ハミルトン「鈴鹿サーキットは神」 あのハミルトンが思わず無線でつぶやいてしまうｗ
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ハミルトン「鈴鹿を完璧に走りたい。毎年、そういう思いでステップアップしている」
https://www.as-web.jp/f1/416640?all
鈴鹿ってストップアンドゴーが少なく、常にガンガン攻めれるけど、難易度が高く少しミスると丸々一周リズムが崩れ、一気にタイムを失うから楽しいんだよな なんとも言えない嫌らしいコーナーばっかよね
1〜2コーナーとか、ヘアピン〜スプーンまでとか , , , , ,
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/ / | | | | ＼ ＼ ／ ＼ 左右のコーナーの数合わせるために八の字にしたのかね
日本人らしいわ
後半シケインないと半分超ストレートだしな ただ一度転んだだけで永遠に名前をよばれるデグナーさん デグナーカーブは今でもデグナーカーブといわれてるんだろうか？ >>13
シケインがあるからホームストレートで前車に近づき難いしシケインなければ抜きやすくてレース面白くなりそう ゲームで走ってても面白いもんな
富士はくっそつまんないけど
一般開放して素人にパレードランさせるのは道幅も広くて良いんだな でもやっぱりコース幅の広い富士のがレース的には面白くなりそう
富士ヲタと鈴鹿ヲタのバトルは根深いがな 富士はゲームだとまっすぐ超スピードで走るのは簡単だからな
けどリアルだとそうもいかんぞ！ 200Rをタイヤを鳴らしながら全開で走るのが気持ち良かった >>5
会見とかインタビューで鈴鹿をべた褒めする人は多いけど、実際に無線で言っちゃうんだから本当なんだろうなw
https://twitter.com/jobasannn1/status/1048105506357702656
マッサが今日のトークショーでいうには鈴鹿は世界一。とてもチャレンジングで特にセクター1が未だに難しいと。
スパのオールージュも好きなんだけど
マシンパワーが強くなったせいで走るやすくなってしまった(ので魅力が減ったと言う意味かな)、って言ってました。
>>20
グランツーリスモで富士走るときは苦痛でしかないよなー
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 鈴鹿はこいつのこの発言に限らず、前からトップレベルに面白いコースと言われてるな 鈴鹿のF１ってほとんど抜くシーンないからつまらん。
89年のセナみたいにシケインに思いっきり飛び込んで欲しい。 ゲームで走ると
最初の連続コーナーいらねって思う
あそこに山でも作ってほしい >>32
レーサーにとっては中速コーナーの連続が面白いのよ ケニーロバーツは鈴鹿のコースレイアウトには批判的だったな
ケニーロード走って俺も意味を理解した >>39
どうでも良いけど今のF1てガードがついて視界がものすごい悪くなってんだな
安全対策かなんか知らんけど、ゲームだと走りにくいだけだなこれ 高速コーナーは危険だってことで色んなサーキットでシケインが設置されたり詰まらなくなってるからな
鈴鹿みたいなのは貴重 まだホンダがまともな自動車を発売していなかったあの時代に
これだけ本格的なサーキットを建設した本田宗一郎
国内では軽専業メーカーになってしまった
ホンダのエンジニアは恥ずかしくないのだろうか 子供の頃から日本のゲームしてたら憧れのコースとかになるんでないの？
日本の古い車もゲームで好きになった外国人多いし >>54
ほんとそれ 車内の奴らはどういうメンタルで車作ってるのかと
まだ飛行機部門の方がスピリット引き継いでそう >>1
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？ 130Rが改修されてうんこサーキットになったでござる 鈴鹿に部屋借りて住民票移してから車買えば鈴鹿ナンバーゲットできるんよな？ >>1
いざレースが始まったら、滅多に抜けないクソレースコースだけどな >>56
オメーらがスポーツカー買わねぇからだろうが
あぁん？ F1マシンに最も近付ける場所は
一般道のコース下を通るトンネル
頭上1m位のところをマシンが走ってる スーパーモナコグランプリ2では最高の難易度だった。 鈴鹿も車で潤ってんだろ
いい加減サーキット周りの
インフラ整えろよ マシンの調子が良くて気持ち良く走れてんだろな〜
チャンピョンシップも決まるの時間の問題だしウキウキドライブだw もてぎの外周直してまたインディやってくれ
少しくらいの赤字は我慢で >>56
才覚ある開発者は上とケンカしてみんな退職していった印象 >>48
ブリーフから金玉はみ出てるようにしか見えないマーク レースシムで鈴鹿を走ると楽しいもんな。
S字よりも、１−２コーナーとかシケインとか好き。 今年はポドルスキーはいくのか？
サッカーの試合があんのかな 昔ゲーセンにあったファイナルラップとウィニングラン鈴鹿が熱かったな ライコネンが予選17番手から優勝した時、現地で見たのはいい思い出。
本当に速かった。 91年のセナプロ
ほんとに速かったw
あれを見た観客はどう思ったんだろな >>71
三重県って、イオン岡田の地元でしょ
国政にあんなの排出してる内は無理でしょ 鈴鹿好きなのはセナオタだからってのもあるな
富士から鈴鹿に戻った年、誰も走ってないどしゃ降りの中ｷｬｯｷｬ言いながら一人だけ走ってた >>93
色々乗ったけど一番面白い乗り物は
バイクの250ccモタードだった 今年で最後という噂に惑わされて、高いチケットを買ったヤツもいるだろうな >>103
白熱したレース展開で俺らも興奮したよな
韓国脱出レース ハミルトンが出てきたあたりからF1見なくなったわ
ライコネンアロンソの頃は見てた >>7
いまはマシン性能があがってヘアピンあとの右コーナーからスプーンまでも難しくなってるみたいね。 レーシングカーはオートマじゃダメだな
ＡＩでも行けそう >>39
ゲームはあの1コーナーの感じを
ぜんぜん表現出来ないんだな 鈴鹿といえばマーチで当時圧倒的だったマクラーレンホンダを一瞬抜いたカペリを真っ先に思い出す >>13
左右のタイヤの摩耗をあわせるためじゃねえの 流石に真ん中の縦棒はゲームだとカットされてんだな
肉眼で見ると遠くの風景にピントがあって手前のバーはぼやけるからそこまで邪魔ではないらしいが
>>39 鈴鹿は元々バイク用のコースだから今のクルマにはちょっと狭い 鈴鹿みたいなコースは残して欲しいわ
全てが完璧じゃないとタイムがガクッと落ちる
見てる方にとって実にt分かりやすい >>120
そのバイクは最高峰motpgpの安全基準満たさなくて開催できなくなったけどな 鈴鹿ナンバーって必然性皆無だよな
よく認可されたもんだわ ゲームで鈴鹿を逆走できるようなの作ればいいのに
スタートして加速したらすぐカシオトライアングル 自転車だとサーキット逆走ってやってなかったっけ？
鈴鹿かは知らんけど >>26
１コーナーでシフトミスってエンジン壊すとか多いよ 鈴鹿高校の生徒はここでマラソンやらされるとかどうとか タイムアタックは楽しいだろうがレースとなるともう幅が狭すぎなんだよな 鈴鹿サーキット凄い
三重県凄い
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ凄い 全然抜けないコースだよね。
二輪用サーキットだなって思うわ 三重県言うたら、南の方の国道の運転にびびった
トンネルしか直線がないからトンネルで追い越しかけるのよ
こええわマジで >>124
バイクは厳しいからな
ルールに対して厳格なのはオレは評価する
マン島とか伝統あっても危なきゃダメってスポーツとして健全
F1なんて無理矢理クルマ遅くしてモナコで意地で開催させる往生際の悪さ 1週1分26秒台ってマジか
あれだけエンジン規制しても昔より10秒以上タイム縮まってるんだな >>139
たとえば、三重県の南半分が鈴鹿ナンバーならわかる
けど、自動車のナンバーであの地域限定って、鈴鹿だけじゃね？
東京は別として 川崎は言うても100万都市
長らく一県に政令市が2市って神奈川と福岡だけだったし 川崎はヤバイ地域の奴らをわかりやすくして
みんな警戒できるから役にはたってる
足立ナンバーも事実上その理由だろ >>143
天気さえ良ければ今年は24秒出ると言われている リップサービスを真に受けるジャップ
第2回韓国GPはよ 三重県と愛知県は、自動車産業に全国からひとが来るから、運転マナーがバラバラで怖い
車間取るヤツ取らんヤツ
黄色で突っ込むヤツ止まるヤツ
踏切一旦停止で後ろからクラクション鳴らすアホ
遮断器に挟まれるアホ・・・
あと市内で車線が増えたり減ったりするからおかしな渋滞になる >>22
鈴鹿からムリヤリ隔年にして景気悪くなったら即撤退 F1 日本海グランプリ（18:00 霊岩郡スタート→日本）
1位 ハミルトン 21:57
2位 アロンソ 23:30
2位 ウェバー 23:30
2位 マッサ 23:30
2位 バトン 23:30
2位 ロズベルグ 23:30 >>67
NSX、タイプＲ、S2000ぐらいしか思いつかない。 というか今コースレコード1:27なのかよ
速すぎだろ 鈴鹿はコース幅が狭すぎ。
1本ラインを走ってるだけ。
セパンやインテルラゴスとか走ると広くて自由度の高さに感動する。 いい加減鈴鹿はホンダのモビリティランドの経営者が原設計図を作ったことをホンダはアピールしろや
オランダ人が嘘ばかりついてるぞ レース経験してる俺から言わせると、山を切り開いたサーキットは地形に合わせてむりやり設計してる部分があるから難しい。 セナの時は夢の１分３６秒台言ってたからな
スペンサーが２分１９秒台だったからF1は魔物か思ったもんよ
スペンサーのタイムでも驚異的だったのに
やる気がなくなったもんよw >>17
もしかしてお金払えなくて契約切られたサーキットのこと？ アレジ引退イヤーに鈴鹿行って第二コーナー入り口くらいで見てたんだけど、シューマッハだけが唯一違うコース取りをしてたのが忘れられない >>10
スズカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>117
さすが､おもてなしの精神が満載なコースだな。 スペンサーは「こんなコースで走ってるから日本人は速くならないんだ」って言ってたな 片山右京が3位表彰台になった年に、鈴鹿に見に行ったことあるけど、セナとプロスト、シューマッハは明らかにレベルが違った FJで高村に130Rをインから抜かれたとき、奴はちらりと俺の方を見やがった。
FJ・F3とダントツの才能だったのに、2輪に行ったのがもったいないわ。 8耐行って飯の合間に映画見た
ルマンかデイトナだかを毎年流してた記憶がある >>13
たぶん八の字だとスタート地点に戻ってこれないから８の字にしたんだと思うぞ コースの難しさなら韓国のあのサーキットの方が上じゃねーの？ 親愛なるアラン、元気かい？
君がいなくなって、すごくさみしいよ…。 ３０年前って１５００ｃｃターボで１０００馬力出てたけど
今どれくらい性能って上がったのかしら ペナルティーによってクソレースにしてしまったサーキットが気の毒でしょうがない >>39
再生数70の動画踏んじまった
ボソボソ何言ってんのか聞こえねーんだよ隠キャ
低評価安定 ハミルトンは畜生発言の百貨店だけど
日本絡みではそんなでもないね
興味無いだけかもしれんが 鈴鹿って殺人コースだろw
韓国グランプリのがいいだろ
コースまで用意したのになんでやめたんだろう >>10
秋田でいじめられてかわいそうだったね
もう許してあげるよ
君は無罪だ >>180
それ路面(死ぬほどグリップする)のことじゃね？ >>95
岡田の地元は寝ても覚めてもオールナイトパチンカス特区。 鈴鹿はいいコースだと思うけどそれより新しいコースで
あのドイツだかの事務所か設計したとこがことごくクソコース
なのが問題だろうに。
前からあるとこはどこもいいコースだよ。 ティルケだ。ここが手がけたコースは全部ダメコース。
これが人気低迷の原因のひとつだろ。 ホンダが優勝出来るはずもないグランプリの冠スポンサーになってホンダは恥ずかしくなあのか？ >>215
やっぱりバカみたいにスバル乗ってんの？ 岡田ってダディ岡田かと思った
モータースポーツスレだからなw >>190
パワーもラップタイムも大きな変化無く、燃費すら大して変わってない
一番の変化は今年から屋根がついたことだろう >>13
コース設計のフーゲンホルツの提案。
タイヤの摩耗の偏りを減らすために左右コーナー数を合わせた。 >>169
走ってて楽しいのが鈴鹿で、レースが面白くなりそうなのが富士なんかな 鈴鹿マラソンでここ走ったらすげーアップダウンあってビビった
テレビで見てたら全然わからんかったけど Tiサーキットも菅生もみんなアップダウンあるで
走ったことないけどw 俺もどんなにリードしてても
シケインでいつも抜かれる >>203
韓国グランプリのゴールポイントは〜成田空港だったのを知らんのか? >>221
素晴らしいアイデアだが。その割にはこの方式を真似したサーキットがあまり無いのはなぜだろう ティルケとかいう利権糞が低速サーキットばっかり増やすから >>228
日本海GPのために自家用機持ち込んだのもハミルトンだったっけ？ ( ｀Д´)/( ｀□´)( ｀ー´)
鈴鹿は
朝鮮グランプリが
起源ニダー
( ・ω・)( ・ω・)( ・ω・)
毎度お馴染み糞尿喰らい
頭にウジがわいてる 3日前にお忍びで奈良県の山奥のカート場を貸切で結構集まってたらしいね。 >>221
フーゲンホルツに依頼する前から立体交差はデザインされてたよ。
（それも三つも） 鈴鹿みたいなライン1本の狭いコース幅だから
日本人ライダーは駆け引きが下手で
レースで一人でタイムアタックしてるかのような走りしかできない。 韓国終わった後、即日本に逃げるレーサーたちは笑った 警察・消防による集団ストーカー被害者の住む近所では、日中だろうが深夜だろうが、暴走族が頻繁に現れる
ようになり、また、近くを通る大型車両が荒っぽい運転(暴走運転)をするようになります。またヘリコプター
やサイレンを鳴らした救急車が頻繁に近くを通るようになります。近隣住民はその原因が何によるものなのか
まったくわかりません。わかっているのは集団ストーカー被害者のみです。
国民はマスコミによる偏向報道で警察組織の正体をまったくわかっていないので、近隣住民は、警察・消防が
暴走族等を操って暴走行為をさせているとは夢にも思わないでしょう。
つまり、警察・消防というのは国民のための組織ではなく、国民を監視したり、人を使って町を騒音をたてて
荒らしたり、税金(給料以外の)を帳簿を偽造して裏金化して盗んだりするという犯罪組織なのです。
おれもこんなくだらないことに時間を割くのはいやなんだが、なんせ、ゴミ虫がいつまでもつきまとってくる
から仕方がない。 >>186
二回目飛ぶがワープしなくちゃダメだもんなぁ >>237名阪？
SLもやってないオワコン走ってどうすんのって感じだけど >>246
カートだけでなくてラジコン大会もあったらしい。 そろそろ電気自動車のレースとしてEV-1をやろうぜ。 おれ知識が30年前のファイナルラップのころで止まってる
カシオなんちゃらとかダンロップアーチとかまだあるの？ >>17
芝を貼らなきゃいけない場所に貼らずに地面に緑のペンキ撒いてごまかしてたあのコースね 弁当買ってみたんだけど最悪だったよ
弁当箱にひもがついてて「ここを引っ張ると蒸気でお弁が温まります」
って書いてあったんで引っ張ってみたら佐藤琢磨のﾏｼﾝが描いてある
弁当箱からﾓﾜﾓﾜと白い蒸気が異常発生して「わっ(;´Д`)すげえ琢磨を
完全に再現してる」って感動したけど味はすげえまずかった
これで１万円は詐欺だよ ピットのあちこちがボロボロなのが映り込んでてちょっとかっこ悪いな
コンクリートが欠けるくらい古くなってるならさすがに改修しないとまずいんじゃないか >>265
トップ独走中にここで転倒したドイツ人ライダーの名前 昔、鈴鹿サーキットでN1シビックを運転させてもらったけど
自分で運転しててゲロを吐きそうになったな。 >>258
そういや借金とか開催費滞納とか結局どうなったんかね？あれは >>20
富士は旧コースの方がスリリングで面白かったよな
現コースは実際に走っても後半ひたすら修行してる感じ どのコーナーもクリッピングポイントが分かりづらい
あとヘアピン直前にちょっと右に曲がるのがムカつく
設計したやつ絶対性格悪いわ 狭いから逆に良いとかあるのかな？
オーバーテイクはしにくいけど
メインストレート以外はそこら辺の片側1車線の道路と変わらないよね ラインが一本しかない鈴鹿は抜けるところがほとんど無いのでデメリットだよ
F1が想定するサーキットにバッチリ合ってるんだと思う >>261
もうやってる
ttp://www.fiaformulae.com/en 妖怪通せんぼジジイ ルネ・アルヌーの悪口はそれまでにしとき。 >>199
130Rなんて全開当り前なんだな 軽くクイッてクリアしてさ・・・
昔シビックで走ってた頃どうしても全開でいけなかった
限界が違いすぎるから当然なんだけど >>17
カレンダーで一番楽しみにしてたのになあw合宿、ラブホとか笑えるわw
ハミルトンのフロントウィングが脱落したのは笑えたわw >>258
カレンダーには毎年組み込まれてるんじゃなかったっけ？
カレンダー入れてないと違約が発生するからで、金が払えないから開催されてないだけで契約は有効じゃなかったかなあ。 いっそのこと直線のまったくない、
超低速コーナー 〜 超高速コーナーのサーキットを >>283
テレビ中継してくれたらええのに(´・ω・`) >>269
今のホンダにサーキットに金をかけるスピリットなんて残ってると思う？ 新宿古着屋ワタナベは疫病神ですがダイバクショウ
いるだけで周囲まで不幸にしますダイバクショウ 130Rを元に戻せよ
アレのせいで糞ツマンネーんだよ
予選の迫力も減ったし ハミルトンがFP2で無線で言ってたやつだな。
「鈴鹿最高だぜ！なんだよこのコース！ヒャッハー！！」
みたいに歓喜してたな。
解説は「それはおめーがメルセデスを運転してるから」と突っ込んでたけど、
ドライバー的には鈴鹿のようなテクニカルなコースを征服する悦びってのは
誰でも一緒みたいで鈴鹿サーキットのドライバー受けはかない良い方みたいね。 久しぶりにこの前の鈴鹿のハイライト映像見てみたけど、オーバーテイクはかなり増えてるんだね
そのぶん接触も多くて無秩序に見えたけど 何年か前に上がってたマーシャルの動画は
何度見ても見飽きない不思議 >>13
本当は本田宗一郎が大切なお米を作る田んぼを無くしてまで広げてはならないってことでコンパクトで8の字のコースになった ナムコだったかのポールポジションて筐体ゲームでは、はじめ富士のコースだけだったが、のちに鈴鹿、ロングビーチなどが追加された >>289
入り口がゆるく奥がキツイ複合コーナーだらけの
いやーなコースでヨロシクｗ 鈴鹿はレースの前にやる前説みたいなものやって観客を笑わせるじゃないですか？
海外では前説みたいなものはやらないのでしょうか？ 鈴鹿って本当にレーサーに人気あるね。
富士じゃこうはいかない。. https://www.youtube.com/watch?v=UoCca4kUTf4
Lewis Hamilton's 80th Pole Lap | 2018 Japanese Grand Prix
今はこんなに速いんだなあ、すごい >>214
でも昨日のタイのmotogpでも十分抜きつ抜かれつの面白いレース展開ができることを考えたら今のf1がクソなのであってコースは要素の一つなのだなと。
スタジアム型サーキットは観客には決して悪いものじゃないな。鈴鹿は耐久レース以外はメインスタンドでテレビモニター観戦になってしまうし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
