最近、大手自動車メーカーや部品会社で自殺者出まくりだけど、どうしたの？情報統制してもすぐバレるぞ
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世界的に激しさを増す自動運転技術の開発競争に対応するため、自動車部品最大手のデンソーは、
自動運転の分野の研究開発にエンジニアを重点的に配置する方針を固め、社内公募で100人余りの人材を集めることになりました。
自動運転をめぐっては、世界の自動車メーカー各社が実用化を目指していて、
車の制御などをつかさどるソフトウエアの開発には自動車部品メーカーのほかＩＴ大手も参入し、競争は激しさを増しています。
こうした中、関係者によりますと、デンソーは、自動運転の研究開発にエンジニアを重点的に配置する方針を固め、社内公募で100人余りの人材を集めることになりました。
公募はおよそ１か月にわたって行い、集めた人材は、ことし４月に東京 港区に設けた研究開発の拠点で、自動運転に欠かせないソフトウエアの研究などに携わる計画です。
会社側によりますと、特定の分野で大規模な公募を行うのは初めてだということです。
自動車業界では、自動運転やインターネットとつながる「コネクテッド」など、先進技術の研究開発に携わるエンジニアをいかに確保するかが大きな課題となっていて、
デンソーとしては、社内の人材を有効に活用することで、研究開発のスピードに弾みをつけたいとしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180926/k10011645061000.html >>1
またまた自分は大手に転職優秀アピールしてるの？ 愛知に住んでくれる色々世界的に黙らせられる物好き上級エンジニアの目処が立ってるのかな 最近じゃなくて昔からだろ会社敷地内に
救急車がよくきてた >>5
分業しかできない低能アピールの間違いなんだがな。 小牧で大火事みたいだけど・・・・
大丈夫なん？自動車業界的には？ 引率理系てトヨタ勤めてる奴が、トヨタはやめとけ、ホンダにしとけ、とみんな言うんだが
やっぱトヨタ車はダメ？ >>16
いや、大量にホンダ→トヨタへの転職が多いのに・・・・
エアプ過ぎｗ 誰だよその脳内”みんな”ってｗ >>2
イセキとかヤンマーのことかー(´･ω･`) >>17
東工大から東富士の研究所に行った人
早稲田理工からパワトレ系開発に行った人
俺は両方とも知ってるが、この二人は赤の他人
やっぱ、ヤバイんかなと思う >>11
俺も自動車メーカー勤めてたけど
3年くらいしか在籍して在籍してないのに
本社ビルの前のアスファルトに水撒いて
デッキブラシで掃除してるの
何回か見たわ。 メーカー勤務だけど組合の委員にされてしまい半強制でメーデー参加や
選挙の時に後援会の署名集め等させられる
トヨタの工場とかだと工員や家族、関連企業だけで衆院選挙区で当選
させられるんだよな
今度の参院は分裂選挙で組合は応援無しにならないか期待
つか、仕事ではガッツリ自民の後援会にも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
