出来ず轢いてしまったって言い訳が通る 既に事故ってたチャリに図らずもとどめを刺したってこと？
流石に無罪でいいわ >>11
自転車が60km/hで走ってたらその判断でいいよ >>1
距離が足りずに衝突不可避
の方が良かったのではないか？ 目の前でチャリがいきなりコケたら
制動距離がどうのどころじゃない
「終わった！」と思うしか >>19
常識ではないだろ。
感覚では２０ｍぐらいで止まれそうな気がするわ。 対向車線で跳ね飛ばされた人を轢いてトドメ刺したケースはどうなったっけ？ あらゆる危険を想定して何があっても対応できるよう運転しようという建前はあるけれど
無理なもんは無理なんだよという現実的な判決 >>22
陸橋から飛び降りてきた奴轢いても無罪なんだから通るだろ 自転車と接触した別のトラックが悪いだろ
この人は悪くない >>29
基本的には前方の車がいつ急停車してもぶつからないだけの車間距離を取ることが義務付けられてる。
だから普通は「前の車が急停車したのが悪い」という理屈は通じないから
ぶつけた後続車に責任が発生する。
1の文章だけだとなぜ無罪になったのかわからないんだけど
そのへん詳しく書かれたソースはないのかね?
チャリが追い越し、もしくは道路に割り込んできて直後に倒れて
それを轢いたとかなら
無罪になるのは筋がとおるね。
もしくはチャリが倒れるときに後方にふっとばされてそれを後続車が轢いたとしても
やはり無罪なる可能性あるけど
それはあんまり考えにくいよね。 車道脇に自転車が走ってたら自動車は車間距離を開けて追い抜いてはいけないってなら
車側の過失になるけどそうじゃないからな >>36
こんな事故でも車に過失が発生するのは理不尽だよなあ チャリも免許制とまでは言わないけど、数時間の講習は必要だろ。
道交法を意識してれば、もう少しマシになるだろう。 >>31
止まってもいいけど運転してるお前の肋骨折れんじゃね かもしれない運転してりゃ回避できたはずだとか難癖付けられて
過失割合10：0にならない
現実は非情である これけっこう画期的な判決だよね
飛び出し食らっても過失発生するのにゼロ判定だもの
前にチャリいたらいつコケてもいいようにかもしれないしなきゃ駄目だろ >>6
＞よくわからん
＞停止距離が足りない=安全な車間距離をとっていない
＞事にはならんの？
バカ発見 >>41
やっぱ制動距離２０ｍだったよ。
俺の感覚は正しかった。
ただし空走距離ってのがあって停止距離は３７ｍらしいな。 衝突して倒れた地点が27m先ということは衝撃で進行方向に吹っ飛ばされたんだろうな
無罪のトラックとの衝突地点書いてないからわからんけど >>36
なんで撮影しながら救助に駆け寄ってんだよw >>6
奨励されている車間距離でもこんな冗談みたいな不測の事態には対応できない 住宅街で飛び出し食らったことあるけど徐行でも止まるのギリギリだったぞ
普通に走ってて飛び出しなんて回避できるわけない >>36
バイクの人はカメラの位置の確認とかよそ見してたのか？ まんチャリってフラフラしてるよな
そもそもまんこまっすぐ歩けないし 最初にぶつかった方の車の運転手も、危険運転致死までは取られないのかな >>52
あれ？停止距離の計算方法て変わった？
厳密な計算方法とは違うけど確か時速-15の数値をメートルにしたのがおおよその停止距離だった気がする
(時速60kだと60-15=45で停止距離は約45m) >>52
釣りか？
制動距離ってのは気がついてからブレーキ踏むまでに進む距離だぞ >>64
制動距離とは、ブレーキが効き始めてから停止するまでに走行した距離のことを言います。
制動操作から停止するまでの距離から空走距離（足の踏み替えとブレーキペダルの遊びにより
ブレーキが作用するまでに空走する距離）を減じたものが制動距離となります。
制動距離は速度の2乗と車重に比例し、制動力に反比例するのです。 かもしれない運転とか無茶なことそろそろやめようぜ
もうすぐ自動運転普及してくるし、自動運転で回付不能な自業自得事故は無罪にしてくれねーと
いろいろと困るだろ …トヨタ様とかも >>6
障害児さんよう
タイヤの前で倒れたとしてトラックが数センチも動かず止まれると思うのか >>14
エア裁判官ｗｗｗｗｗｗ
小学生かよキッザニアでもいってろやｗｗｗ >>43
対向車線にはみ出してるし10：0の案件だろ 先に倒したトラックと均等に裁けよ
60キロで27メートルは普通なら止まれない ババアのチャリが居たら十二分にスペースを空けなきゃ危険なのは周知の事実じゃないか？ >>54
ヘルメットに着いてるのがカメラじゃないか? >>34
2分40秒からのやつか 俺だったら轢いてるなたぶん
ドラレコ主は対向車いなくてよかったな… >>68
そろそろ法律をチャリンカスは車道に出てはダメに切り替えないといかんな こけられるのが怖いから、ケッタが走ってたら絶対抜く、信号で追いつかれてもすぐに抜く ふらふら左右に揺れてるクソチャリ
体力ないなら乗るんじゃねえ >>73
その後手も伸ばさず、普通に撮影しとるな
血を吐いてるのに >>59
あれ、不思議なんだよな。
順行でも逆行でもこっちが避けないとぶつかる。
まんこおかしい。 >>36はバイク車載カメラYouTuberが作った創作映像だぞ
実際に事故は起きていない >>36
何で対向車に突撃してんの？
無謀ユーチューバー？ 警察が車道走行を無理強いしたから
人の命が奪われまくり >>1
地裁って馬鹿しかいないんだな。
これ、100%高裁で覆るよ >>34
こんなスピード出してチャリの真横なんて走れんわ
2.5メートル以上空けないと怖い >>16
軽トラ後ろが異常に軽いから空荷だとリアだけロックして全然止まらないよ 通常でもチャリを轢殺しても無罪にするべき
むしろ路上のチャリ撲滅を奨励するべき チャリはある時は車道、ある時は歩道、逆走もいれば無灯火も当たり前
雨の日は傘までさして、スマホいじりながら前見てないやつまでいるからな
見つけにくいし、車道も歩道もいくから動きも予想しづらい 珍しく車が勝ったのか。こんな裁決もあるんだねぇ
やっぱドラレコ必須だな じじいが漫然と運転してたんじゃね？
２７ｍの根拠も含めてなんだかモヤモヤする判決 >>84
歩行者「歩道にくんな！車道走れ！」
法整備と道路整備両方必要なんだけどそんな金は無いという
でもチャリが増えてきた以上は対策しないとならないという >>100
こういう裁判はたいてい交通事故鑑定人が
入るはずだからドラレコの記録から
現地で実測したりしたちゃんとした距離でしょ まぁそりゃそうだろ
５、６０㌔で走ってて、２７メートル先にいきなり飛び出してこられたら誰もよけられんわ >>73,80
ちがうよ、二つ目の動画は誰が撮ってんのかって話
車の方の運転手(若しくは救助に駆け寄る人の)目線じゃんw 車でフラフラ出かけなければ自転車にぶつからなかった
よって有罪 >>71
前を同じ方向に走ってたトラックと接触して自転車がコケたなら、そもそも車間距離が足らんのじゃないかな、と思ったんだ。
交差点なら尚更減速してないとおかしい。
反対車線から吹っ飛んできたなら、転倒とは書かないだろうし。
状況がよく見えないんだよ。 >>3
ですよね
これ妄想はするけど実際あるんだな
こえーわ ココはほんとにバカばっかり。
短歌だから「一首」だろ。「句」じゃなくて。
あと季語もいらねぇんだよ！ 相手が正常な範囲で減速したのに追突したら追突した側のが100％悪いが
予見不可能(転倒や対向車との事故など)
一般的にそれが起きない状態での事故は過失がない(予見可能性がない)ので無罪になる >>14
お前のようなやつが裁判官じゃなくてよかったわ 一度安全講習に出てみると良い
避けれるヤツなんていない >>110
自転車が直前で倒れてとなってるだろ
即レス癖を直せ >>121
自転車は軽トラの27メートル先で別のトラックと衝突し転倒、とある。
27メートルは時速40kmの制動距離よりも短い。
適切に車間距離をとっていれば結果が変わっていたかもしれない。
と思わせる余地がある。 チャリがこけ、
避けれず殺し
過失致死。
読み人知らず >>121
おそらく>>110(>>6)が言いたいのは最初に自転車と接触したトラックとチャリ引いた軽トラとの車間距離が27mて狭すぎじゃね？って事だと思う
チャリが転倒したのが27m先で、転倒原因がトラックと接触
接触して即転倒した場合ならって仮定の話だけど
チャリとの車間距離気にしてたのなら知らん 停止距離と制動距離間違えた。
しかも時速40kmの停止距離は20mくらいだった。
申し訳ない。 かもしれない運転が足らない。運転手は量子コンピュータ並の演算で
素粒子の動きをリアルタイムでシミュレートしながら走らないといけないって
教習所で習わなかったか？きちんと教わった通りにやってれば
どんな馬鹿でも30秒後の未来くらい分かるだろ… >>6 脇を通るのに何で車間距離を取らないといけないんだ？ >>106
二人でツーリングして両方撮影してたのかなあって勝手に推測してたわ 老人のチャリは車線の真ん中をふらふら走ってたりするんだよ
後ろから車来てるのにお構いなし。
事故ってくれと言ってるようなもんだろ チャリがこけ
避けれず殺し
過失致死
停止距離足らず
衝突不可避
悪く無いな 外人の車線も信号もお構い無しついでにチャリカス消えればいい 単に接触したトラックと後続トラックの車間が適切じゃなかっただけ
被害者可愛そう これで有罪になろうもんならチャリを見かける度に徐行だからな
地裁にしてはまともな判決 >>129
轢いたトラックは追い越ししようとした車じゃないと思うが、、、 >>26
車間距離は自身の速度で認定されるよ。一応前方車の速度も意味はあるんだが、それ考慮してたら1mでもOKな屁理屈こねれるし。 チャリは車道で転倒したら即死かもしれないのに
よくまあ恐れずに車道に出てくるなあ、と思う。
義務教育で自転車の乗り方と道交法教えるべきだよ。
その上で車道走るチャリに関しては免許制にしてほしい。
ヘルメットも義務化しろ。 >>6
チャリ相手に車間距離とるとかどんだけ渋滞さす気だよ 現場をストビューしてみると歩車道分離していない国道で制限速度50キロ
こんな状況で前にチャリがいたらそれだけで要注意モードに入って速度も緩めるだろ
それが出来ずに前で事故があったにも関わらず多重事故を起こすジジイ、俺が判事だったら有罪案件だわ >>124
60歳超えのアクアのドライバーがJAFの講習で制動テストやってウエットで40kmで10mで停止だぞ
お前の車の制動性能は昭和40年代から一切向上しとらんの？ 車速50km/hで2秒なら止まれるか完全停止できなくても死なない
爺の反応速度が遅くてブレーキ踏むまで1秒以上かかってそう
＋申告車速が50km/hよりも速いのかもしれん
なんにせよ車間距離のせいにするのなら車間距離が足りてない
路面のせいにするのなら路面に応じて車間距離を開けて速度を落とせ
ちょっぴりの減刑はあっても無罪はないわ
痴呆裁判所やなほんま 無理ゲールール道交法の中でプレイしてるドライバーってある意味シュミレーション世界の住民だろ･･ 時間帯考えると道スカスカだろ
車間詰める必要もないわ >>149
しかも元々日本の道路はチャリは歩道走るように作られてるよな
車道狭く無駄に歩道が広い道路大杉
それを今更チャリは車道走れって無茶言いよるわ >>160
チャリンカスをひき殺しても全員無罪で良いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
