急行が停まらない駅が最寄駅の人って・・・
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>>1
気に入ってない感じ？
良いよ。そういうの良いよ。そういうの大事。
これからもっとヤバくなっていくから、
よりかっこ悪く、よりダサくしていくから
目、離さない方が良いよ。 最寄り六郷土手でーす。KQの特急が物凄いスピードで通過していくよ 急行日吉行き、都営線内は各駅に停まります
ってのは急行停車駅に含まれるのでしょうか？ 智頭急行って会社のくせに、急行の運用が無い。
特急は走ってる。智頭特急にしろ。 都内から割と離れてるから次発待っても乗ってる人が少ないんだよな
快速急行でも余裕で座れる >>12
山手線というかJRは既に急行全廃してるはず
私鉄乗り入れのない駅は洩れなく急行の停まらない駅となる 俺んちの最寄りの駅は普通しか止まらない
しかも一つ手前の駅は快速停車駅
そのせいで快速の接続待ちが発生するせいで一つ手前の駅で数分の足止めを食らう
これが地味に腹立つ >>25
種別としては残ってるので季節臨とかで偶にある 東京で余りにも人多すぎて全部各駅停車にした私鉄の路線あったよな 浦和が県庁所在地だった頃の埼玉は
各駅停車しか停まらなかったが
さいたま化したら新幹線停車駅にランクアップしたと
看做しても良いのだろうか？ 山手線発の私鉄で1〜2駅目が至宝であろう、当然急行は止まらない 横浜駅が最寄りだけどどの路線も降りる人が多いから座りやすい 快速特急、特急、快速急行、急行、準急、普通
停まりすぎだろw 高級な田園都市線でも急行止まらない駅があるんだぜ
俺はそんなとこが好きなんだわw >>43
快速ならあるが、通勤時間帯は混むから各駅のみ。
私鉄みたいに複雑な急行は満員電車を増やしてるだけ。田舎なんだよ。 京王だと千歳烏山とかいうなぜか特急以外が止まる謎の駅 >>34
さいたま市には新幹線が停まる、って外面はたしかにそうなんだが
実態としては「浦和市が大宮市を植民地化した」だけなんで、浦和本体に新幹線が停まってるわけじゃないから微妙
しかし浦和も巨額の公費投入で湘南新宿ラインのホームをこさえて駅前も徹底開発して
ようやっと県庁所在地駅らしい雰囲気になってきたってことなんだろうかね 特急が出来たおかげで乗り換えが増えて時間も掛かるようになった相鉄 >>58
ヒバリーヒルズはまあまあ栄えてると思うが
石神井、鷺ノ宮、上石神井とかいまいちだよね >>43
定期列車は存在しない
はまなす号が廃止になってブルトレも消えた
昔よりも停車駅の多い癖ぼったくり特急料金を払う羽目になった ときわ台に住んでた時、中板橋との差は永遠に感じたな >>1
最寄駅が原宿の折れに、ケンカ売ってる…（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ 急行の停まる駅からバスより、
乗り換えて行ける駅から徒歩の方が便利ではないかと >>67
免許の試験場も京急のグッズ屋もあるのに各駅しか止まらない鮫洲。
駅前の何にも無さはほんと一度見にきてほしいくらい。 >>55
書かれてたw
上りだけ待避線有るのに上りの急行が止まらない駅 >>78
写真屋が大量にあるじゃないですか(ゲス顔) 地方だと新幹線が停まらない駅が最寄り駅の人って・・・ ワシの最寄り駅にゃ準急があるから問題ない( ・`д・´) むしろ、急行にスルーされる23区内の近距離各停駅には余裕と鷹揚さがありますから
成増よりも大山や常盤台ですよ 急行停車駅の隣の駅って、通過待ちとかでなかなかたどり着けないよな。
西武柳沢、お前だよ 特急も急行も快速も停まる
つうか種別問わずすべての行き先の電車が停まる 急行で1h満員電車 普通で10分ちょい混み程度
どっちが良いよｗ >>58
新宿線の場合、所沢から田無までは各停だもんな 特急わかしおも京葉線直通の通勤快速も総武線直通の快速も止まるけど田舎です こりん星人 急行スルー駅で最強はどこかな？
小田急だと小田急相模原駅かな >>88
武蔵関ユーザーで所沢から上ると
急行しか来ないから急行にのる。
しかしこの急行は１つも駅を飛ばさない。
田無で乗り換えるも、次も急行が来るから見送る。
その次の各停or準急に乗るも、東伏見で優等列車通過待ち。
ってのが何度もあったなw >>4
その駅は行った事ないけど花月園ってとこに用事で行った時にホームのベンチで座ってたけど死の恐怖を感じたわ 京浜東北線の急行は止まるな
当然各駅停車(山手線)も止まる
一応特急も始発か通過で止まる
地下鉄は2路線
駅舎が離れるけど私鉄は特急含め全線止まる
あと新幹線も止まる >>90
仙川は通勤快速停まるだろ？
柴崎国領布田あたりは純粋に鈍行しか停まらん 急行が通過する駅は
エキストリーム自殺がたまにあってキレる 東上線だと下赤塚〜北池袋間だな。最寄りが成増の俺は勝ち組(￣ー￣) 快速の始発駅が最寄駅だから攻守のバランスがとれてる 急行は止まるよ。
ただ、最寄の駅の5駅ほど手前の乗り換え駅から全駅停車になってるだけだが。 >>68
停まるだろ？
東西線と臨時だけど京葉武蔵野線も 改札通って、階段を数段歩けばホームに行ける素朴さがいい。 >>72
クソ人間大量発進基地だろ？
BBA同士が電車内で殴り合いの喧嘩して
三時間も電車混乱させる駅に急行は不要
俺の半休返せよ >>124
東側は特急に抜かれるからね、
ただ、そのおかげで空いてるから時間ある時は使える 18切符で旅してると静岡県が地獄なんだが
チマチマ一駅ずつ止まりやがって
あそこ新快速とか走らせてもいいだろうが そういや昔、戸田公園駅の近くに住んでた。渋谷の職場に一本で行けるから良いかなと住み始めたが、意外と本数が少なくてイマイチだった。 急行停車駅悲喜こもごも
となりの駅(急行停車駅)より
乗降者数多いのに急行とまらないのはコンプレックスだーたよ でんでん都市線の朝の急行が廃止になってからすごく楽だ。 急行が止まらない駅ｗ
発想が田舎ｖｓド田舎の争いｗｗ
急行が停まらない地下鉄駅が最寄り駅の都会人の俺、高みの見物 急行云々よりも、複数路線にアクセスできる方がステータス高いと思う。 急行非最寄り駅徒歩30秒 ＞ 急行最寄り駅徒歩15分 急行がどうのこうのって最寄駅が地下鉄じゃない田舎もんなのかな 昔は急行までしか停まらなかったのに
→通勤時だけ特急停車→全特急停車と進化した樟葉という駅があってな… 急行が停まることを街のステータスと思っている岡山の自治体が
ぼったくり急行を生んだ話を聞いてアホかと思った >>72
オダサガ綺麗になったよね
キャバクラばっかりだった頃よく通ってたけど今すげー綺麗になってる
転職板の神奈川スレをみると
座間のあの辺り（相模が丘付近）の工場の会社を受ける人が多いらしく
駅まで遠い・交通の便が悪い等愚痴ってる書き込みをチラホラ見る
以前、オダサガに暴力団事務所があると聞いた
地元の人でもその辺には近づかないんだってな
昔はキャバクラも多かったし、宝くじの高額当選も
小田急相模原の宝くじ売り場からの輩出が妙に多い事は恐らく誰も知らない
去年あった座間デニーズの発砲事件も怖いし
正直小田急相模原は治安はあまりよろしくないように思う 地下鉄駅は面白みがない
駅舎が地上になけりゃ駅前もない
それはそれでやだ >>12
西武新宿線とかも？まあ所沢まで行っちゃうけど ターミナル〜最初の離れた急行停車駅の間の駅ならまあまあ便利やろ
阪急やと神崎川、園田とか三国、庄内とか 急行が各駅停車になってしまう区間の駅が最寄りの人って・・・ オダサガ住んでた時はめんどくさかったなぁ
クッタクタになってるなか大野で乗り換えるってあの面倒くささ
懐かしくて泣きそうになってくるわ >>128
新幹線をご利用ください（泣）
東海道線JR東に買い取って貰いたい 地下鉄ってうるさないの？
駅近でも響くようなら嫌だな そう考えると有楽町に本店があるビックカメラってやっぱりヨドより格下だよなぁ 急行と特急の違いがわからん
終点までかかる時間が通常便と5分くらいしか違わないのも意味がわからない >>163
東日本はやらないどころか減便する可能性があるけどいいの？メリットはスイカでスムーズになるくらい。
快速欲しいなら第３セクター >>144
あそこ、くずはモールあるし人も結構いるからな。 前に不動前で派遣で働いていた時の、同じ派遣のオバサンとの会話。
自分は東急池上線沿線住人なので、池上線で大崎広小路駅まで行き、そこから不動前の職場まで歩いて通勤していた。
オバサン「今日は何で来たの？電車？」
私「電車です。池上線で。大崎広小路から歩きで。」
オバサン「特急で来たの？」
私「いえ、各駅停車で。池上線は各駅停車しかないので。」
オバサン「は？なんで特急乗らないの？」
私「池上線は特急や急行がなくて、各駅停車だけなんです。」
オバサン「は？特急あるでしょ？」
私「…。」
なんか、鉄道には必ず特急が走ってると思い込んでるみたいだった。
遅刻したわけでもないのに特急特急言われて、特急オバサン、マジでうざかったー。 海老名 市制４８年 人口１３万 駅前に巨大モール２つ ロマンスカー停車
座間 市制４８年 人口１３万 駅前に小田急OX 急行通過
郊外の市の代表駅でまともな優等が停まらないのは座間くらい・・・ >>178
そういう時は「私にはまだ特急とか早いかなーって。もう少し人間力をつけたら挑戦してみます！」とか返そう。 田舎の人間は都会に出ると何故か急行に乗らず普通にばかり乗る。
急行料金が要ると思い込んでるからだ。 >>182
ﾜﾛﾀw
あまりカリカリしないで、余裕をもって返せるように頑張りますw >>97
入曽に自宅、武蔵関に職場って人がもっともその被害大きいんだろうな。 >>60
駅の周りのショボさで言うとつつじヶ丘なんて急行すら止まらないレベルの過疎っぷりだしなあ で、でもでも！六郷土手と糀谷駅の近くにOKストアあるもん！ 特急は特別急行を略したもの。特別な急行。
この前、JR東海の東海道本線の車内アナウンスで、「特別急行ふじかわ※号は２番線から〜」というのを久しぶりに聞いた。
車掌さんによっては、国鉄時代からのアナウンスにこだわりがある人がいるのだと。
だいたい、特急と略してアナウンスするから。 急行どころか最寄りのJR駅まで車で３０分くらいかかる >>193
うちもJRだと、一番近いとこで徒歩1時間20分くらいだな。 電車まってるより、一つ先の急行がとまる駅に歩いて直接行った方がはやいよな 駅があるだけ増しだと思うよ。地方に行ったら駅すらない。
そんなところに暮らしていたら、駅がどんなところかもわからない。
駅が欲しいと思っても、作ってくれる人が居ない。
道の駅はあるけど、電車の駅がない。
ちゃんと電車が止まってくれるだけでありがたいのに。
都会に住むと、贅沢ばかり言うようになる。
田舎に住むなら、そうしたことがわかってくる。
急行止まらない無人駅だったのに新幹線駅が併設された無人駅にパワーアップした >>172
相鉄の横浜駅で先発の急行と10分後の特急でどちらが海老名に先着するか駅員に尋ねたら急行だった >>94
確かに郊外は急行止まるけど23区内の駅は止まらないね 急行の止まる駅はせかせかした人等が多くて住心地悪い
適当だけど 急行や特急が通過する駅での自殺志願者のモチベーションは異常！ >>57
岸里玉出じゃねーか
しかも２両編成の汐見橋線のホームだし >>181
今は引っ越したので座間とは関係ないが、
『各駅停車相模大野行き、相模大野から急行新宿行き』 とか
『急行相模大野行き、相模大野から各駅停車本厚木行き』 は
オダサガに止まるかどうかだけなので重宝していた
それからその昔は相武台前に停車する急行があったのだよ >>206
めっちゃ不便
花小金井とか久米川とか乗り換えないから抜かせばいいのに、って何度も思った。いまは中央線ユーザーだけど >>199
自分は辺境地方の生活至便な町村に住んでるけど生活に何の不満も無いわ。
徒歩圏にＪＲの特急停車駅と私鉄の駅、スーパー、役場、病院（大小１０）も歯医者もある。
郵便局の本局もあるし金融機関も幾つもある。敷地５０坪の自宅の固定資産税は年２万円ほど。
車は無くても充分生活出来る地だが、軽自動車くらいはあった方が便利なのは間違いない。
家に駐車場が無ければ軽なら月３０００円で借りられる。
地方に住むならこういう地を探して住めば満足度が高いだろう。 繁華街、ダウンタウンに金持ちは住まない
少し辺鄙で他所と学校等の緩衝地帯に囲まれた場所に住む 普通が一時間に1-3本ぐらい
特急が一時間に1-2本ぐらい
田舎です >>214
そうだよ。これでも増築リフォームしたので高くなった。
それ以前は８０００円くらいだった。 >>218
それ相当ボロい家だろｗ
建物の価格なんて都会でも田舎でも変わらないんだから >>192
札幌駅の自動放送は全部「特別急行〜号」だわ >>219
増築リフォームする前は確かに相当ボロかった。祖父から受け継いでる家なので。
４年ほど前に１０００万円くらい掛けてボロい部分は壊して耐震増築リフォームやったので
相当に改善されたが。今後２０年くらいは問題なく住めるだろう。
親の持ち家に同居、そしていづれは相続して死ぬまでずっと住めるってことは
恵まれてるんだろうなって思うわ。 >>223
田舎に行ってその築50年とか100年のボロい家に住めば
満足度が高いよという話ならそれでいいけど
そうじゃなきゃその固定資産税いくらってのは勧めないほうがいいぞｗ
いくら田舎に移住する人だって新しい建物に住みたいし
建物の固定資産税は田舎でも普通に高いんだから >>224
建物自体の固定資産税ってのは全国どこでもそれほど大きく変わらんものなん？
でもまあ圧倒的に地価の固定資産税の地域間格差が大きいのだろうから、
あまり建物の固定資産税額は大きな問題にはならないと思うけどね。 通過待ちなしで都心ターミナルへ行ける各停オンリー駅が正解。 >>226
大きくは変わらない
まあ他人に満足度が高いとしてボロ家勧めてるんならそれでもいいけどねｗ 西武新宿線で急行が止まる鷺ノ宮だけど
よっぽど急いでない場合は普通に乗ってる
朝は普通でも新宿まで先着するし
帰宅時に急行乗ると乗車率が半端ないしな >>232
鷺ノ宮より手前の駅は普通しか止まらないけど空いてていいね
急行に乗らなければさほど混んでない 都会の狭いボロ家と田舎（生活至便な地）の広い新築
どっちに住みたい？（住宅取得価格と固定資産税は同じとする） 東横の急行はいっそ廃止にしちまえ
自由が丘田園調布多摩川停車ってなんだよ >>235
あなたが言ってるのは
田舎の広いボロ家と都会の家どっちに住みたいかだよね？ >>46
野田線て何かと思って調べたらアーバンパークラインのことかw >>220
中央総武緩行線なめんな？東中野大久保代々木千駄ヶ谷信濃町その他 うちの最寄りは快速は停まるけど普通がとまらない駅だった
今は普通が快速になった >>16
特急の正式名称知ってるかい
特別急行って言うんだよ TJライナーみたいな電車を走らせるから中板橋の待ち合わせが長くなって大迷惑 >>46
春日部-大宮間こそ「東武鉄道」野田線が存在する目的なんだ
でも商売になっているのは川間から先千葉側だけなので、駅は全部ボロボロのまま改築新築全部後回しなんだ 急行どのみち乗りたくはないのでそれはいいんだが、最近何処も急行増やしすぎなんだよね
輸送量は増えるだろうが、不具合出すのも大抵急行でかなり迷惑なんだが >>157
庄内、服部は梅田まで10〜12分で10分毎に電車が来て便利な方だが
森友問題で悪名が全国区になり他府県から流入が少なくなり
不動産屋が続々撤退している。
服部駅前マンションの刺殺事件も良くなかったな。 京急 大森海岸
3本くらいまたないと各駅こねぇよ・・・ 京成大久保駅｢セーフ｣
ってか船橋競馬場から先はセーフか?w 通過駅の練馬高野台って不便
ひばりヶ丘の方が池袋に早く着くんだよ うちの最寄駅は特急は停まるけど快速は停まらない
さてどこでしょう 快速と普通しか無いんですもの
その代わり仮面ライダーとかロボコン柄の電車が停まる >>237
気持ちはわかるが
あそこ有力者が山ほど住んでるからとばせない >>272
そういうんじゃなくて
自由が丘 乗り換え駅
田園調布 乗り換え駅
多摩川 目蒲線分割で不便解消の為停車 特急が停まる京急の汐入駅が最寄りだが昼間は快特しか運転してない
特急は朝夕都営線内直通で運転されてるから不便はないけど昼間は普通しか止まらんのよね >>135
俺は東京メトロ→東横線(郊外電車)→日吉→地下鉄。
一旦郊外電車に乗って、また地下鉄に乗る異色の通勤経路。 大森町だけど快特で蒲田まで行って戻ってきたほうが速い >>279
京葉線の快速って今はそんなにとまるのか…
昔は東京出たら新木場、舞浜、新浦安検見川浜、蘇我だったのに 特急停まる駅が最寄りだったが、もっと近くに各駅停車の新駅が出来た >>279
田舎ではないけど、二俣新町なんて宿舎で仕方なく住むところ。 >>281
海浜幕張が千葉県内でもエース(言い過ぎか)になりうる駅に成長したからなw 俺が子供のころ、各駅停車のことをドンコウって言ってた記憶があるんだけどどういう意味？ >>4
近所だ、糀谷だわ
急行停まるけど快特停まらん JRの駅は全部急行停まらないんじゃね？
てかそもそも急行走ってないやん 近所のバス停が特急停車バス停なのは、ちょっと自慢。 特急は止まるのに、急行は通過する野田線東岩槻・豊春・八木崎 >>4
鶴見市場だけど快特がものすごい勢いでカーブしてく様は気持ちいいよw 大阪市内なのに
普通しか止まらないし15分に1本しかこない
どこでしょう うちの近くには急行なんて走ってないんだが、
ただし休日だけ各駅ではない電車が走る、
引っ越す前は最寄は停車駅だったが、
５ｋｍほど都心に近づいたら停まらない駅が最寄になった、
でも出かけるのは今のほうが便利 >>1
急行は停まってもそれより上位の種別は停まらない駅に住んでるんだろ。
メンタリティが韓国人のそれと変わらねえな。
韓国が８位の分野で「韓国は◯◯８大強国」って言い張ってるみたい。 近鉄の急行は田舎の方から大阪に客を運んで来るためにあるから客の多い藤井寺やら八尾あたりも容赦なく通過して近場のメインは準急という 快速・急行・特急が同じ時間に入り乱れてると
なんか郊外方向の私鉄とかそんな感じだよね
京浜東北線のように昼だけ全部快速みたいなのはわかるけど基本は全部各停でしょ
JRだと序列わかりやすいよね
山手線＞京浜東北線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中央線＞その他
な感じだもの 「最寄り駅の両隣が特急の停車駅」が実は一番の勝ち組 >>1
急行止まって駅前にパチ屋が無いならマウント取ってもいいと思うけど、どうなの？ のぞみが停まる駅が最寄だけど八高線の非電化区間にはかなわない 急行ってなんか私鉄のイメージ
快速っていいなさいよ 急行停車駅からバスの人間が各駅停車駅徒歩の人間を見下すことができるだろうか >>307
名鉄牛田駅普通しか止まらないのに勝ち組なのか。 >>307
阪急中津の事か！
梅田に近すぎて何のために存在してるのか謎な駅だぞ。 >>297
阪和線､大和路線、環状線、学研都市線のそれぞれ普通しか停まらない駅 引っ越そうと思ってるんだが南船橋ってどうなん？
田町住み実家蒲田のワイには千葉は未知の世界でわからんのよ 快速停まらん上に駅からバスなんで終わっとるわ
車通勤だからまあいいけど 山手線なんだわ
まあ埼京線も止まるから部分的に急行、とは言わんわな >>308
つくばエクスプレスの北千住から下り側、快速停車駅の半分以上がそうじゃない？ >>211
久米川はものすごい本数減って、
花小金井は捌ききれなくなるくらい利用者多いって実情がある。
まだ航空公園のが国分寺線延伸とかで通過できる。 急行しか停まらない駅より急行停車駅だったのに急行がなくなった駅の方が田舎だと思う >>299
都営新宿線の急行停車駅はめちゃくちゃだよね
メトロには乗り換えさせないという強い意志は感じるけど 急行と名乗りたいなら追加料金取れよ
どうしても有料化しないなら準急や快速を名乗るのが筋だろ >>331
梅田から1駅の阪神福島ってのがあってだな 品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
川崎反黒比谷宿々宿大田白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町駅川
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅
●●━━●●━━●━●━●━━━●━●━●━●━●━●━●━● 快速
●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●━━━●━●━━━● 特快
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● 超速 >>319
田町駅は快速停車駅ですよ
>>320
ららぽーととイケアとビビットタウンあるから商業施設は超充実
競馬場あるから街が馬糞臭いのとそれら商業施設もあるから大渋滞するね >>232
池袋線民だけどお前んとこの駅で渋滞して困る何とかしてくれ >>337
山手線てこんな感じで、内と外で回転方向同じにして区分けした方が早いんじゃないの 山手線に快速あるだろ
埼京線、湘南新宿ライン、上野東京ラインという名前だけど >>338
あー快速あるのか
電車をあまり使わないから分からんかった
南船橋はスーパーなんかも安いのん？やっぱり生活に便利なのが一番だよな >>1
都電荒川線と東急世田谷線を除き、東京23区内で1社局1路線1種別しか停まらない駅は田舎駅！
豆知識な 急行止まるよ！
ラッシュ時で１時間に４本しか電車来ないけどな！ >>247
宝町駅「おっ、そうだな」
新富町「せやで」
都庁前駅「せやせや」 急行は止まらないが新幹線が止まります
何駅でしょうか？ >>346
>南船橋はスーパーなんかも安いのん？やっぱり生活に便利なのが一番だよな
ロピア、スーパーバリュー、オーケーがあるからそこそこ。
ただ、海老川から西には何もないから最寄り駅が南船橋ってだけで選ぶと悲惨な事になるｗ >>359
わかるわ〜
阿佐ヶ谷とかゴチャゴチャだしね
でも、なぜか人気ある 急行が止まるからなんだよ
急行なんて止まるが私鉄しかないからすげえ不便で終わってんだよ
いちいち目黒まで出ないとどこへも行けん 最寄り駅が全然最寄りの距離じゃないとこに住んでる人って、、、、。
急行が止まらない駅の周辺に住んでる人って、、、、。
快速が止まらない駅の周辺に住んでる人って、、、、。
特快速が止まらない駅の周辺に住んでる人って、、、。
特急が止まらない駅の周辺に住んでる人って、、、、。
ターミナル駅以外の駅周辺に住んでる人って、、、、。
ってなっていくと急行が止まる駅なんてクソだよ うちの最寄り駅は旅客列車自体が来ない。
貨物列車は停まるが、それに乗ったらおそらく逮捕されるのだろう。 >>358
一応快速電車はあったんだぜ
京葉線内オンリーだけど
駅も増えちゃたし、環状線だから乗り継ぎ客ばかりで長時間乗る客いないし、貨物列車が邪魔だし
塩見や越中島に武蔵野線停める意味はあるんだろうか 東急東横線は急行と特急停車駅以外、つまり各駅停車しか止まらない駅のホームは10両編成に対応していないらしい。最大８両まで。 福井とかだと特急と各停が同じあつかいのところあるね 今私鉄も含め、急行券を買わないと急行にのれない有料急行てあるの？ 駅近でも家賃が安くて良いと思うけど。
東上線のみずほ台や鶴瀬とか。 >>21
底辺奴隷車輪じゃない路線なんてあるのかよ [ ：：━◎]ﾉ スーパーはくと一度乗ってみたい． 南の話ばっかしてねーで足立、葛飾、北の話もしようぜ 西武新宿線の高田馬場
JRは山手線しか停まらん
地下鉄乗り入れなし
東西線の乗り換えも面倒 >>375 大井川鐵道の臨時急行電車。
元近鉄や元南海が来れば納得だけど、ロングシートの元東急の7200が来たら…
最近運行したのは電車の車検と重なって、電気機関車に旧型客車を引かせる客車列車だったから、急行券の意味はあった。 >>345
山手線東側と並走する京浜東北も快速あるな 最寄りが急行どころかディーゼルエンジンで走ってるし一両しかないし三時間に一本しかないしなんだったら雨で線路流されて無くなったし... >>148
もう20年小田急沿いにすんでるけどあそこで降りたことない
いつも町田→本厚木&海老名でたまに各駅だがあそこ魔境だわ >>38
笹塚や代々木上原に住む気にはならねえなあ >>38
小田急だと参宮橋と南新宿か…それでも嫌だわ >>51
通勤時間帯の井の頭線もそうじゃなかったっけ？ >>391
成田空港(第1ターミナル)徒歩5分とか関西空港徒歩3分とかヒースロー空港(ターミナル2)徒歩30秒とかに家あるの？ 急行じゃないもん快速だもん
とか言ってる人って。。。 とりあえずな、各駅停車でも前に[急行]と掲げとけばええねん！
それで晴れて急行列車だ >>396
志木までで追い返すし
そもそも都内には入ってこないから個人的には関係ないが 東上線許せないんですけど。志木止まり多過ぎ、地下鉄乗り入れない無い時代に戻れ 別に急行止まらなくてもいいけど、中井で5分も急行待ちするのが許せない＠沼袋 >>412会社名に｢急行｣の文字が入っているのは…
東京急行（東急電鉄）
京浜急行
小田急電鉄→昔、小田原急行電鉄といっていた。
阪急電鉄も京阪神急行電鉄だったっけ？
福島の第三セクターの阿武隈急行はたしか、急行は走ってなくて会社名に急行が入っている。
智頭急行も急行はないけど、特急（特別急行）がはしっている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
