日産・ジュークのフルモデルチェンジが遅れる、2019年初頭発表へ
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パリモーターショー2018が開催中となっているが、日産の次期型ジュークも発表が期待されていたモデルの一つであった。
しかし、これは発表が延期となり、年を明けた2019年初頭にフルモデルチェンジされる見通しとなっている。
日産はもう一つのコンパクトクロスオーバーSUVとして、KICKSを2016年に発売していた。
ブラジル、メキシコ、中国、マレーシアを生産国とする主に新興国をターゲットとした車種であるが、これが次期ジュークだったのでは、という心配もあった。
しかしKICKSはVプラットフォームを採用したモデル。
次期ジュークは日産とルノー共用の最新型BプラットフォームであるCMF-Bをベースに開発が進められており、シリーズ式ハイブリッドのe-POWERにも対応する。
https://car-research.jp/tag/juke
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2015/10/gripz-1024x641.jpg ジュークだけに2019年に出そうって言いだしたのがいるんだろ そういや世界的に見て小型オンロードSUVの元祖ってこいつ? >>1
何も分かってない
ずんぐりむっくりがいいのに削ってどうする CHRとマツダのいいとこどりしようとして
失敗したみたいな感じ このジュークはジュークじゃねえよ
CHRのパクリみたいになってるじゃねえか
ほんまつっかえ ジュークが売れたて
ヴェゼルが出て売れ
CーHRが出たんだぞ。 日産のデザインって韓国人がやってるのか?真面目にへんなんだけど・・・ 初代ジュークのウリはフェアレディZモチーフ採用だったが…
ルノーに乗っ取られて別物の「渋苦」になる訳だな ジュークはあのトボケた感じが良かったのにCHRみたいなガンダムデザインになっちゃった。 日産のラインナップ、ヤバすぎ
新車の販売店なのに、店先が中古車センターみたいに見える
@マーチ
Aノート
Bキューブ
Cジューク
Dエルグランド
Eウイングロード コンセプトモデルは奇抜だけど
もうちょいマイルドになるっしょ グリルよりヘッドライトが…
ボンネットに食い込ませるのは総じてダサいってば。 >>46
ヘッドライトのカバーは同じパーツだったような? これコンセプトカーじゃねーのかw
ある意味目立つな <丶`∀´>カーが市販されるとは思わんかったwwwwwwwwww 最近の日産てモデルチェンジ遅いよな
もう駄目なんじゃないの >>48
このご時世でも車にお金かけたがる人達の中に占めるオラ君率が高いとか?
ほんと怒り顔に安メッキギラギラとか嫌になる でも日本国内では販売しないんでしょ?
日本市場は全車種現行モデルだけで順次フェードアウトみたいだし 頼むからデュアリス復活してくれよ
イギリスの現行でいいからさ ジューク→ヴェゼル→CH-R
受け継がれしダサさというコンセプト 友達が乗ってた
サイドブレーキの位置が助手席側とか走行モード切り替えもボタンが助手席側っていうやっつけ仕様は改善されたんか? ジュークだから19年まで待ったのか
ウイングロードはどうなった? 出すからにはC-HR、ヴェゼル、CX-3には最低限勝たないといけない無理ゲー ヨーロッパで売ってるマイクラやパルサーみたいなデザインになるのかな? 現行キューブでも七人乗出ないのかな
出たら速攻買って一番後ろはディーラーで廃棄
車検も四人に書き換える ジュークって片足走行界隈ではたくさん記録残してるすごい車なんだぞ
世界一早いし世界一長い間片足で走行できる車だ
https://youtu.be/keiUSSCeGdc ジュークも出た頃は目立ってかっこいいと思った
C−HRも出た頃は目立ってかっこいいと思った
今はそうでもない、いっぱい走ってるから
奇をてらったようなデザインは飽きが早い ステージア復活しないかな
25t four乗ってたんだけど直6ターボ最高だったわ
本当は260rs乗りたかったけどね >>92
良い車だったよね、燃費悪かったけどw
でも今の日産が出したら変な車に仕上がっちゃうんだろな >>1
日産のことだから一代限りでブランド消滅と思ってたw
しかしこのままのスタイルで出すのかね?ジュークのコンセプトカーじゃないの?
>>26
初代エスクードでは? >>50
何れも出てから五年以上経過してるからなあ
>>68
軽からしてクロームギラギラの食い付かれそうな面相でそれが受けてるからな 前よりマシだがやっぱダセえな
デュアリスのほうが格好良かった >>97
ラダーフレームはオンロードSUVに入りますかね…? >>101
ミニのカントリーマンてCセグメントクロスオーバーSUVかな? >>50
そっから更に車種削減するなんて話もあるしな
そこに書いてある車種だとマーチ、キューブ、エルグランドが削減対象、または三菱とのOEM化
ウイングロードはもう生産終了済ってんだからアホとしか思えん
何売るつもりだよってレベル 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
dky >>101
タフトやブリザードと比べたらオンロードSUV 好きな車では無い
Juke-Rアレだけは乗ってみたいな そういえば最近ジュークを見なくなってきたな
C-HRに流れてんのか? >>92
ステージアはめちゃくちゃ速かったよなあ
デザインもいいしあれは最高 マニュアル出たら楽しく乗れると思う
国内向けにも出してほしい CH-Rはマイチェンでまた売れるだろうし
ジュークは出さない方が良いんじゃ 一度助手席乗った事あるけどめっちゃ狭かった
外国人は窒息するんじゃないのかと思うくらい >>18
何もしてない。
2020以降しか開発すらスタートしない。
とりあえず電気自動車の普及が
メインらしいよ。 2019年じゃRAV4のがはるかに話題になっちゃうぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています