またプリウスか。車カスがプリウスに乗るのかプリウスに乗るから車カスになるのか。歩行者死亡
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181006-00010002-sp_ctv-l23
名古屋市西区の交差点で6日、横断歩道を渡っていた女性が乗用車にはねられて死亡しました。
警察の調べによりますと、6日午前2時ごろ、名古屋市西区栄生2丁目の交差点で、横断歩道を渡っていた女性が乗用車にはねられました。女性は、年齢30代から40代ぐらいで、病院に搬送されましたがまもなく死亡しました。
警察は、乗用車を運転していた愛知県蟹江町の65歳の女を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。警察は、亡くなった女性の身元の確認を急ぐとともに、今後、容疑を過失運転致死に切り替えて、事故の原因を調べることにしています。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181006-00010002-sp_ctv-000-3-view.jpg チンボデニー しょうも無い奴が知事に選ばれたんだな 今日も東名でプリウスが一番右車線を通せんぼ渋滞
法定速度ガーとか燃費ガーとかやるのは構わねえけど そういうのは真ん中か左端でやってくんねえかな 昨晩深夜、山道走ってたら対向車とすれ違うときほぼ全車ハイビームからロービームに切り替えていたが
なかにはハイビームのまままぶしくて深夜の道路の先が見えなくなった
危ないやつだなと思ってすれ違ったとミラーを見るとやっぱりプリウスのテールランプだったわ
死ね クルマに興味が無い人が家電感覚で買うのがプリウス
当然運転も下手 車カスの特徴
・ロウガイクズ
・車内が汚い汚物車
・DQN車
・歩きタバコ、咥えタバコのヤニ中キチ
・パチンカスNUHI、スロックズETA
・ポイ捨て常習犯の不可触民以下の生物
・例外なく底辺か総じて低脳
・コンビニの利用率が高い
・些細なことですぐクラクションを鳴らすアホ
・前科者もしくは重大犯罪行為経験者
・ダサい改造orデコ車低脳車
・喫煙ヤニキチ
・常習飲酒運転
・譲り合い精神が無い、その思考も無い低脳
・免停or免取されても無免許運転する
マナーもモラルもない車カスは生きる価値無しの歩くkuo製造機ゴミ >>12
文章が支離滅裂だぞ
もう少し落ち着いて書き込め これは、キチガイに刃物的なことなんだろね
つまり
DQN +イカれ車=３時 まともなプリウス乗り見たことない
マジでゴミドライバーしかいない 後輩が初めての車でプリウスに乗りたいって言ってたから
初めは運転技術の習得という意味からプリウスより素性の良い車を選んだ方が良いよ
ってアドバイスしたら、運転なんて上手くなりたくないって返されたらそれ以上咎めなかった
運転下手糞だと周りに迷惑をかけるって認識がプリウス選ぶような奴には存在していないらしい 車に愛着がない、無頓着な層から支持を得ている車種だからだぞ
こだわった結果プリウスを選択しました！なんてヤツは希 頻繁に車線変更
前が詰まってんのに全開アクセル
もうねバカかと 実はプリウスにはサイコミュが搭載されてて搭乗者を戦闘に駆り立ててるんだよ 静かだから？
歩行者が気付きにくいとか
だったら運転手は相手が避けてくれなきゃ事故る奴が多いということだが ネプリウス同好会で出会い交際しているカップルの写真を見たとき、
夢も希望もないクルマだなと思った >>1 プリウスどころかトヨタかどうかも分からんじゃないか・・・ エコドライブ又は電力加速に意識を全振りしたくなる車だからだろ 流石に初代はもう見なくなったな
たまに見かけるのは殆どがナンバーの区分番号が二桁の、おそらく新車で買ってずっと乗ってるやつ >>29
今となってはそうなってしまうよね
シフトレバーが人間工学的に逆の配置になってるのがそもそも罠だしそれを許した国交省や工業会も酷い 視界悪すぎよね、選ぶ時点で運転不適格者だわ
前しか見て運転してないんだわ バイク乗りからすると、プリウスはミラーの先が長く尖っててすり抜けし難い上にプリウス乗りは走行ラインおかしかったり変な動きするから特に注意が必要 >>1みたいなやつが無責任に危険行為を教唆してるからだと思います プリウスを見てはならない
一目見ただけで惑わされ、運転を誤るであろう。
プリウスに関わってはならない
それは形を持った悪意、渦巻く災禍の中心である。
プリウスに乗ってはならない
乗ったならばたちまちの内に心が腐り、人心を失い獣と化すであろう。 横断歩道だから大丈夫ってぼけてるやつひかれるよね。
左右確認してればひかれずにすむよ 自動車会社はIT技術者が多い
トヨタだとソフトウェア開発者だけで1万人以上いる
車は一台につき数百個の半導体やセンサ(マイコンECU)を搭載してる
スマートフォンがハイエンド機種で1台100個だから、じつは車の方が多い
ECUによるIT制御によってエンジン、ボディ、マルチメディア機器の制御とかぜんぶやってて、
燃費消費効率の調整、横滑り防止、ライトの自動調整、アクセルやブレーキの制御、
トランスミッション、メーターなどすべて制御プログラムだ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1660118.gif プリウス選んでる時点で、ああこいつは車に興味ないヤツなんだと思う
運転に興味もないし、他人が周りを走っている事にも関心がない
だから自分勝手な運転になんだろうなと >>47
これはわかるわー。なんか挙動不審だし、プリウスの前後は渋滞がおきがち。あまりにも多いから、運転手だけの問題とは思えない。車自体になにか問題がある気がする。 >>61
いや、ガソリン代を節約する目的だろ
軽自動車よりも安くつくし 別にプリウスに限らずいつでも止まれる余力は残しておくけどな
後ろから見てればどういう人間が乗ってるのか挙動で分かるぞ >>56
3代目はS13シルビア・180SXと同率になった事がある。 >>61
ヨタ嫌いのオレでもバカに愛されてしまったプリクアはかわいそうだなと思う
しかし乗ってみりゃ分かるが歴代プリウスの視界の劣悪さも少なからず影響あるだろな プリウスって道の左右どっちかに寄って走ってるけどあれなんで？ よく見かける車だし、安いしオススメされたから買った
乗ってるうちに好きになるだろうって思ったけど
逆にどんどん嫌になってきて1年たたずに買い換えた 普段エコモードで貯めたストレスを発散するも、パワーが扱いきれない
アクアにしとけ >>72
AQUAは高速の右車線走らんといて欲しい この前対向車のプリウスが信号無視して走っていったのをみて
本当にプリカスなんだなと思ったわ。 幽霊のように気づいたときには背後にいるからな、静かすぎるんだよプリウス
歩行中に今まで何度ビビらされたことか
交通弱者に自衛手段を与えないのは問題だわ、もっと五月蝿くしろ >>1
★過去10年、プリウスは他車を圧倒する販売台数だった。
事故が多く感じるのは、販売台数が圧倒的で分母が多いから。
https://www.sonysonpo.co.jp/infographic/ifga_car_ranking.html
2007年：1位カローラ(約14万7000台)2位ヴィッツ3位フィット
2008年：1位フィット(約17万4000台)2位カローラ3位ヴィッツ
2009年：1位プリウス(約20万8000台)2位フィット3位ヴィッツ
2010年：1位プリウス(約31万5000台)2位フィット3位ヴィッツ
2011年：1位プリウス(約25万2000台)2位フィット3位ヴィッツ
2012年：1位プリウス(約31万7000台)2位アクア3位フィット
2013年：1位アクア(約26万2000台)2位プリウス3位フィット
2014年：1位アクア(約23万3000台)2位フィット3位プリウス
2015年：1位アクア(約21万5000台)2位プリウス3位フィット
2016年：1位プリウス(約24万8000台)2位アクア3位シエンタ
2017年：1位プリウス(約16万台)2位ノート3位アクア この国におけるマジョリティが恐ろしいのよ
日本で一番売れている車に乗っているって事実が気を大きくさせてまともな感覚を奪っているんだと思う
プリウスに限らずミーハーな人間て完全に思考停止してる 車両代抜きでも年間維持費高い
インデックス投信積み立てた方が良い
駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険 5万
自動車税等5万
その他雑費 3万 合計約45万円/年
20年間で維持費だけて900万円
インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)
その差額2100万円、本体価格足したら3000万円 駐車場でプリウスとかアクアの隣はなるべく避けるようにしてるな
どうしようもない場合はナンバーの写メ撮っておく プリウスは車自体の問題というより運転するｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞの問題なんだよな プリウスはギアをDやRに入れてもシフトレバーは初期位置に戻るらしいね 俺もプリウス乗ってるけど確かにすぐパワーモードにして追い抜きたくなる
軽の時はそんな気おきなかったのにな
力があると使いたくなるだろ？つまりそういうことだ いや、結構いるよ
深夜に平気で黒系上下で歩いたり走ったりしてるやついるからな
それでも普通に考えれば渡るときに轢かれることなんてない
30、40代なら何かの病気じゃなければ歩きスマホだろ 2代目で腕出し 夜にサングラスのアホ
回転寿司から飲酒運転 社用車がプリウスで毎日乗ってるけど、自家用にプリウスを選ぶ層にあの加速は必要ないと思うわ
変に速度出るし、視界も良くないし、モーターだと走行音も静かとか、本来サンデードライバーに絶対乗せちゃ駄目な車 >>47
アマプラのGTか
この人、プリウス嫌いだよね
たまにこき下ろす ブレーキ踏むと回生ブレーキが効き始めるが、充電状態によってブレーキ全体の効きが違うからな
欠陥車だがリコールしないからな >>1
やはり定期的に、免許持ってて大丈夫かの、テストは必要だと思う。
今試験受けて、合格出来る奴の方が少ないだろうし。 シフトレバーの位置保持しないのは怖いわ
なんでそんなわざと事故らせるような作りをしたのか理解出来ない
トヨタて全国から優秀な人材が集まってるんじゃないの？ 足まわりあかんのにめっちゃ飛ばす奴が多い。足まわりファミリーカーなのに、モーターのおかげで加速良いから、たちが悪い。ジジババにも初心者にも優しくない車。 >>1
いちいち交通事故でスレ立てるな
交通事故なんていつの時代どこの国でもあるだろ
日本が交通事故が多いと思ってる奴はアホ
ほんと今のネット民って交通事故くらいでもギャーギャー騒ぐのかよ
ほんと気持ち悪いし女々しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
