バイクが道路を横切り縁石にぶつかり塀に衝突 アクセルとブレーキを間違えたか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
４日午後６時１０分ごろ、茨城県ひたちなか市田彦の市道で、大型バイクに乗って自宅アパート駐車場から道路に出ようとした近くの会社員、高柳浩樹さん（５５）が縁石に衝突した。高柳さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
県警ひたちなか署によると、高柳さんは道路を横切って向かい側の縁石に衝突し、はずみで奥のブロック塀に衝突したという。現場は片側１車線で幅員８・６メートルの直線道路。同署が原因を調べている。
https://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/incident/sankei-afr1810050009.html おっさん無理してバイク乗るなよ
動体視力も反射神経も判断力も衰えてるのに 250乗ってるけど年に1回くらいスロットルぐわっと
開けてしまう時があってビビる。
これが大型だとビュって飛び出してしまうんやろなぁと思ってた。 発進しようとしたらニュートラルで
あわててギアを踏んでローで飛び出した？ 自転車と自動車の使い分けで十分
バイク乗りって不良にでも憧れてるんだろうか 大型バイクのアクセルフルオープンは
一度体験してみるといいぞ オートバイでアクセルとブレーキって間違えるものか？ >>15
間違えるわけがない
単なるスレタイツッコミ待ち 二輪の場合アクセルとブレーキを間違えるなんてあり得ないな
アクセル開けたら体が置いてかれてそのまま更にアクセル開ける羽目になったんだろう
ドシロウトだな >>15
単純にアクセル空けすぎてとっちらかっただけ >>14
無理ｗ
ローだけであっちの世界に行けちゃうわ。
あ、そしたら異世界でチート能力覚醒か？ どうせ教習所で大型取ったリターン組だろ
大型は一発のみに戻さないといかんわ スクーターならともかく
MTでアクセルとブレーキ間違えるとかないわー >>19
これだろな。
小排気量化バイクに乗り慣れた人がやりがちなミス。
具体的にはアクセルを奥から握って準備しちゃう。
この状態で思いがけない加速をすると体が置いてかれるためアクセルがガバっと空いてバイクがすっ飛んでく。 死ぬヤツは1000ｃｃ乗ろうが50ｃｃ乗ろうが死ぬんだよ 握りゴケしそうになってバランス崩してアクセル開けたパターン バイクは車みたいな運転支援の機能って無いの？
自動ブレーキとか どうせ下痢便マフラーのクソバカスクハレ珍珍がスピード超過で制御不能になっただけだろ
カワサキ親父臭えんだよ 90年代に2stスクーターがパワフルだった頃、パッソルあたりからディオに乗り換えたおばちゃんが、バイク屋で受け取って道路に出た瞬間に派手にウイリーしたという話は聞いた。 >>34
免許取り立ての頃、前輪ブレーキ握ったらうわぁんとスロットルも捻った記憶がある このジジイがどうだったのかは知らんが、ロクに原チャリにも乗ってなかったヤツがいきなり大型の免許買った結果アホな事故起こしてる
雨の日に信号待ちからの発進で白線に乗ってすっ転ぶ
車の左すり抜け中にコンビニに入る左折車に突っ込む
こんなの一年も原チャリ乗ってたら予想出来る危険ポイントなんだがな
雨の日は白線とマンホールには乗らないように注意する
二台、三台前の車の挙動にも気をつける
これぐらいは一般常識レベル >>14
きちんと身構えてないと体後ろに持ってかれそうになるなあれｗｗ >>41
まぁそれよな
車と違ってバイクは徐々にステップアップせなあかん ドンっと出てしまって反射的にしがみついてしまう。
４輪の踏み間違い事故ってのも、本質は体がパニック起こして固まるところにある >>30
繋いだ瞬間一気に持っていかれとるw
この人は先に壁が無くて人も居なくてよかったなあ >>14
昔のJOGも凄かったぞ
ウイリーしたまま側壁に俺様をこすりつけながら10m位引きずりまわしやがった スロットル開けすぎた勢いで体後ろに持ってかれてさらにスロットル開けるみたいな >>47
たぶん操作おぼつかなくて緊張してたんだろなぁ
今はもちろんそんなことないよ 考えられんが？
昔の原付はチョークの問題でよく急発進したんだが
ただの下手くそでは？下手でもそんな事にはならないと思うんだが >>30
|ﾟДﾟ)ノ 馬鹿め
|ﾟДﾟ)ノ クラッチ繋ぐのは乗ってからだ >>21
6速でフルアクセルよりローでフルアクセルの方が困難だと思うが ビッグスクーターとプリウスとミニバンは路上の障害物 >>54
CB1300SFの押しがけした事が何度かあるが、乗りはしないなw
レース話？ >>1
バイクでアクセルとブレーキを間違えるとかありえん
ただし原チャリで右グリップにブレーキレバーが付いているタイプはむちゃくちゃ危険、握るとスロットルまで回ってしまう場合があって制御できなくなる 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
ckv バイクでアクセルとブレーキ間違えるってことはないだろ。 リッターSSのフル加速はなんというか脳みそ置いていかれて身体だけ飛んでくような感覚になるよな >>30
気を抜くといつでもこうなるぜぇ
大型二輪はマジで危険だ >>67
ただ、この手の低速トラブルは少ないかもしれんね。
MT09なぞの低速でグワってなバイクなイメージ。(Aモード入れ忘れとか？) 動かないからアレっと思って ギアいじったっけ ロー入っちゃってもうウィリーさ バイクでそれはない
どうせ自分に酔って運転してたんだろ いやいやバイクでアクセルとブレーキ間違えるか？
車なら踏み間違えたって事なら分かるけど 原付で一度なったことあるわ
ウイリーした拍子にハンドルにしがみついて身体持ってかれたわ
トルクのある大型バイクでやらかしたらすごいんだろうな 600SS乗ってたけどウイリーとかしたことないわ
事前につべの転倒バカ動画見すぎたせいで遊べない 俺もカブでだるま屋やらかしたな
事故った人はいきなり大型乗ったのか？ スロットル握らなくても手のひらで押すだけで回せるパーツ売ってるけど
あれ意図せずに力が加わったときに大型だとまず暴走するからやめておいたほうがいい気がするのだが >>4
そんな経験ないわ
お前、免許返上しろ
非難する意味じゃなくて、お前の身体のためだ ＞自宅アパート駐車場から道路に出ようとした近くの会社員、高柳浩樹さん（５５）が縁石に衝突
アクセルとブレーキ間違えた系
かと思ったらバイクじゃねーか！ >>75
1. Nのままアクセルふかしてうぉーん
2. Nだと気付きあわててアクセルを戻し切らないまま左足を踏んで1速に入れる、なんでクラッチつないでしまうのかは分からん
3. バイクが急発進してしがみついたまま右手が引っ張られるとさらにアクセルをふかしてしまう 俺もドカティ乗ってて不用意にアクセル開けて側溝に落ちた事がある ギア抜けで焦って回転高いまま一速入れたんだろね
下手くそがやらかしちゃうんですよ 手を離して降りちまえばいいのに
分かってないとハンドル握りしめちゃうから、かえってアクセル開ける羽目になるんだよな 押してくれる人が要るんなら乗ってりゃよかった
一人でやる時も押したまま繋がんぞな アクセルグリップの握り方がどうせ鉄棒握りだったんだろう
大型バイクはラフな握り方してたら何かの拍子にかんたんにフッ飛ぶ
親指人差し指中指でドアノブを優しく包みこむようにゆっくり慎重に…とあれほど >>91
乗った事のない人は自転車のブレーキみたいな物だと思っちゃうしな アクセルとブレーキの誤作動はあり得ない
スロットルアシストをつけてたんじゃね？ 他の人も書いてるが、ほぼ間違いなく加速で体置いて行かれてスロットル全開のパターンだな。
今時の大型は２００万ぐらいの物でも数億円のスーパーカー並の加速をする。
体置いてかれてハンドルを引っ張っちゃうと、スロットルを開ける方向に回しちゃうんだよな。
VMAXとかライポジがアップライトなのにキチガイみたいな加速するからヤバい。 ２０年振りに新車リッターバイク買って
初めて公道出て時
１速フルアクセルして
ぶつかりそうになった
その後すぐ釜掘られた >>103
大型初心者あるあるだな。
バイク屋から出た途端に棒立ちになって逆戻りは結構多いそうだw
理由は>>102
125や250乗りだと、アクセルの奥に手を入れて準備する癖ついてるけど、これやばい。
体が持ってかれるとフルアクセルになるw
次が新品タイヤのワックスw >>105
説明難しいけど、定常速度でアクセルがちょうど良い角度になるように準備する癖ねw
大型だとほとんどいらない。
原2だと目一杯w 当り前にMAX300km/h出るようになってからの世代のバイクって本当自己満足以外の何者でもないよな
隼出てきた時はマジで色んな意味でスゲーと思ったけど、実際は高速走ってても200も出さないだろ
600ccあたりが流行ったのもリッターとか要らないからだし
まぁ日本の免許制度で普通二輪の400までっていうのは現実的なところだと思うわ
俺は車検も要らない250選ぶけど >>1
バイクはブレーキとアクセルは間違いようが無い
Nと勘違いしてクラッチを繋いでしまった？
後ろから追突された？ >>4
フロントブレーキかけるとき
アクセル開けてしまうって事？ デカいスクーター？
遅かれ早かれ昇天したんだろうから
誰も巻き込まなかっただけいいのかもな >>111
他スレ情報だとMT09みたいだね。
900cc3気筒109馬力とパワー的にはそうでも無いけど、193kgと言う400クラスより軽い車体と過激な低速トルクで簡単にフロントが上がる。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/img/20170126_001.jpg
モード切り替えがついてて、これをAにすると、もう簡単。 >>37
試験場の原付き講習で必ず見た風景やな
いきなり全開してバイクだけすっ飛んでいく 高速で５速６速でフルスロットルしても
１秒後には狂った加速するからね
こんなん普通の人が乗っちゃいかんよ
プロですら自分が扱い切れるのは１２５までっていうくらいだもん >>40
馬鹿はお前だ。大型って書いてあるじゃねーか。カブじゃあるまいし、だるま屋は有り得ない。https://i.imgur.com/u9d3X17.jpg >>112
ガンダムみたいなバイクだな。ダッセwww >>14
隼でやってたけど3秒くらいで時速100キロよ >>15
ないが
間違えるとすれば後ブレーキとクラッチ
スクーター乗った後にMT乗るとクラッチとリアブレーキ間違える
カーブの時死ぬかと思った >>13
そんなこというけどさ
電アシが随分普及したけど
だんだんとバイク並みの性能を要求しはじめてるじゃん >>128
少なくても俺はやらんかったな。CB1300SF押しがけ。
アクセルオフ、うりゃああああと走って2速半クラ一瞬勝負。
280kg位のバイクゆえ、飛び乗れる程速度でないw
でも重いから遅くてもエンジン回る。
2人なら飛び乗れるかもだけどね。 おれバイク乗るの下手やけど家の前の道路が中央環状線（幹線道路）だから
こんな話を聞くと平和ボケ？かなと思う 陸王とかハーレーダビッドソン（って乗り物バイクじゃない）
ならありえる
操作は四輪と同じだから >>32
ABSが義務化されるよ
自動ブレーキは逆に危ないわw >>131
うまい下手がわかりやすいのは峠のワインディングやろ
バイパスにうまいも下手もない安全運転で >>96
独りで押していれば、こんなことにはならなかったのに >>99
５０ｃｃスクーターを押し歩くとき、左レバーを握ってて前に進まなかった >>139
750RSは日本国内だけと思ってたけど輸出してたの？ ゲン担ぎ的な無意味なルーチンワークをバカにする奴が交通事故はほとんどは自宅近くで起こるらしいのでそれを防ぐ為に大切な行為だと思う
ルーチンワークは日常の中に潜む非日常を炙り出してくれる >>30
スタータ常備したほうがいい
モバイルバッテリーの大きさだし >>1
アクセルとブレーキ間違えるなんてバイクでありえない
これは、
ニュートラルに入れてランプも点灯、しかし実際はローギアに入ってた。そこでクラッチ繋いだままセルモータを回した >>150
お恥ずかしい…。でも俺がかつて乗ってたバイクは出来たんだよｗ 今のバイクで良い奴はスロットルバイワイヤで速度とスロットル開度をその都度演算してんだから
速度に対してあり得ないスロポジとか加速度、前輪リフト角とかのパラメータで誤操作防止できるだろ
しきい値の設定が微妙だけどいくつか検証積み重ねたら出来る筈なんよね >>153
モード設定があるバイク多いよ。
例えばMT09(普通二輪並みの車重で109馬力)なぞはABDの3種類があって、Dはまったり、Bはそこそこ、Aだと軽くアクセル回すだけでフロント上がってすっ飛んでくw パワーねぇ
デチューンされた教習所のCB400SF以上の車両に乗った事が無いからわかんないなぁ
125MTでは考えられない >>155
教習車はCB400SF-Kですな。(教習所スペシャル)
オリジナルが53馬力に対し38馬力にデチューンされてますが、低速からトルクがフラットで乗りやすいバイクです。
MT09はCB400SF-K教習装備車より30キロほど軽い車体に低速トルクもりもりの109馬力が乗ってると想像してください。 職柄チェーンソーを使うんだけど、始動時
うっかりトリガー握ったままで始動スターター引いてしまい
いきなりフル回転するようなもん？眠かったり、真冬にやらかしたら
結構びびってあわてて、トリガー握ったまま持ち上げたりした反動で・・・ってパターン？
んな常識外なこと、絶対にないとは言い切れないけど
スターター引く時にトリガーに手が掛かってる事は多々あるけども >>157
50馬力のチェーンソーを迂闊に使ったw 55歳でアパート住み？
大型バイクなんて乗ってる場合じゃないだろ ほんの10ｍ加速しただけで全身を強く打って死亡・・・ >>154
それついてる奴がたいていスロットルバイワイヤでかつ速い奴だもんね
四輪の誤発進防止機構もそうなんだけど速度とスロットル開度のマトリクスでエラー判定できそうなもんだけど
なぜかやらずにカメラとかミリ波でやってるな >>163
軽とか、(パワーのない)爺さん向けコンパクトで普通に発進した時にエラーになっちゃいそうですなw >>30
このバイク、油冷のバンディット1200だな。 最近はバイク事故の報道で「ハンドル操作を誤り…」って言わないよな 車のアクセルブレーキの操作仕様は欠陥もいいところだよな。
見えない足元に右足で踏ませるために横並び配置されてるから間違う。 >>167
これから車もハンドブレーキが流行るかもな！ トルクあるから、アイドリングでも結構そのまま進む
リアブレーキで低速は制御する
普通二輪と根本的に違うので
大型は気をつけないとヤヴァイｗ >>169
思ったよりも前に進んだからハンドルに掴まろうとしてアクセル回しちゃったんだな
こんな初心者に運転させたらダメじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
