昔のRX-7いたけどこのご時世でよく乗ってられるな
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>>456
買ったはいいが維持費高くて乗れなくなって
捨てる訳にもいかないから結局放置なんだろうな >>473
今2002年発刊のGT‐Rマガジンを読んでるけど、広告を見るとR32の改竄車とか98万で売ってたのだな
凄い時代になったものだ >>466
ワイスピ仕様か
あの映画初めて見たとき最初なんの車だかわからなかった >>478
当時は住友銀行の支援で、再建途中だったから、住友グループの企業の地下の駐車場に黒塗りのロードぺーサーが良く止まってたけどね。マイクロバスも主な顧客は住友グループさんだったのかな ナンバー切ってサーキットだけど走らせてる7のオーナーいたが
ロータリーエンジンは消耗品だってな
いろんな解体屋からスクラップ直前の7を引き取ってきて自宅前に並べて部品取りにしてた これとかEK9とかスープラ見かけると懐かしくてつい見ちゃうな やっぱマツダは曲面のセンスがいいよな
なんぼ金があってもトヨタにはマネできん 湾岸ミッドナイトの作中にあったが、ローターの回転方向の関係で
右コーナー左コーナーでのハンドリングが異なるってのはマジ? 息子がFDに乗ってるが、燃費で言ったら俺のマツダスピードアクセラと変わらん >>457
燃費が悪いという共通点は合ってるから大丈夫 >>466
コレを見るとスーパーカーの集まりに勝手に参加した挙句ギャラリーに突っ込んだ事故を思い出す >>485
屋根が凹んでるの初めて知った
rcz以外にもあったのか >>492
3ローターのやつを買おうと思ってディーラー行ったら全力でやめとけって言われた思い出
親しいセールスマンだったからだろうけど、本気で止められた 私が思う”影の政府”(米ClA)配下の組織
安部政権、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、街を汚す落書き犯、寺社放火犯、ネトウヨ、
北朝鮮金正恩政権、暴力団、暴走族、検察、裁判所、霞ヶ関、電通、マスゴミ、精神医療、簡易宿泊所放火犯
集団ストーカー・テクノロジー犯罪実行犯
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕まらない。(オウム実行犯が処刑されたという証拠は全くない。)
過去に何度もほのめかしをしてきた、うちの近隣住民Yが自白しました。タイミングよく私の個人情報を
ばらまいて、ほのめかしやいやがらせ(ストーカー行為)をそそのかしているのは消防です!!創価では
ありません!!近隣住民Yは、ある日、私が出掛ける準備をしていたら突然、馬鹿笑いしなが「また消
防が!!(笑)・・」と叫んでいたのです。
ビン・ラディンはCIAの保護下で生きている!スノーデン氏が暴露
集団ストーカーをすればするほど抗精神薬が売れ、米の製薬メーカーも儲かるだろう。そして、その株主の米金融ユダ
ヤ人も儲かる。だから、その配下の朝鮮系、創価、統一、日本警察、マスコミがグルになってその犯罪を支えている ロードスターにFCのガワだけ被せたかった
外見RX-7カブリオレで中身ロードスターみたいな乗りやすい維持しやすい車 >>481
FCはどう見ても年代に見合った古さだよね >>234
こういう自分の価値観をさも一般的かのように言う奴
高齢化が進んでるな〜 >>497
それでも今思えば20Bを買える人は買った方が良かったと思うなぁ
コイン撒き散らしてると言われたもんだけどね
燃費悪すぎて 富里の雨宮にFCが320万で売ってる
好きな人じゃなきゃ買えんわ >>471
音はアバルト595やシビックの方が好きだわ マツダなんか無くても誰も困らないよ。早く解散しなさい。 V8積んだロードスターみたいな改造車は7だとたくさんありそうだな >>491
マジだけど足回りいじって意識しないと判らないレベルだし
高速で左右で数センチズレても気にならんってか
人間が自然に補正してるから問題無い >>445
プレッソにロータリーねぇし
自分で載せたのか? リトラは各メーカー出してたっけ?
トヨタ…86、セリカ
ニッサン…Z、180
ホンダ…プレリュード
スバル…アルシオーネ
マツダ…7
スズキとダイハツは無いか? >>516
そう言うやつほど異論が出たら暴れだすもんだぜ ここの連中ならカペラ10Aや
サバンナ10Aの時代だろ。 もうニューセラミックエンジン作るしかないなマツダ・・・・・
(分らない人へ ネタ元:よろしくメカドック) >>410
だとしたら「厚」じゃなくて「圧」だな。パッと見、豆腐を厚めに切って油で揚げた物と何の関係があるんだ?って思うぜ。
>>91はあなたではないと思うけど。 コスモ20Bは中古の極上車でも20万円あれば買えた。価値のない車。 ロータリーは実用化に金と手間かかったから以降の改良する余裕無かった
結果オワコン
DIESELは排気ガス浄化が難しくてオワコン
ロータリーのメリットは水素、灯油、軽油、LPG何を燃料にしてもOKな事くらい
レンジエクステンダーの発電機ぐらいしか使い道が無い >>167
いくらもあるよ
カタログで燃費載ってるからそれ見てちょ
熱く走る時にはクルマもパフォーマンスを発揮するからそういう時はどんなクルマでも燃費が悪くなるからね FCカッコいいよ!!
もちろん後期型の方がいいけど、親戚の兄ちゃんが前期型乗っててこの間下取り出したけど、
買った値段(中古)より高く売れたって喜んでた。 >>281
トルクが無い? NAはともかく3千4千から来る山を感じなかったのか? 確かにパワーバンドは狭いが >>310
自動車税が上がったので、買い替えたいが欲しい車が無い >>334
ウチも街乗りならリッター5〜6程度、新車から >>114
おにぎり一つのエコノミーポジションがあればいいのに >>40
ロータリーサウンドのないRXなんてトンカツのないカツ丼みたいなもんだぞ >>239
俺は未だに初期スープラ
43歳 無職 免許ないけど こういう古い車は部品がなくて困るんだよな
ぶつけたら最後
板金とか起こしでもいいけど、めちゃくちゃ高くつくぞ
あと、燃料タンクとか燃料ラインは確実に腐ってるから 後期型のGTX乗ってたけど取説上は
レギュラーガソリンで燃費8kmなんだよな
実際はハイオクで4.5kmぐらいだったわ >>546
丸テールでリアスポ有りのやつか
あれはいい設定だった >>546
俺は7.7kmくらい走ったよ
ほぼタービン負圧だったけど https://www.youtube.com/watch?v=Aaf_bHPmZPE
都夫良野トンネル右ルート(全長約1,650m)通過27秒
ここに集まる猛者なら路面ウェットでもこんだけの交通量なら
実際もっといけるよね >>1
日本の80年代の車は神だよ
アメリカでも今でも走ってるのばっかり
アメリカの車産業ぶっちぎれ >>551
220km/hくらいかな?
もっと踏んでいるときで250ってとこかな
今のスポーツカーなら気がついたら出てるレベルのスピードだけどこの動画のは怖そうだ 280馬力規制とはいかないまでも1.5倍の420馬力規制やればいいのに
その方が魅力的な車も増える ロータリー燃費悪いっうけど ライバルのL型エンジンもリッター4qだったぞ!RBは7ぐらいだ 日本の車メーカー昔から燃費偽装してんだよ!? 20年前に96年式のRX7を運転させてもらったことあったけど
正直、BMW3シリーズのノーマル6気筒やホンダインテグラTypeRの方がスカッと回るエンジンだったな
もうロータリーのアドバンテージなんてそんなに感じなかった リッター5キロも走らないんだろ?
どんな金持ちが乗ってたんだよ >>544
構造変更申請通るのかそれ?
通らないだろ >>37
70スープラが史上最高
ただしチンスポ必須 >>560
友達がコスモ20B乗ってたけど半年でギブアップしてたな >>558
L型は設計古いし、燃費より頑丈さとトルク重視のエンジン
RBはLのピストン等の軽量化で燃費改善させたエンジン 20Bコスモ乗っていたけど、燃費は覚悟の上だったか気にしなかったが、キチガイみたいな加速する割には止まらないんだわ。
1.6tの巨体にランティスと同じ14インチブレーキだかんね。
あと、ホイールベースの長さとフロントノーズがやたら長くて曲がらない。
TypeSX,10年乗ったけど良い値段で売れた。 FDにマンコ乗せたら音がうるさいだけで前に進まないって指摘されたな
女はマンコでトルクの無さを感じるというのか!? FCの頃に運転したことあるけどなんていうかモーターみたいな感じだった。
なんか違和感はあったけど気持ちよかった。
でも低速域のぎくしゃくした感じはいやだった。スナッチっていうんだっけ、あれ。 >>59
ユーノスブランドはホントかっこいいデザインばっかり ロードスター コスモ 500
マツダでもランティスは今でも1番かっこいい5ドアだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています